OTR هو اختصار لعبارة Off-The-Road (الطريق الوعرة)، ويعني تطبيق "الطرق الوعرة" أو "الطرق الوعرة". صُممت إطارات ومعدات OTR خصيصًا للبيئات التي لا تُستخدم فيها الطرق العادية، بما في ذلك المناجم والمحاجر ومواقع البناء وعمليات الغابات، وغيرها. عادةً ما تكون هذه البيئات غير مستوية أو ناعمة أو وعرة، لذا يلزم استخدام إطارات ومركبات مصممة خصيصًا للتعامل معها.
تشمل مجالات التطبيق الرئيسية لإطارات OTR ما يلي:
1. المناجم والمحاجر:
استخدم شاحنات التعدين الكبيرة، والمحملات، والحفارات، وما إلى ذلك لاستخراج ونقل المعادن والصخور.
2. البناء والبنية التحتية:
تشمل الجرافات والمحملات والمدحرجات والمعدات الأخرى المستخدمة في أعمال الحفر وبناء البنية التحتية في مواقع البناء.
3. الغابات والزراعة:
استخدم معدات الغابات المتخصصة والجرارات الكبيرة للتطبيقات في إزالة الغابات والعمليات الزراعية واسعة النطاق.
4. عمليات الصناعة والموانئ:
استخدم الرافعات الكبيرة والرافعات الشوكية وما إلى ذلك لنقل الأحمال الثقيلة في الموانئ والمستودعات وغيرها من المرافق الصناعية.
مميزات إطارات OTR:
قدرة تحمل عالية: قادرة على التعامل مع وزن المعدات الثقيلة والأحمال الكاملة.
مقاوم للتآكل ومقاوم للثقب: مناسب للتعامل مع الظروف القاسية مثل الصخور والأشياء الحادة، ويمكنه مقاومة الثقب من الأشياء الحادة مثل الحجارة والشظايا المعدنية وما إلى ذلك.
نمط عميق وتصميم خاص: يوفر قوة جر وثبات ممتازة، ويمنع الانزلاق والانقلاب، ويتكيف مع الأرض الموحلة أو الناعمة أو غير المستوية.
هيكل قوي: بما في ذلك الإطارات المتحيزة والإطارات الشعاعية للتكيف مع الاستخدامات المختلفة وبيئات العمل، وقادرة على تحمل الأحمال الشديدة وظروف العمل القاسية.
أحجام وأنواع مختلفة: مناسبة للمعدات الثقيلة المختلفة، مثل اللوادر والجرافات وشاحنات التعدين وما إلى ذلك.
جنوط الطرق الوعرة (OTR) هي جنوط مصممة خصيصًا لإطارات الطرق الوعرة. تُستخدم لدعم وتثبيت الإطارات وتوفير الدعم الهيكلي اللازم للمعدات الثقيلة المستخدمة على الطرق الوعرة. تُستخدم جنوط الطرق الوعرة على نطاق واسع في معدات التعدين، وآلات البناء، والآلات الزراعية، وغيرها من المركبات الصناعية الكبيرة. يجب أن تتمتع هذه الجنوط بالقوة والمتانة الكافيتين لتحمل بيئات العمل القاسية وظروف الأحمال الثقيلة.
بشكل عام، يشير مصطلح OTR إلى مجموعة متنوعة من المعدات والإطارات المتخصصة المصممة لتحسين الكفاءة والسلامة في ظروف الطرق الوعرة القاسية. صُممت هذه الإطارات خصيصًا لبيئات العمل الشاقة، وتوفر متانة وأداءً ممتازين.
HYWG هي الشركة الصينية الرائدة في تصميم وتصنيع عجلات الطرق الوعرة، وهي خبيرة عالمية رائدة في تصميم وتصنيع مكونات الجنوط. جميع منتجاتها مصممة ومُنتجة وفقًا لأعلى معايير الجودة.
لدينا فريق بحث وتطوير يضم مهندسين كبارًا وخبراء فنيين، يركز على البحث وتطبيق التقنيات المبتكرة للحفاظ على مكانتنا الرائدة في هذا المجال. كما أنشأنا نظامًا متكاملًا لخدمات ما بعد البيع لتوفير الدعم الفني وصيانة ما بعد البيع في الوقت المناسب وبكفاءة عالية، لضمان تجربة استخدام سلسة لعملائنا. نتمتع بخبرة تزيد عن 20 عامًا في تصنيع العجلات.
لدينا مجموعة واسعة من الأعمال في الحافات الصناعية، وحافات المركبات التعدينية، وحافات الرافعات الشوكية، وحافات آلات البناء، والحافات الزراعية وغيرها من ملحقات الحافات والإطارات.
ننتج أيضًا العديد من الجنوط بمواصفات مختلفة في قطاع التعدين، حيث تُستخدم إطارات OTR على نطاق واسع. من بينها جنوط 19.50-49/4.0 التي توفرها شركتنا لشاحنات قلابة CAT 777 المخصصة للتعدين، والتي حظيت بإجماع رضا العملاء. جنوط 19.50-49/4.0 هي جنوط هيكلية من 5 قطع من إطارات TL، وتُستخدم عادةً في شاحنات قلابة مخصصة للتعدين.
شاحنة قلابة كاتربيلر CAT 777 هي شاحنة قلابة صلبة معروفة في مجال التعدين، تُستخدم بشكل رئيسي في مشاريع التعدين والمحاجر والحفريات الكبيرة. تتميز شاحنات قلابة سلسلة CAT 777 بمتانتها وكفاءتها العالية وتكاليف تشغيلها المنخفضة.
الميزات الرئيسية لشاحنة CAT 777 القلابة:
1. محرك عالي الأداء:
تم تجهيز CAT 777 بمحرك ديزل خاص بشركة Caterpillar (عادةً Cat C32 ACERT™)، وهو محرك عالي القدرة وعزم الدوران يوفر أداءً ممتازًا للطاقة وكفاءة في استهلاك الوقود للتشغيل المستمر في ظل ظروف التحميل العالية.
2. قدرة تحميل كبيرة:
يبلغ الحد الأقصى للحمولة المُصنّفة لشاحنات قلابة CAT 777 عادةً حوالي 90 طنًا (حوالي 98 طنًا قصيرًا). تُمكّنها هذه القدرة على التحميل من نقل كميات كبيرة من المواد في وقت قصير، مما يُحسّن كفاءة العمل.
3. هيكل الإطار القوي:
يضمن تصميم هيكل الفولاذ عالي القوة ونظام التعليق قدرة المركبة على تحمل الاستخدام طويل الأمد في ظل الأحمال الثقيلة والبيئات القاسية. يوفر هيكلها الصلب قوة هيكلية وثباتًا ممتازين، مما يجعلها مناسبة لظروف التشغيل القاسية في المناجم والمحاجر.
4. نظام التعليق المتقدم:
مجهزة بنظام تعليق هيدروليكي متطور، فهي تقلل من الصدمات، وتحسن راحة المشغل، وتقلل بشكل فعال من تأثير الحمل، مما يطيل عمر خدمة المركبة ومكوناتها.
5. نظام فرامل فعال:
يوفر فرامل القرص المبردة بالزيت (فرامل الأقراص المتعددة المغمورة بالزيت) أداء فرامل موثوقًا به وعمر خدمة أطول، وهو مناسب بشكل خاص للاستخدام في ظروف الهبوط الطويلة أو الأحمال الثقيلة.
6. بيئة تشغيل مُحسّنة للسائق:
يركز تصميم الكابينة على بيئة العمل، حيث يوفر رؤية واضحة ومقاعد مريحة وتصميمًا عمليًا للتحكم. كما أن النسخة الحديثة من طائرة CAT 777 مجهزة بشاشات عرض وأنظمة تحكم متطورة، مما يتيح للسائقين متابعة حالة وأداء الطائرة بسهولة.
7. تكامل التكنولوجيا المتقدمة:
تم تجهيز شاحنة القلابة Cat 777 من الجيل الجديد بمجموعة متنوعة من التقنيات المتقدمة مثل نظام مراقبة حالة المركبة (VIMS™)، ونظام التشحيم التلقائي، وتتبع نظام تحديد المواقع العالمي (GPS)، ودعم التشغيل عن بعد لتحسين كفاءة التشغيل وإدارة الصيانة.
يعتمد مبدأ عمل شاحنة قلابة التعدين بشكل أساسي على التنسيق بين أنظمة الطاقة، وناقل الحركة، والفرامل، والنظام الهيدروليكي، وتُستخدم لنقل وتفريغ كميات كبيرة من المواد (مثل الخام، والفحم، والرمل، والحصى، وغيرها) في المناجم والمحاجر ومشاريع الحفر الكبيرة. وفيما يلي الأجزاء الرئيسية لمبدأ عمل شاحنة قلابة التعدين:
1. نظام الطاقة:
المحرك: عادةً ما تُجهَّز شاحنات تفريغ التعدين بمحركات ديزل عالية القدرة، وهي المصدر الرئيسي للطاقة. يُحوِّل المحرك الطاقة الحرارية الناتجة عن احتراق الديزل إلى طاقة ميكانيكية، ويُشغِّل نظام نقل الحركة في المركبة عبر العمود المرفقي.
2. نظام النقل:
علبة التروس (ناقل الحركة): تنقل علبة التروس قوة المحرك إلى المحور عبر مجموعة التروس، مما يضبط العلاقة بين سرعة المحرك وسرعة المركبة. عادةً ما تكون شاحنات التفريغ التعدينية مزودة بعلب تروس أوتوماتيكية أو شبه أوتوماتيكية للتكيف مع مختلف ظروف السرعة والحمولة.
عمود القيادة والترس التفاضلي: ينقل عمود القيادة الطاقة من علبة التروس إلى المحور الخلفي، ويقوم الترس التفاضلي الموجود على المحور الخلفي بتوزيع الطاقة على العجلات الخلفية لضمان قدرة العجلات اليسرى واليمنى على الدوران بشكل مستقل عند الانعطاف أو على أرض غير مستوية.
3. نظام التعليق:
جهاز التعليق: تستخدم شاحنات تفريغ التعدين عادةً أنظمة تعليق هيدروليكية أو أنظمة تعليق هوائية، والتي يمكنها امتصاص الصدمات بشكل فعال أثناء القيادة وتحسين استقرار قيادة المركبة على التضاريس غير المستوية وراحة المشغل.
4. نظام الفرامل:
فرامل الخدمة وفرامل الطوارئ: شاحنات قلابة التعدين مزودة بنظام فرامل قوي، يشمل فرامل هيدروليكية أو هوائية، وفرامل متعددة الأقراص مبردة بالزيت لتوفير قوة كبح موثوقة. يضمن نظام فرامل الطوارئ توقف المركبة بسرعة في حالات الطوارئ.
الفرامل المساعدة (فرملة المحرك، المبطئ): تستخدم عند القيادة في المنحدرات لفترة طويلة، فهي تقلل من التآكل على قرص الفرامل من خلال فرملة المحرك أو المبطئ الهيدروليكي، وتتجنب ارتفاع درجة الحرارة، وتعزز السلامة.
5. نظام التوجيه:
نظام التوجيه الهيدروليكي: عادةً ما تستخدم شاحنات التفريغ التعدينية نظام توجيه هيدروليكيًا، يعمل بمضخة هيدروليكية وأسطوانة توجيه تتحكمان في توجيه العجلات الأمامية. يحافظ نظام التوجيه الهيدروليكي على سلاسة التوجيه وخفته عند حمولة المركبة الثقيلة.
6. النظام الهيدروليكي:
نظام الرفع: يُرفع صندوق حمولة شاحنة التفريغ التعدينية بواسطة أسطوانة هيدروليكية لتحقيق عملية التفريغ. تُوفر المضخة الهيدروليكية زيتًا هيدروليكيًا عالي الضغط لدفع الأسطوانة الهيدروليكية لرفع صندوق الحمولة بزاوية معينة، مما يسمح بانزلاق المواد المحملة خارج صندوق الحمولة بفعل الجاذبية.
7. نظام التحكم في القيادة:
واجهة المستخدم (HMI): الكابينة مُجهزة بأجهزة تشغيل ومراقبة مُتنوعة، مثل عجلة القيادة، ودواسة الوقود، ودواسة الفرامل، وذراع ناقل الحركة، ولوحة العدادات. كما تُدمج شاحنات التفريغ التعدينية الحديثة أنظمة تحكم رقمية وشاشات عرض تُسهّل على المُشغّلين مُتابعة حالة المركبة آنيًا (مثل درجة حرارة المُحرك، وضغط الزيت، وضغط النظام الهيدروليكي، وغيرها).
8. عملية العمل:
مرحلة القيادة العادية:
1. بدء تشغيل المحرك: يقوم المشغل بتشغيل المحرك، الذي ينقل الطاقة إلى العجلات من خلال نظام ناقل الحركة ويبدأ القيادة.
2. القيادة والتوجيه: يتحكم المشغل في نظام التوجيه من خلال عجلة القيادة لضبط سرعة السيارة واتجاهها حتى تتمكن السيارة من التحرك إلى نقطة التحميل داخل منطقة المنجم أو موقع البناء.
مرحلة التحميل والنقل:
3. تحميل المواد: عادةً ما تقوم الحفارات أو المحملات أو معدات التحميل الأخرى بتحميل المواد (مثل الخام والتراب وما إلى ذلك) في صندوق البضائع الخاص بشاحنة قلابة للتعدين.
٤. النقل: بعد تحميل شاحنة التفريغ بالمواد بالكامل، يتولى السائق توجيهها إلى موقع التفريغ. أثناء النقل، تستخدم الشاحنة نظام التعليق وإطاراتها الكبيرة لامتصاص تقلبات الأرض لضمان ثبات القيادة.
مرحلة إلغاء التثبيت:
5. الوصول إلى نقطة التفريغ: بعد الوصول إلى موقع التفريغ، يقوم المشغل بالتبديل إلى الوضع المحايد أو وضع الانتظار.
٦. رفع صندوق الحمولة: يُشغّل المُشغّل النظام الهيدروليكي ويُشغّل ذراع التحكم الهيدروليكي. تدفع الأسطوانة الهيدروليكية صندوق الحمولة بزاوية مُحدّدة.
7. تفريغ المواد: تنزلق المواد تلقائيًا خارج صندوق الشحن تحت تأثير الجاذبية، مما يكمل عملية التفريغ.
العودة إلى نقطة التثبيت:
8. خفض صندوق الشحن: يقوم المشغل بإرجاع صندوق الشحن إلى وضعه الطبيعي، ويتأكد من قفله بشكل آمن، ثم تعود المركبة إلى نقطة التحميل للاستعداد للنقل التالي.
9. التشغيل الذكي والآلي:
أصبحت شاحنات التفريغ التعدينية الحديثة مجهزة بشكل متزايد بميزات ذكية وآلية، مثل أنظمة القيادة الذاتية، والتشغيل عن بعد، وأنظمة مراقبة صحة السيارة (VIMS)، لتحسين كفاءة العمل والسلامة وتقليل مخاطر أخطاء التشغيل البشرية.
تتكامل هذه الأنظمة ومبادئ عمل شاحنات التفريغ التعدينية مع بعضها البعض لضمان قدرتها على أداء مهام نقل الأحمال الثقيلة بكفاءة وأمان في البيئات القاسية.
وفيما يلي الأحجام المختلفة من الحافات التي يمكن لشركتنا إنتاجها في مجالات مختلفة:
حجم الآلات الهندسية:
8.00-20 | 7.50-20 | 8.50-20 | 10.00-20 | 14.00-20 | 10.00-24 | 10.00-25 |
11.25-25 | 12.00-25 | 13.00-25 | 14.00-25 | 17.00-25 | 19.50-25 | 22.00-25 |
24.00-25 | 25.00-25 | 36.00-25 | 24.00-29 | 25.00-29 | 27.00-29 | 13.00-33 |
حجم حافة المنجم:
22.00-25 | 24.00-25 | 25.00-25 | 36.00-25 | 24.00-29 | 25.00-29 | 27.00-29 |
28.00-33 | 16.00-34 | 15.00-35 | 17.00-35 | 19.50-49 | 24.00-51 | 40.00-51 |
29.00-57 | 32.00-57 | 41.00-63 | 44.00-63 |
حجم حافة عجلة الرافعة الشوكية:
3.00-8 | 4.33-8 | 4.00-9 | 6.00-9 | 5.00-10 | 6.50-10 | 5.00-12 |
8.00-12 | 4.50-15 | 5.50-15 | 6.50-15 | 7.00-15 | 8.00-15 | 9.75-15 |
11.00-15 | 11.25-25 | 13.00-25 | 13.00-33 |
أبعاد حافة السيارة الصناعية:
7.00-20 | 7.50-20 | 8.50-20 | 10.00-20 | 14.00-20 | 10.00-24 | 7.00 × 12 |
7.00 × 15 | 14 × 25 | 8.25 × 16.5 | 9.75 × 16.5 | 16 × 17 | 13 × 15.5 | 9 × 15.3 |
9 × 18 | 11 × 18 | 13 × 24 | 14 × 24 | DW14x24 | DW15x24 | 16 × 26 |
DW25x26 | عرض 14 × 28 | 15 × 28 | DW25x28 |
حجم حافة عجلة الآلات الزراعية:
5.00 × 16 | 5.5 × 16 | 6.00-16 | 9 × 15.3 | 8 رطل × 15 | 10 رطل × 15 | 13 × 15.5 |
8.25 × 16.5 | 9.75 × 16.5 | 9 × 18 | 11 × 18 | عرض 8 × 18 | عرض 9 × 18 | 5.50 × 20 |
عرض 7 × 20 | عرض 11 × 20 | عرض 10 × 24 | عرض 12 × 24 | 15 × 24 | 18 × 24 | DW18Lx24 |
DW16x26 | DW20x26 | عرض 10 × 28 | 14 × 28 | DW15x28 | DW25x28 | عرض 14 × 30 |
DW16x34 | عرض 10 × 38 | DW16x38 | عرض 8 × 42 | DD18Lx42 | DW23Bx42 | عرض 8 × 44 |
عرض 13 × 46 | 10 × 48 | عرض 12 × 48 | 15 × 10 | 16 × 5.5 | 16 × 6.0 |
منتجاتنا تتمتع بجودة عالمية المستوى.

وقت النشر: 9 سبتمبر 2024