કયા પ્રકારના OTR વ્હીલ્સ ઉપલબ્ધ છે?

ભૂગર્ભ ખાણકામ વાતાવરણમાં, CAT AD45 ને સાંકડી, ખડતલ, લપસણી અને ઉચ્ચ-અસરવાળી ટનલમાં લાંબા સમય સુધી ચલાવવાની જરૂર પડે છે. આ વાહન અત્યંત ઊંચા ભાર સહન કરે છે, જેમાં અસાધારણ મજબૂતાઈવાળા વ્હીલ રિમ્સ, એસેમ્બલી અને ડિસએસેમ્બલીમાં સરળતા અને સલામતી સુવિધાઓની જરૂર પડે છે.

આ જ કારણ છે કે અમે CAT AD45 માટે આદર્શ ગોઠવણી તરીકે 5-પીસ 25.00 - 29/3.5 રિમ ઓફર કરીએ છીએ.

આ રિમ ખાસ કરીને મોટા OTR (ઓફ-ધ-રોડ) માઇનિંગ ટાયર માટે ડિઝાઇન કરવામાં આવી છે, જે ભારે ભાર હેઠળ હવાની ચુસ્તતા અને માળખાકીય મજબૂતાઈ જાળવી રાખે છે, સાથે સાથે ઝડપી ડિસએસેમ્બલી અને જાળવણીની સુવિધા આપે છે.

મર્યાદિત ઓપરેટિંગ સ્પેસને કારણે ભૂગર્ભ ખાણકામ વાહનોને વારંવાર ટાયર બદલવાની જરૂર પડે છે. 5-પીસ ડિઝાઇન લોકીંગ રિંગ અને સીટ રિંગને અલગ કરીને સમગ્ર વ્હીલને ખસેડ્યા વિના ટાયર દૂર કરવા અને ઇન્સ્ટોલ કરવાની મંજૂરી આપે છે. એક-પીસ અથવા બે-પીસ ડિઝાઇનની તુલનામાં, જાળવણી સમય 30%-50% ઘટાડી શકાય છે, જે વાહન અપટાઇમમાં નોંધપાત્ર સુધારો કરે છે. AD45 જેવા ઉચ્ચ-ઉપયોગ ખાણકામ વાહનો માટે, આ ડાઉનટાઇમ ખર્ચ ઘટાડવા અને ઉચ્ચ ઉત્પાદન કાર્યક્ષમતામાં અનુવાદ કરે છે.

ભૂગર્ભ ખાણ રસ્તાઓ ખડતલ અને ગંભીર અસરોને આધિન છે, જેમાં કુલ વાહન વજન (ભાર સહિત) 90 ટનથી વધુ છે. મોટા વ્યાસવાળા 25.00-29/3.5 રિમ્સને ઉચ્ચ-લોડ-બેરિંગ, જાડા મણકાના ટાયર સાથે મેચ કરી શકાય છે. પાંચ-પીસનું માળખું વધુ સમાન લોડ વિતરણ સુનિશ્ચિત કરે છે, જેમાં દરેક મેટલ રિમ ઘટક સ્વતંત્ર રીતે તણાવ સહન કરે છે, જે મુખ્ય રિમ પર તણાવની સાંદ્રતામાં નોંધપાત્ર ઘટાડો કરે છે. તે વધુ અસર-પ્રતિરોધક, વધુ થાક-પ્રતિરોધક છે, અને એક-પીસ રિમ્સ કરતાં 30% કરતા વધુ લાંબી સેવા જીવન ધરાવે છે.

જ્યારે 25.00-29 કદના ટાયર સાથે જોડી બનાવવામાં આવે છે, ત્યારે 5-પીસનું બાંધકામ આ ઊંચા ભારનો સામનો કરવા માટે જરૂરી માળખાકીય શક્તિ પૂરી પાડે છે.

એકંદર માળખું સેંકડો ટનના વર્ટિકલ લોડ અને લેટરલ ઇમ્પેક્ટનો સામનો કરી શકે છે, જે તેને AD45 ના હેવી-ડ્યુટી માઇનિંગ ઓપરેશન વાતાવરણ માટે ખૂબ જ યોગ્ય બનાવે છે.

3. સ્પ્લિટ રિમ્સ એ રિમ સ્ટ્રક્ચર્સનો સંદર્ભ આપે છે જે બે રિમ ભાગોથી બનેલા હોય છે, જે રિમના વ્યાસ સાથે ડાબા અને જમણા ભાગોમાં વિભાજિત હોય છે, અને બોલ્ટ અથવા ફ્લેંજ દ્વારા એકસાથે જોડાયેલા હોય છે જેથી સંપૂર્ણ રિમ બને છે. આ સ્ટ્રક્ચરનો ઉપયોગ સામાન્ય રીતે આ માટે થાય છે: વધારાના પહોળા ટાયર અથવા ખાસ OTR ટાયર (જેમ કે મોટા ગ્રેડર્સ અથવા આર્ટિક્યુલેટેડ ડમ્પ ટ્રકના આગળના વ્હીલ્સ); અને એવા સાધનો કે જેમાં બંને બાજુથી ટાયર ઇન્સ્ટોલ કરવા અને દૂર કરવાની જરૂર પડે છે, કારણ કે ટાયરનો બાહ્ય વ્યાસ મોટો હોય છે અને મણકો કઠોર હોય છે, જેના કારણે એક બાજુથી ઇન્સ્ટોલ કરવું અથવા દૂર કરવું અશક્ય બને છે.

HYWG એક અગ્રણી વૈશ્વિક OTR રિમ ઉત્પાદક છે. બે દાયકાથી વધુના અનુભવ સાથે, અમે વિશ્વભરમાં સેંકડો OEM ને સેવા આપી છે. અમે લાંબા સમયથી વિવિધ ઓફ-હાઇવે વાહનો માટે યોગ્ય ઉચ્ચ-ગુણવત્તાવાળા રિમ્સ ડિઝાઇન અને ઉત્પાદન કર્યા છે. વરિષ્ઠ ઇજનેરો અને તકનીકી નિષ્ણાતોની બનેલી અમારી R&D ટીમ, ઉદ્યોગમાં અમારી અગ્રણી સ્થિતિ જાળવી રાખીને, નવીન તકનીકોના સંશોધન અને ઉપયોગ પર ધ્યાન કેન્દ્રિત કરે છે. અમે એક વ્યાપક વેચાણ પછીની સેવા પ્રણાલી સ્થાપિત કરી છે, જે સમયસર અને કાર્યક્ષમ તકનીકી સહાય અને જાળવણી પૂરી પાડે છે. રિમ ઉત્પાદન પ્રક્રિયાના દરેક પગલા ઉચ્ચ-માનક ગુણવત્તા નિરીક્ષણ પ્રક્રિયાઓનું સખતપણે પાલન કરે છે, ખાતરી કરે છે કે દરેક રિમ આંતરરાષ્ટ્રીય ગુણવત્તા ધોરણો અને ગ્રાહક જરૂરિયાતોને પૂર્ણ કરે છે.

અમે ચીનની એવી થોડી કંપનીઓમાંની એક છીએ જે સ્ટીલથી લઈને ફિનિશ્ડ પ્રોડક્ટ સુધી, સમગ્ર સપ્લાય ચેઇનમાં વ્હીલ રિમ્સનું ઉત્પાદન કરવામાં સક્ષમ છે. અમારી કંપની પાસે પોતાની સ્ટીલ રોલિંગ, રિંગ કમ્પોનન્ટ મેન્યુફેક્ચરિંગ અને વેલ્ડીંગ અને પેઇન્ટિંગ ઉત્પાદન લાઇન છે, જે ફક્ત ઉત્પાદનની સુસંગતતા અને વિશ્વસનીયતા સુનિશ્ચિત કરતી નથી પરંતુ ઉત્પાદન કાર્યક્ષમતા અને ખર્ચ નિયંત્રણમાં પણ નોંધપાત્ર સુધારો કરે છે.અમે ચીનમાં વોલ્વો, કેટરપિલર, લીભેર અને જોન ડીયર જેવી જાણીતી બ્રાન્ડ્સ માટે મૂળ સાધનો ઉત્પાદક (OEM) વ્હીલ રિમ સપ્લાયર છીએ.