Wat betekent OTR-band?

De Caterpillar CAT 777 kipper is een bekende starre kipper voor de mijnbouw, die voornamelijk wordt gebruikt in de mijnbouw, steengroeven en bij grootschalige grondverzetprojecten. Kippers uit de CAT 777-serie staan ​​bekend om hun duurzaamheid, hoge efficiëntie en lage bedrijfskosten.

Belangrijkste kenmerken van de CAT 777 kipper:

1. Krachtige motor:

De CAT 777 is uitgerust met Caterpillar's eigen dieselmotor (doorgaans de Cat C32 ACERT™), een krachtige motor met een hoog koppel die uitstekende prestaties en een laag brandstofrendement levert voor continu gebruik onder zware belasting.

2. Groot draagvermogen:

Het maximale laadvermogen van CAT 777 kipperwagens ligt doorgaans rond de 90 ton (ongeveer 98 short tons). Deze laadcapaciteit maakt het mogelijk om in korte tijd grote hoeveelheden materiaal te verplaatsen en de werkefficiëntie te verbeteren.

3. Stevige frameconstructie:

Het ontwerp van het frame en het veersysteem van hoogwaardig staal zorgt ervoor dat het voertuig bestand is tegen langdurig gebruik onder zware belasting en in ruwe omstandigheden. Het stijve frame biedt een goede structurele sterkte en stabiliteit, waardoor het geschikt is voor extreme bedrijfsomstandigheden in mijnen en steengroeven.

4. Geavanceerd veersysteem:

Dankzij het geavanceerde hydraulische veersysteem worden oneffenheden verminderd, het comfort voor de bestuurder verbeterd en de impact van de lading effectief gereduceerd, waardoor de levensduur van het voertuig en de onderdelen ervan wordt verlengd.

5. Efficiënt remsysteem:

De oliegekoelde schijfrem (oliegekoelde meerplaatsige schijfrem) biedt betrouwbare remprestaties en een langere levensduur, en is bijzonder geschikt voor gebruik bij langdurig afdalen of onder zware belasting.

6. Geoptimaliseerde bestuurdersomgeving:

Het cabineontwerp is gericht op ergonomie en biedt goed zicht, comfortabele stoelen en een handige bediening. De moderne versie van de CAT 777 is bovendien uitgerust met geavanceerde displays en voertuigbesturingssystemen, waardoor bestuurders de status en prestaties van het voertuig eenvoudig kunnen controleren.

7. Integratie van geavanceerde technologie:

De nieuwe generatie Cat 777 kipper is uitgerust met diverse geavanceerde technologieën, zoals een voertuiggezondheidsmonitoringsysteem (VIMS™), een automatisch smeersysteem, GPS-tracking en ondersteuning op afstand, om de operationele efficiëntie en het onderhoudsbeheer te verbeteren.

Hoe werkt een kiepwagen in de mijnbouw?

Het werkingsprincipe van een mijnbouwkipper berust hoofdzakelijk op de gecoördineerde werking van het aandrijfsysteem, de transmissie, het remsysteem en het hydraulische systeem van het voertuig. De kipper wordt gebruikt voor het transporteren en lossen van grote hoeveelheden materiaal (zoals erts, steenkool, zand en grind, enz.) in mijnen, steengroeven en bij grote grondverzetprojecten. De volgende onderdelen vormen de kern van het werkingsprincipe van een mijnbouwkipper:

1. Voedingssysteem:

Motor: Kiepwagens voor de mijnbouw zijn doorgaans uitgerust met krachtige dieselmotoren, die de belangrijkste krachtbron van het voertuig vormen. De motor zet de warmte-energie die vrijkomt bij de verbranding van diesel om in mechanische energie en drijft via de krukas het transmissiesysteem van het voertuig aan.

2. Transmissiesysteem:

Versnellingsbak (transmissie): De versnellingsbak brengt het vermogen van de motor via de tandwielen over op de as en regelt zo de verhouding tussen het motortoerental en de voertuigsnelheid. Kiepwagens voor de mijnbouw zijn meestal uitgerust met automatische of halfautomatische versnellingsbakken om zich aan te passen aan verschillende snelheids- en belastingomstandigheden.

Aandrijfas en differentieel: De aandrijfas brengt de kracht van de versnellingsbak over naar de achteras, en het differentieel op de achteras verdeelt de kracht over de achterwielen om ervoor te zorgen dat de linker- en rechterwielen onafhankelijk van elkaar kunnen draaien bij het nemen van bochten of op oneffen terrein.

3. Veersysteem:

Veerinrichting: Kiepwagens voor de mijnbouw maken doorgaans gebruik van hydraulische of pneumatische veersystemen. Deze systemen absorberen effectief schokken tijdens het rijden, verbeteren de rijstabiliteit van het voertuig op oneffen terrein en verhogen het comfort van de bestuurder.

4. Remsysteem:

Bedrijfsrem en noodrem: Mijnbouwkippers zijn uitgerust met een krachtig remsysteem, waaronder hydraulische of pneumatische remmen en oliegekoelde meerplaatsige schijfremmen voor een betrouwbare remkracht. Het noodremsysteem zorgt ervoor dat het voertuig in een noodsituatie snel tot stilstand kan komen.

Hulpremmen (motorrem, retarder): worden gebruikt bij langdurig afdalen. Ze verminderen de slijtage van de remschijf door middel van motorremmen of een hydraulische retarder, voorkomen oververhitting en verhogen de veiligheid.

5. Stuursysteem:

Hydraulisch stuursysteem: Kiepwagens voor de mijnbouw maken doorgaans gebruik van een hydraulisch stuursysteem, dat wordt aangedreven door een hydraulische pomp en stuurcilinder die de besturing van de voorwielen regelt. Het hydraulische stuursysteem zorgt voor een soepele en lichte besturing, zelfs wanneer het voertuig zwaar beladen is.

6. Hydraulisch systeem:

Hefsysteem: De laadbak van een mijnbouwkipper wordt door een hydraulische cilinder omhooggetild om het lossen mogelijk te maken. De hydraulische pomp levert hogedrukolie om de hydraulische cilinder omhoog te duwen, waardoor de laadbak tot een bepaalde hoek wordt getild en de geladen materialen door de zwaartekracht uit de laadbak glijden.

7. Rijbesturingssysteem:

Mens-machine-interface (HMI): De cabine is uitgerust met diverse bedienings- en bewakingsapparaten, zoals een stuurwiel, gaspedaal, rempedaal, versnellingspook en instrumentenpaneel. Moderne mijnbouwkippers zijn bovendien voorzien van digitale besturingssystemen en beeldschermen, zodat bestuurders de voertuigstatus in realtime kunnen controleren (zoals motortemperatuur, oliedruk, hydraulische systeemdruk, enz.).

8. Werkproces:

Normale rijfase:

1. De motor starten: De bestuurder start de motor, die via de transmissie de kracht naar de wielen overbrengt en de auto laat rijden.

2. Rijden en sturen: De bestuurder bedient het stuursysteem via het stuurwiel om de snelheid en richting van het voertuig aan te passen, zodat het voertuig zich naar het laadpunt binnen het mijngebied of de bouwplaats kan verplaatsen.

Laad- en transportfase:

3. Laden van materialen: Meestal laden graafmachines, laders of andere laadapparatuur materialen (zoals erts, aarde, enz.) in de laadbak van een mijnbouwkipper.

4. Transport: Nadat de kiepwagen volledig is geladen met materiaal, bestuurt de chauffeur het voertuig naar de losplaats. Tijdens het transport absorbeert het voertuig, dankzij het veersysteem en de grote banden, oneffenheden in de ondergrond om een ​​stabiele rijervaring te garanderen.

De-installatiefase:

5. Aankomst bij het lospunt: Na het bereiken van de loslocatie schakelt de bestuurder over naar de neutrale stand of de parkeerstand.

6. De laadbak omhoog brengen: De bestuurder start het hydraulische systeem en bedient de hydraulische hendel. De hydraulische cilinder duwt de laadbak tot een bepaalde hoek.

7. Lossen van materialen: De materialen glijden door de zwaartekracht automatisch uit de laadbak, waarmee het losproces is voltooid.

Keer terug naar het montagepunt:

8. Laadbak laten zakken: De bestuurder brengt de laadbak terug in de normale positie, controleert of deze goed vergrendeld is en vervolgens rijdt het voertuig terug naar het laadpunt ter voorbereiding op het volgende transport.

9. Intelligente en geautomatiseerde werking:

Moderne mijnbouwkippers zijn steeds vaker uitgerust met intelligente en geautomatiseerde functies, zoals autonome rijsystemen, bediening op afstand en systemen voor voertuigstatusbewaking (VIMS), om de efficiëntie en veiligheid te verbeteren en het risico op menselijke bedieningsfouten te verminderen.

Deze systemen en werkingsprincipes van mijnbouwkippers vullen elkaar aan, zodat ze zware lasten efficiënt en veilig kunnen vervoeren in ruwe omstandigheden.

Hieronder vindt u de verschillende velgmaten die ons bedrijf voor diverse toepassingen kan produceren:

 

Grootte van bouwmachines:

Onze producten zijn van wereldklasse.