Колеса OTR (Outdoor Trailer) — это системы колес для тяжелых условий эксплуатации, используемые на внедорожной технике, в основном в горнодобывающей, строительной, портовой, лесной, военной и сельскохозяйственной отраслях.
Эти колеса должны выдерживать высокие нагрузки, удары и крутящие моменты в экстремальных условиях, поэтому они имеют четкую конструктивную классификацию. Колеса обычно изготавливаются из высокопрочной стали и подходят для тяжелой техники, такой как карьерные самосвалы (жесткие и сочлененные), погрузчики, грейдеры, бульдозеры, скреперы, подземные карьерные самосвалы, вилочные погрузчики и портовые тракторы.
Колеса для внедорожной техники можно разделить на три типа в зависимости от их конструкции:
1. Цельнолитое колесо: колесный диск и обод формируются как единое целое, обычно путем сварки или ковки. Подходит для небольших погрузчиков, грейдеров и некоторых сельскохозяйственных машин. Имеет простую конструкцию, низкую стоимость и легко устанавливается.
Предлагаемые нами диски W15Lx24 для экскаваторов-погрузчиков JCB используют преимущества цельной конструкции для повышения общей производительности машины, увеличения срока службы шин и обеспечения безопасности эксплуатации.
Цельнолитой обод изготавливается из цельного куска стали путем прокатки, сварки и формовки за одну операцию, без каких-либо съемных частей, таких как отдельные стопорные или фиксирующие кольца. При частых операциях погрузки, копания и транспортировки, выполняемых экскаваторами-погрузчиками, обода постоянно должны выдерживать удары и крутящие моменты от грунта. Цельнолитая конструкция эффективно предотвращает деформацию или растрескивание обода.
Цельная конструкция обода обеспечивает превосходную структурную герметизацию без механических швов, что гарантирует стабильную воздухонепроницаемость и снижает вероятность утечек воздуха. Экскаваторы-погрузчики часто работают в условиях грязи, гравия и высокой нагрузки; утечки воздуха могут привести к недостаточному давлению в шинах, влияя на сцепление с дорогой и расход топлива. Цельная конструкция снижает частоту технического обслуживания, поддерживает стабильное давление в шинах и, таким образом, повышает надежность транспортного средства.
Между тем, он отличается низкими затратами на техническое обслуживание и большей безопасностью в использовании: нет необходимости часто разбирать и собирать стопорное кольцо или кольцо зажима, что снижает объем ручного обслуживания, количество ошибок при установке и риски для безопасности.
Цельные диски W15L×24 обычно разрабатываются как бескамерные. По сравнению с традиционными шинами с камерами, бескамерные системы предлагают ряд преимуществ: более быстрое рассеивание тепла и более плавная езда; более медленная утечка воздуха после прокола и более простой ремонт; более простое обслуживание и более длительный срок службы.
Для компании JCB это позволит еще больше повысить устойчивость и долговечность оборудования в сложных условиях строительных площадок.
2. Разборные колеса состоят из нескольких частей, включая основание обода, стопорное кольцо и боковые кольца. Они подходят для тяжелой техники, такой как строительная техника, карьерные самосвалы и вилочные погрузчики. Такие обода обладают высокой несущей способностью и просты в обслуживании.
В классической подземной горнодобывающей машине CAT AD45 используются 5-компонентные диски HYWG размером 25.00-29/3.5.
В условиях подземной добычи полезных ископаемых экскаватор CAT AD45 должен длительное время работать в узких, труднопроходимых, скользких и подверженных сильным ударам туннелях. Машина выдерживает чрезвычайно высокие нагрузки, что требует использования колесных дисков исключительной прочности, простоты сборки и разборки, а также наличия элементов безопасности.
Именно поэтому мы предлагаем комплект из 5 дисков размером 25.00 - 29/3.5 в качестве идеальной конфигурации для CAT AD45.
Этот обод специально разработан для больших внедорожных шин, используемых в горнодобывающей промышленности, обеспечивая герметичность и прочность конструкции при экстремальных нагрузках, а также облегчая быструю разборку и техническое обслуживание.
Подземные горнодобывающие машины требуют частой замены шин из-за ограниченного рабочего пространства. Пятисекционная конструкция позволяет снимать и устанавливать шины, не перемещая колесо целиком, за счет разделения стопорного кольца и посадочного кольца. По сравнению с цельными или двухсекционными конструкциями, время технического обслуживания может быть сокращено на 30–50%, что значительно повышает время безотказной работы машины. Для высоконагруженных горнодобывающих машин, таких как AD45, это означает снижение затрат на простои и повышение эффективности производства.
Подземные шахтные дороги имеют пересеченную местность и подвержены сильным ударам, при этом общий вес транспортного средства (включая груз) превышает 90 тонн. Для шин большого диаметра 25.00-29/3.5 можно использовать высокопрочные шины с утолщенным бортом. Пятисекционная конструкция обеспечивает более равномерное распределение нагрузки, при этом каждый металлический компонент обода несет напряжение независимо, что значительно снижает концентрацию напряжений на основном ободе. Она более ударопрочна, более устойчива к усталости и имеет срок службы более чем на 30% дольше, чем цельные диски.
В сочетании с шинами размером 25.00-29 пятикомпонентная конструкция обеспечивает необходимую прочность, чтобы выдерживать такие высокие нагрузки.
Вся конструкция способна выдерживать вертикальные нагрузки и боковые удары в сотни тонн, что делает ее очень подходящей для тяжелых условий горнодобывающей эксплуатации, в которых работает AD45.
3. Разборные обода — это конструкции, состоящие из двух половин обода, разделённых на левую и правую половины по диаметру обода и соединённых болтами или фланцами для образования цельного обода. Такая конструкция обычно используется для: сверхшироких шин или специальных шин для внедорожной техники (например, передних колёс больших грейдеров или сочленённых самосвалов); и оборудования, требующего установки и снятия шин с обеих сторон, поскольку внешний диаметр шины велик, а борт жёсткий, что делает невозможным установку или снятие с одной стороны.
HYWG — ведущий мировой производитель дисков для внедорожной техники. Обладая более чем двадцатилетним опытом, мы обслуживаем сотни OEM-производителей по всему миру. Мы давно разрабатываем и производим высококачественные диски, подходящие для различных внедорожных транспортных средств. Наша команда разработчиков, состоящая из ведущих инженеров и технических экспертов, сосредоточена на исследовании и применении инновационных технологий, поддерживая наши лидирующие позиции в отрасли. Мы создали комплексную систему послепродажного обслуживания, обеспечивающую своевременную и эффективную техническую поддержку и обслуживание. Каждый этап процесса производства дисков строго соответствует высоким стандартам контроля качества, гарантируя, что каждый диск соответствует международным стандартам качества и требованиям заказчика.
Мы являемся одной из немногих компаний в Китае, способных производить колесные диски на всех этапах производственной цепочки, от стали до готового изделия. Наша компания располагает собственными линиями прокатки стали, изготовления кольцевых компонентов, сварки и покраски, что не только обеспечивает стабильность и надежность продукции, но и значительно повышает эффективность производства и контроль затрат.Мы являемся поставщиком колесных дисков в Китае, специализирующимся на производстве оригинального оборудования (OEM), для таких известных брендов, как Volvo, Caterpillar, Liebherr и John Deere.
1. Заготовка
2. Горячая прокатка
3. Производство аксессуаров
4. Сборка готового изделия
5. Живопись
6. Готовый продукт
Благодаря передовым производственным возможностям, строгому контролю качества и глобальной системе обслуживания, HYWG предоставляет клиентам надежные решения в области колесных дисков. В будущем HYWG продолжит придерживаться принципа «качество как основа, а инновации как движущая сила», чтобы предлагать более безопасные и надежные колесные диски для мировой индустрии строительной техники.
Дата публикации: 11 ноября 2025 г.