OTR-vanteilla tarkoitetaan raskaita pyöräjärjestelmiä, joita käytetään maastoajoneuvoissa, pääasiassa kaivos-, rakennus-, satama-, metsä-, sotilas- ja maatalouskoneissa.
Näiden pyörien on kestettävä suuria kuormia, iskuja ja vääntömomentteja äärimmäisissä olosuhteissa, ja siksi niillä on selkeät rakenteelliset luokitukset. Pyörät on tyypillisesti valmistettu erittäin lujasta teräksestä ja ne soveltuvat raskaisiin laitteisiin, kuten kaivoskuorma-autoihin (jäykkiin ja nivellettyihin), kuormaajiin, tiehöyliin, puskutraktoreihin, kaavinvaunuihin, maanalaisiin kaivoskuorma-autoihin, trukkeihin ja satamatraktoreihin.
OTR-pyörät voidaan luokitella seuraaviin kolmeen tyyppiin niiden rakenteen perusteella:
1. Yhdestä kappaleesta valmistettu pyörä: Pyörän levy ja vanne on muodostettu yhdeksi kappaleeksi, yleensä hitsaamalla tai takomalla. Se sopii pieniin kuormaajiin, tiehöyliin ja joihinkin maatalouskoneisiin. Sillä on yksinkertainen rakenne, edullinen hinta ja helppo asentaa.
JCB-kaivurikuormaajiin toimittamamme W15Lx24-vanteet hyödyntävät näitä yhtenäisen rakenteen etuja parantaakseen koneen yleistä suorituskykyä, pidentääkseen renkaiden käyttöikää ja varmistaakseen käyttöturvallisuuden.
Yhdestä kappaleesta valmistettu vanne valmistetaan yhdestä teräskappaleesta valssaamalla, hitsaamalla ja muovaamalla yhdessä työvaiheessa ilman irrotettavia osia, kuten erillisiä lukitusrenkaita tai pidätinrenkaita. Kaivurikuormaajien usein toistuvissa lastaus-, kaivu- ja kuljetustoiminnoissa vanteiden on jatkuvasti kestettävä maasta tulevia iskuja ja vääntömomentteja. Yhdestä kappaleesta koostuva rakenne estää tehokkaasti vanteen muodonmuutoksen tai halkeilun.
Yhdestä kappaleesta koostuva vanne tarjoaa erinomaisen rakenteellisen tiivistyksen ilman mekaanisia saumoja, mikä johtaa vakaaseen ilmatiiviyteen ja vähentää ilmavuotoja. Kaivurikuormaajat toimivat usein mutaisissa, soraisissa ja raskaissa olosuhteissa; ilmavuodot voivat johtaa riittämättömään rengaspaineeseen, mikä vaikuttaa pitoon ja polttoaineenkulutukseen. Yhdestä kappaleesta koostuva rakenne vähentää huoltoväliä, ylläpitää vakaan rengaspaineen ja parantaa siten ajoneuvon luotettavuutta.
Samaan aikaan sillä on alhaiset ylläpitokustannukset ja se on turvallisempi käyttää: lukkorengasta tai klipsirengasta ei tarvitse purkaa ja koota uudelleen usein, mikä vähentää manuaalista huoltoa, asennusvirheitä ja turvallisuusriskejä.
Yhdestä kappaleesta valmistetut W15L×24-vanteet on tyypillisesti suunniteltu sisärenkaattomiksi. Perinteisiin sisärenkaisiin verrattuna sisärenkaattomat järjestelmät tarjoavat useita etuja: nopeampi lämmönpoisto ja tasaisempi ajo; hitaampi ilmavuoto rengasrikon jälkeen ja helpompi korjaus; helpompi huolto ja pidempi käyttöikä.
JCB:lle tämä parantaa entisestään laitteiden vakautta ja kestävyyttä monimutkaisissa rakennustyömaaympäristöissä.
2. Jaetut pyörät koostuvat useista osista, kuten vanteen pohjasta, lukitusrenkaasta ja sivurenkaista. Ne sopivat raskaisiin ajoneuvoihin, kuten rakennuskoneisiin, kaivoskuorma-autoihin ja trukkeihin. Tällaisilla vanteilla on suuri kantavuus ja ne ovat helppohoitoisia.
Klassinen CAT AD45 -maanalainen kaivosajoneuvo käyttää HYWG:n 25.00-29/3.5 viisiosaisia vanteita.
Maanalaisissa kaivosympäristöissä CAT AD45:n on toimittava pitkiä aikoja kapeissa, karuissa, liukkaissa ja iskualttiissa tunneleissa. Ajoneuvo kantaa erittäin suuria kuormia, mikä edellyttää poikkeuksellisen kestäviä vanteita, helppoja koota ja purkaa sekä turvaominaisuuksia.
Juuri tästä syystä tarjoamme viisiosaisen 25.00 - 29/3.5 -vanteen ihanteellisena kokoonpanona CAT AD45:lle.
Tämä vanne on suunniteltu erityisesti suurille OTR (Off-The-Road) -kaivosrenkaille, ja se säilyttää tiiviyden ja rakenteellisen lujuuden äärimmäisissä kuormituksissa samalla, kun se helpottaa purkamista ja huoltoa.
Maanalaisten kaivosajoneuvojen renkaat on vaihdettava usein rajoitetun käyttötilan vuoksi. Viisiosainen rakenne mahdollistaa renkaan irrottamisen ja asentamisen ilman koko pyörän siirtämistä erottamalla lukitusrenkaan ja tiivisterenkaan. Yhteen tai kahteen osaan verrattuna huoltoaikaa voidaan lyhentää 30–50 %, mikä parantaa merkittävästi ajoneuvon käyttöaikaa. Korkean käyttöasteen kaivosajoneuvoissa, kuten AD45:ssä, tämä tarkoittaa pienempiä seisokkikustannuksia ja korkeampaa tuotantotehokkuutta.
Maanalaiset kaivostiet ovat karuja ja alttiita voimakkaille iskuille, ja ajoneuvon kokonaispaino (kuorma mukaan lukien) ylittää 90 tonnia. Suurihalkaisijaltaan 25.00-29/3.5 olevat vanteet voidaan yhdistää suurta kuormitusta kestäviin, paksunnettuihin rengaspalkeisiin. Viisiosainen rakenne varmistaa tasaisemman kuorman jakautumisen, sillä jokainen metallivanteen komponentti kantaa rasituksen itsenäisesti, mikä vähentää merkittävästi rasituksen keskittymistä päävanteeseen. Se on iskunkestävämpi, väsymiskestävämpi ja sen käyttöikä on yli 30 % pidempi kuin yksiosaisilla vanteilla.
Yhdessä 25.00-29-kokoisten renkaiden kanssa viisiosainen rakenne tarjoaa tarvittavan rakenteellisen lujuuden kestämään näitä suuria kuormia.
Kokonaisrakenne kestää satojen tonnien pystysuuntaisia kuormia ja sivuttaisvaikutuksia, mikä tekee siitä erittäin sopivan AD45:n raskaaseen kaivostoimintaan.
3. Jaetut vanteet tarkoittavat vannerakenteita, jotka koostuvat kahdesta vanteen puoliskosta, jotka on jaettu vanteen halkaisijan suuntaisesti vasempaan ja oikeaan puoliskoon ja yhdistetty toisiinsa pulteilla tai laipoilla muodostaen kokonaisen vanteen. Tätä rakennetta käytetään tyypillisesti: erittäin leveissä renkaissa tai erityisissä OTR-renkaissa (kuten suurten tiehöylien tai nivelkippiautojen etupyörissä); ja laitteissa, jotka vaativat renkaiden asentamista ja irrottamista molemmilta puolilta, koska renkaan ulkohalkaisija on suuri ja reuna on jäykkä, mikä tekee mahdottomaksi asentaa tai irrottaa renkaita vain toiselta puolelta.
HYWG on johtava maailmanlaajuinen maastoajoneuvojen vanteiden valmistaja. Yli kahden vuosikymmenen kokemuksella olemme palvelleet satoja alkuperäislaitevalmistajia maailmanlaajuisesti. Olemme pitkään suunnitelleet ja valmistaneet korkealaatuisia vanteita, jotka sopivat erilaisiin maastoajoneuvoihin. Tutkimus- ja kehitystiimimme, joka koostuu kokeneista insinööreistä ja teknisistä asiantuntijoista, keskittyy innovatiivisten teknologioiden tutkimukseen ja soveltamiseen säilyttäen johtavan asemamme alalla. Olemme luoneet kattavan huoltopalvelujärjestelmän, joka tarjoaa oikea-aikaista ja tehokasta teknistä tukea ja huoltoa. Vanteiden valmistusprosessin jokainen vaihe noudattaa tiukasti korkeita laatustandardeja varmistaen, että jokainen vanne täyttää kansainväliset laatustandardit ja asiakkaiden vaatimukset.
Olemme yksi harvoista yrityksistä Kiinassa, joka pystyy tuottamaan vanteita koko toimitusketjun ajan teräksestä valmiiseen tuotteeseen. Yrityksellämme on omat teräsvalssaus-, rengaskomponenttien valmistus- sekä hitsaus- ja maalauslinjat, jotka paitsi varmistavat tuotteen tasaisuuden ja luotettavuuden, myös parantavat merkittävästi tuotannon tehokkuutta ja kustannusten hallintaa.Olemme alkuperäisten laitevalmistajien (OEM) vannetoimittaja Kiinassa tunnetuille tuotemerkeille, kuten Volvo, Caterpillar, Liebherr ja John Deere.
1. Billet
2.Kuumavalssaus
3. Lisävarusteiden tuotanto
4. Valmiin tuotteen kokoonpano
5. Maalaus
6. Valmis tuote
Johtavan valmistuskyvyn, tiukan laadunvalvonnan ja globaalin palvelujärjestelmän ansiosta HYWG tarjoaa asiakkailleen luotettavia vanneratkaisuja. Tulevaisuudessa HYWG pitää edelleen "laatua perustana ja innovaatiota liikkeellepanevana voimana" tarjotakseen turvallisempia ja luotettavampia vannetuotteita maailmanlaajuiselle rakennuskoneteollisuudelle.
Julkaisuaika: 11.11.2025