OTR iku cekakan saka Off-The-Road, sing tegesé aplikasi "off-road" utawa "off-highway". Ban lan peralatan OTR dirancang khusus kanggo lingkungan sing ora dilalui ing dalan biasa, kalebu tambang, tambang, lokasi konstruksi, operasi alas, lan liya-liyane. Lingkungan kasebut biasane duwe medan sing ora rata, alus utawa kasar, mula ban lan kendaraan sing dirancang khusus dibutuhake kanggo ngatasi.
Area aplikasi utama ban OTR kalebu:
1. Tambang lan tambang:
Gunakna truk tambang gedhe, loader, excavator, lan liya-liyane kanggo nambang lan ngangkut mineral lan watu.
2. Konstruksi lan Infrastruktur:
Kalebu buldoser, loader, roller, lan peralatan liyane sing digunakake kanggo mindhah lemah lan konstruksi infrastruktur ing lokasi konstruksi.
3. Kehutanan lan Pertanian:
Gunakake peralatan kehutanan khusus lan traktor gedhe kanggo aplikasi ing deforestasi lan operasi lahan pertanian skala gedhe.
4. Operasi industri lan pelabuhan:
Gunakna crane gedhe, forklift, lan liya-liyane kanggo mindhah beban abot ing pelabuhan, gudang, lan fasilitas industri liyane.
Fitur-fitur ban OTR:
Kapasitas beban dhuwur: Bisa nangani bobot peralatan abot lan beban kebak.
Tahan aus lan tahan tusukan: cocok kanggo nangani kahanan atos kayata watu lan barang landhep, lan bisa tahan tusukan saka barang landhep kayata watu, pecahan logam, lan liya-liyane.
Pola jero lan desain khusus: Nyedhiyakake traksi lan stabilitas sing apik banget, nyegah kepleset lan terguling, lan adaptasi karo lemah sing lendhut, alus, utawa ora rata.
Struktur sing kuwat: kalebu ban bias lan ban radial kanggo adaptasi karo macem-macem panggunaan lan lingkungan kerja, bisa tahan beban ekstrem lan kondisi kerja sing atos.
Macem-macem Ukuran lan Jinis: Cocok kanggo macem-macem peralatan abot, kayata loader, buldoser, truk pertambangan, lan liya-liyane.
Velg OTR (Off-The-Road Rim) nuduhake velg (velg roda) sing dirancang khusus kanggo ban OTR. Velg iki digunakake kanggo ndhukung lan ndandani ban lan nyedhiyakake dhukungan struktural sing dibutuhake kanggo peralatan abot sing digunakake ing dalan off-road. Velg OTR digunakake sacara wiyar ing peralatan pertambangan, mesin konstruksi, mesin pertanian, lan kendaraan industri gedhe liyane. Velg iki kudu duwe kekuatan lan daya tahan sing cukup kanggo ngatasi lingkungan kerja sing atos lan kahanan beban abot.
Umumé, OTR nuduhake macem-macem peralatan lan ban khusus sing dirancang kanggo ningkatake efisiensi lan keamanan ing kahanan sing atos lan ora rata. Ban iki dirancang khusus kanggo lingkungan kerja sing nuntut lan nyedhiyakake daya tahan lan kinerja sing apik banget.
HYWG iku perancang lan produsen roda off-road No. 1 ing Tiongkok, lan ahli desain lan manufaktur komponen pelek sing unggul ing donya. Kabeh produk dirancang lan diprodhuksi miturut standar kualitas paling dhuwur.
Kita duwé tim riset lan pangembangan sing kasusun saka insinyur senior lan ahli teknis, sing fokus ing riset lan aplikasi teknologi inovatif kanggo njaga posisi utama ing industri iki. Kita wis nggawé sistem layanan purna jual sing lengkap kanggo nyedhiyakake dhukungan teknis lan perawatan purna jual sing tepat wektu lan efisien kanggo njamin para pelanggan duwe pengalaman sing lancar sajrone panggunaan. Kita duwé pengalaman luwih saka 20 taun ing manufaktur roda.
Kita duwe macem-macem bisnis ing velg industri, velg kendaraan pertambangan, velg forklift, velg mesin konstruksi, velg pertanian lan aksesoris velg lan ban liyane.
Kita uga ngasilake akeh velg kanthi spesifikasi sing beda-beda ing bidang pertambangan ing ngendi ban OTR digunakake sacara wiyar. Antarane, velg 19.50-49/4.0 sing diwenehake dening perusahaan kita kanggo truk dump pertambangan CAT 777 wis diakoni kanthi bulat dening para pelanggan. Velg 19.50-49/4.0 minangka velg struktur 5PC saka ban TL lan umume digunakake ing truk dump pertambangan.
Truk dump Caterpillar CAT 777 iku truk dump kaku pertambangan (Rigid Dump Truck) sing misuwur, utamane digunakake ing proyek pertambangan, penggalian, lan proyek pemindahan tanah gedhe. Truk dump seri CAT 777 populer amarga daya tahan, efisiensi dhuwur, lan biaya operasi sing murah.
Fitur utama truk sampah CAT 777:
1. Mesin kinerja dhuwur:
CAT 777 dilengkapi mesin diesel Caterpillar dhewe (biasane Cat C32 ACERT™), mesin tenaga kuda dhuwur lan torsi dhuwur sing nyedhiyakake kinerja daya lan efisiensi bahan bakar sing apik banget kanggo operasi terus-terusan ing kahanan beban dhuwur.
2. Kapasitas beban gedhe:
Beban maksimal truk dump CAT 777 biasane sekitar 90 ton (udakara 98 ton cendhak). Kapasitas beban iki ndadekake truk bisa mindhah akeh material sajrone wektu sing cendhak lan ningkatake efisiensi kerja.
3. Struktur rangka sing kokoh:
Desain rangka baja lan sistem suspensi sing kuwat njamin kendaraan iki bisa tahan digunakake ing beban abot lan lingkungan sing atos. Rangka sing kaku nyedhiyakake kekuatan lan stabilitas struktural sing apik, cocok kanggo kondisi operasi ekstrem ing tambang lan tambang.
4. Sistem Suspensi Canggih:
Dilengkapi sistem suspensi hidrolik canggih, iki bisa ngurangi benturan, nambah kenyamanan operator, lan kanthi efektif ngurangi dampak beban, saengga bisa ngluwihi umur kendaraan lan komponen-komponennya.
5. Sistem rem sing efisien:
Rem cakram sing didinginkan nganggo lenga (rem multi-cakram sing dicelup nganggo lenga) nyedhiyakake kinerja pengereman sing andal lan umur layanan sing luwih dawa, lan cocog banget kanggo digunakake ing kahanan mudhun utawa beban abot ing jangka panjang.
6. Lingkungan operasi driver sing dioptimalake:
Desain kabin fokus ing ergonomis, nyedhiyakake visibilitas sing apik, kursi sing nyaman, lan tata letak kontrol sing trep. Versi modern CAT 777 uga dilengkapi tampilan canggih lan sistem kontrol kendaraan, sing ngidini operator ngawasi status lan kinerja kendaraan kanthi gampang.
7. Integrasi Teknologi Canggih:
Truk dump Cat 777 generasi anyar iki dilengkapi macem-macem teknologi canggih kayata Sistem Pemantauan Kesehatan Kendaraan (VIMS™), sistem pelumasan otomatis, pelacakan GPS, lan dhukungan operasi jarak jauh kanggo ningkatake efisiensi operasi lan manajemen perawatan.
Kepiye cara kerja truk dump tambang?
Prinsip kerja truk dump tambang utamane nglibatake aksi terkoordinasi saka sistem daya kendaraan, sistem transmisi, sistem rem lan sistem hidrolik, lan digunakake kanggo ngangkut lan mbuwang bahan sing akeh (kayata bijih, batu bara, pasir lan kerikil, lan liya-liyane) ing tambang, tambang, lan proyek pemindahan tanah gedhe. Ing ngisor iki minangka bagean penting saka prinsip kerja truk dump tambang:
1. Sistem daya:
Mesin: Truk dump tambang biasane dilengkapi mesin diesel daya dhuwur, sing nyedhiyakake sumber daya utama kendaraan. Mesin kasebut ngowahi energi panas sing diasilake saka pembakaran diesel dadi energi mekanik lan nggerakake sistem transmisi kendaraan liwat poros engkol.
2. Sistem transmisi:
Gearbox (transmisi): Gearbox ngirim output daya mesin menyang poros liwat set gir, nyetel hubungan antarane kecepatan mesin lan kecepatan kendaraan. Truk dump pertambangan biasane dilengkapi girboks otomatis utawa semi-otomatis kanggo adaptasi karo kahanan kecepatan lan beban sing beda-beda.
Poros penggerak lan diferensial: Poros penggerak nransfer daya saka girboks menyang poros mburi, lan diferensial ing poros mburi mbagekake daya menyang roda mburi kanggo mesthekake yen roda kiwa lan tengen bisa muter kanthi mandiri nalika muter utawa ing lemah sing ora rata.
3. Sistem suspensi:
Piranti suspensi: Truk dump pertambangan biasane nggunakake sistem suspensi hidrolik utawa sistem suspensi pneumatik, sing bisa nyerep dampak kanthi efektif nalika nyopir lan nambah stabilitas nyopir kendaraan ing medan sing ora rata lan kenyamanan operator.
4. Sistem rem:
Rem servis lan rem darurat: Truk dump pertambangan dilengkapi sistem rem sing kuat, kalebu rem hidrolik utawa rem pneumatik, lan rem multi-cakram sing didinginkan oli kanggo nyedhiyakake gaya pengereman sing bisa diandalkan. Sistem rem darurat njamin kendaraan bisa mandheg kanthi cepet ing kahanan darurat.
Pengereman tambahan (pengereman mesin, retarder): digunakake nalika nyetir mudhun sajrone wektu sing suwe, iki nyuda keausan ing cakram rem liwat pengereman mesin utawa retarder hidrolik, nyegah panas banget, lan nambah keamanan.
5. Sistem kemudi:
Sistem kemudi hidrolik: Truk dump pertambangan biasane nggunakake sistem power steering hidrolik, sing didayani dening pompa hidrolik lan silinder kemudi ngontrol kemudi roda ngarep. Sistem kemudi hidrolik bisa njaga kinerja kemudi sing lancar lan entheng nalika kendaraan dimuat kanthi abot.
6. Sistem hidrolik:
Sistem pengangkatan: Kothak kargo truk dump pertambangan diangkat nganggo silinder hidrolik kanggo nindakake operasi pembuangan. Pompa hidrolik nyedhiyakake lenga hidrolik tekanan tinggi kanggo ndorong silinder hidrolik kanggo ngangkat kothak kargo menyang sudut tartamtu, supaya bahan sing dimuat metu saka kothak kargo amarga aksi gravitasi.
7. Sistem kontrol nyopir:
Antarmuka manungsa-mesin (HMI): Kabin dilengkapi macem-macem piranti operasi lan pemantauan, kayata setir, pedal gas, pedal rem, tuas persneling, lan panel instrumen. Truk dump pertambangan modern uga nggabungake sistem kontrol digital lan layar tampilan kanggo nggampangake operator ngawasi status kendaraan kanthi wektu nyata (kayata suhu mesin, tekanan oli, tekanan sistem hidrolik, lan liya-liyane).
8. Proses kerja:
Tahap nyetir normal:
1. Nguripake mesin: Operator nguripake mesin, sing ngirim daya menyang rodha liwat sistem transmisi lan miwiti nyopir.
2. Nyetir lan nyetir: Operator ngontrol sistem setir liwat setir kanggo nyetel kecepatan lan arah kendaraan supaya kendaraan bisa pindhah menyang titik pemuatan ing area tambang utawa lokasi konstruksi.
Fase pemuatan lan transportasi:
3. Ngunggah bahan: Biasane, excavator, loader, utawa peralatan muat liyane ngunggah bahan (kayata bijih, lemah, lan liya-liyane) menyang kothak kargo truk dump tambang.
4. Transportasi: Sawise truk sampah kebak bahan, supir ngontrol kendaraan menyang lokasi bongkar muat. Sajrone transportasi, kendaraan nggunakake sistem suspensi lan ban ukuran gedhe kanggo nyerep ketidakstabilan lemah kanggo njamin stabilitas nyopir.
Fase penghapusan instalasi:
5. Tekan ing titik bongkar muat: Sawise tekan lokasi bongkar muat, operator ngalih menyang mode netral utawa parkir.
6. Angkat kothak kargo: Operator miwiti sistem hidrolik lan ngoperasikake tuas kontrol hidrolik. Silinder hidrolik ndorong kothak kargo menyang sudut tartamtu.
7. Mbongkar bahan: Bahan-bahan kasebut kanthi otomatis metu saka kothak kargo amarga tumindak gravitasi, ngrampungake proses bongkar.
Bali menyang titik pemasangan:
8. Mudhunake kothak kargo: Operator mbalekake kothak kargo menyang posisi normal, mesthekake yen wis dikunci kanthi aman, banjur kendaraan bali menyang titik pemuatan kanggo nyiapake transportasi sabanjure.
9. Operasi sing cerdas lan otomatis:
Truk dump pertambangan modern saya tambah dilengkapi fitur cerdas lan otomatis, kayata sistem nyetir otonom, operasi jarak jauh, lan sistem pemantauan kesehatan kendaraan (VIMS), kanggo ningkatake efisiensi lan keamanan kerja sarta nyuda risiko kesalahan operasi manungsa.
Sistem lan prinsip kerja truk dump pertambangan iki saling melengkapi kanggo mesthekake yen bisa nindakake tugas transportasi beban berat kanthi efisien lan aman ing lingkungan sing atos.
Ing ngisor iki macem-macem ukuran velg sing bisa diprodhuksi perusahaan kita ing macem-macem bidang:
Ukuran mesin teknik:
| 8.00-20 | 7.50-20 | 8.50-20 | 10.00-20 | 14.00-20 | 10.00-24 | 10.00-25 |
| 11.25-25 | 12.00-25 | 13.00-25 | 14.00-25 | 17.00-25 | 19.50-25 | 22.00-25 |
| 24.00-25 | 25.00-25 | 36.00-25 | 24.00-29 | 25.00-29 | 27.00-29 | 13.00-33 |
Ukuran pinggiran tambang:
| 22.00-25 | 24.00-25 | 25.00-25 | 36.00-25 | 24.00-29 | 25.00-29 | 27.00-29 |
| 28.00-33 | 16.00-34 | 15.00-35 | 17.00-35 | 19.50-49 | 24.00-51 | 40.00-51 |
| 29.00-57 | 32.00-57 | 41.00-63 | 44.00-63 |
Ukuran pelek roda forklift:
| 3.00-8 | 4.33-8 | 4.00-9 | 6.00-9 | 5.00-10 | 6.50-10 | 5.00-12 |
| 8.00-12 | 4.50-15 | 5.50-15 | 6.50-15 | 7.00-15 | 8.00-15 | 9.75-15 |
| 11.00-15 | 11.25-25 | 13.00-25 | 13.00-33 |
Dimensi pelek kendaraan industri:
| 7.00-20 | 7.50-20 | 8.50-20 | 10.00-20 | 14.00-20 | 10.00-24 | 7.00x12 |
| 7.00x15 | 14x25 | 8.25x16.5 | 9.75x16.5 | 16x17 | 13x15.5 | 9x15.3 |
| 9x18 | 11x18 | 13x24 | 14x24 | DW14x24 | DW15x24 | 16x26 |
| DW25x26 | W14x28 | 15x28 | DW25x28 |
Ukuran pelek roda mesin pertanian:
| 5.00x16 | 5.5x16 | 6.00-16 | 9x15.3 | 8LBx15 | 10LBx15 | 13x15.5 |
| 8.25x16.5 | 9.75x16.5 | 9x18 | 11x18 | W8x18 | W9x18 | 5.50x20 |
| W7x20 | W11x20 | W10x24 | W12x24 | 15x24 | 18x24 | DW18Lx24 |
| DW16x26 | DW20x26 | W10x28 | 14x28 | DW15x28 | DW25x28 | W14x30 |
| DW16x34 | W10x38 | DW16x38 | W8x42 | DD18Lx42 | DW23Bx42 | W8x44 |
| W13x46 | 10x48 | W12x48 | 15x10 | 16x5.5 | 16x6.0 |
Produk-produk kita nduweni kualitas kelas dunia.
Wektu kiriman: 9-Sep-2024