Les roues OTR désignent des systèmes de roues robustes utilisés sur des véhicules hors route, principalement destinés aux engins lourds dans les secteurs minier, de la construction, portuaire, forestier, militaire et agricole.
Ces roues doivent pouvoir résister à des charges, des chocs et des couples élevés dans des environnements extrêmes, et sont donc soumises à des classifications structurelles précises. Elles sont généralement fabriquées en acier à haute résistance et conviennent aux engins lourds tels que les camions-bennes miniers (rigides et articulés), les chargeuses, les niveleuses, les bulldozers, les décapeuses, les camions miniers souterrains, les chariots élévateurs et les tracteurs portuaires.
Les roues OTR peuvent être classées en trois types différents selon leur structure :
1. Roue monobloc : Le disque et la jante sont formés d’une seule pièce, généralement par soudage ou forgeage. Elle convient aux petites chargeuses, aux niveleuses et à certaines machines agricoles. Sa structure est simple, son coût faible et son installation facile.
Les jantes W15Lx24 que nous fournissons pour les chargeuses-pelleteuses JCB tirent parti de ces avantages de la construction monobloc pour améliorer les performances globales de la machine, prolonger la durée de vie des pneus et garantir la sécurité d'utilisation.
La jante monobloc est fabriquée à partir d'une seule pièce d'acier par laminage, soudage et formage en une seule opération, sans aucune pièce détachable comme des bagues de verrouillage ou de retenue séparées. Lors des opérations fréquentes de chargement, de creusement et de transport effectuées par les chargeuses-pelleteuses, les jantes doivent constamment résister aux chocs et aux torsions exercées par le sol. La structure monobloc empêche efficacement toute déformation ou fissuration de la jante.
La jante monobloc offre une étanchéité structurelle optimale grâce à l'absence de joints mécaniques, garantissant une étanchéité stable et réduisant ainsi les risques de fuites d'air. Les chargeuses-pelleteuses évoluent fréquemment dans des conditions difficiles, boueuses et caillouteuses ; les fuites d'air peuvent entraîner une pression de pneu insuffisante, affectant la traction et la consommation de carburant. La conception monobloc réduit la fréquence d'entretien, maintient une pression de pneu stable et améliore ainsi la fiabilité du véhicule.
Par ailleurs, ses coûts d'entretien sont faibles et son utilisation est plus sûre : il n'est pas nécessaire de démonter et de remonter fréquemment la bague de verrouillage ou la bague de fixation, ce qui réduit la maintenance manuelle, les erreurs d'installation et les risques pour la sécurité.
Les jantes monoblocs W15L×24 sont généralement conçues pour être sans chambre à air. Comparées aux pneus traditionnels avec chambre à air, les jantes sans chambre à air offrent plusieurs avantages : une dissipation de chaleur plus rapide et un roulement plus souple ; une fuite d’air réduite après une crevaison et une réparation plus facile ; un entretien simplifié et une durée de vie accrue.
Pour JCB, cela permettra d'améliorer encore la stabilité et la durabilité des équipements dans les environnements complexes des chantiers de construction.
2. Les roues à jante démontable sont composées de plusieurs éléments, notamment la base de la jante, la bague de verrouillage et les anneaux latéraux. Elles conviennent aux véhicules lourds tels que les engins de chantier, les camions miniers et les chariots élévateurs. Ces jantes présentent une capacité de charge élevée et sont faciles d'entretien.
Le véhicule minier souterrain classique CAT AD45 utilise les jantes HYWG 25.00-29/3.5 à 5 pièces.
Dans les mines souterraines, le CAT AD45 doit fonctionner pendant de longues périodes dans des tunnels étroits, accidentés, glissants et soumis à de forts impacts. Le véhicule supporte des charges extrêmement élevées, ce qui exige des jantes d'une résistance exceptionnelle, faciles à monter et à démonter, et dotées de dispositifs de sécurité.
C’est précisément pourquoi nous proposons la jante 5 pièces 25.00 - 29/3.5 comme configuration idéale pour le CAT AD45.
Cette jante est spécialement conçue pour les gros pneus miniers OTR (Off-The-Road), assurant l'étanchéité à l'air et la résistance structurelle sous des charges extrêmes tout en facilitant un démontage et un entretien rapides.
Les véhicules miniers souterrains nécessitent des changements de pneus fréquents en raison de l'espace de travail limité. La conception en cinq parties permet le démontage et le montage du pneu sans déplacer la roue entière, grâce à la séparation de la bague de verrouillage et de la bague d'assise. Comparé aux conceptions monoblocs ou en deux parties, le temps de maintenance peut être réduit de 30 à 50 %, améliorant considérablement la disponibilité du véhicule. Pour les véhicules miniers à usage intensif comme l'AD45, cela se traduit par une réduction des coûts d'immobilisation et une productivité accrue.
Les routes des mines souterraines sont accidentées et soumises à des chocs importants, le poids total des véhicules (charge comprise) dépassant 90 tonnes. Les jantes de grand diamètre 25.00-29/3.5 peuvent être équipées de pneumatiques à tringle renforcée haute capacité. La structure en cinq parties assure une répartition plus homogène de la charge, chaque composant métallique de la jante supportant les contraintes indépendamment, ce qui réduit considérablement la concentration des contraintes sur la jante principale. Elle offre une meilleure résistance aux chocs et à la fatigue, et sa durée de vie est supérieure de plus de 30 % à celle des jantes monoblocs.
Associée à des pneus de taille 25.00-29, la construction en 5 pièces offre la résistance structurelle nécessaire pour supporter ces charges élevées.
La structure globale peut résister à des charges verticales et à des impacts latéraux de centaines de tonnes, ce qui la rend parfaitement adaptée à l'environnement d'exploitation minière intensive de l'AD45.
3. Les jantes démontables sont des jantes composées de deux moitiés, divisées en parties gauche et droite selon leur diamètre et assemblées par des boulons ou des brides pour former une jante complète. Ce type de jante est généralement utilisé pour : les pneus extra-larges ou les pneus spéciaux pour engins de chantier (comme les roues avant des niveleuses ou des tombereaux articulés) ; et les équipements nécessitant le montage et le démontage des pneus des deux côtés, car le diamètre extérieur important du pneu et la rigidité du talon rendent impossible le montage ou le démontage d'un seul côté.
HYWG est un fabricant mondial de jantes OTR de premier plan. Forts de plus de vingt ans d'expérience, nous avons fourni des centaines de constructeurs automobiles à travers le monde. Depuis longtemps, nous concevons et fabriquons des jantes de haute qualité adaptées à divers véhicules hors route. Notre équipe R&D, composée d'ingénieurs et d'experts techniques chevronnés, se concentre sur la recherche et l'application de technologies innovantes, nous permettant de conserver notre position de leader sur le marché. Nous avons mis en place un système complet de service après-vente, assurant une assistance technique et une maintenance rapides et efficaces. Chaque étape du processus de fabrication de nos jantes respecte des procédures de contrôle qualité rigoureuses, garantissant ainsi leur conformité aux normes internationales et aux exigences de nos clients.
Nous sommes l'une des rares entreprises en Chine à maîtriser l'ensemble de la chaîne de production des jantes, de l'acier au produit fini. Notre entreprise dispose de ses propres lignes de laminage de l'acier, de fabrication des composants annulaires, ainsi que de soudage et de peinture, ce qui garantit la constance et la fiabilité de nos produits, tout en améliorant considérablement l'efficacité de la production et la maîtrise des coûts.Nous sommes un fournisseur de jantes de roues d'origine (OEM) en Chine pour des marques renommées telles que Volvo, Caterpillar, Liebherr et John Deere.
1. Billet
2. Roulement à chaud
3. Production d'accessoires
4. Assemblage du produit fini
5. Peinture
6. Produit fini
Grâce à ses capacités de production de pointe, à son contrôle qualité rigoureux et à son réseau de service mondial, HYWG fournit à ses clients des solutions de jantes fiables. À l'avenir, HYWG continuera de placer la qualité au cœur de sa stratégie et l'innovation au centre de ses préoccupations afin de proposer des jantes toujours plus sûres et fiables pour l'industrie mondiale des engins de construction.
Date de publication : 11 novembre 2025