Ang mga ligid sa OTR nagtumong sa mga heavy-duty nga sistema sa ligid nga gigamit sa mga sakyanan nga dili moagi sa highway, nga panguna nga nagserbisyo sa mga bug-at nga kagamitan sa pagmina, konstruksyon, pantalan, kalasangan, militar, ug agrikultura.
Kini nga mga ligid kinahanglan nga makasugakod sa taas nga mga karga, mga impact, ug mga torque sa grabe nga mga palibot, ug busa adunay klaro nga mga klasipikasyon sa istruktura. Ang mga ligid kasagaran hinimo sa taas nga kusog nga asero ug angay alang sa mga bug-at nga kagamitan sama sa mga mining dump truck (rigid ug articulated), loader, grader, bulldozer, scraper, underground mining truck, forklift, ug port tractor.
Ang mga ligid sa OTR mahimong maklasipikar sa mosunod nga tulo ka klase base sa ilang istruktura:
1. Usa ka piraso nga ligid: Ang disc ug rim sa ligid giporma nga usa ka piraso, kasagaran pinaagi sa pagwelding o pagpanday. Kini angay alang sa gagmay nga mga loader, grader, ug pipila ka makinarya sa agrikultura. Kini adunay yano nga istruktura, barato, ug dali i-install.
Ang W15Lx24 rims nga among gihatag para sa mga JCB backhoe loader naggamit niining mga bentaha sa one-piece nga konstruksyon aron mapaayo ang kinatibuk-ang performance sa makina, mapalugwayan ang kinabuhi sa ligid, ug masiguro ang kaluwasan sa operasyon.
Ang one-piece nga rim ginama gikan sa usa ka piraso nga asero pinaagi sa pag-roll, welding, ug pagporma sa usa ka operasyon, nga walay bisan unsang matangtang nga mga parte sama sa managlahing locking rings o retaining rings. Sa kanunay nga pagkarga, pagkalot, ug pagdala sa mga backhoe loader, ang mga rim kinahanglan kanunay nga makasugakod sa mga impact ug torque gikan sa yuta. Ang one-piece nga istruktura epektibong makapugong sa pagkausab sa porma o pagliki sa rim.
Ang one-piece rim adunay maayo kaayong structural sealing nga walay mechanical seams, nga moresulta sa lig-on nga airtightness ug makapakunhod sa posibilidad sa air leak. Ang mga backhoe loader kasagarang mo-operate sa lapokon, graba, ug heavy duty nga mga kondisyon; ang air leak mahimong mosangpot sa dili igo nga pressure sa ligid, nga makaapekto sa traksyon ug konsumo sa gasolina. Ang one-piece structure makapakunhod sa frequency sa maintenance, makamentinar sa stable nga pressure sa ligid, ug busa makapauswag sa kasaligan sa sakyanan.
Samtang, kini adunay ubos nga gasto sa pagmentinar ug mas luwas gamiton: dili kinahanglan nga kanunay nga i-disassemble ug i-assemble pag-usab ang lock ring o clip ring, nga nagpamenos sa manual maintenance, mga sayop sa pag-instalar, ug mga peligro sa kaluwasan.
Ang one-piece W15L×24 rims kasagarang gidisenyo nga tubeless. Kon itandi sa tradisyonal nga tubed tires, ang tubeless systems nagtanyag og daghang bentaha: mas paspas nga pagkatag sa kainit ug mas hapsay nga pagdagan; mas hinay nga pagtulo sa hangin human sa pagkabuslot ug mas sayon nga pag-ayo; mas sayon nga pagmentinar ug mas taas nga kinabuhi.
Para sa JCB, kini dugang nga makapauswag sa kalig-on ug kalig-on sa kagamitan sa komplikado nga mga palibot sa construction site.
2. Ang mga split-type nga ligid gilangkoban sa daghang mga bahin, lakip ang rim base, locking ring, ug side rings. Kini angay alang sa mga bug-at nga sakyanan sama sa makinarya sa konstruksyon, mga trak sa pagmina, ug mga forklift. Kini nga mga rim adunay lig-on nga kapasidad sa pagdala sa karga ug dali nga atimanon.
Ang klasiko nga CAT AD45 nga sakyanan sa pagmina sa ilalom sa yuta naggamit sa 25.00-29/3.5 nga 5-piraso nga rims sa HYWG.
Sa mga palibot sa pagmina sa ilalom sa yuta, ang CAT AD45 kinahanglan nga mo-operate sulod sa taas nga panahon sa pig-ot, gansangon, danlog, ug kusog nga epekto sa mga tunel. Ang sakyanan makadala sa taas kaayo nga mga karga, nga nanginahanglan og mga rims sa ligid nga adunay talagsaong kusog, kadali sa pag-assemble ug pag-disassemble, ug mga bahin sa kaluwasan.
Mao gyud kini ang hinungdan nganong among gitanyag ang 5-piece nga 25.00 - 29/3.5 nga rim isip sulundon nga configuration para sa CAT AD45.
Kini nga rim espesyal nga gidisenyo para sa dagkong OTR (Off-The-Road) nga mga ligid sa pagmina, nga nagmintinar sa pagkahugot sa hangin ug kalig-on sa istruktura ubos sa grabeng mga karga samtang nagpadali sa dali nga pag-disassemble ug pagmentinar.
Ang mga sakyanan sa pagmina sa ilalom sa yuta nanginahanglan kanunay nga pag-ilis sa goma tungod sa limitado nga espasyo sa operasyon. Ang 5-piece nga disenyo nagtugot sa pagtangtang ug pag-instalar sa goma nga dili na kinahanglan nga ibalhin ang tibuok ligid pinaagi sa pagbulag sa locking ring ug seat ring. Kung itandi sa one-piece o two-piece nga mga disenyo, ang oras sa pagmentinar mahimong maminusan og 30%–50%, nga makapauswag pag-ayo sa oras sa pag-operate sa sakyanan. Alang sa mga sakyanan sa pagmina nga taas og gamit sama sa AD45, kini nagpasabot og mas ubos nga gasto sa downtime ug mas taas nga efficiency sa produksiyon.
Ang mga karsada sa ilalom sa yuta nga giminahan batoon ug daling mabangga, diin ang kinatibuk-ang gibug-aton sa sakyanan (lakip ang karga) molapas sa 90 ka tonelada. Ang dagkong diametro nga 25.00-29/3.5 nga mga rim mahimong ipares sa mga ligid nga adunay baga nga bead nga taas og karga. Ang lima ka piraso nga istruktura nagsiguro sa mas parehas nga pag-apod-apod sa karga, diin ang matag metal nga sangkap sa rim nagdala sa stress nga independente, nga hinungdanon nga nagpamenos sa konsentrasyon sa stress sa pangunang rim. Kini mas makasugakod sa impact, mas makasugakod sa kakapoy, ug adunay kinabuhi sa serbisyo nga sobra sa 30% nga mas taas kaysa sa usa ka piraso nga rim.
Kon ipares sa mga ligid nga gidak-on 25.00-29, ang 5-ka piraso nga konstruksyon makahatag sa gikinahanglan nga kalig-on sa istruktura aron makasugakod niining taas nga mga karga.
Ang kinatibuk-ang istruktura makasugakod sa bertikal nga mga karga ug mga lateral nga epekto nga gatusan ka tonelada, nga naghimo niini nga angay kaayo alang sa heavy-duty nga palibot sa operasyon sa pagmina sa AD45.
3. Ang split rims nagtumong sa mga istruktura sa rim nga gilangkoban sa duha ka bahin sa rim, gibahin sa wala ug tuo nga bahin ubay sa diametro sa rim, ug gikonektar pinaagi sa mga bolt o flanges aron maporma ang usa ka kompleto nga rim. Kini nga istruktura kasagarang gigamit alang sa: extra-wide nga mga ligid o espesyal nga mga ligid sa OTR (sama sa mga ligid sa atubangan sa dagkong mga grader o articulated dump truck); ug mga kagamitan nga nanginahanglan og mga ligid nga i-install ug tangtangon gikan sa duha ka kilid, tungod kay dako ang gawas nga diametro sa ligid ug gahi ang bead, nga naghimo niini nga imposible nga i-install o tangtangon gikan sa usa ka kilid.
Ang HYWG usa ka nanguna nga global nga tiggama og OTR rim. Uban sa kapin sa duha ka dekada nga kasinatian, nakaserbisyo na kami og gatusan ka mga OEM sa tibuok kalibutan. Dugay na kaming nagdesinyo ug naggama og taas nga kalidad nga mga rim nga angay alang sa lainlaing mga off-highway nga mga sakyanan. Ang among R&D team, nga gilangkuban sa mga senior engineer ug teknikal nga mga eksperto, nagpunting sa panukiduki ug paggamit sa mga inobatibong teknolohiya, nga nagmintinar sa among nanguna nga posisyon sa industriya. Nagtukod kami og komprehensibo nga sistema sa serbisyo pagkahuman sa pagbaligya, nga naghatag og tukma sa panahon ug episyente nga teknikal nga suporta ug pagmentinar. Ang matag lakang sa proseso sa paghimo og rim hugot nga nagsunod sa taas nga sumbanan nga mga pamaagi sa inspeksyon sa kalidad, nga nagsiguro nga ang matag rim nakakab-ot sa internasyonal nga mga sumbanan sa kalidad ug mga kinahanglanon sa kustomer.
Usa kami sa pipila ka mga kompanya sa China nga makahimo sa paghimo og mga rim sa ligid sa tibuok supply chain, gikan sa asero hangtod sa nahuman nga produkto. Ang among kompanya adunay kaugalingong steel rolling, ring component manufacturing, ug welding ug painting production lines, nga dili lang nagsiguro sa pagka-konsistente ug kasaligan sa produkto apan nagpauswag usab sa kahusayan sa produksiyon ug pagkontrol sa gasto.Kami usa ka supplier sa original equipment manufacturer (OEM) wheel rim sa China para sa mga iladong brand sama sa Volvo, Caterpillar, Liebherr, ug John Deere.
1.Billet
2. Init nga Pagligid
3. Produksyon sa mga Aksesorya
4. Pag-assemble sa Nahuman nga Produkto
5. Pagpintal
6. Nahuman nga Produkto
Uban sa nanguna nga mga kapabilidad sa paggama, estrikto nga pagkontrol sa kalidad, ug global nga sistema sa serbisyo, ang HYWG naghatag sa mga kustomer og kasaligan nga mga solusyon sa rim sa ligid. Sa umaabot, ang HYWG magpadayon sa pagpadayon sa "kalidad isip pundasyon ug kabag-ohan isip nagduso nga kusog" aron makahatag og mas luwas ug mas kasaligan nga mga produkto sa rim sa ligid alang sa global nga industriya sa makinarya sa konstruksyon.
Oras sa pag-post: Nob-11-2025