OTR kolesa se nanašajo na težke kolesne sisteme, ki se uporabljajo na terenskih vozilih, predvsem za težko opremo v rudarstvu, gradbeništvu, pristaniščih, gozdarstvu, vojski in kmetijstvu.
Ta kolesa morajo biti sposobna prenesti visoke obremenitve, udarce in navore v ekstremnih okoljih, zato imajo jasne strukturne klasifikacije. Kolesa so običajno izdelana iz visoko trdnostnega jekla in so primerna za težko opremo, kot so rudarski prekucniki (togi in zglobni), nakladalci, grederji, buldožerji, strgalniki, podzemni rudarski tovornjaki, viličarji in pristaniški traktorji.
Kolesa OTR lahko glede na njihovo strukturo razdelimo v naslednje tri vrste:
1. Enodelno kolo: Kolesni disk in platišče sta izdelana kot en kos, običajno z varjenjem ali kovanjem. Primerno je za manjše nakladalnike, grederje in nekatere kmetijske stroje. Ima preprosto strukturo, nizke stroške in je enostavno za namestitev.
Platišča W15Lx24, ki jih dobavljamo za bagre nakladalnike JCB, izkoriščajo te prednosti enodelne konstrukcije za izboljšanje splošne zmogljivosti stroja, podaljšanje življenjske dobe pnevmatik in zagotavljanje varnosti delovanja.
Enodelno platišče je izdelano iz enega kosa jekla z valjanjem, varjenjem in oblikovanjem v enem samem postopku, brez snemljivih delov, kot so ločeni zaporni ali zadrževalni obroči. Pri pogostih nakladalnih, kopalnih in transportnih operacijah bagrov nakladalnikov morajo platišča nenehno prenašati udarce in navore s tal. Enodelna konstrukcija učinkovito preprečuje deformacijo ali razpoke platišča.
Enodelno platišče se ponaša z odličnim strukturnim tesnjenjem brez mehanskih šivov, kar zagotavlja stabilno zrakotesnost in zmanjšuje verjetnost puščanja zraka. Bagri nakladalci pogosto delujejo v blatnih, gramoznih in težkih pogojih; puščanje zraka lahko povzroči nezadosten tlak v pnevmatikah, kar vpliva na oprijem in porabo goriva. Enodelna konstrukcija zmanjšuje pogostost vzdrževanja, ohranja stabilen tlak v pnevmatikah in s tem izboljša zanesljivost vozila.
Hkrati ima nizke stroške vzdrževanja in je varnejši za uporabo: ni treba pogosto razstavljati in sestavljati zapornega obroča ali sponke, kar zmanjšuje ročno vzdrževanje, napake pri namestitvi in varnostna tveganja.
Enodelna platišča W15L×24 so običajno zasnovana kot brezzračnica. V primerjavi s tradicionalnimi pnevmatikami z zračnicami ponujajo sistemi brezzračnic več prednosti: hitrejše odvajanje toplote in bolj gladko vožnjo; počasnejše uhajanje zraka po predrtju in lažje popravilo; lažje vzdrževanje in daljšo življenjsko dobo.
Za JCB bo to dodatno izboljšalo stabilnost in vzdržljivost opreme v kompleksnih gradbiščnih okoljih.
2. Deljena kolesa so sestavljena iz več delov, vključno z osnovo platišča, zapornim obročem in stranskimi obroči. Primerna so za težka vozila, kot so gradbeni stroji, rudarski tovornjaki in viličarji. Takšna platišča imajo veliko nosilnost in so enostavna za vzdrževanje.
Klasično podzemno rudarsko vozilo CAT AD45 uporablja 5-delna platišča HYWG dimenzij 25.00-29/3.5.
V podzemnih rudarskih okoljih mora CAT AD45 delovati dlje časa v ozkih, neravnih, spolzkih in močno obremenjenih predorih. Vozilo prenaša izjemno velike obremenitve, kar zahteva platišča z izjemno trdnostjo, enostavno montažo in demontažo ter varnostnimi funkcijami.
Prav zato ponujamo 5-delno platišče 25,00 - 29/3,5 kot idealno konfiguracijo za CAT AD45.
To platišče je posebej zasnovano za velike rudarske pnevmatike OTR (off-the-road), saj ohranja zrakotesnost in strukturno trdnost pri ekstremnih obremenitvah, hkrati pa omogoča hitro demontažo in vzdrževanje.
Podzemna rudarska vozila zaradi omejenega delovnega prostora zahtevajo pogosto menjavo pnevmatik. Petdelna zasnova omogoča odstranitev in namestitev pnevmatike brez premikanja celotnega kolesa, saj se zaskočni obroč in sedežni obroč ločita. V primerjavi z enodelnimi ali dvodelnimi zasnovami se lahko čas vzdrževanja skrajša za 30–50 %, kar znatno izboljša čas delovanja vozila. Pri visoko izkoriščenih rudarskih vozilih, kot je AD45, to pomeni nižje stroške izpada in večjo proizvodno učinkovitost.
Podzemne rudniške ceste so neravne in izpostavljene hudim udarcem, skupna teža vozila (vključno s tovorom) pa presega 90 ton. Platišča velikega premera 25,00-29/3,5 je mogoče kombinirati z visoko nosilnimi pnevmatikami z odebeljeno nogo. Petdelna struktura zagotavlja enakomernejšo porazdelitev obremenitve, pri čemer vsaka kovinska komponenta platišča neodvisno nosi obremenitev, kar znatno zmanjša koncentracijo obremenitev na glavnem platišču. Je bolj odporna na udarce, bolj odporna na utrujenost in ima več kot 30 % daljšo življenjsko dobo kot enodelna platišča.
V kombinaciji s pnevmatikami velikosti 25.00-29 zagotavlja 5-delna konstrukcija potrebno strukturno trdnost, ki prenese te visoke obremenitve.
Celotna konstrukcija lahko prenese navpične obremenitve in bočne udarce več sto ton, zaradi česar je zelo primerna za težka rudarska okolja AD45.
3. Deljena platišča se nanašajo na platišča, sestavljena iz dveh polovic platišča, razdeljenih na levo in desno polovico vzdolž premera platišča in povezanih z vijaki ali prirobnicami, da tvorijo celotno platišče. Ta struktura se običajno uporablja za: ekstra široke pnevmatike ali posebne pnevmatike OTR (kot so sprednja kolesa velikih grederjev ali zglobnih prekucnikov); in opremo, ki zahteva namestitev in odstranitev pnevmatik z obeh strani, ker je zunanji premer pnevmatike velik in je noga toga, zaradi česar namestitev ali odstranitev z ene strani ni mogoča.
HYWG je vodilni svetovni proizvajalec platišč za terenska vozila (OTR). Z več kot dvema desetletjema izkušenj smo po vsem svetu oskrbovali stotine proizvajalcev originalne opreme (OEM). Že dolgo načrtujemo in izdelujemo visokokakovostna platišča, primerna za različna terenska vozila. Naša ekipa za raziskave in razvoj, ki jo sestavljajo višji inženirji in tehnični strokovnjaki, se osredotoča na raziskave in uporabo inovativnih tehnologij, s čimer ohranja vodilni položaj v panogi. Vzpostavili smo celovit sistem poprodajnih storitev, ki zagotavlja pravočasno in učinkovito tehnično podporo in vzdrževanje. Vsak korak v proizvodnem procesu platišč strogo upošteva visokokakovostne postopke pregleda kakovosti, kar zagotavlja, da vsako platišče izpolnjuje mednarodne standarde kakovosti in zahteve strank.
Smo eno redkih podjetij na Kitajskem, ki je sposobno proizvajati platišča koles v celotni dobavni verigi, od jekla do končnega izdelka. Naše podjetje ima lastne linije za valjanje jekla, proizvodnjo obročnih komponent ter varjenje in barvanje, kar ne zagotavlja le doslednosti in zanesljivosti izdelkov, temveč tudi znatno izboljšuje učinkovitost proizvodnje in nadzor stroškov.Smo dobavitelj platišč za proizvajalce originalne opreme (OEM) na Kitajskem za znane blagovne znamke, kot so Volvo, Caterpillar, Liebherr in John Deere.
1. Gredica
2. Vroče valjanje
3. Proizvodnja dodatkov
4. Sestavljanje končnega izdelka
5. Slikanje
6. Končni izdelek
Z vodilnimi proizvodnimi zmogljivostmi, strogim nadzorom kakovosti in globalnim servisnim sistemom HYWG strankam zagotavlja zanesljive rešitve za platišča koles. V prihodnje bo HYWG še naprej ohranjal "kakovost kot temelj in inovacije kot gonilno silo", da bi zagotovil varnejše in zanesljivejše izdelke za platišča koles za svetovno industrijo gradbenih strojev.
Čas objave: 11. november 2025