OTR – бул Off-The-Road сөзүнүн кыскартылышы, ал "жолсуз" же "жолсуз" колдонуу дегенди билдирет. OTR шиналар жана жабдуулары кадимки жолдордо, анын ичинде шахталарда, карьерлерде, курулуш аянтчаларында, токой чарбаларында ж.б. айдалбаган чөйрөлөр үчүн атайын иштелип чыккан. Бул чөйрөлөрдө, адатта, тегиз эмес, жумшак же катаал жер рельефи болот, андыктан аларга туруштук берүү үчүн атайын иштелип чыккан шиналар жана унаалар керек.
OTR шиналарын колдонуунун негизги багыттары төмөнкүлөрдү камтыйт:
1. Шахталар жана карьерлер:
Минералдарды жана тоо тектерин казып алуу жана ташуу үчүн чоң тоо-кен жүк ташуучу унааларды, жүктөгүчтөрдү, экскаваторлорду ж.б. колдонуңуз.
2. Курулуш жана инфраструктура:
Курулуш аянтчаларында жер казуу жана инфраструктура куруу үчүн колдонулган бульдозерлерди, жүктөгүчтөрдү, роликтерди жана башка жабдууларды камтыйт.
3. Токой чарбасы жана айыл чарбасы:
Токойлорду кыюу жана ири масштабдуу айыл чарба жерлеринде иштөө үчүн атайын токой чарба жабдууларын жана чоң тракторлорду колдонуңуз.
4. Өнөр жай жана порт операциялары:
Порттордо, кампаларда жана башка өнөр жай жайларында оор жүктөрдү жылдыруу үчүн чоң крандарды, жүк көтөргүчтөрдү ж.б. колдонуңуз.
OTR шиналарынын өзгөчөлүктөрү:
Жогорку жүк көтөрүмдүүлүгү: Оор жабдуулардын салмагын жана толук жүктөрдү көтөрө алат.
Кийилүүгө жана тешилүүгө туруктуу: таштар жана курч нерселер сыяктуу катаал шарттар менен иштөөгө ылайыктуу жана таштар, металл сыныктары ж.б. сыяктуу курч нерселерден тешилүүгө туруштук бере алат.
Терең оймо-чийме жана атайын дизайн: Мыкты тартылууну жана туруктуулукту камсыз кылат, тайгаланып кетүүнүн жана оодарылып кетүүнүн алдын алат жана баткактуу, жумшак же тегиз эмес жерге ыңгайлашат.
Күчтүү түзүлүш: ар кандай колдонууга жана жумушчу чөйрөлөргө ылайыкташуу үчүн бир жактуу шиналар жана радиалдык шиналар, анын ичинде өтө оор жүктөр жана катаал жумуш шарттарына туруштук бере алат.
Ар кандай өлчөмдөр жана түрлөрү: жүктөөчүлөр, бульдозерлер, тоо-кен жүк ташуучу унаалар сыяктуу ар кандай оор техникалар үчүн ылайыктуу.
OTR дисктери (жолсуз диск) OTR дөңгөлөктөрү үчүн атайын иштелип чыккан дисктерди (дөңгөлөк дисктерин) билдирет. Алар дөңгөлөктөрдү кармап туруу жана бекитүү, ошондой эле жолсуз жерлерде колдонулган оор техника үчүн зарыл болгон структуралык колдоону камсыз кылуу үчүн колдонулат. OTR дисктери тоо-кен техникаларында, курулуш техникаларында, айыл чарба техникаларында жана башка ири өнөр жай унааларында кеңири колдонулат. Бул дисктер катаал жумуш чөйрөлөрүнө жана оор жүктөө шарттарына туруштук берүү үчүн жетиштүү бекемдикке жана бышыктыкка ээ болушу керек.
Жалпысынан алганда, OTR катаал, жолсуз шарттарда натыйжалуулукту жана коопсуздукту жогорулатуу үчүн иштелип чыккан ар кандай атайын жабдууларды жана дөңгөлөктөрдү билдирет. Бул дөңгөлөктөр атайын татаал жумуш чөйрөлөрү үчүн иштелип чыккан жана эң сонун бышыктык жана иштөө көрсөткүчтөрүн камсыз кылат.
HYWG - Кытайдагы №1 жолтандабас дөңгөлөктөрдүн дизайнери жана өндүрүүчүсү, ошондой эле диск компоненттерин долбоорлоо жана өндүрүү боюнча дүйнөдөгү алдыңкы адис. Бардык продукциялар эң жогорку сапат стандарттарына ылайык иштелип чыккан жана өндүрүлгөн.
Бизде тармакта алдыңкы позицияны сактоо үчүн инновациялык технологияларды изилдөөгө жана колдонууга багытталган улук инженерлерден жана техникалык эксперттерден турган изилдөө жана иштеп чыгуу тобу бар. Кардарлардын колдонуу учурунда жылмакай тажрыйба алышын камсыз кылуу үчүн өз убагында жана натыйжалуу техникалык колдоо жана сатуудан кийинки тейлөөнү камсыз кылуу максатында биз толук сатуудан кийинки тейлөө системасын түздүк. Биз дөңгөлөктөрдү өндүрүү жаатында 20 жылдан ашык тажрыйбага ээбиз.
Биз өнөр жай дисктери, тоо-кен унааларынын дисктери, жүк көтөргүч дисктери, курулуш техникасынын дисктери, айыл чарба дисктери жана башка диск аксессуарлары жана дөңгөлөктөрү боюнча кеңири бизнес чөйрөсүнө ээбиз.
Ошондой эле, биз OTR дөңгөлөктөрү кеңири колдонулган тоо-кен тармагында ар кандай мүнөздөмөлөрдөгү көптөгөн дисктерди чыгарабыз. Алардын арасында биздин компания тарабынан CAT 777 тоо-кен самосвалдары үчүн берилген 19.50-49/4.0 дисктери кардарлар тарабынан бир добуштан таанылган. 19.50-49/4.0 диски TL дөңгөлөктөрүнүн 5 даана конструкциялуу диски болуп саналат жана көбүнчө тоо-кен самосвалдарында колдонулат.
Caterpillar CAT 777 самосвалы – бул белгилүү тоо-кен казуу катуу самосвалы (Rigid Dump Truck), ал негизинен тоо-кен казууда, карьерлерди казууда жана ири жер казуу долбоорлорунда колдонулат. CAT 777 сериясындагы самосвалдар бышыктыгы, жогорку натыйжалуулугу жана төмөн эксплуатациялык чыгымдары менен популярдуу.
CAT 777 самосвалынын негизги мүнөздөмөлөрү:
1. Жогорку өндүрүмдүү кыймылдаткыч:
CAT 777 Caterpillar компаниясынын өзүнүн дизель кыймылдаткычы (адатта Cat C32 ACERT™) менен жабдылган, ал жогорку аттын күчүнө ээ, жогорку моменттүү кыймылдаткыч болуп саналат жана жогорку жүктөө шарттарында үзгүлтүксүз иштөө үчүн эң сонун кубаттуулукту жана күйүүчү майдын үнөмдүүлүгүн камсыз кылат.
2. Чоң жүк көтөрүмдүүлүгү:
CAT 777 самосвалдарынын максималдуу номиналдык жүктөмү, адатта, 90 тоннанын тегерегинде (болжол менен 98 кыска тонна). Бул жүк көтөрүмдүүлүгү ага көп көлөмдөгү материалдарды кыска убакыттын ичинде жылдырууга жана иштин натыйжалуулугун жогорулатууга мүмкүндүк берет.
3. Бекем рамалык түзүлүш:
Жогорку бекем болоттон жасалган каркас жана асма системасынын дизайны унаанын оор жүктөрдө жана катаал чөйрөлөрдө узак мөөнөттүү колдонууга туруштук бере аларын камсыздайт. Анын катуу каркасы жакшы конструкциялык бекемдикти жана туруктуулукту камсыз кылат, шахталарда жана карьерлерде экстремалдык иштөө шарттарына ылайыктуу.
4. Өркүндөтүлгөн асма системасы:
Өркүндөтүлгөн гидравликалык асма системасы менен жабдылган, ал ооп кетүүлөрдү азайтат, оператордун ыңгайлуулугун жакшыртат жана жүктүн таасирин натыйжалуу азайтат, унаанын жана анын тетиктеринин кызмат мөөнөтүн узартат.
5. Натыйжалуу тормоз системасы:
Май менен муздатуучу диск тормозу (май менен муздатылган көп дисктүү тормоз) ишенимдүү тормоздук натыйжалуулукту жана узак кызмат мөөнөтүн камсыз кылат жана узак мөөнөттүү ылдый түшүү же оор жүктөө шарттарында колдонууга өзгөчө ылайыктуу.
6. Драйвердин иштөө чөйрөсүн оптималдаштыруу:
Кабинанын дизайны эргономикага басым жасап, жакшы көрүнүүнү, ыңгайлуу отургучтарды жана башкаруунун ыңгайлуу жайгашуусун камсыз кылат. CAT 777нин заманбап версиясы ошондой эле өркүндөтүлгөн дисплейлер жана унааны башкаруу системалары менен жабдылган, бул операторлорго унаанын абалын жана иштешин оңой көзөмөлдөөгө мүмкүндүк берет.
7. Өркүндөтүлгөн технологияларды интеграциялоо:
Жаңы муундагы Cat 777 самосвалы иштөө натыйжалуулугун жана техникалык тейлөөнү башкарууну жакшыртуу үчүн унаанын абалын көзөмөлдөө системасы (VIMS™), автоматтык майлоо системасы, GPS көзөмөлдөө жана алыстан башкарууну колдоо сыяктуу ар кандай алдыңкы технологиялар менен жабдылган.
Тоо-кен ташуучу самосвал кантип иштейт?
Тоо-кен ташуучу самосвалдын иштөө принциби негизинен унаанын күч системасынын, берүү системасынын, тормоз системасынын жана гидравликалык системасынын координацияланган аракетин камтыйт жана шахталарда, карьерлерде жана ири жер казуу долбоорлорунда көп көлөмдөгү материалдарды (мисалы, руда, көмүр, кум жана шагыл ж.б.) ташуу жана төгүү үчүн колдонулат. Төмөндө тоо-кен ташуучу самосвалдын иштөө принцибинин негизги бөлүктөрү келтирилген:
1. Электр системасы:
Кыймылдаткыч: Тоо-кен ташуучу самосвалдар, адатта, унаанын негизги энергия булагын камсыз кылган жогорку кубаттуулуктагы дизелдик кыймылдаткычтар менен жабдылган. Кыймылдаткыч дизелдик отун күйгүзүүдө пайда болгон жылуулук энергиясын механикалык энергияга айландырат жана унаанын трансмиссия системасын коленвал аркылуу айдайт.
2. Трансмиссия системасы:
Редуктор (трансмиссия): Редуктор кыймылдаткычтын кубаттуулугун тиштүү дөңгөлөк аркылуу окко өткөрүп, кыймылдаткычтын ылдамдыгы менен унаанын ылдамдыгынын ортосундагы байланышты жөнгө салат. Тоо-кен ташуучу самосвалдар, адатта, ар кандай ылдамдыкка жана жүктөө шарттарына ыңгайлашуу үчүн автоматтык же жарым автоматтык редукторлор менен жабдылган.
Жетектөөчү валы жана дифференциал: Жетектөөчү валы кубаттуулукту редуктордон арткы окко өткөрүп берет, ал эми арткы октогу дифференциал сол жана оң дөңгөлөктөр бурулганда же тегиз эмес жерде өз алдынча айлана алышы үчүн кубаттуулукту арткы дөңгөлөктөргө бөлүштүрөт.
3. Асма системасы:
Асма түзүлүш: Тоо-кен ташуучу самосвалдар, адатта, гидравликалык асма системаларын же пневматикалык асма системаларын колдонушат, алар айдоо учурунда соккуну натыйжалуу сиңирет жана тегиз эмес жерлерде унаанын айдоо туруктуулугун жана оператордун ыңгайлуулугун жакшыртат.
4. Тормоз системасы:
Кызматтык жана авариялык тормоз: Тоо-кен самосвалдары ишенимдүү тормоз күчүн камсыз кылуу үчүн гидравликалык же пневматикалык тормоздорду жана май менен муздатылган көп дисктүү тормоздорду камтыган күчтүү тормоз системасы менен жабдылган. Авариялык тормоз системасы унаанын авариялык кырдаалда тез токтошун камсыз кылат.
Көмөкчү тормоздоо (кыймылдаткычтын тормозу, басаңдатуучу): узак убакыт бою ылдый карай айдаганда колдонулганда, кыймылдаткычтын тормозу же гидравликалык басаңдатуучу аркылуу тормоз дискинин эскирүүсүн азайтат, ысып кетүүнүн алдын алат жана коопсуздукту жогорулатат.
5. Руль системасы:
Гидравликалык руль системасы: Тоо-кен ташуучу самосвалдарда, адатта, гидравликалык күчөткүчтүү руль системасы колдонулат, ал гидравликалык насос менен иштейт жана руль цилиндри алдыңкы дөңгөлөктүн рулду башкарат. Гидравликалык руль системасы унаа оор жүктөлгөндө жылмакай жана жеңил рулдук иштөөнү камсыздай алат.
6. Гидравликалык система:
Көтөрүү системасы: Тоо-кен ташуучу самосвалдын жүк кутусу гидравликалык цилиндр менен көтөрүлүп, төгүү операциясын ишке ашырат. Гидравликалык насос жогорку басымдагы гидравликалык майды камсыз кылып, гидравликалык цилиндрди түртүп, жүк кутучасын белгилүү бир бурчка көтөрөт, ошентип жүктөлгөн материалдар тартылуу күчүнүн таасири астында жүк кутучасынан жылмышып чыгат.
7. Айдоону башкаруу системасы:
Адам-машинанын интерфейси (АМА): Кабина ар кандай башкаруу жана көзөмөлдөөчү түзүлүштөр менен жабдылган, мисалы, руль, газ педалы, тормоз педалы, тиштүү рычаг жана аспаптар панели. Заманбап тоо-кен ташуучу самосвалдар ошондой эле операторлорго унаанын абалын реалдуу убакыт режиминде (мисалы, кыймылдаткычтын температурасы, майдын басымы, гидравликалык системанын басымы ж.б.) көзөмөлдөөгө мүмкүндүк берүү үчүн санариптик башкаруу системаларын жана дисплей экрандарын интеграциялайт.
8. Жумуш процесси:
Кадимки айдоо этабы:
1. Кыймылдаткычты от алдыруу: Оператор кыймылдаткычты от алдырат, ал трансмиссия системасы аркылуу дөңгөлөктөргө күч берип, айдай баштайт.
2. Айдоо жана руль башкаруу: Оператор руль системасын руль аркылуу башкарып, унаанын ылдамдыгын жана багытын жөнгө салат, ошондо унаа шахта аймагындагы же курулуш аянтындагы жүктөө пунктуна жыла алат.
Жүктөө жана ташуу этабы:
3. Материалдарды жүктөө: Адатта, экскаваторлор, жүктөгүчтөр же башка жүктөөчү жабдуулар материалдарды (мисалы, руда, топурак ж.б.) тоо-кен самосвалынын жүк кутусуна жүктөшөт.
4. Ташуу: Жүк ташуучу самосвал материалдар менен толук жүктөлгөндөн кийин, айдоочу унааны түшүрүүчү жерге чейин башкарат. Ташуу учурунда унаа туруктуу айдоону камсыз кылуу үчүн жердин туруксуздугун сиңирүү үчүн асма системасын жана чоң өлчөмдөгү дөңгөлөктөрдү колдонот.
Орнотуудан чыгаруу этабы:
5. Жүк түшүрүүчү жерге келүү: Жүк түшүрүүчү жерге жеткенден кийин, оператор нейтралдуу же токтотуучу режимге өтөт.
6. Жүк кутучасын көтөрүңүз: Оператор гидравликалык системаны иштетип, гидравликалык башкаруу рычагын иштетет. Гидравликалык цилиндр жүк кутучасын белгилүү бир бурчка түртөт.
7. Материалдарды түшүрүү: Материалдар тартылуу күчүнүн таасири астында жүк кутусунан автоматтык түрдө жылып чыгып, түшүрүү процессин аяктайт.
Орнотуу чекитине кайтуу:
8. Жүк кутучасын ылдый түшүрүңүз: Оператор жүк кутучасын кадимки абалына кайтарып, анын бекем бекитилгенин текшерет, андан кийин унаа кийинки ташуу үчүн жүктөө пунктуна кайтып келет.
9. Акылдуу жана автоматташтырылган иштөө:
Заманбап тоо-кен ташуучу самосвалдар жумуштун натыйжалуулугун жана коопсуздугун жогорулатуу жана адамдардын ката кетирүү коркунучун азайтуу үчүн автономдуу айдоо системалары, алыстан башкаруу жана унаалардын абалын көзөмөлдөө системалары (VIMS) сыяктуу акылдуу жана автоматташтырылган функциялар менен барган сайын жабдылып баратат.
Бул системалар жана тоо-кен ташуучу самосвалдардын иштөө принциптери бири-бирин толуктап турат, бул алардын оор шарттарда оор жүктөрдү ташуу тапшырмаларын натыйжалуу жана коопсуз аткара алышын камсыздайт.
Төмөндө биздин компания ар кандай тармактарда чыгара турган ар кандай өлчөмдөгү дисктер келтирилген:
Инженердик техниканын өлчөмү:
| 8.00-20 | 7.50-20 | 8.50-20 | 10.00-20 | 14.00-20 | 10.00-24 | 10.00-25 |
| 11.25-25 | 12.00-25 | 13.00-25 | 14.00-25 | 17.00-25 | 19.50-25 | 22.00-25 |
| 24.00-25 | 25.00-25 | 36.00-25 | 24.00-29 | 25.00-29 | 27.00-29 | 13.00-33 |
Меники дөңгөлөктүн өлчөмү:
| 22.00-25 | 24.00-25 | 25.00-25 | 36.00-25 | 24.00-29 | 25.00-29 | 27.00-29 |
| 28.00-33 | 16.00-34 | 15.00-35 | 17.00-35 | 19.50-49 | 24.00-51 | 40.00-51 |
| 29.00-57 | 32.00-57 | 41.00-63 | 44.00-63 |
Жүк көтөргүчтүн дөңгөлөк өлчөмү:
| 3.00-8 | 4.33-8 | 4.00-9 | 6.00-9 | 5.00-10 | 6.50-10 | 5.00-12 |
| 8.00-12 | 4.50-15 | 5.50-15 | 6.50-15 | 7.00-15 | 8.00-15 | 9.75-15 |
| 11.00-15 | 11.25-25 | 13.00-25 | 13.00-33 |
Өнөр жай унааларынын диск өлчөмдөрү:
| 7.00-20 | 7.50-20 | 8.50-20 | 10.00-20 | 14.00-20 | 10.00-24 | 7.00x12 |
| 7.00x15 | 14x25 | 8.25x16.5 | 9.75x16.5 | 16x17 | 13x15.5 | 9x15.3 |
| 9x18 | 11x18 | 13x24 | 14x24 | DW14x24 | DW15x24 | 16x26 |
| DW25x26 | W14x28 | 15x28 | DW25x28 |
Айыл чарба техникасынын дөңгөлөктөрүнүн өлчөмү:
| 5.00x16 | 5.5x16 | 6.00-16 | 9x15.3 | 8LBx15 | 10LBx15 | 13x15.5 |
| 8.25x16.5 | 9.75x16.5 | 9x18 | 11x18 | W8x18 | W9x18 | 5.50x20 |
| W7x20 | W11x20 | W10x24 | W12x24 | 15x24 | 18x24 | DW18Lx24 |
| DW16x26 | DW20x26 | W10x28 | 14x28 | DW15x28 | DW25x28 | W14x30 |
| DW16x34 | W10x38 | DW16x38 | W8x42 | DD18Lx42 | DW23Bx42 | W8x44 |
| W13x46 | 10x48 | W12x48 | 15x10 | 16x5.5 | 16x6.0 |
Биздин продукциялар дүйнөлүк деңгээлдеги сапатта.
Жарыяланган убактысы: 2024-жылдын 9-сентябры