Tha cuibhlichean OTR a’ toirt iomradh air siostaman cuibhle trom-dhleastanais a thathas a’ cleachdadh air carbadan far-rathaid, sa mhòr-chuid a’ frithealadh uidheamachd throm ann am mèinnearachd, togail, puirt, coilltearachd, armachd agus àiteachas.
Feumaidh na cuibhlichean seo a bhith comasach air seasamh an aghaidh luchdan àrda, buaidhean agus torques ann an àrainneachdan anabarrach, agus mar sin tha seòrsachadh structarail soilleir aca. Mar as trice bidh cuibhlichean air an dèanamh de stàilinn àrd-neart agus tha iad freagarrach airson uidheamachd throm leithid làraidhean dump mèinnearachd (cruaidh agus co-cheangailte), luchdairean, luchd-gradachaidh, buldosairean, sgrìoban, làraidhean mèinnearachd fon talamh, forklifts, agus tractaran puirt.
Faodar cuibhlichean OTR a sheòrsachadh anns na trì seòrsaichean a leanas a rèir an structair:
1. Cuibhle aon-phìos: Tha diosc agus oir na cuibhle air an dèanamh mar aon phìos, mar as trice le bhith gan tàthadh no gan cruthachadh. Tha e freagarrach airson luchdairean beaga, innealan-gradachaidh, agus cuid de dh’innealan àiteachais. Tha structar sìmplidh aige, cosgais ìseal, agus tha e furasta a stàladh.
Bidh na cuibhlichean W15Lx24 a bheir sinn seachad airson luchdairean-cùil JCB a’ cleachdadh nam buannachdan sin a tha an lùib togail aon-phìos gus coileanadh iomlan an inneil a leasachadh, beatha nan taidhrichean a leudachadh, agus sàbhailteachd obrachaidh a dhèanamh cinnteach.
Tha an oir aon-phìos air a dhèanamh bho aon phìos stàilinn tro roiligeadh, tàthadh, agus cruthachadh ann an aon obair, gun phàirtean so-ruigsinneach leithid fàinneachan glasaidh no fàinneachan gleidhidh fa leth. Ann an obrachaidhean luchdachadh, cladhach agus còmhdhail tric luchdairean-cùil, feumaidh na h-oirean seasamh an-còmhnaidh ri buaidhean agus torques bhon talamh. Tha an structar aon-phìos gu h-èifeachdach a’ cur casg air deformachadh no sgàineadh an oir.
Tha seulachadh structarail sàr-mhath aig an oir aon-phìos gun chlaonadh meacanaigeach, agus mar thoradh air sin tha e seasmhach ann an èadhar agus a’ lughdachadh coltachd aodion èadhair. Bidh luchdairean-cùil gu tric ag obair ann an suidheachaidhean làbach, greabhalach agus trom-dhleastanais; faodaidh aodion èadhair leantainn gu cuideam taidhrichean neo-iomchaidh, a’ toirt buaidh air tarraing agus caitheamh connaidh. Bidh an structar aon-phìos a’ lughdachadh tricead cumail suas, a’ cumail cuideam taidhrichean seasmhach, agus mar sin a’ leasachadh earbsachd charbadan.
Aig an aon àm, tha cosgaisean cumail suas ìosal aige agus tha e nas sàbhailte a chleachdadh: chan eil feum air an fhàinne glasaidh no an fhàinne clip a thoirt às a chèile agus ath-chruinneachadh gu tric, a’ lughdachadh cumail suas làimhe, mearachdan stàlaidh agus cunnartan sàbhailteachd.
Mar as trice, bidh taidhrichean aon-phìos W15L × 24 air an dealbhadh mar taidhrichean gun tiùb. An coimeas ri taidhrichean tiùba traidiseanta, tha grunn bhuannachdan aig siostaman gun tiùb: sgaoileadh teas nas luaithe agus turas nas socair; aodion èadhair nas slaodaiche às deidh puncture agus càradh nas fhasa; cumail suas nas fhasa agus fad-beatha nas fhaide.
A thaobh JCB, leasaichidh seo seasmhachd agus seasmhachd an uidheamachd ann an àrainneachdan làraich togail iom-fhillte.
2. Tha cuibhlichean seòrsa-roinnte air an dèanamh suas de iomadh pàirt, nam measg bonn an oir, fàinne glasaidh, agus fàinneachan taobh. Tha iad freagarrach airson carbadan troma leithid innealan togail, làraidhean mèinnearachd, agus forklifts. Tha comas giùlain luchd làidir aig na h-oirean sin agus tha iad furasta an cumail suas.
Bidh an carbad mèinnearachd fon talamh clasaigeach CAT AD45 a’ cleachdadh cuibhlichean 5-pìos 25.00-29/3.5 aig HYWG.
Ann an àrainneachdan mèinnearachd fon talamh, feumaidh an CAT AD45 obrachadh airson ùine mhòr ann an tunailean cumhang, garbh, sleamhainn agus àrd-bhuaidh. Bidh an carbad a’ giùlan luchdan fìor àrd, a’ feumachdainn oirean cuibhle le neart air leth, furasta an cur ri chèile agus an dì-chruinneachadh, agus feartan sàbhailteachd.
Is e seo dìreach carson a tha sinn a’ tabhann an oir 5-pìosan 25.00 - 29/3.5 mar an rèiteachadh air leth freagarrach airson an CAT AD45.
Tha an oir seo air a dhealbhadh gu sònraichte airson taidhrichean mèinnearachd mòra OTR (Far-an-Rathad), a’ cumail teannas èadhair agus neart structarail fo luchdan mòra agus aig an aon àm a’ comasachadh dì-chruinneachadh agus cumail suas luath.
Feumaidh carbadan mèinnearachd fon talamh atharrachadh taidhrichean gu tric air sgàth àite obrachaidh cuibhrichte. Leigidh an dealbhadh 5-phìosan le taidhrichean a thoirt air falbh agus a stàladh gun a bhith a’ gluasad a’ chuibhle gu lèir le bhith a’ sgaradh an fhàinne glasaidh agus fàinne an t-suidheachain. An coimeas ri dealbhaidhean aon-phìos no dà-phìos, faodar an ùine cumail suas a lùghdachadh 30%–50%, a’ leasachadh ùine obrachaidh charbadan gu mòr. Airson carbadan mèinnearachd àrd-chleachdaidh mar an AD45, tha seo ag eadar-theangachadh gu cosgaisean ùine downt nas ìsle agus èifeachdas cinneasachaidh nas àirde.
Tha rathaidean mèinn fon talamh garbh agus buailteach do bhuaidhean cruaidh, le cuideam iomlan a’ charbaid (a’ gabhail a-steach luchd) nas àirde na 90 tunna. Faodar cuibhlichean mòra 25.00-29/3.5 a mhaidseadh le taidhrichean bead tiugh a tha comasach air luchdan a ghiùlan gu mòr. Tha an structar còig-phìosan a’ dèanamh cinnteach à sgaoileadh luchdan nas cothromaiche, le gach pàirt den oir meatailt a’ giùlan cuideam gu neo-eisimeileach, a’ lughdachadh dùmhlachd cuideam air a’ phrìomh oir gu mòr. Tha e nas seasmhaiche ri buaidh, nas seasmhaiche ri sgìths, agus tha beatha seirbheis aige còrr is 30% nas fhaide na cuibhlichean aon-phìos.
Nuair a thèid a chur còmhla ri taidhrichean de mheud 25.00-29, bheir an togail 5-phìosan an neart structarail a tha a dhìth gus seasamh ris na luchdan àrda sin.
Faodaidh an structar iomlan seasamh an aghaidh luchdan dìreach agus buaidhean taobhach ceudan tunna, ga dhèanamh glè fhreagarrach airson àrainneachd obrachaidh mèinnearachd throm-dhleastanais an AD45.
3. Tha oirean roinnte a’ toirt iomradh air structaran oir air an dèanamh suas de dhà leth oir, air an roinn ann an leth chlì is dheas air feadh trast-thomhas an oir, agus ceangailte ri chèile le boltaichean no flanges gus oir iomlan a chruthachadh. Mar as trice, bithear a’ cleachdadh an structar seo airson: taidhrichean a bharrachd leathann no taidhrichean OTR sònraichte (leithid cuibhlichean aghaidh luchd-gradachaidh mòra no làraidhean dump co-cheangailte); agus uidheamachd a dh’ fheumas taidhrichean a bhith air an stàladh agus air an toirt air falbh bho gach taobh, leis gu bheil trast-thomhas a-muigh an taidheir mòr agus gu bheil an grìogag teann, ga dhèanamh do-dhèanta an stàladh no an toirt air falbh bho aon taobh.
’S e HYWG prìomh neach-dèanamh oirean OTR cruinneil. Le còrr is dà dheichead de eòlas, tha sinn air ceudan de OEMan a fhrithealadh air feadh an t-saoghail. Tha sinn air a bhith a’ dealbhadh agus a’ dèanamh oirean àrd-inbhe a tha freagarrach airson diofar charbadan far-rathaid airson ùine mhòr. Tha an sgioba R&D againn, air a dhèanamh suas de innleadairean àrd-ìre agus eòlaichean teicnigeach, ag amas air rannsachadh agus cleachdadh theicneòlasan ùr-ghnàthach, a’ cumail suas ar prìomh shuidheachadh sa ghnìomhachas. Tha sinn air siostam seirbheis às dèidh reic coileanta a stèidheachadh, a’ toirt seachad taic theicnigeach agus cumail suas ann an deagh àm agus gu h-èifeachdach. Bidh a h-uile ceum den phròiseas saothrachaidh oir a’ cumail gu teann ri modhan sgrùdaidh càileachd àrd-inbhe, a’ dèanamh cinnteach gu bheil gach oir a’ coinneachadh ri inbhean càileachd eadar-nàiseanta agus riatanasan luchd-ceannach.
Tha sinn mar aon de bheagan chompanaidhean ann an Sìona a tha comasach air cuibhlichean a dhèanamh air feadh an t-sèine solair gu lèir, bho stàilinn gu toradh crìochnaichte. Tha loidhnichean toraidh roiligeadh stàilinn, saothrachadh phàirtean fàinne, agus tàthadh is peantadh aig a’ chompanaidh againn fhèin, a tha chan ann a-mhàin a’ dèanamh cinnteach à cunbhalachd agus earbsachd toraidh ach cuideachd a’ leasachadh èifeachdas cinneasachaidh agus smachd cosgais gu mòr.Tha sinn nar solaraiche iomall cuibhle bho neach-dèanamh uidheamachd tùsail (OEM) ann an Sìona airson suaicheantasan ainmeil leithid Volvo, Caterpillar, Liebherr, agus John Deere.
1.Bileat
2. Rolladh Teth
3. Riochdachadh Ghoireasan
4. Cruinneachadh Bathar Crìochnaichte
5. Peantadh
6. Toradh Crìochnaichte
Leis na comasan saothrachaidh as fheàrr aige, smachd càileachd teann, agus siostam seirbheis cruinneil, tha HYWG a’ toirt seachad fuasglaidhean earbsach airson oirean cuibhle do luchd-ceannach. San àm ri teachd, cumaidh HYWG orra a’ cumail suas “càileachd mar bhunait agus ùr-ghnàthachadh mar an fheachd dràibhidh” gus toraidhean oirean cuibhle nas sàbhailte agus nas earbsaiche a thoirt seachad airson gnìomhachas innealan togail cruinneil.
Àm puist: 11 dhen t-Samhain 2025