ປ້າຍໂຄສະນາ 113

ຂະບວນການຜະລິດຂອງວິສະວະກໍາລົດ Rims ແມ່ນຫຍັງ?

ຂະບວນການຜະລິດຂອງເຄື່ອງຈັກລໍ້ລົດດ້ານວິສະວະກໍາແມ່ນຫຍັງ?

ຂອບລໍ້ຂອງລົດກໍ່ສ້າງ (ເຊັ່ນ: ທີ່ໃຊ້ກັບລົດໜັກເຊັ່ນ: ລົດຂຸດ, ລົດຕັກ, ລົດຂຸດແຮ່, ແລະອື່ນໆ) ປົກກະຕິແລ້ວແມ່ນເຮັດດ້ວຍເຫຼັກ ຫຼື ວັດສະດຸໂລຫະປະສົມອາລູມີນຽມ. ຂະບວນການຜະລິດປະກອບມີຫຼາຍຂັ້ນຕອນ, ຈາກການກະກຽມວັດຖຸດິບ, ການປຸງແຕ່ງກອບເປັນຈໍານວນ, ການເຊື່ອມໂລຫະປະກອບ, ການປິ່ນປົວຄວາມຮ້ອນກັບການປິ່ນປົວດ້ານແລະການກວດກາສຸດທ້າຍ. ຕໍ່​ໄປ​ນີ້​ແມ່ນ​ຂະ​ບວນ​ການ​ຜະ​ລິດ​ປົກ​ກະ​ຕິ​ສໍາ​ລັບ​ການ​ກໍ່​ສ້າງ rims ລໍ້​ຍານ​ພາ​ຫະ​ນະ​:

1. ການກະກຽມວັດຖຸດິບ

ການຄັດເລືອກວັດສະດຸ: ຂອບລໍ້ປົກກະຕິແລ້ວແມ່ນເຮັດດ້ວຍເຫຼັກກ້າທີ່ມີຄວາມເຂັ້ມແຂງສູງຫຼືວັດສະດຸໂລຫະປະສົມອາລູມິນຽມ. ວັດສະດຸເຫຼົ່ານີ້ຕ້ອງມີຄວາມເຂັ້ມແຂງທີ່ດີ, ທົນທານ, ທົນທານຕໍ່ການກັດກ່ອນແລະການຕໍ່ຕ້ານຄວາມເມື່ອຍລ້າ.

ການຕັດ: ຕັດວັດຖຸດິບ (ເຊັ່ນ: ແຜ່ນເຫຼັກຫຼືແຜ່ນໂລຫະປະສົມອາລູມິນຽມ) ເຂົ້າໄປໃນແຖບຫຼືແຜ່ນທີ່ມີຂະຫນາດສະເພາະໃນການກະກຽມສໍາລັບການປຸງແຕ່ງຕໍ່ມາ.

2. Rim strip ກອບເປັນຈໍານວນ

ມ້ວນ: ແຜ່ນໂລຫະທີ່ຖືກຕັດແມ່ນມ້ວນເປັນຮູບວົງແຫວນໂດຍເຄື່ອງກອບເປັນຈໍານວນມ້ວນເພື່ອສ້າງຮູບຮ່າງພື້ນຖານຂອງແຖບຂອບ. ຜົນບັງຄັບໃຊ້ແລະມຸມຕ້ອງໄດ້ຮັບການຄວບຄຸມທີ່ຊັດເຈນໃນລະຫວ່າງການຂະບວນການມ້ວນເພື່ອຮັບປະກັນວ່າຂະຫນາດແລະຮູບຮ່າງຂອງຂອບແມ່ນຕອບສະຫນອງຄວາມຕ້ອງການຂອງການອອກແບບ.

ການປຸງແຕ່ງຂອບ: ໃຊ້ອຸປະກອນພິເສດເພື່ອ curl, reinforce ຫຼື chamfer ຂອບຂອງ rim ເພື່ອເພີ່ມຄວາມເຂັ້ມແຂງແລະ rigidity ຂອງຂອບ.

3. ການເຊື່ອມໂລຫະແລະການປະກອບ

ການເຊື່ອມໂລຫະ: ສອງສົ້ນຂອງເສັ້ນຂອບທີ່ສ້າງຂຶ້ນແມ່ນເຊື່ອມເຂົ້າກັນເພື່ອສ້າງເປັນວົງແຫວນທີ່ສົມບູນ. ນີ້ປົກກະຕິແລ້ວແມ່ນເຮັດໄດ້ໂດຍໃຊ້ອຸປະກອນການເຊື່ອມໂລຫະອັດຕະໂນມັດ (ເຊັ່ນ: ການເຊື່ອມໂລຫະ arc ຫຼື laser welding) ເພື່ອຮັບປະກັນຄຸນນະພາບການເຊື່ອມໂລຫະແລະຄວາມສອດຄ່ອງ. ຫຼັງຈາກການເຊື່ອມໂລຫະ, ການຂັດແລະການທໍາຄວາມສະອາດແມ່ນຈໍາເປັນເພື່ອເອົາ burrs ແລະບໍ່ສະເຫມີພາບກ່ຽວກັບການເຊື່ອມ.

ປະກອບ: ປະກອບແຖບຂອບກັບພາກສ່ວນອື່ນໆຂອງຂອບ (ເຊັ່ນ: hub, flange, ແລະອື່ນໆ), ໂດຍປົກກະຕິໂດຍການກົດຫຼືການເຊື່ອມໂລຫະ. hub ແມ່ນພາກສ່ວນທີ່ຕິດກັບຢາງລົດ, ແລະ flange ແມ່ນພາກສ່ວນທີ່ເຊື່ອມຕໍ່ກັບແກນລໍ້ຂອງຍານພາຫະນະ.

4. ການປິ່ນປົວຄວາມຮ້ອນ

Annealing ຫຼື quenching: rims ຫຼັງຈາກການເຊື່ອມໂລຫະຫຼືປະກອບແມ່ນໄດ້ຮັບການປິ່ນປົວດ້ວຍຄວາມຮ້ອນ, ເຊັ່ນ: annealing ຫຼື quenching, ເພື່ອກໍາຈັດຄວາມກົດດັນພາຍໃນແລະປັບປຸງຄວາມທົນທານແລະຄວາມເຂັ້ມແຂງຂອງວັດສະດຸ. ຂະບວນການຮັກສາຄວາມຮ້ອນຕ້ອງໄດ້ຮັບການປະຕິບັດພາຍໃຕ້ການຄວບຄຸມທີ່ຊັດເຈນຂອງອຸນຫະພູມແລະເວລາເພື່ອຮັບປະກັນວ່າຄຸນສົມບັດທາງກາຍະພາບຂອງວັດສະດຸຕອບສະຫນອງຄວາມຕ້ອງການ.

5. ເຄື່ອງຈັກ

ການຫັນແລະການເຈາະ: ເຄື່ອງມືເຄື່ອງຈັກ CNC ຖືກນໍາໃຊ້ເພື່ອປະຕິບັດເຄື່ອງຈັກທີ່ມີຄວາມແມ່ນຍໍາໃນຂອບ, ລວມທັງການຫັນຫນ້າດ້ານໃນແລະດ້ານນອກຂອງຂອບ, ຮູເຈາະ (ເຊັ່ນ: ຂຸມ bolt mounting), ແລະ chamfering. ການດໍາເນີນງານເຄື່ອງຈັກເຫຼົ່ານີ້ຕ້ອງການຄວາມແມ່ນຍໍາສູງເພື່ອຮັບປະກັນຄວາມສົມດຸນແລະຄວາມຖືກຕ້ອງຂອງຂອບ.

ການປັບສົມດຸນ: ປະຕິບັດການທົດສອບການດຸ່ນດ່ຽງແບບເຄື່ອນໄຫວຢູ່ໃນຂອບທີ່ປຸງແຕ່ງເພື່ອຮັບປະກັນຄວາມຫມັ້ນຄົງຂອງມັນຢູ່ໃນຄວາມໄວສູງ. ເຮັດການແກ້ໄຂທີ່ຈໍາເປັນແລະການປັບທຽບໂດຍອີງໃສ່ຜົນການທົດສອບ.

6. ການປິ່ນປົວຜິວຫນ້າ

ການທຳຄວາມສະອາດ ແລະກຳຈັດ rust: ເຮັດຄວາມສະອາດ, rust ແລະ degrease rims ເພື່ອເອົາຊັ້ນ oxide, stains ນ້ໍາມັນແລະ impurities ອື່ນໆທີ່ຢູ່ເທິງພື້ນຜິວ.

ການເຄືອບຫຼືການເຄືອບ: rims ປົກກະຕິແລ້ວຕ້ອງໄດ້ຮັບການປິ່ນປົວດ້ວຍການຕ້ານການ corrosion, ເຊັ່ນ: ສີດ primer, topcoat ຫຼື electroplating (ເຊັ່ນ: electrogalvanizing, chrome plating, ແລະອື່ນໆ). ການເຄືອບດ້ານບໍ່ພຽງແຕ່ໃຫ້ຮູບລັກສະນະທີ່ສວຍງາມ, ແຕ່ຍັງປ້ອງກັນການກັດກ່ອນແລະການຜຸພັງ, ຍືດອາຍຸການບໍລິການຂອງຂອບ.

7. ການກວດກາຄຸນນະພາບ

ການກວດສອບລັກສະນະ: ກວດເບິ່ງພື້ນຜິວຂອບສໍາລັບຂໍ້ບົກພ່ອງເຊັ່ນ: ຮອຍຂີດຂ່ວນ, ຮອຍແຕກ, ຟອງຫຼືການເຄືອບທີ່ບໍ່ສະເຫມີກັນ.

ການກວດສອບຂະຫນາດ: ໃຊ້ເຄື່ອງມືວັດແທກພິເສດເພື່ອກວດກາຂະຫນາດຂອງຂອບ, ຮອບ, ຄວາມສົມດູນ, ຕໍາແຫນ່ງຂຸມ, ແລະອື່ນໆເພື່ອຮັບປະກັນວ່າມັນສອດຄ່ອງກັບການອອກແບບແລະມາດຕະຖານທີ່ມີຄຸນນະພາບ.

ການທົດສອບຄວາມເຂັ້ມແຂງ: ການທົດສອບຄວາມເຂັ້ມແຂງຄົງທີ່ຫຼືແບບເຄື່ອນໄຫວແມ່ນດໍາເນີນຢູ່ໃນຂອບ, ລວມທັງການບີບອັດ, ຄວາມເຄັ່ງຕຶງ, ການງໍແລະຄຸນສົມບັດອື່ນໆ, ເພື່ອຮັບປະກັນຄວາມຫນ້າເຊື່ອຖືແລະຄວາມທົນທານໃນການນໍາໃຊ້ຕົວຈິງ.

8. ການຫຸ້ມຫໍ່ແລະການຈັດສົ່ງ

ການຫຸ້ມຫໍ່: ຂອບທີ່ຜ່ານການກວດກາຄຸນນະພາບທັງຫມົດຈະຖືກຫຸ້ມຫໍ່, ໂດຍປົກກະຕິຢູ່ໃນການຫຸ້ມຫໍ່ປ້ອງກັນການຊ໊ອກແລະປ້ອງກັນຄວາມຊຸ່ມຊື່ນເພື່ອປົກປ້ອງຂອບຈາກຄວາມເສຍຫາຍໃນລະຫວ່າງການຂົນສົ່ງ.

ການຂົນສົ່ງ: rims ການຫຸ້ມຫໍ່ຈະຖືກຈັດສົ່ງຕາມການຈັດລໍາດັບແລະການຂົນສົ່ງໄປຫາລູກຄ້າຫຼືຕົວແທນຈໍາຫນ່າຍ.

ຂະບວນການຜະລິດ rims ລໍ້ລົດວິສະວະກໍາປະກອບດ້ວຍຂັ້ນຕອນການປຸງແຕ່ງຄວາມແມ່ນຍໍາຫຼາຍ, ລວມທັງການກະກຽມວັດສະດຸ, molding, ການເຊື່ອມໂລຫະ, ການປິ່ນປົວຄວາມຮ້ອນ, ເຄື່ອງຈັກແລະການປິ່ນປົວດ້ານ, ແລະອື່ນໆ, ເພື່ອຮັບປະກັນວ່າຂອບມີຄຸນສົມບັດກົນຈັກທີ່ດີເລີດແລະການຕໍ່ຕ້ານ corrosion. ແຕ່ລະຂັ້ນຕອນຮຽກຮ້ອງໃຫ້ມີການຄວບຄຸມຄຸນນະພາບຢ່າງເຂັ້ມງວດເພື່ອຮັບປະກັນວ່າ rims ມີຄວາມທົນທານໃນໄລຍະຍາວແລະຄວາມຫນ້າເຊື່ອຖືໃນສະພາບແວດລ້ອມການເຮັດວຽກທີ່ຮຸນແຮງ.

ພວກເຮົາເປັນຜູ້ອອກແບບ ແລະຜູ້ຜະລິດລໍ້ off-road ອັນດັບ 1 ໃນປະເທດຈີນ, ແລະເປັນຜູ້ຊ່ຽວຊານຊັ້ນນໍາຂອງໂລກໃນການອອກແບບ ແລະການຜະລິດອົງປະກອບຂອບ. ຜະລິດຕະພັນທັງຫມົດຂອງພວກເຮົາຖືກອອກແບບແລະຜະລິດຕາມມາດຕະຖານທີ່ມີຄຸນນະພາບສູງທີ່ສຸດ, ແລະພວກເຮົາມີປະສົບການການຜະລິດລໍ້ຫຼາຍກວ່າ 20 ປີ.

ຂອບລົດ ແລະ ອຸປະກອນກໍ່ສ້າງຂອງພວກເຮົາກວມເອົາຫຼາຍປະເພດ, ລວມທັງລົດຕັກລໍ້, ລົດບັນທຸກ, ລົດເກສອນ, ເຄື່ອງຂຸດລໍ້, ແລະຫຼາຍປະເພດອື່ນໆ. ພວກເຮົາເປັນຜູ້ສະຫນອງຂອບຕົ້ນສະບັບໃນປະເທດຈີນສໍາລັບຍີ່ຫໍ້ທີ່ມີຊື່ສຽງເຊັ່ນ: Volvo, Caterpillar, Liebherr, ແລະ John Deere.

ຂອບ 19.50-25/2.5 ທີ່​ພວກ​ເຮົາ​ສະ​ຫນອງ​ໃຫ້​ສໍາ​ລັບ​ລົດ​ຍົກ JCB ໄດ້​ຮັບ​ການ​ຍອມ​ຮັບ​ສູງ​ໂດຍ​ລູກ​ຄ້າ​. 19.50-25/2.5 ເປັນຂອບໂຄງສ້າງ 5PC ສໍາລັບຢາງລົດ TL, ໃຊ້ທົ່ວໄປສໍາລັບລົດຕັກລໍ້ ແລະພາຫະນະທົ່ວໄປ.

ຂອບ 19.50-25/2.5 ສ່ວນໃຫຍ່ແມ່ນໃຊ້ໃນອຸປະກອນຫນັກເຊັ່ນ: ເຄື່ອງຈັກກໍ່ສ້າງ, ຍານພາຫະນະຂຸດຄົ້ນບໍ່ແຮ່, ລົດບັນທຸກຂະຫນາດໃຫຍ່ຫຼືລົດຂຸດຄົ້ນບໍ່ແຮ່ແຂງ.

ຂອບຂະໜາດນີ້ມີຄວາມສາມາດຮັບນໍ້າໜັກທີ່ແຂງແຮງກວ່າ: ຂອບກວ້າງລວມກັບຢາງກວ້າງສາມາດກະຈາຍແຮງດັນໄດ້ຢ່າງມີປະສິດທິພາບ, ປັບປຸງຄວາມສາມາດໃນການຮັບນໍ້າໜັກ ແລະ ຄວາມໝັ້ນຄົງຂອງລົດທັງໝົດ, ແລະ ເໝາະສົມກັບສະພາບລົດໜັກ.

ມັນເຫມາະສົມສໍາລັບຢາງຂະຫນາດໃຫຍ່, ໂດຍສະເພາະຢາງທີ່ມີນ້ໍາຫນັກເຊັ່ນ: 23.5R25 ແລະ 26.5R25. ມັນເພີ່ມພື້ນທີ່ຕິດຕໍ່ລະຫວ່າງຢາງແລະຫນ້າດິນ, ຫຼຸດຜ່ອນຄວາມກົດດັນຕໍ່ພື້ນທີ່ຫນ່ວຍ, ແລະເອື້ອອໍານວຍໃຫ້ແກ່ການ passability ໃນພື້ນທີ່ອ່ອນແລະສະພາບ slippery. ໃນເວລາດຽວກັນ, ຂອບແລະຢາງທີ່ກວ້າງຂຶ້ນສາມາດປັບປຸງຄວາມສາມາດໃນການຕ້ານການມ້ວນຂອງຍານພາຫະນະຢ່າງມີປະສິດທິພາບໃນເວລາຫັນ. ມັນຖືກນໍາໃຊ້ໃນລົດຍົກຂະຫນາດໃຫຍ່, ຍານພາຫະນະຂຸດຄົ້ນບໍ່ແຮ່ແຂງ, ເຄື່ອງຂູດແລະອຸປະກອນອື່ນໆ.

ໃຊ້ລົດຕັກລໍ້ໃຫ້ຖືກຕ້ອງແນວໃດ?

ລົດຕັກລໍ້ແມ່ນປະເພດເຄື່ອງຈັກກໍ່ສ້າງທົ່ວໄປ, ສ່ວນໃຫຍ່ແມ່ນໃຊ້ໃນວຽກດິນ, ຂຸດຄົ້ນບໍ່ແຮ່, ການກໍ່ສ້າງແລະໂອກາດອື່ນໆເພື່ອການໂຫຼດ, ການຂົນສົ່ງ, stack ແລະວັດສະດຸທີ່ສະອາດ. ການນໍາໃຊ້ທີ່ເຫມາະສົມຂອງ loaders ລໍ້ບໍ່ພຽງແຕ່ສາມາດປັບປຸງປະສິດທິພາບການເຮັດວຽກ, ແຕ່ຍັງຮັບປະກັນຄວາມປອດໄພໃນການດໍາເນີນງານ. ຕໍ່​ໄປ​ນີ້​ແມ່ນ​ວິ​ທີ​ການ​ພື້ນ​ຖານ​ແລະ​ຂັ້ນ​ຕອນ​ສໍາ​ລັບ​ການ​ນໍາ​ໃຊ້​ລົດ​ບັນ​ທຸກ​ລໍ້​:

1. ການກະກຽມກ່ອນການດໍາເນີນການ

ກວດເຊັກອຸປະກອນ: ກວດເຊັກສະພາບຂອງເຄື່ອງຕັກລໍ້ ແລະ ອົງປະກອບທັງໝົດຢູ່ໃນສະພາບດີບໍ່, ລວມທັງຢາງ (ກວດເບິ່ງຄວາມດັນຢາງລົດ ແລະ ການສວມໃສ່), ລະບົບໄຮໂດຼລິກ (ລະດັບນ້ຳມັນປົກກະຕິ ແລະ ມີການຮົ່ວໄຫຼບໍ່), ເຄື່ອງຈັກ (ກວດນ້ຳມັນເຄື່ອງ, ນ້ຳເຢັນ, ນ້ຳມັນເຊື້ອໄຟ, ກອງອາກາດ ແລະ ອື່ນໆ).

ກວດສອບຄວາມປອດໄພ: ກວດໃຫ້ແນ່ໃຈວ່າອຸປະກອນຄວາມປອດໄພທັງໝົດເຮັດວຽກຢ່າງຖືກຕ້ອງເຊັ່ນ: ເບຣກ, ລະບົບພວງມາໄລ, ໄຟສາຍ, ສາຍຮັດ, ສັນຍານເຕືອນໄພ ແລະ ອື່ນໆ. ກວດເບິ່ງວ່າສາຍແອວນິລະໄພ, ສະຫຼັບນິລະໄພ ແລະເຄື່ອງດັບເພີງຢູ່ໃນລົດຕູ້ຢູ່ໃນສະພາບດີຫຼືບໍ່.

ການກວດກາສິ່ງແວດລ້ອມ: ກວດເບິ່ງວ່າມີອຸປະສັກ ຫຼື ອັນຕະລາຍທີ່ອາດຈະເກີດຂຶ້ນຢູ່ບ່ອນເຮັດວຽກຫຼືບໍ່, ແລະ ຮັບປະກັນວ່າພື້ນດິນແມ່ນແຂງ ແລະ ຮາບພຽງ, ບໍ່ມີສິ່ງກີດຂວາງ ຫຼື ອັນຕະລາຍທີ່ອາດຈະເກີດຂຶ້ນຢ່າງຈະແຈ້ງ.

ເລີ່ມຕົ້ນອຸປະກອນ: ເຂົ້າໄປໃນ cab ແລະ fasten ສາຍແອວຂອງທ່ານ. ເລີ່ມຕົ້ນເຄື່ອງຈັກຕາມຄໍາແນະນໍາໃນຄູ່ມືຂອງຜູ້ປະຕິບັດງານ, ລໍຖ້າອຸປະກອນອົບອຸ່ນຂຶ້ນ (ໂດຍສະເພາະໃນສະພາບອາກາດເຢັນ), ແລະສັງເກດໄຟຕົວຊີ້ວັດແລະລະບົບເຕືອນໄພຢູ່ໃນ dashboard ເພື່ອຮັບປະກັນວ່າລະບົບທັງຫມົດແມ່ນປົກກະຕິ.

2. ການດໍາເນີນງານພື້ນຖານຂອງ loader ລໍ້

ປັບບ່ອນນັ່ງ ແລະກະຈົກຂອງເຈົ້າ: ປັບບ່ອນນັ່ງຂອງເຈົ້າໃຫ້ຢູ່ໃນຕໍາແໜ່ງທີ່ສະດວກສະບາຍ ແລະໃຫ້ແນ່ໃຈວ່າເຈົ້າສາມາດໃຊ້ງານຕົວຄວບຄຸມ ແລະ pedals ໄດ້ຢ່າງງ່າຍດາຍ. ປັບມຸມເບິ່ງຫຼັງ ແລະກະຈົກຂ້າງຂອງທ່ານເພື່ອໃຫ້ແນ່ໃຈວ່າມີມຸມເບິ່ງທີ່ຊັດເຈນ.

ລີເວີຄວບຄຸມ:

Bucket operating lever: ໃຊ້ເພື່ອຄວບຄຸມການຍົກແລະການອຽງຂອງ bucket ໄດ້. ດຶງ lever ກັບຄືນໄປບ່ອນເພື່ອຍົກຄຸ, ຍູ້ມັນໄປຂ້າງຫນ້າເພື່ອຫຼຸດລົງມັນ; ຍູ້ມັນຊ້າຍຫຼືຂວາເພື່ອຄວບຄຸມການອຽງຂອງຖັງ.

lever ການຄວບຄຸມການເດີນທາງ: ປົກກະຕິແລ້ວຕັ້ງຢູ່ເບື້ອງຂວາມືຂອງຜູ້ຂັບຂີ່, ໃຊ້ສໍາລັບການໄປຂ້າງຫນ້າແລະປີ້ນກັບກັນ. ຫຼັງ​ຈາກ​ການ​ເລືອກ​ເຟືອງ​ໄປ​ຫນ້າ​ຫຼື​ປີ້ນ​ກັບ​ຄືນ​ໄປ​ບ່ອນ​, ຄ່ອຍໆ​ກົດ​ປຸ່ມ​ເລັ່ງ​ເພື່ອ​ຄວບ​ຄຸມ​ຄວາມ​ໄວ​ໄດ້​.

ການ​ດໍາ​ເນີນ​ງານ​ຂັບ​ລົດ​:

ການເລີ່ມຕົ້ນ: ເລືອກເກຍທີ່ເໝາະສົມ (ປົກກະຕິແລ້ວທີ 1 ຫຼື ທີ 2), ຄ່ອຍໆກົດຄັນເລັ່ງ, ເລີ່ມຄ່ອຍໆ, ແລະຫຼີກເວັ້ນການເລັ່ງຢ່າງກະທັນຫັນ.

ການຊີ້ນໍາ: ຫັນພວງມາໄລຊ້າໆເພື່ອຄວບຄຸມການຊີ້ນໍາ, ຫຼີກເວັ້ນການລ້ຽວແຫຼມດ້ວຍຄວາມໄວສູງເພື່ອປ້ອງກັນການລ້ຽວ. ຮັກສາຄວາມໄວໃຫ້ຄົງທີ່ເພື່ອຮັບປະກັນໃຫ້ຍານພາຫະນະມີຄວາມຫມັ້ນຄົງ.

ການ​ດໍາ​ເນີນ​ງານ​ການ​ໂຫຼດ​:

ເຂົ້າຫາກອງວັດສະດຸ: ເຂົ້າຫາກອງວັດສະດຸດ້ວຍຄວາມໄວຕໍ່າ, ໃຫ້ແນ່ໃຈວ່າຖັງມີຄວາມຫມັ້ນຄົງແລະໃກ້ຊິດກັບພື້ນດິນ, ແລະກຽມພ້ອມທີ່ຈະຊ້ວນວັດສະດຸ.

ວັດສະດຸຊ້ວນ: ເມື່ອຖັງເຂົ້າກັບວັດສະດຸ, ຄ່ອຍໆຍົກຖັງຂຶ້ນ ແລະອຽງໄປຂ້າງຫຼັງເພື່ອຊ້ວນວັດສະດຸໃນປະລິມານທີ່ເໝາະສົມ. ໃຫ້ແນ່ໃຈວ່າຖັງຖືກໂຫຼດເທົ່າທຽມກັນເພື່ອຫຼີກເວັ້ນການໂຫຼດທີ່ແປກປະຫຼາດ.

ຍົກຖັງ: ຫຼັງຈາກການໂຫຼດສໍາເລັດແລ້ວ, ຈົ່ງຍົກຖັງໃສ່ຄວາມສູງຂອງການຂົນສົ່ງທີ່ເຫມາະສົມ, ຫຼີກເວັ້ນການສູງຫຼືຕ່ໍາເກີນໄປເພື່ອຮັກສາທັດສະນະທີ່ຊັດເຈນແລະຄວາມຫມັ້ນຄົງ.

ການເຄື່ອນຍ້າຍ ແລະ ຂົນເຄື່ອງ: ຂົນສົ່ງວັດສະດຸໄປໃສ່ສະຖານທີ່ທີ່ກຳນົດໄວ້ດ້ວຍຄວາມໄວຕ່ຳ, ຈາກນັ້ນຄ່ອຍໆຫຼຸດຖັງ ແລະ ຂົນວັດສະດຸຢ່າງລຽບງ່າຍ. ເມື່ອຖອດອອກ, ໃຫ້ແນ່ໃຈວ່າຖັງມີຄວາມສົມດູນກັນແລະບໍ່ຖິ້ມມັນຢ່າງກະທັນຫັນ.

3. ຈຸດສໍາຄັນສໍາລັບການດໍາເນີນງານທີ່ປອດໄພ

ຮັກສາຄວາມຫມັ້ນຄົງ: ຫຼີກເວັ້ນການຂັບລົດທາງຂ້າງຫຼືຫັນແຫຼມຢູ່ໃນຄ້ອຍເພື່ອຮັກສາຄວາມຫມັ້ນຄົງຂອງ loader. ໃນເວລາຂັບລົດຢູ່ເທິງຄ້ອຍ, ພະຍາຍາມຊື່ຂຶ້ນແລະລົງເພື່ອຫຼີກເວັ້ນຄວາມສ່ຽງຂອງການລ້ຽວ.

ຫຼີກ​ລ້ຽງ​ການ​ໂຫຼດ​ເກີນ​: ໂຫຼດ loader ສົມ​ເຫດ​ສົມ​ຜົນ​ຕາມ​ຄວາມ​ສາ​ມາດ​ຂອງ​ການ​ໂຫຼດ​ຂອງ​ຕົນ​ແລະ​ຫຼີກ​ເວັ້ນ​ການ​ໂຫຼດ​ເກີນ​. ການໂຫຼດເກີນຈະສົ່ງຜົນກະທົບຕໍ່ຄວາມປອດໄພໃນການດໍາເນີນງານ, ເພີ່ມການສວມໃສ່ຂອງອຸປະກອນແລະຫຼຸດຜ່ອນອາຍຸຂອງອຸປະກອນ.

ຮັກສາທັດສະນະທີ່ຊັດເຈນ: ໃນລະຫວ່າງການໂຫຼດແລະການຂົນສົ່ງ, ໃຫ້ແນ່ໃຈວ່າຜູ້ຂັບຂີ່ມີທັດສະນະທີ່ດີ, ໂດຍສະເພາະໃນເວລາທີ່ປະຕິບັດງານໃນສະພາບທີ່ສັບສົນຫຼືພື້ນທີ່ແອອັດ.

ເຮັດວຽກຊ້າໆ: ເມື່ອໂຫຼດ ແລະ ຂົນເຄື່ອງ, ເຮັດວຽກດ້ວຍຄວາມໄວຕໍ່າສະເໝີ ແລະ ຫຼີກລ່ຽງການເລັ່ງ ຫຼື ເບກຢ່າງກະທັນຫັນ. ໂດຍສະເພາະໃນເວລາທີ່ຂັບລົດເຄື່ອງໃກ້ກັບ pile ວັດສະດຸ, ດໍາເນີນການຄ່ອຍໆ.

4. ການດູແລແລະການດູແລຫຼັງຈາກການດໍາເນີນງານ

ເຮັດຄວາມສະອາດອຸປະກອນ: ຫຼັງຈາກເຮັດວຽກ, ເຮັດຄວາມສະອາດເຄື່ອງຍົກລໍ້, ໂດຍສະເພາະພື້ນທີ່ເຊັ່ນ: ຖັງ, ຊ່ອງຮັບອາກາດຂອງເຄື່ອງຈັກແລະ radiator ບ່ອນທີ່ຂີ້ຝຸ່ນແລະຝຸ່ນມັກສະສົມ.

ກວດສອບການສວມໃສ່: ກວດເບິ່ງຢາງລົດ, ຄຸ, ຈຸດ hinge, ສາຍໄຮໂດຼລິກ, ກະບອກສູບແລະພາກສ່ວນອື່ນໆສໍາລັບຄວາມເສຍຫາຍ, ການວ່າງຫຼືການຮົ່ວໄຫລຂອງນ້ໍາມັນ.

ການຕື່ມນໍ້າມັນ ແລະເຄື່ອງຫຼໍ່ລື່ນ: ຕື່ມນໍ້າມັນໃສ່ເຄື່ອງຕັກນໍ້າຕາມຄວາມຕ້ອງການ, ກວດສອບ ແລະເຕີມນໍ້າມັນໄຮໂດຼລິກ, ນໍ້າມັນເຄື່ອງ ແລະນໍ້າມັນເຄື່ອງອື່ນໆ. ຮັກສາຈຸດ lubrication ທັງຫມົດ lubricated ໄດ້ດີ.

ບັນທຶກສະຖານະອຸປະກອນ: ບັນທຶກການໃຊ້ງານ ແລະ ບັນທຶກສະຖານະອຸປະກອນ, ລວມທັງຊົ່ວໂມງປະຕິບັດການ, ສະຖານະການບໍາລຸງຮັກສາ, ບັນທຶກຄວາມຜິດ, ແລະອື່ນໆ, ເພື່ອອໍານວຍຄວາມສະດວກໃນການຄຸ້ມຄອງປະຈໍາວັນ.

5. ການຈັດການສຸກເສີນ

ເບກຂັດ: ທັນທີປ່ຽນເປັນເກຍຕໍ່າ, ໃຊ້ເຄື່ອງຈັກໃນການຊ້າລົງ, ແລະຊ້າໆມາຢຸດ; ຖ້າຈໍາເປັນ, ໃຊ້ເບກສຸກເສີນ.

ລະບົບໄຮໂດຼລິກລົ້ມເຫຼວ: ຖ້າລະບົບໄຮໂດຼລິກລົ້ມເຫລວຫຼືຮົ່ວ, ໃຫ້ຢຸດການເຮັດວຽກທັນທີ, ຈອດລົດຕັກໄວ້ໃນບ່ອນທີ່ປອດໄພ, ແລະກວດເບິ່ງຫຼືສ້ອມແປງມັນ.

ສັນຍານເຕືອນຄວາມລົ້ມເຫຼວຂອງອຸປະກອນ: ຖ້າສັນຍານເຕືອນປາກົດຢູ່ໃນແຜງເຄື່ອງມື, ໃຫ້ກວດເບິ່ງສາເຫດຂອງຄວາມລົ້ມເຫຼວໃນທັນທີແລະຕັດສິນໃຈວ່າຈະສືບຕໍ່ການດໍາເນີນງານຫຼືດໍາເນີນການສ້ອມແປງໂດຍອີງໃສ່ສະຖານະການ.

ການນໍາໃຊ້ລົດຕັກລໍ້ຮຽກຮ້ອງໃຫ້ມີການປະຕິບັດຕາມຂັ້ນຕອນການປະຕິບັດຢ່າງເຂັ້ມງວດ, ຄວາມຄຸ້ນເຄີຍກັບອຸປະກອນການຄວບຄຸມຕ່າງໆແລະຫນ້າທີ່, ນິໄສການຂັບຂີ່ທີ່ດີ, ການຮັກສາແລະການດູແລຢ່າງເປັນປົກກະຕິ, ແລະສະເຫມີໃຫ້ຄວາມສົນໃຈກັບຄວາມປອດໄພຂອງການດໍາເນີນງານ. ການນໍາໃຊ້ທີ່ສົມເຫດສົມຜົນແລະການບໍາລຸງຮັກສາບໍ່ພຽງແຕ່ສາມາດຍືດອາຍຸຂອງອຸປະກອນ, ແຕ່ຍັງປັບປຸງປະສິດທິພາບການດໍາເນີນງານແລະຮັບປະກັນຄວາມປອດໄພຂອງສະຖານທີ່ກໍ່ສ້າງ.

ພວກເຮົາບໍ່ພຽງແຕ່ຜະລິດ rims ເຄື່ອງຈັກວິສະວະກໍາ, ແຕ່ຍັງມີລະດັບຄວາມກ້ວາງຂອງຜະລິດຕະພັນລວມທັງ rims ຍານພາຫະນະການຂຸດຄົ້ນບໍ່ແຮ່, rims forklift, rims ອຸດສາຫະກໍາ, rims ກະສິກໍາແລະອຸປະກອນເສີມແລະຢາງອື່ນໆ.

ຕໍ່ໄປນີ້ແມ່ນຂະຫນາດຕ່າງໆຂອງຂອບທີ່ບໍລິສັດຂອງພວກເຮົາສາມາດຜະລິດໃນຂົງເຂດຕ່າງໆ:

ຂະ​ຫນາດ​ເຄື່ອງ​ຈັກ​ວິ​ສະ​ວະ​ກໍາ​:

8.00-20 7.50-20 8.50-20 10.00-20 14.00-20 10.00-24 10.00-25
11.25-25 12.00-25 13.00-25 14.00-25 17.00-25 19.50-25 22.00-25
24.00-25 25.00-25 36.00-25 24.00-29 25.00-29 27.00-29 13.00-33

ຂະໜາດຂອບບໍ່ແຮ່:

22.00-25 24.00-25 25.00-25 36.00-25 24.00-29 25.00-29 27.00-29
28.00-33 16.00-34 15.00-35 17.00-35 19.50-49 24.00-51 40.00-51
29.00-57 32.00-57 41.00-63 44.00-63      

ຂະໜາດຂອບລໍ້ Forklift:

3.00-8 4.33-8 4.00-9 6.00-9 5.00-10 6.50-10 5.00-12
8.00-12 4.50-15 5.50-15 6.50-15 7.00-15 8.00-15 9.75-15
11.00-15 11.25-25 13.00-25 13.00-33      

ຂະໜາດຂອບລົດອຸດສາຫະກຳ:

7.00-20 7.50-20 8.50-20 10.00-20 14.00-20 10.00-24 7.00x12
7.00x15 14x25 8.25x16.5 9.75x16.5 16x17 13x15.5 9x15.3
9x18 11x18 13x24 14x24 DW14x24 DW15x24 16x26
DW25x26 ວ14x28 15x28 DW25x28      

ຂະ​ຫນາດ​ຂອບ​ລໍ້​ກົນ​ຈັກ​ກະ​ສິ​ກໍາ​:

5.00x16 5.5x16 6.00-16 9x15.3 8LBx15 10LBx15 13x15.5
8.25x16.5 9.75x16.5 9x18 11x18 W8x18 W9x18 5.50x20
W7x20 W11x20 W10x24 ວ12x24 15x24 18x24 DW18Lx24
DW16x26 DW20x26 W10x28 14x28 DW15x28 DW25x28 ວ14x30
DW16x34 W10x38 DW16x38 W8x42 DD18Lx42 DW23Bx42 W8x44
ວ13x46 10x48 ວ12x48 15x10 16x5.5 16x6.0  

ຜະລິດຕະພັນຂອງພວກເຮົາມີຄຸນນະພາບລະດັບໂລກ.

volvo-show-wheel-loader-l110h-t4f-stagev-2324x1200

ເວລາປະກາດ: ກັນຍາ-14-2024