OTR ಚಕ್ರಗಳು ಆಫ್-ಹೈವೇ ವಾಹನಗಳಲ್ಲಿ ಬಳಸಲಾಗುವ ಭಾರೀ-ಡ್ಯೂಟಿ ಚಕ್ರ ವ್ಯವಸ್ಥೆಗಳನ್ನು ಉಲ್ಲೇಖಿಸುತ್ತವೆ, ಪ್ರಾಥಮಿಕವಾಗಿ ಗಣಿಗಾರಿಕೆ, ನಿರ್ಮಾಣ, ಬಂದರುಗಳು, ಅರಣ್ಯ, ಮಿಲಿಟರಿ ಮತ್ತು ಕೃಷಿಯಲ್ಲಿ ಭಾರೀ ಉಪಕರಣಗಳನ್ನು ಪೂರೈಸುತ್ತವೆ.
ಈ ಚಕ್ರಗಳು ವಿಪರೀತ ಪರಿಸರದಲ್ಲಿ ಹೆಚ್ಚಿನ ಹೊರೆಗಳು, ಪರಿಣಾಮಗಳು ಮತ್ತು ಟಾರ್ಕ್‌ಗಳನ್ನು ತಡೆದುಕೊಳ್ಳುವ ಸಾಮರ್ಥ್ಯವನ್ನು ಹೊಂದಿರಬೇಕು ಮತ್ತು ಆದ್ದರಿಂದ ಸ್ಪಷ್ಟವಾದ ರಚನಾತ್ಮಕ ವರ್ಗೀಕರಣಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿರಬೇಕು. ಚಕ್ರಗಳನ್ನು ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ಹೆಚ್ಚಿನ ಸಾಮರ್ಥ್ಯದ ಉಕ್ಕಿನಿಂದ ತಯಾರಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಗಣಿಗಾರಿಕೆ ಡಂಪ್ ಟ್ರಕ್‌ಗಳು (ರಿಜಿಡ್ ಮತ್ತು ಆರ್ಟಿಕ್ಯುಲೇಟೆಡ್), ಲೋಡರ್‌ಗಳು, ಗ್ರೇಡರ್‌ಗಳು, ಬುಲ್ಡೋಜರ್‌ಗಳು, ಸ್ಕ್ರಾಪರ್‌ಗಳು, ಭೂಗತ ಗಣಿಗಾರಿಕೆ ಟ್ರಕ್‌ಗಳು, ಫೋರ್ಕ್‌ಲಿಫ್ಟ್‌ಗಳು ಮತ್ತು ಪೋರ್ಟ್ ಟ್ರಾಕ್ಟರುಗಳಂತಹ ಭಾರೀ ಉಪಕರಣಗಳಿಗೆ ಸೂಕ್ತವಾಗಿದೆ.
OTR ಚಕ್ರಗಳನ್ನು ಅವುಗಳ ರಚನೆಯ ಆಧಾರದ ಮೇಲೆ ಈ ಕೆಳಗಿನ ಮೂರು ವಿಧಗಳಾಗಿ ವರ್ಗೀಕರಿಸಬಹುದು:
1. ಒಂದು ತುಂಡು ಚಕ್ರ: ಚಕ್ರ ಡಿಸ್ಕ್ ಮತ್ತು ರಿಮ್ ಅನ್ನು ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ವೆಲ್ಡಿಂಗ್ ಅಥವಾ ಫೋರ್ಜಿಂಗ್ ಮೂಲಕ ಒಂದೇ ತುಂಡಾಗಿ ರಚಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ. ಇದು ಸಣ್ಣ ಲೋಡರ್‌ಗಳು, ಗ್ರೇಡರ್‌ಗಳು ಮತ್ತು ಕೆಲವು ಕೃಷಿ ಯಂತ್ರೋಪಕರಣಗಳಿಗೆ ಸೂಕ್ತವಾಗಿದೆ. ಇದು ಸರಳ ರಚನೆ, ಕಡಿಮೆ ವೆಚ್ಚವನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ ಮತ್ತು ಸ್ಥಾಪಿಸಲು ಸುಲಭವಾಗಿದೆ.
JCB ಬ್ಯಾಕ್‌ಹೋ ಲೋಡರ್‌ಗಳಿಗೆ ನಾವು ಒದಗಿಸುವ W15Lx24 ರಿಮ್‌ಗಳು ಒಟ್ಟಾರೆ ಯಂತ್ರ ಕಾರ್ಯಕ್ಷಮತೆಯನ್ನು ಸುಧಾರಿಸಲು, ಟೈರ್ ಜೀವಿತಾವಧಿಯನ್ನು ವಿಸ್ತರಿಸಲು ಮತ್ತು ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯ ಸುರಕ್ಷತೆಯನ್ನು ಖಚಿತಪಡಿಸಿಕೊಳ್ಳಲು ಒಂದು-ತುಂಡು ನಿರ್ಮಾಣದ ಈ ಅನುಕೂಲಗಳನ್ನು ಬಳಸಿಕೊಳ್ಳುತ್ತವೆ.
ಒಂದು ತುಂಡು ರಿಮ್ ಅನ್ನು ಒಂದೇ ಉಕ್ಕಿನ ತುಂಡಿನಿಂದ ಉರುಳಿಸುವುದು, ಬೆಸುಗೆ ಹಾಕುವುದು ಮತ್ತು ಒಂದೇ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯಲ್ಲಿ ರೂಪಿಸುವ ಮೂಲಕ ತಯಾರಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ, ಪ್ರತ್ಯೇಕ ಲಾಕಿಂಗ್ ಉಂಗುರಗಳು ಅಥವಾ ಉಳಿಸಿಕೊಳ್ಳುವ ಉಂಗುರಗಳಂತಹ ಯಾವುದೇ ಬೇರ್ಪಡಿಸಬಹುದಾದ ಭಾಗಗಳಿಲ್ಲದೆ. ಬ್ಯಾಕ್‌ಹೋ ಲೋಡರ್‌ಗಳ ಆಗಾಗ್ಗೆ ಲೋಡ್ ಮಾಡುವ, ಅಗೆಯುವ ಮತ್ತು ಸಾಗಿಸುವ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಗಳಲ್ಲಿ, ರಿಮ್‌ಗಳು ನೆಲದಿಂದ ಬರುವ ಪರಿಣಾಮಗಳು ಮತ್ತು ಟಾರ್ಕ್‌ಗಳನ್ನು ನಿರಂತರವಾಗಿ ತಡೆದುಕೊಳ್ಳಬೇಕು. ಒಂದು ತುಂಡು ರಚನೆಯು ರಿಮ್ ವಿರೂಪ ಅಥವಾ ಬಿರುಕು ಬಿಡುವುದನ್ನು ಪರಿಣಾಮಕಾರಿಯಾಗಿ ತಡೆಯುತ್ತದೆ.
ಒಂದು-ತುಂಡು ರಿಮ್ ಯಾವುದೇ ಯಾಂತ್ರಿಕ ಸ್ತರಗಳಿಲ್ಲದೆ ಅತ್ಯುತ್ತಮ ರಚನಾತ್ಮಕ ಸೀಲಿಂಗ್ ಅನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ, ಇದು ಸ್ಥಿರವಾದ ಗಾಳಿಯಾಡುವಿಕೆಗೆ ಕಾರಣವಾಗುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಗಾಳಿಯ ಸೋರಿಕೆಯ ಸಾಧ್ಯತೆಯನ್ನು ಕಡಿಮೆ ಮಾಡುತ್ತದೆ. ಬ್ಯಾಕ್‌ಹೋ ಲೋಡರ್‌ಗಳು ಹೆಚ್ಚಾಗಿ ಕೆಸರು, ಜಲ್ಲಿಕಲ್ಲು ಮತ್ತು ಭಾರವಾದ ಪರಿಸ್ಥಿತಿಗಳಲ್ಲಿ ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸುತ್ತವೆ; ಗಾಳಿಯ ಸೋರಿಕೆಯು ಸಾಕಷ್ಟು ಟೈರ್ ಒತ್ತಡಕ್ಕೆ ಕಾರಣವಾಗಬಹುದು, ಇದು ಎಳೆತ ಮತ್ತು ಇಂಧನ ಬಳಕೆಯ ಮೇಲೆ ಪರಿಣಾಮ ಬೀರುತ್ತದೆ. ಒಂದು-ತುಂಡು ರಚನೆಯು ನಿರ್ವಹಣಾ ಆವರ್ತನವನ್ನು ಕಡಿಮೆ ಮಾಡುತ್ತದೆ, ಸ್ಥಿರವಾದ ಟೈರ್ ಒತ್ತಡವನ್ನು ನಿರ್ವಹಿಸುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಹೀಗಾಗಿ ವಾಹನದ ವಿಶ್ವಾಸಾರ್ಹತೆಯನ್ನು ಸುಧಾರಿಸುತ್ತದೆ.
ಏತನ್ಮಧ್ಯೆ, ಇದು ಕಡಿಮೆ ನಿರ್ವಹಣಾ ವೆಚ್ಚವನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ ಮತ್ತು ಬಳಸಲು ಸುರಕ್ಷಿತವಾಗಿದೆ: ಲಾಕ್ ರಿಂಗ್ ಅಥವಾ ಕ್ಲಿಪ್ ರಿಂಗ್ ಅನ್ನು ಆಗಾಗ್ಗೆ ಡಿಸ್ಅಸೆಂಬಲ್ ಮಾಡುವ ಮತ್ತು ಮರು ಜೋಡಿಸುವ ಅಗತ್ಯವಿಲ್ಲ, ಹಸ್ತಚಾಲಿತ ನಿರ್ವಹಣೆ, ಅನುಸ್ಥಾಪನಾ ದೋಷಗಳು ಮತ್ತು ಸುರಕ್ಷತಾ ಅಪಾಯಗಳನ್ನು ಕಡಿಮೆ ಮಾಡುತ್ತದೆ.
ಒನ್-ಪೀಸ್ W15L×24 ರಿಮ್‌ಗಳನ್ನು ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ಟ್ಯೂಬ್‌ಲೆಸ್ ಆಗಿ ವಿನ್ಯಾಸಗೊಳಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ. ಸಾಂಪ್ರದಾಯಿಕ ಟ್ಯೂಬ್ಡ್ ಟೈರ್‌ಗಳಿಗೆ ಹೋಲಿಸಿದರೆ, ಟ್ಯೂಬ್‌ಲೆಸ್ ವ್ಯವಸ್ಥೆಗಳು ಹಲವಾರು ಪ್ರಯೋಜನಗಳನ್ನು ನೀಡುತ್ತವೆ: ವೇಗವಾದ ಶಾಖದ ಹರಡುವಿಕೆ ಮತ್ತು ಸುಗಮ ಸವಾರಿ; ಪಂಕ್ಚರ್ ನಂತರ ನಿಧಾನವಾದ ಗಾಳಿಯ ಸೋರಿಕೆ ಮತ್ತು ಸುಲಭ ದುರಸ್ತಿ; ಸುಲಭ ನಿರ್ವಹಣೆ ಮತ್ತು ದೀರ್ಘಾವಧಿಯ ಜೀವಿತಾವಧಿ.
ಜೆಸಿಬಿಗೆ, ಇದು ಸಂಕೀರ್ಣ ನಿರ್ಮಾಣ ಸ್ಥಳ ಪರಿಸರದಲ್ಲಿ ಉಪಕರಣಗಳ ಸ್ಥಿರತೆ ಮತ್ತು ಬಾಳಿಕೆಯನ್ನು ಮತ್ತಷ್ಟು ಸುಧಾರಿಸುತ್ತದೆ.
2, ಸ್ಪ್ಲಿಟ್-ಟೈಪ್ ಚಕ್ರಗಳು ರಿಮ್ ಬೇಸ್, ಲಾಕಿಂಗ್ ರಿಂಗ್ ಮತ್ತು ಸೈಡ್ ರಿಂಗ್‌ಗಳನ್ನು ಒಳಗೊಂಡಂತೆ ಬಹು ಭಾಗಗಳನ್ನು ಒಳಗೊಂಡಿರುತ್ತವೆ. ಅವು ನಿರ್ಮಾಣ ಯಂತ್ರೋಪಕರಣಗಳು, ಗಣಿಗಾರಿಕೆ ಟ್ರಕ್‌ಗಳು ಮತ್ತು ಫೋರ್ಕ್‌ಲಿಫ್ಟ್‌ಗಳಂತಹ ಭಾರೀ ವಾಹನಗಳಿಗೆ ಸೂಕ್ತವಾಗಿವೆ. ಅಂತಹ ರಿಮ್‌ಗಳು ಬಲವಾದ ಹೊರೆ ಹೊರುವ ಸಾಮರ್ಥ್ಯವನ್ನು ಹೊಂದಿವೆ ಮತ್ತು ನಿರ್ವಹಿಸಲು ಸುಲಭ.
ಕ್ಲಾಸಿಕ್ CAT AD45 ಭೂಗತ ಗಣಿಗಾರಿಕೆ ವಾಹನವು HYWG ಯ 25.00-29/3.5 5-ತುಂಡುಗಳ ರಿಮ್‌ಗಳನ್ನು ಬಳಸುತ್ತದೆ.
ಭೂಗತ ಗಣಿಗಾರಿಕೆ ಪರಿಸರದಲ್ಲಿ, CAT AD45 ಕಿರಿದಾದ, ಒರಟಾದ, ಜಾರು ಮತ್ತು ಹೆಚ್ಚಿನ ಪ್ರಭಾವದ ಸುರಂಗಗಳಲ್ಲಿ ದೀರ್ಘಕಾಲದವರೆಗೆ ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸಬೇಕಾಗುತ್ತದೆ. ವಾಹನವು ಅತ್ಯಂತ ಹೆಚ್ಚಿನ ಹೊರೆಗಳನ್ನು ಹೊಂದುತ್ತದೆ, ಅಸಾಧಾರಣ ಶಕ್ತಿ, ಜೋಡಣೆ ಮತ್ತು ಡಿಸ್ಅಸೆಂಬಲ್ ಸುಲಭತೆ ಮತ್ತು ಸುರಕ್ಷತಾ ವೈಶಿಷ್ಟ್ಯಗಳೊಂದಿಗೆ ಚಕ್ರದ ರಿಮ್‌ಗಳ ಅಗತ್ಯವಿರುತ್ತದೆ.
ಇದಕ್ಕಾಗಿಯೇ ನಾವು 5-ಪೀಸ್ 25.00 - 29/3.5 ರಿಮ್ ಅನ್ನು CAT AD45 ಗೆ ಸೂಕ್ತ ಸಂರಚನೆಯಾಗಿ ನೀಡುತ್ತೇವೆ.
ಈ ರಿಮ್ ಅನ್ನು ವಿಶೇಷವಾಗಿ ದೊಡ್ಡ OTR (ಆಫ್-ದಿ-ರೋಡ್) ಗಣಿಗಾರಿಕೆ ಟೈರ್‌ಗಳಿಗಾಗಿ ವಿನ್ಯಾಸಗೊಳಿಸಲಾಗಿದೆ, ಇದು ತೀವ್ರವಾದ ಹೊರೆಗಳ ಅಡಿಯಲ್ಲಿ ಗಾಳಿಯ ಬಿಗಿತ ಮತ್ತು ರಚನಾತ್ಮಕ ಬಲವನ್ನು ಕಾಪಾಡಿಕೊಳ್ಳುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ತ್ವರಿತ ಡಿಸ್ಅಸೆಂಬಲ್ ಮತ್ತು ನಿರ್ವಹಣೆಯನ್ನು ಸುಗಮಗೊಳಿಸುತ್ತದೆ.
ಸೀಮಿತ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯ ಸ್ಥಳದಿಂದಾಗಿ ಭೂಗತ ಗಣಿಗಾರಿಕೆ ವಾಹನಗಳಿಗೆ ಆಗಾಗ್ಗೆ ಟೈರ್ ಬದಲಾವಣೆಗಳು ಬೇಕಾಗುತ್ತವೆ. 5-ತುಂಡುಗಳ ವಿನ್ಯಾಸವು ಲಾಕಿಂಗ್ ರಿಂಗ್ ಮತ್ತು ಸೀಟ್ ರಿಂಗ್ ಅನ್ನು ಬೇರ್ಪಡಿಸುವ ಮೂಲಕ ಸಂಪೂರ್ಣ ಚಕ್ರವನ್ನು ಚಲಿಸದೆಯೇ ಟೈರ್ ತೆಗೆಯಲು ಮತ್ತು ಸ್ಥಾಪಿಸಲು ಅನುವು ಮಾಡಿಕೊಡುತ್ತದೆ. ಒಂದು-ತುಂಡು ಅಥವಾ ಎರಡು-ತುಂಡುಗಳ ವಿನ್ಯಾಸಗಳಿಗೆ ಹೋಲಿಸಿದರೆ, ನಿರ್ವಹಣಾ ಸಮಯವನ್ನು 30%–50% ರಷ್ಟು ಕಡಿಮೆ ಮಾಡಬಹುದು, ಇದು ವಾಹನದ ಅಪ್‌ಟೈಮ್ ಅನ್ನು ಗಮನಾರ್ಹವಾಗಿ ಸುಧಾರಿಸುತ್ತದೆ. AD45 ನಂತಹ ಹೆಚ್ಚಿನ ಬಳಕೆಯ ಗಣಿಗಾರಿಕೆ ವಾಹನಗಳಿಗೆ, ಇದು ಕಡಿಮೆ ಡೌನ್‌ಟೈಮ್ ವೆಚ್ಚಗಳು ಮತ್ತು ಹೆಚ್ಚಿನ ಉತ್ಪಾದನಾ ದಕ್ಷತೆಗೆ ಕಾರಣವಾಗುತ್ತದೆ.
ಭೂಗತ ಗಣಿ ರಸ್ತೆಗಳು ಒರಟಾಗಿರುತ್ತವೆ ಮತ್ತು ತೀವ್ರ ಪರಿಣಾಮಗಳಿಗೆ ಒಳಗಾಗುತ್ತವೆ, ಒಟ್ಟು ವಾಹನ ತೂಕ (ಲೋಡ್ ಸೇರಿದಂತೆ) 90 ಟನ್‌ಗಳನ್ನು ಮೀರುತ್ತದೆ. ದೊಡ್ಡ ವ್ಯಾಸದ 25.00-29/3.5 ರಿಮ್‌ಗಳನ್ನು ಹೆಚ್ಚಿನ ಲೋಡ್-ಬೇರಿಂಗ್, ದಪ್ಪನಾದ ಮಣಿ ಟೈರ್‌ಗಳೊಂದಿಗೆ ಹೊಂದಿಸಬಹುದು. ಐದು-ತುಂಡುಗಳ ರಚನೆಯು ಹೆಚ್ಚು ಸಮನಾದ ಲೋಡ್ ವಿತರಣೆಯನ್ನು ಖಚಿತಪಡಿಸುತ್ತದೆ, ಪ್ರತಿಯೊಂದು ಲೋಹದ ರಿಮ್ ಘಟಕವು ಸ್ವತಂತ್ರವಾಗಿ ಒತ್ತಡವನ್ನು ಹೊಂದಿರುತ್ತದೆ, ಮುಖ್ಯ ರಿಮ್‌ನಲ್ಲಿ ಒತ್ತಡ ಸಾಂದ್ರತೆಯನ್ನು ಗಮನಾರ್ಹವಾಗಿ ಕಡಿಮೆ ಮಾಡುತ್ತದೆ. ಇದು ಹೆಚ್ಚು ಪರಿಣಾಮ-ನಿರೋಧಕವಾಗಿದೆ, ಹೆಚ್ಚು ಆಯಾಸ-ನಿರೋಧಕವಾಗಿದೆ ಮತ್ತು ಒಂದು-ತುಂಡು ರಿಮ್‌ಗಳಿಗಿಂತ 30% ಕ್ಕಿಂತ ಹೆಚ್ಚು ಸೇವಾ ಜೀವನವನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ.
25.00-29 ಗಾತ್ರದ ಟೈರ್‌ಗಳೊಂದಿಗೆ ಜೋಡಿಸಿದಾಗ, 5-ತುಂಡುಗಳ ನಿರ್ಮಾಣವು ಈ ಹೆಚ್ಚಿನ ಹೊರೆಗಳನ್ನು ತಡೆದುಕೊಳ್ಳಲು ಅಗತ್ಯವಾದ ರಚನಾತ್ಮಕ ಶಕ್ತಿಯನ್ನು ಒದಗಿಸುತ್ತದೆ.
ಒಟ್ಟಾರೆ ರಚನೆಯು ನೂರಾರು ಟನ್‌ಗಳಷ್ಟು ಲಂಬವಾದ ಹೊರೆಗಳು ಮತ್ತು ಪಾರ್ಶ್ವ ಪರಿಣಾಮಗಳನ್ನು ತಡೆದುಕೊಳ್ಳಬಲ್ಲದು, ಇದು AD45 ರ ಭಾರೀ-ಡ್ಯೂಟಿ ಗಣಿಗಾರಿಕೆ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆ ಪರಿಸರಕ್ಕೆ ತುಂಬಾ ಸೂಕ್ತವಾಗಿದೆ.
3. ಸ್ಪ್ಲಿಟ್ ರಿಮ್‌ಗಳು ಎರಡು ರಿಮ್ ಭಾಗಗಳಿಂದ ಕೂಡಿದ ರಿಮ್ ರಚನೆಗಳನ್ನು ಉಲ್ಲೇಖಿಸುತ್ತವೆ, ರಿಮ್‌ನ ವ್ಯಾಸದ ಉದ್ದಕ್ಕೂ ಎಡ ಮತ್ತು ಬಲ ಭಾಗಗಳಾಗಿ ವಿಂಗಡಿಸಲಾಗಿದೆ ಮತ್ತು ಸಂಪೂರ್ಣ ರಿಮ್ ಅನ್ನು ರೂಪಿಸಲು ಬೋಲ್ಟ್‌ಗಳು ಅಥವಾ ಫ್ಲೇಂಜ್‌ಗಳಿಂದ ಒಟ್ಟಿಗೆ ಸಂಪರ್ಕಿಸಲಾಗಿದೆ. ಈ ರಚನೆಯನ್ನು ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ಬಳಸಲಾಗುತ್ತದೆ: ಹೆಚ್ಚುವರಿ-ಅಗಲದ ಟೈರ್‌ಗಳು ಅಥವಾ ವಿಶೇಷ OTR ಟೈರ್‌ಗಳು (ದೊಡ್ಡ ಗ್ರೇಡರ್‌ಗಳ ಮುಂಭಾಗದ ಚಕ್ರಗಳು ಅಥವಾ ಆರ್ಟಿಕ್ಯುಲೇಟೆಡ್ ಡಂಪ್ ಟ್ರಕ್‌ಗಳಂತಹವು); ಮತ್ತು ಟೈರ್‌ಗಳನ್ನು ಎರಡೂ ಬದಿಗಳಿಂದ ಅಳವಡಿಸಲು ಮತ್ತು ತೆಗೆದುಹಾಕಲು ಅಗತ್ಯವಿರುವ ಉಪಕರಣಗಳು, ಏಕೆಂದರೆ ಟೈರ್‌ನ ಹೊರಗಿನ ವ್ಯಾಸವು ದೊಡ್ಡದಾಗಿದೆ ಮತ್ತು ಮಣಿ ಗಟ್ಟಿಯಾಗಿರುವುದರಿಂದ ಒಂದು ಬದಿಯಿಂದ ಸ್ಥಾಪಿಸಲು ಅಥವಾ ತೆಗೆದುಹಾಕಲು ಅಸಾಧ್ಯವಾಗುತ್ತದೆ.
HYWG ಒಂದು ಪ್ರಮುಖ ಜಾಗತಿಕ OTR ರಿಮ್ ತಯಾರಕ. ಎರಡು ದಶಕಗಳಿಗೂ ಹೆಚ್ಚಿನ ಅನುಭವದೊಂದಿಗೆ, ನಾವು ವಿಶ್ವಾದ್ಯಂತ ನೂರಾರು OEM ಗಳಿಗೆ ಸೇವೆ ಸಲ್ಲಿಸಿದ್ದೇವೆ. ವಿವಿಧ ಆಫ್-ಹೈವೇ ವಾಹನಗಳಿಗೆ ಸೂಕ್ತವಾದ ಉತ್ತಮ ಗುಣಮಟ್ಟದ ರಿಮ್‌ಗಳನ್ನು ನಾವು ದೀರ್ಘಕಾಲ ವಿನ್ಯಾಸಗೊಳಿಸಿದ್ದೇವೆ ಮತ್ತು ತಯಾರಿಸಿದ್ದೇವೆ. ಹಿರಿಯ ಎಂಜಿನಿಯರ್‌ಗಳು ಮತ್ತು ತಾಂತ್ರಿಕ ತಜ್ಞರನ್ನು ಒಳಗೊಂಡಿರುವ ನಮ್ಮ R&D ತಂಡವು, ಉದ್ಯಮದಲ್ಲಿ ನಮ್ಮ ಪ್ರಮುಖ ಸ್ಥಾನವನ್ನು ಕಾಯ್ದುಕೊಳ್ಳುವ ಮೂಲಕ ನವೀನ ತಂತ್ರಜ್ಞಾನಗಳ ಸಂಶೋಧನೆ ಮತ್ತು ಅನ್ವಯದ ಮೇಲೆ ಕೇಂದ್ರೀಕರಿಸುತ್ತದೆ. ನಾವು ಸಕಾಲಿಕ ಮತ್ತು ಪರಿಣಾಮಕಾರಿ ತಾಂತ್ರಿಕ ಬೆಂಬಲ ಮತ್ತು ನಿರ್ವಹಣೆಯನ್ನು ಒದಗಿಸುವ ಸಮಗ್ರ ಮಾರಾಟದ ನಂತರದ ಸೇವಾ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯನ್ನು ಸ್ಥಾಪಿಸಿದ್ದೇವೆ. ರಿಮ್ ಉತ್ಪಾದನಾ ಪ್ರಕ್ರಿಯೆಯ ಪ್ರತಿಯೊಂದು ಹಂತವು ಉನ್ನತ-ಗುಣಮಟ್ಟದ ಗುಣಮಟ್ಟದ ತಪಾಸಣೆ ಕಾರ್ಯವಿಧಾನಗಳನ್ನು ಕಟ್ಟುನಿಟ್ಟಾಗಿ ಪಾಲಿಸುತ್ತದೆ, ಪ್ರತಿ ರಿಮ್ ಅಂತರರಾಷ್ಟ್ರೀಯ ಗುಣಮಟ್ಟದ ಮಾನದಂಡಗಳು ಮತ್ತು ಗ್ರಾಹಕರ ಅವಶ್ಯಕತೆಗಳನ್ನು ಪೂರೈಸುತ್ತದೆ ಎಂದು ಖಚಿತಪಡಿಸುತ್ತದೆ.
ಉಕ್ಕಿನಿಂದ ಸಿದ್ಧಪಡಿಸಿದ ಉತ್ಪನ್ನದವರೆಗೆ ಸಂಪೂರ್ಣ ಪೂರೈಕೆ ಸರಪಳಿಯಲ್ಲಿ ವೀಲ್ ರಿಮ್‌ಗಳನ್ನು ಉತ್ಪಾದಿಸುವ ಸಾಮರ್ಥ್ಯವಿರುವ ಚೀನಾದ ಕೆಲವೇ ಕಂಪನಿಗಳಲ್ಲಿ ನಾವೂ ಒಂದು. ನಮ್ಮ ಕಂಪನಿಯು ತನ್ನದೇ ಆದ ಸ್ಟೀಲ್ ರೋಲಿಂಗ್, ರಿಂಗ್ ಘಟಕ ತಯಾರಿಕೆ ಮತ್ತು ವೆಲ್ಡಿಂಗ್ ಮತ್ತು ಪೇಂಟಿಂಗ್ ಉತ್ಪಾದನಾ ಮಾರ್ಗಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ, ಇದು ಉತ್ಪನ್ನದ ಸ್ಥಿರತೆ ಮತ್ತು ವಿಶ್ವಾಸಾರ್ಹತೆಯನ್ನು ಖಚಿತಪಡಿಸುವುದಲ್ಲದೆ ಉತ್ಪಾದನಾ ದಕ್ಷತೆ ಮತ್ತು ವೆಚ್ಚ ನಿಯಂತ್ರಣವನ್ನು ಗಮನಾರ್ಹವಾಗಿ ಸುಧಾರಿಸುತ್ತದೆ.ನಾವು ವೋಲ್ವೋ, ಕ್ಯಾಟರ್‌ಪಿಲ್ಲರ್, ಲೈಬರ್ ಮತ್ತು ಜಾನ್ ಡೀರೆ ಮುಂತಾದ ಪ್ರಸಿದ್ಧ ಬ್ರ್ಯಾಂಡ್‌ಗಳಿಗೆ ಚೀನಾದಲ್ಲಿ ಮೂಲ ಸಲಕರಣೆ ತಯಾರಕರು (OEM) ವೀಲ್ ರಿಮ್ ಪೂರೈಕೆದಾರರು.
1.ಬಿಲೆಟ್
2.ಹಾಟ್ ರೋಲಿಂಗ್
3. ಪರಿಕರಗಳ ಉತ್ಪಾದನೆ
4. ಸಿದ್ಧಪಡಿಸಿದ ಉತ್ಪನ್ನ ಜೋಡಣೆ
5.ಚಿತ್ರಕಲೆ
6. ಸಿದ್ಧಪಡಿಸಿದ ಉತ್ಪನ್ನ
ತನ್ನ ಪ್ರಮುಖ ಉತ್ಪಾದನಾ ಸಾಮರ್ಥ್ಯಗಳು, ಕಠಿಣ ಗುಣಮಟ್ಟದ ನಿಯಂತ್ರಣ ಮತ್ತು ಜಾಗತಿಕ ಸೇವಾ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯೊಂದಿಗೆ, HYWG ಗ್ರಾಹಕರಿಗೆ ವಿಶ್ವಾಸಾರ್ಹ ವೀಲ್ ರಿಮ್ ಪರಿಹಾರಗಳನ್ನು ಒದಗಿಸುತ್ತದೆ. ಭವಿಷ್ಯದಲ್ಲಿ, ಜಾಗತಿಕ ನಿರ್ಮಾಣ ಯಂತ್ರೋಪಕರಣಗಳ ಉದ್ಯಮಕ್ಕೆ ಸುರಕ್ಷಿತ ಮತ್ತು ಹೆಚ್ಚು ವಿಶ್ವಾಸಾರ್ಹ ವೀಲ್ ರಿಮ್ ಉತ್ಪನ್ನಗಳನ್ನು ಒದಗಿಸಲು HYWG "ಗುಣಮಟ್ಟವನ್ನು ಅಡಿಪಾಯವಾಗಿ ಮತ್ತು ನಾವೀನ್ಯತೆಯನ್ನು ಚಾಲನಾ ಶಕ್ತಿಯಾಗಿ" ಎತ್ತಿಹಿಡಿಯುವುದನ್ನು ಮುಂದುವರಿಸುತ್ತದೆ.
ಪೋಸ್ಟ್ ಸಮಯ: ನವೆಂಬರ್-11-2025