Rrotat OTR i referohen sistemeve të rrotave për punë të rënda që përdoren në automjetet jashtë autostradës, të cilat shërbejnë kryesisht për pajisje të rënda në miniera, ndërtim, porte, pylltari, ushtri dhe bujqësi.
Këto rrota duhet të jenë në gjendje t'i rezistojnë ngarkesave, goditjeve dhe çift rrotullues të lartë në mjedise ekstreme, dhe për këtë arsye kanë klasifikime të qarta strukturore. Rrotat zakonisht janë bërë prej çeliku me rezistencë të lartë dhe janë të përshtatshme për pajisje të rënda siç janë kamionët e minierave (të ngurtë dhe të artikuluar), ngarkuesit, graderët, buldozerët, skraperët, kamionët e minierave nëntokësore, pirunët ngritës dhe traktorët e portit.
Rrotat OTR mund të klasifikohen në tre llojet e mëposhtme bazuar në strukturën e tyre:
1. Rrotë njëpjesëshe: Disku dhe rrota formohen si një copë e vetme, zakonisht me anë të saldimit ose farkëtimit. Është i përshtatshëm për ngarkues të vegjël, gradues dhe disa makineri bujqësore. Ka një strukturë të thjeshtë, kosto të ulët dhe është i lehtë për t'u instaluar.
Disqet W15Lx24 që ofrojmë për ngarkuesit me ekskavator JCB shfrytëzojnë këto avantazhe të ndërtimit njëpjesësh për të përmirësuar performancën e përgjithshme të makinës, për të zgjatur jetëgjatësinë e gomave dhe për të siguruar sigurinë operative.
Rripi njëpjesësh prodhohet nga një copë e vetme çeliku nëpërmjet petëzimit, saldimit dhe formimit në një operacion të vetëm, pa asnjë pjesë të shkëputshme, siç janë unazat e veçanta të kyçjes ose unazat mbajtëse. Në operacionet e shpeshta të ngarkimit, gërmimit dhe transportit të ngarkuesve me ekskavator, rripat duhet t'i rezistojnë vazhdimisht goditjeve dhe çift rrotullues nga toka. Struktura njëpjesëshe parandalon në mënyrë efektive deformimin ose çarjen e rripit.
Rrota njëpjesëshe krenohet me një mbyllje të shkëlqyer strukturore pa shtresa mekanike, duke rezultuar në hermeticitet të qëndrueshëm dhe duke zvogëluar mundësinë e rrjedhjeve të ajrit. Ngarkuesit me ekskavator shpesh punojnë në kushte me baltë, zhavorr dhe të rënda pune; rrjedhjet e ajrit mund të çojnë në presion të pamjaftueshëm të gomave, duke ndikuar në tërheqje dhe konsumin e karburantit. Struktura njëpjesëshe zvogëlon frekuencën e mirëmbajtjes, ruan presion të qëndrueshëm të gomave dhe kështu përmirëson besueshmërinë e automjetit.
Ndërkohë, ka kosto të ulëta mirëmbajtjeje dhe është më i sigurt për t’u përdorur: nuk ka nevojë të çmontoni dhe rimontoni shpesh unazën e kyçjes ose unazën e kapëses, duke zvogëluar mirëmbajtjen manuale, gabimet e instalimit dhe rreziqet për sigurinë.
Disqet njëpjesëshe W15L×24 zakonisht projektohen si goma pa tuba. Krahasuar me gomat tradicionale me tuba, sistemet pa tuba ofrojnë disa përparësi: shpërndarje më të shpejtë të nxehtësisë dhe udhëtim më të qetë; rrjedhje më të ngadaltë të ajrit pas një shpimi dhe riparim më të lehtë; mirëmbajtje më të lehtë dhe jetëgjatësi më të madhe.
Për JCB, kjo do të përmirësojë më tej stabilitetin dhe qëndrueshmërinë e pajisjeve në mjedise komplekse të kantiereve të ndërtimit.
2. Rrotat e tipit të ndarë përbëhen nga pjesë të shumta, duke përfshirë bazën e rrotës, unazën e mbylljes dhe unazat anësore. Ato janë të përshtatshme për automjete të rënda si makineri ndërtimi, kamionë minierash dhe pirunë ngritës. Rrota të tilla kanë kapacitet të fortë mbajtës ngarkese dhe janë të lehta për t'u mirëmbajtur.
Mjeti klasik i minierave nëntokësore CAT AD45 përdor disqet me 5 pjesë 25.00-29/3.5 të HYWG.
Në mjediset e minierave nëntokësore, CAT AD45 duhet të funksionojë për periudha të gjata në tunele të ngushta, të thyera, të rrëshqitshme dhe me ndikim të lartë. Mjeti mban ngarkesa jashtëzakonisht të larta, duke kërkuar disqe rrotash me forcë të jashtëzakonshme, lehtësi montimi dhe çmontimi, si dhe karakteristika sigurie.
Pikërisht për këtë arsye ne ofrojmë rrotën me 5 pjesë 25.00 - 29/3.5 si konfigurimin ideal për CAT AD45.
Ky disqe është projektuar posaçërisht për goma të mëdha minierash OTR (Off-The-Road), duke ruajtur ngushtësinë e ajrit dhe forcën strukturore nën ngarkesa ekstreme, ndërkohë që lehtëson çmontimin dhe mirëmbajtjen e shpejtë.
Mjetet e minierave nëntokësore kërkojnë ndërrime të shpeshta të gomave për shkak të hapësirës së kufizuar të funksionimit. Dizajni me 5 pjesë lejon heqjen dhe instalimin e gomave pa lëvizur të gjithë rrotën duke ndarë unazën e kyçjes dhe unazën e mbështetëses. Krahasuar me modelet me një ose dy pjesë, koha e mirëmbajtjes mund të reduktohet me 30%–50%, duke përmirësuar ndjeshëm kohën e funksionimit të mjetit. Për mjetet e minierave me përdorim të lartë si AD45, kjo përkthehet në kosto më të ulëta të kohës së ndërprerjes dhe efikasitet më të lartë të prodhimit.
Rrugët nëntokësore të minierave janë të ashpra dhe të nënshtruara ndaj goditjeve të rënda, me peshën totale të automjetit (përfshirë ngarkesën) që tejkalon 90 tonë. Disqet me diametër të madh 25.00-29/3.5 mund të përputhen me goma me rruaza të trasha dhe me rezistencë të lartë ndaj ngarkesës. Struktura me pesë pjesë siguron shpërndarje më të barabartë të ngarkesës, me çdo përbërës metalik të rrotës që mban stresin në mënyrë të pavarur, duke ulur ndjeshëm përqendrimin e stresit në rrotën kryesore. Është më rezistente ndaj goditjeve, më rezistente ndaj lodhjes dhe ka një jetëgjatësi shërbimi më shumë se 30% më të gjatë se disqet me një pjesë.
Kur çiftëzohet me goma të madhësisë 25.00-29, konstruksioni me 5 pjesë siguron forcën e nevojshme strukturore për t'i bërë ballë këtyre ngarkesave të larta.
Struktura e përgjithshme mund t'i rezistojë ngarkesave vertikale dhe ndikimeve anësore prej qindra tonësh, duke e bërë atë shumë të përshtatshme për mjedisin e operimit të minierave me ngarkesa të rënda të AD45.
3. Disqet e ndara i referohen strukturave të disqeve të përbëra nga dy gjysma të disqeve, të ndara në gjysmat e majta dhe të djathta përgjatë diametrit të disqeve, dhe të lidhura së bashku me bulona ose flanxha për të formuar një disqe të plotë. Kjo strukturë përdoret zakonisht për: goma shumë të gjera ose goma speciale OTR (siç janë rrotat e përparme të kamionëve të mëdhenj të nivelit ose kamionëve të artikuluar); dhe pajisje që kërkojnë që gomat të instalohen dhe të hiqen nga të dyja anët, sepse diametri i jashtëm i gomës është i madh dhe goma është e ngurtë, duke e bërë të pamundur instalimin ose heqjen nga njëra anë.
HYWG është një prodhues kryesor global i disqeve OTR. Me mbi dy dekada përvojë, ne u kemi shërbyer qindra OEM-ve në të gjithë botën. Ne kemi projektuar dhe prodhuar prej kohësh disqe me cilësi të lartë të përshtatshme për automjete të ndryshme jashtë rrugës. Ekipi ynë i R&D, i përbërë nga inxhinierë të lartë dhe ekspertë teknikë, përqendrohet në kërkimin dhe zbatimin e teknologjive inovative, duke ruajtur pozicionin tonë kryesor në industri. Ne kemi krijuar një sistem gjithëpërfshirës shërbimi pas shitjes, duke ofruar mbështetje teknike dhe mirëmbajtje në kohë dhe efikase. Çdo hap i procesit të prodhimit të disqeve i përmbahet në mënyrë strikte procedurave të inspektimit të cilësisë me standarde të larta, duke siguruar që çdo disqe të përmbushë standardet ndërkombëtare të cilësisë dhe kërkesat e klientëve.
Ne jemi një nga kompanitë e pakta në Kinë të afta të prodhojnë disqe rrotash në të gjithë zinxhirin e furnizimit, nga çeliku deri te produkti i përfunduar. Kompania jonë ka linjat e veta të prodhimit të çelikut, të komponentëve të unazave, si dhe të saldimit dhe lyerjes, të cilat jo vetëm sigurojnë qëndrueshmërinë dhe besueshmërinë e produktit, por gjithashtu përmirësojnë ndjeshëm efikasitetin e prodhimit dhe kontrollin e kostove.Ne jemi një furnizues i disqeve të rrotave nga prodhuesi i pajisjeve origjinale (OEM) në Kinë për marka të njohura si Volvo, Caterpillar, Liebherr dhe John Deere.
1.Pjesë e plotë
2. Petëzim i nxehtë
3. Prodhimi i aksesorëve
4. Montimi i produktit të përfunduar
5. Pikturë
6. Produkti i Përfunduar
Me aftësitë e saj kryesore të prodhimit, kontrollin rigoroz të cilësisë dhe sistemin global të shërbimit, HYWG u ofron klientëve zgjidhje të besueshme për disqet e rrotave. Në të ardhmen, HYWG do të vazhdojë të mbështesë "cilësinë si themel dhe inovacionin si forcë lëvizëse" për të ofruar produkte më të sigurta dhe më të besueshme për disqet e rrotave për industrinë globale të makinerive të ndërtimit.
Koha e postimit: 11 nëntor 2025