OTR — гэта скарачэнне ад Off-The-Road, што азначае «пазадарожнае» або «пазадарожнае» прымяненне. Шыны і абсталяванне OTR спецыяльна распрацаваны для ўмоў, па якіх не ездзяць па звычайных дарогах, у тым ліку ў шахтах, кар'ерах, будаўнічых пляцоўках, лясных гаспадарках і г.д. Гэтыя ўмовы звычайна маюць няроўную, мяккую або перасечаную мясцовасць, таму для іх пераадолення патрэбныя спецыяльна распрацаваныя шыны і транспартныя сродкі.
Асноўныя вобласці прымянення шын OTR ўключаюць:
1. Шахты і кар'еры:
Выкарыстоўвайце вялікія кар'ерныя самазвалы, пагрузчыкі, экскаватары і г.д. для здабычы і транспарціроўкі мінералаў і горных парод.
2. Будаўніцтва і інфраструктура:
Уключае бульдозеры, пагрузчыкі, каткі і іншае абсталяванне, якое выкарыстоўваецца для земляных работ і будаўніцтва інфраструктуры на будаўнічых пляцоўках.
3. Лясная гаспадарка і сельская гаспадарка:
Выкарыстоўвайце спецыялізаваную лясную тэхніку і буйныя трактары для высечкі лясоў і буйных сельскагаспадарчых работ.
4. Прамысловасць і партовыя аперацыі:
Выкарыстоўвайце вялікія краны, аўтапагрузчыкі і г.д. для перамяшчэння цяжкіх грузаў у партах, складах і іншых прамысловых аб'ектах.
Асаблівасці шын OTR:
Высокая грузападымальнасць: здольная вытрымліваць вагу цяжкага абсталявання і поўныя грузы.
Зносаўстойлівасць і ўстойлівасць да праколаў: падыходзіць для працы ў суровых умовах, такіх як камяні і вострыя прадметы, а таксама можа супрацьстаяць праколам ад вострых прадметаў, такіх як камяні, металічныя фрагменты і г.д.
Глыбокі малюнак і спецыяльны дызайн: забяспечваюць выдатнае счапленне і ўстойлівасць, прадухіляюць слізганне і перакульванне, а таксама адаптуюцца да гразкай, мяккай або няроўнай паверхні.
Трывалая канструкцыя: у тым ліку дыяганальныя і радыяльныя шыны для адаптацыі да розных умоў выкарыстання і працы, здольныя вытрымліваць экстрэмальныя нагрузкі і жорсткія ўмовы працы.
Розныя памеры і тыпы: Падыходзіць для рознай цяжкай тэхнікі, напрыклад, пагрузчыкаў, бульдозераў, кар'ерных самазвалаў і г.д.
Абады OTR (пазадарожныя абады) — гэта абады (дыскі колаў), спецыяльна распрацаваныя для шын OTR. Яны выкарыстоўваюцца для падтрымкі і фіксацыі шын, а таксама забяспечваюць неабходную структурную падтрымку цяжкай тэхнікі, якая выкарыстоўваецца пазадарожна. Абады OTR шырока выкарыстоўваюцца на горназдабыўной тэхніцы, будаўнічай тэхніцы, сельскагаспадарчай тэхніцы і іншых буйных прамысловых транспартных сродках. Гэтыя абады павінны мець дастатковую трываласць і даўгавечнасць, каб вытрымліваць жорсткія ўмовы працы і вялікія нагрузкі.
Увогуле, OTR адносіцца да разнастайнага спецыялізаванага абсталявання і шын, прызначаных для павышэння эфектыўнасці і бяспекі ў цяжкіх пазадарожных умовах. Гэтыя шыны распрацаваны спецыяльна для складаных умоў працы і забяспечваюць выдатную даўгавечнасць і прадукцыйнасць.
HYWG — кітайскі распрацоўшчык і вытворца пазадарожных колаў № 1, а таксама вядучы сусветны эксперт у галіне праектавання і вытворчасці кампанентаў абадоў. Уся прадукцыя распрацоўваецца і вырабляецца ў адпаведнасці з самымі высокімі стандартамі якасці.
У нас ёсць каманда даследнікаў і распрацоўшчыкаў, якая складаецца са старэйшых інжынераў і тэхнічных экспертаў, якія спецыялізуюцца на даследаванні і ўкараненні інавацыйных тэхналогій, каб падтрымліваць лідзіруючыя пазіцыі ў галіне. Мы стварылі поўную сістэму пасляпродажнага абслугоўвання, каб забяспечыць своечасовую і эфектыўную тэхнічную падтрымку і пасляпродажнае абслугоўванне, каб гарантаваць кліентам бесперабойнае выкарыстанне. Мы маем больш чым 20-гадовы вопыт у вытворчасці колаў.
Мы маем шырокі спектр бізнесу ў галіне прамысловых дыскаў, дыскаў для горназдабыўной тэхнікі, дыскаў для вілачных пагрузчыкаў, дыскаў для будаўнічай тэхнікі, сельскагаспадарчых дыскаў і іншых аксесуараў для дыскаў і шын.
Мы таксама вырабляем мноства дыскаў розных спецыфікацый для горназдабыўной прамысловасці, дзе шырока выкарыстоўваюцца OTR-шыны. Сярод іх дыскі 19.50-49/4.0, якія пастаўляюцца нашай кампаніяй для кар'ерных самазвалаў CAT 777, атрымалі аднагалоснае прызнанне кліентаў. Дыск 19.50-49/4.0 - гэта дыск з 5-слаёвай структурай шын TL, які звычайна выкарыстоўваецца ў кар'ерных самазвалах.
Самазвал Caterpillar CAT 777 — гэта вядомы кар'ерны самазвал з цвёрдым кар'ерам, які ў асноўным выкарыстоўваецца ў здабычы карысных выкапняў, кар'ерах і буйных земляных работах. Самазвалы серыі CAT 777 папулярныя дзякуючы сваёй даўгавечнасці, высокай эфектыўнасці і нізкім эксплуатацыйным выдаткам.
Асноўныя характарыстыкі самазвала CAT 777:
1. Высокапрадукцыйны рухавік:
CAT 777 абсталяваны дызельным рухавіком уласнай вытворчасці Caterpillar (звычайна Cat C32 ACERT™) — магутным рухавіком з высокім крутоўным момантам, які забяспечвае выдатную магутнасць і паліўную эфектыўнасць для бесперапыннай працы ў умовах высокай нагрузкі.
2. Вялікая грузападымальнасць:
Максімальная намінальная нагрузка самазвалаў CAT 777 звычайна складае каля 90 тон (каля 98 кароткіх тон). Такая грузападымальнасць дазваляе ім перавозіць вялікую колькасць матэрыялаў за кароткі час і павышаць эфектыўнасць працы.
3. Трывалая канструкцыя рамы:
Высокатрывалая сталёвая рама і канструкцыя падвескі гарантуюць, што транспартны сродак можа вытрымліваць працяглы тэрмін эксплуатацыі пры вялікіх нагрузках і ў суровых умовах. Яго жорсткая рама забяспечвае добрую структурную трываласць і ўстойлівасць, што падыходзіць для экстрэмальных умоў эксплуатацыі ў шахтах і кар'ерах.
4. Палепшаная сістэма падвескі:
Абсталяваны ўдасканаленай гідраўлічнай сістэмай падвескі, ён памяншае няроўнасці, паляпшае камфорт кіроўцы і эфектыўна змяншае ўздзеянне нагрузкі, падаўжаючы тэрмін службы транспартнага сродку і яго кампанентаў.
5. Эфектыўная тармазная сістэма:
Дыскавы тормаз з алейным астуджэннем (мнагадыскавы тормаз, пагружаны ў алей) забяспечвае надзейнае тармажэнне і больш працяглы тэрмін службы, і асабліва падыходзіць для выкарыстання пры працяглым спуску або ўмовах вялікай нагрузкі.
6. Аптымізаванае асяроддзе працы кіроўцы:
У канструкцыі кабіны асноўная ўвага надаецца эрганоміцы, забяспечваючы добрую бачнасць, зручныя сядзенні і зручнае размяшчэнне элементаў кіравання. Сучасная версія CAT 777 таксама абсталявана перадавымі дысплеямі і сістэмамі кіравання транспартным сродкам, што дазваляе аператарам лёгка кантраляваць стан і прадукцыйнасць транспартнага сродку.
7. Інтэграцыя перадавых тэхналогій:
Новае пакаленне самазвала Cat 777 абсталявана рознымі перадавымі тэхналогіямі, такімі як сістэма маніторынгу стану транспартнага сродку (VIMS™), аўтаматычная сістэма змазкі, GPS-адсочванне і падтрымка дыстанцыйнага кіравання, для павышэння эфектыўнасці працы і кіравання тэхнічным абслугоўваннем.
Прынцып працы кар'ернага самазвала ў асноўным заключаецца ў скаардынаваным дзеянні сістэмы харчавання транспартнага сродку, сістэмы трансмісіі, тармазной сістэмы і гідраўлічнай сістэмы, і выкарыстоўваецца для транспарціроўкі і скіду вялікай колькасці матэрыялаў (такіх як руда, вугаль, пясок і жвір і г.д.) у шахтах, кар'ерах і буйных земляных работах. Ніжэй прыведзены ключавыя часткі прынцыпу працы кар'ернага самазвала:
1. Сістэма электразабеспячэння:
Рухавік: Кар'ерныя самазвалы звычайна абсталяваны магутнымі дызельнымі рухавікамі, якія забяспечваюць асноўную крыніцу энергіі для транспартнага сродку. Рухавік пераўтварае цеплавую энергію, якая выпрацоўваецца пры спальванні дызельнага паліва, у механічную энергію і прыводзіць у рух трансмісію транспартнага сродку праз каленчаты вал.
2. Сістэма перадачы:
Каробка перадач (трансмісія): Каробка перадач перадае магутнасць рухавіка на вось праз зубчасты механізм, рэгулюючы суадносіны паміж хуткасцю кручэння рухавіка і хуткасцю транспартнага сродку. Кар'ерныя самазвалы звычайна абсталяваны аўтаматычнымі або паўаўтаматычнымі каробкамі перадач для адаптацыі да розных хуткасцей і ўмоў нагрузкі.
Прывадны вал і дыферэнцыял: прывадны вал перадае магутнасць ад каробкі перадач на заднюю вось, а дыферэнцыял на задняй восі размяркоўвае магутнасць на заднія колы, каб левае і правае колы маглі круціцца незалежна пры павароце або на няроўнай паверхні.
3. Сістэма падвескі:
Падвеска: Кар'ерныя самазвалы звычайна выкарыстоўваюць гідраўлічныя або пнеўматычныя сістэмы падвескі, якія могуць эфектыўна паглынаць удары падчас руху і паляпшаць устойлівасць руху транспартнага сродку на няроўнай мясцовасці і камфорт кіроўцы.
4. Тармазная сістэма:
Рабочы тормаз і аварыйны тормаз: Кар'ерныя самазвалы абсталяваны магутнай тармазной сістэмай, якая ўключае гідраўлічныя або пнеўматычныя тармазы, а таксама шматдыскавыя тармазы з алейным астуджэннем для забеспячэння надзейнага тармажэння. Сістэма аварыйнага тармажэння гарантуе хуткі прыпынак транспартнага сродку ў надзвычайнай сітуацыі.
Дапаможнае тармажэнне (тармазны рухавік, рэтардэр): выкарыстоўваецца пры працяглым руху ўніз па схіле, змяншае знос тармазнога дыска за кошт тармажэння рухавіком або гідраўлічнага рэтардэра, прадухіляе перагрэў і павышае бяспеку.
5. Сістэма рулявога кіравання:
Гідраўлічная сістэма рулявога кіравання: Кар'ерныя самазвалы звычайна выкарыстоўваюць гідраўлічны ўзмацняльнік рулявога кіравання, які сілкуецца ад гідраўлічнага помпы і рулявога цыліндру, што кіруе рулявым кіраваннем пярэдніх колаў. Гідраўлічная сістэма рулявога кіравання можа падтрымліваць плаўнае і лёгкае кіраванне пры высокай загрузцы транспартнага сродку.
6. Гідраўлічная сістэма:
Сістэма пад'ёму: Грузавы бокс кар'ернага самазвала падымаецца гідраўлічным цыліндрам для выканання аперацыі разгрузкі. Гідраўлічны помпа забяспечвае падачу гідраўлічнага алею пад высокім ціскам, каб штурхнуць гідраўлічны цыліндр, каб падняць грузавы бокс на пэўны вугал, так што загружаныя матэрыялы выслізгваюць з грузавога бокса пад дзеяннем сілы цяжару.
7. Сістэма кіравання аўтамабілем:
Інтэрфейс чалавек-машына (HMI): Кабіна абсталявана рознымі прыладамі кіравання і кантролю, такімі як руль, педаль акселератара, педаль тормазу, рычаг пераключэння перадач і прыборная панэль. Сучасныя кар'ерныя самазвалы таксама маюць лічбавыя сістэмы кіравання і экраны дысплеяў, каб аператары маглі кантраляваць стан транспартнага сродку ў рэжыме рэальнага часу (напрыклад, тэмпературу рухавіка, ціск алею, ціск у гідраўлічнай сістэме і г.д.).
8. Працоўны працэс:
Звычайны этап руху:
1. Запуск рухавіка: Аператар запускае рухавік, які перадае магутнасць на колы праз сістэму трансмісіі і пачынае рух.
2. Кіраванне і рулявое кіраванне: Аператар кіруе сістэмай рулявога кіравання з дапамогай рулявога кола, каб рэгуляваць хуткасць і кірунак руху транспартнага сродку, каб ён мог рухацца да месца пагрузкі ў межах шахты або будаўнічай пляцоўкі.
Этап пагрузкі і транспарціроўкі:
3. Пагрузка матэрыялаў: Звычайна экскаватары, пагрузчыкі або іншае пагрузачнае абсталяванне загружаюць матэрыялы (напрыклад, руду, зямлю і г.д.) у грузавы адсек кар'ернага самазвала.
4. Транспарт: Пасля поўнай загрузкі самазвала матэрыяламі кіроўца кіруе транспартным сродкам да месца разгрузкі. Падчас транспарціроўкі транспартны сродак выкарыстоўвае падвеску і шыны вялікага памеру для паглынання няўстойлівасці грунту і забеспячэння стабільнага руху.
Этап дэінсталяцыі:
5. Прыбыццё да месца разгрузкі: Пасля дасягнення месца разгрузкі аператар пераключаецца ў нейтральны рэжым або рэжым паркоўкі.
6. Пад'ём грузавога бокса: Аператар запускае гідраўлічную сістэму і кіруе рычагом гідраўлічнага кіравання. Гідраўлічны цыліндр падштурхоўвае грузавы бокс пад пэўным вуглом.
7. Разгрузка матэрыялаў: Матэрыялы аўтаматычна выслізгваюць з грузавога бокса пад дзеяннем сілы цяжару, завяршаючы працэс разгрузкі.
Вяртанне да кропкі мантавання:
8. Апусканне грузавога бокса: Аператар вяртае грузавы бокс у звычайнае становішча, пераконваецца, што ён надзейна заблакіраваны, а затым транспартны сродак вяртаецца да месца пагрузкі для падрыхтоўкі да наступнай перавозкі.
9. Інтэлектуальная і аўтаматызаваная праца:
Сучасныя кар'ерныя самазвалы ўсё часцей абсталёўваюцца інтэлектуальнымі і аўтаматызаванымі функцыямі, такімі як сістэмы аўтаномнага кіравання, дыстанцыйнае кіраванне і сістэмы маніторынгу стану транспартных сродкаў (VIMS), каб павысіць эфектыўнасць і бяспеку працы, а таксама знізіць рызыку памылак чалавека ў эксплуатацыі.
Гэтыя сістэмы і прынцыпы працы кар'ерных самазвалаў дапаўняюць адзін аднаго, што дазваляе ім эфектыўна і бяспечна выконваць задачы па перавозцы цяжкіх грузаў у складаных умовах.
Ніжэй прыведзены розныя памеры дыскаў, якія наша кампанія можа вырабіць у розных галінах:
Памер інжынернай тэхнікі:
| 8.00-20 | 7.50-20 | 8.50-20 | 10.00-20 | 14.00-20 | 10.00-24 | 10.00-25 |
| 11.25-25 | 12.00-25 | 13.00-25 | 14.00-25 | 17.00-25 | 19.50-25 | 22.00-25 |
| 24.00-25 | 25.00-25 | 36.00-25 | 24.00-29 | 25.00-29 | 27.00-29 | 13.00-33 |
Памер абадка шахты:
| 22.00-25 | 24.00-25 | 25.00-25 | 36.00-25 | 24.00-29 | 25.00-29 | 27.00-29 |
| 28.00-33 | 16.00-34 | 15.00-35 | 17.00-35 | 19.50-49 | 24.00-51 | 40.00-51 |
| 29.00-57 | 32.00-57 | 41.00-63 | 44.00-63 |
Памер абада кола аўтапагрузчыка:
| 3.00-8 | 4.33-8 | 4.00-9 | 6.00-9 | 5.00-10 | 6.50-10 | 5.00-12 |
| 8.00-12 | 4.50-15 | 5.50-15 | 6.50-15 | 7.00-15 | 8.00-15 | 9.75-15 |
| 11.00-15 | 11.25-25 | 13.00-25 | 13.00-33 |
Памеры дыскаў прамысловых транспартных сродкаў:
| 7.00-20 | 7.50-20 | 8.50-20 | 10.00-20 | 14.00-20 | 10.00-24 | 7,00x12 |
| 7,00x15 | 14x25 | 8,25x16,5 | 9,75x16,5 | 16x17 | 13x15.5 | 9x15.3 |
| 9x18 | 11x18 | 13x24 | 14x24 | DW14x24 | DW15x24 | 16x26 |
| DW25x26 | Ш14x28 | 15x28 | DW25x28 |
Памер дыска сельскагаспадарчай тэхнікі:
| 5,00x16 | 5,5x16 | 6.00-16 | 9x15.3 | 8 фунтаў х 15 | 10 фунтаў х 15 | 13x15.5 |
| 8,25x16,5 | 9,75x16,5 | 9x18 | 11x18 | Ш8x18 | Ш9x18 | 5,50x20 |
| Ш7x20 | Ш11x20 | Ш10x24 | Ш12x24 | 15x24 | 18x24 | DW18Lx24 |
| DW16x26 | DW20x26 | Ш10x28 | 14x28 | DW15x28 | DW25x28 | Ш14x30 |
| DW16x34 | Ш10x38 | DW16x38 | Ш8x42 | DD18Lx42 | DW23Bx42 | Ш8x44 |
| Ш13x46 | 10x48 | Ш12x48 | 15x10 | 16x5.5 | 16x6.0 |
Нашы вырабы маюць сусветнае значэнне якасці.
Час публікацыі: 9 верасня 2024 г.