OTR yw talfyriad Off-The-Road, sy'n golygu cymhwysiad "oddi ar y ffordd" neu "oddi ar y briffordd". Mae teiars ac offer OTR wedi'u cynllunio'n arbennig ar gyfer amgylcheddau nad ydynt yn cael eu gyrru ar ffyrdd cyffredin, gan gynnwys mwyngloddiau, chwareli, safleoedd adeiladu, gweithrediadau coedwigaeth, ac ati. Fel arfer mae gan yr amgylcheddau hyn dir anwastad, meddal neu garw, felly mae angen teiars a cherbydau wedi'u cynllunio'n arbennig i ymdopi â nhw.
Mae prif feysydd cymhwysiad teiars OTR yn cynnwys:
1. Mwyngloddiau a chwareli:
Defnyddiwch lorïau mwyngloddio mawr, llwythwyr, cloddwyr, ac ati i gloddio a chludo mwynau a chreigiau.
2. Adeiladu a Seilwaith:
Yn cynnwys bwldosers, llwythwyr, rholeri ac offer arall a ddefnyddir ar gyfer symud pridd ac adeiladu seilwaith ar safleoedd adeiladu.
3. Coedwigaeth ac Amaethyddiaeth:
Defnyddiwch offer coedwigaeth arbenigol a thractorau mawr ar gyfer cymwysiadau mewn datgoedwigo a gweithrediadau tir fferm ar raddfa fawr.
4. Gweithrediadau diwydiant a phorthladdoedd:
Defnyddiwch graeniau mawr, fforch godi, ac ati i symud llwythi trwm mewn porthladdoedd, warysau a chyfleusterau diwydiannol eraill.
Nodweddion teiars OTR:
Capasiti llwyth uchel: Yn gallu ymdopi â phwysau offer trwm a llwythi llawn.
Gwrthsefyll traul a gwrthsefyll tyllu: addas ar gyfer delio ag amodau llym fel creigiau a gwrthrychau miniog, a gall wrthsefyll tyllu gan wrthrychau miniog fel cerrig, darnau metel, ac ati.
Patrwm dwfn a dyluniad arbennig: Yn darparu gafael a sefydlogrwydd rhagorol, yn atal llithro a rholio drosodd, ac yn addasu i dir mwdlyd, meddal neu anwastad.
Strwythur cryf: gan gynnwys teiars rhagfarn a theiars rheiddiol i addasu i wahanol ddefnyddiau ac amgylcheddau gwaith, yn gallu gwrthsefyll llwythi eithafol ac amodau gwaith llym.
Amrywiol Feintiau a Mathau: Addas ar gyfer gwahanol offer trwm, fel llwythwyr, bwldosers, tryciau mwyngloddio, ac ati.
Mae rims OTR (Oddi ar y Ffordd Rim) yn cyfeirio at rims (olwynion) sydd wedi'u cynllunio'n arbennig ar gyfer teiars OTR. Fe'u defnyddir i gynnal a thrwsio teiars a darparu'r gefnogaeth strwythurol angenrheidiol ar gyfer offer trwm a ddefnyddir oddi ar y ffordd. Defnyddir rims OTR yn helaeth ar offer mwyngloddio, peiriannau adeiladu, peiriannau amaethyddol a cherbydau diwydiannol mawr eraill. Rhaid i'r rims hyn fod â digon o gryfder a gwydnwch i ymdopi ag amgylcheddau gwaith llym ac amodau llwyth trwm.
Yn gyffredinol, mae OTR yn cyfeirio at amrywiaeth o offer a theiars arbenigol sydd wedi'u cynllunio i wella effeithlonrwydd a diogelwch mewn amodau llym oddi ar y briffordd. Mae'r teiars hyn wedi'u cynllunio'n benodol ar gyfer amgylcheddau gwaith heriol ac maent yn darparu gwydnwch a pherfformiad rhagorol.
HYWG yw dylunydd a gwneuthurwr olwynion oddi ar y ffordd Rhif 1 Tsieina, ac arbenigwr blaenllaw yn y byd mewn dylunio a gweithgynhyrchu cydrannau rims. Mae pob cynnyrch wedi'i ddylunio a'i gynhyrchu yn unol â'r safonau ansawdd uchaf.
Mae gennym dîm ymchwil a datblygu sy'n cynnwys uwch beirianwyr ac arbenigwyr technegol, sy'n canolbwyntio ar ymchwil a chymhwyso technolegau arloesol i gynnal safle blaenllaw yn y diwydiant. Rydym wedi sefydlu system gwasanaeth ôl-werthu gyflawn i ddarparu cymorth technegol a chynnal a chadw ôl-werthu amserol ac effeithlon i sicrhau bod cwsmeriaid yn cael profiad llyfn yn ystod y defnydd. Mae gennym fwy nag 20 mlynedd o brofiad mewn gweithgynhyrchu olwynion.
Mae gennym ystod eang o fusnes mewn rims diwydiannol, rims cerbydau mwyngloddio, rims fforch godi, rims peiriannau adeiladu, rims amaethyddol ac ategolion a theiars rim eraill.
Rydym hefyd yn cynhyrchu llawer o rims o wahanol fanylebau yn y maes mwyngloddio lle mae teiars OTR yn cael eu defnyddio'n helaeth. Yn eu plith, mae'r rims 19.50-49/4.0 a ddarperir gan ein cwmni ar gyfer tryciau dympio mwyngloddio CAT 777 wedi cael eu cydnabod yn unfrydol gan gwsmeriaid. Mae'r rim 19.50-49/4.0 yn rim strwythur 5PC o deiars TL ac fe'i defnyddir yn gyffredin mewn tryciau dympio mwyngloddio.
Mae tryc dympio Caterpillar CAT 777 yn dryc dympio anhyblyg mwyngloddio adnabyddus (Rigid Dump Truck), a ddefnyddir yn bennaf mewn mwyngloddio, chwarela a phrosiectau symud pridd mawr. Mae tryciau dympio cyfres CAT 777 yn boblogaidd am eu gwydnwch, eu heffeithlonrwydd uchel a'u costau gweithredu isel.
Nodweddion allweddol y lori dympio CAT 777:
1. Peiriant perfformiad uchel:
Mae'r CAT 777 wedi'i gyfarparu ag injan diesel Caterpillar ei hun (fel arfer y Cat C32 ACERT™), injan marchnerth uchel, trorym uchel sy'n darparu perfformiad pŵer rhagorol ac effeithlonrwydd tanwydd ar gyfer gweithrediad parhaus o dan amodau llwyth uchel.
2. Capasiti llwyth mawr:
Fel arfer, y llwyth graddedig uchaf ar gyfer tryciau dympio CAT 777 yw tua 90 tunnell (tua 98 tunnell fer). Mae'r capasiti llwyth hwn yn ei alluogi i symud llawer iawn o ddeunydd mewn amser byr a gwella effeithlonrwydd gwaith.
3. Strwythur ffrâm cadarn:
Mae'r ffrâm ddur cryfder uchel a dyluniad y system atal yn sicrhau y gall y cerbyd wrthsefyll defnydd hirdymor o dan lwythi trwm ac amgylcheddau llym. Mae ei ffrâm anhyblyg yn darparu cryfder strwythurol a sefydlogrwydd da, sy'n addas ar gyfer amodau gweithredu eithafol mewn mwyngloddiau a chwareli.
4. System Atal Uwch:
Wedi'i gyfarparu â system atal hydrolig uwch, mae'n lleihau lympiau, yn gwella cysur y gweithredwr, ac yn lleihau effaith y llwyth yn effeithiol, gan ymestyn oes gwasanaeth y cerbyd a'i gydrannau.
5. System frecio effeithlon:
Mae'r brêc disg wedi'i oeri ag olew (brêc aml-ddisg wedi'i drochi mewn olew) yn darparu perfformiad brecio dibynadwy a bywyd gwasanaeth hirach, ac mae'n arbennig o addas i'w ddefnyddio mewn amodau hir i lawr allt neu lwyth trwm.
6. Amgylchedd gweithredu gyrwyr wedi'i optimeiddio:
Mae dyluniad y cab yn canolbwyntio ar ergonomeg, gan ddarparu gwelededd da, seddi cyfforddus a chynllun rheoli cyfleus. Mae'r fersiwn fodern o'r CAT 777 hefyd wedi'i gyfarparu ag arddangosfeydd uwch a systemau rheoli cerbydau, sy'n caniatáu i weithredwyr fonitro statws a pherfformiad y cerbyd yn hawdd.
7. Integreiddio Technoleg Uwch:
Mae'r lori dympio Cat 777 cenhedlaeth newydd wedi'i chyfarparu ag amrywiaeth o dechnolegau uwch megis System Monitro Iechyd Cerbydau (VIMS™), system iro awtomatig, olrhain GPS a chymorth gweithredu o bell i wella effeithlonrwydd gweithredu a rheoli cynnal a chadw.
Sut mae tryc dympio mwyngloddio yn gweithio?
Mae egwyddor weithredol tryc dympio mwyngloddio yn cynnwys yn bennaf weithred gydlynol system bŵer, system drosglwyddo, system frecio a system hydrolig y cerbyd, ac fe'i defnyddir i gludo a dympio llawer iawn o ddeunyddiau (megis mwyn, glo, tywod a graean, ac ati) mewn mwyngloddiau, chwareli a phrosiectau symud pridd mawr. Dyma rannau allweddol egwyddor weithredol tryc dympio mwyngloddio:
1. System bŵer:
Injan: Fel arfer, mae tryciau dympio mwyngloddio wedi'u cyfarparu ag injans diesel pŵer uchel, sy'n darparu prif ffynhonnell pŵer y cerbyd. Mae'r injan yn trosi'r ynni gwres a gynhyrchir gan losgi diesel yn ynni mecanyddol ac yn gyrru system drosglwyddo'r cerbyd trwy'r siafft crank.
2. System drosglwyddo:
Blwch gêr (trosglwyddiad): Mae'r blwch gêr yn trosglwyddo allbwn pŵer yr injan i'r echel trwy'r set gêr, gan addasu'r berthynas rhwng cyflymder yr injan a chyflymder y cerbyd. Fel arfer mae tryciau dympio mwyngloddio wedi'u cyfarparu â blychau gêr awtomatig neu led-awtomatig i addasu i wahanol gyflymder ac amodau llwyth.
Siafft yrru a gwahaniaethol: Mae'r siafft yrru yn trosglwyddo pŵer o'r blwch gêr i'r echel gefn, ac mae'r gwahaniaethol ar yr echel gefn yn dosbarthu'r pŵer i'r olwynion cefn i sicrhau y gall yr olwynion chwith a dde gylchdroi'n annibynnol wrth droi neu ar dir anwastad.
3. System atal:
Dyfais atal: Mae tryciau dympio mwyngloddio fel arfer yn defnyddio systemau atal hydrolig neu systemau atal niwmatig, a all amsugno effaith yn effeithiol wrth yrru a gwella sefydlogrwydd gyrru'r cerbyd ar dir anwastad a chysur y gweithredwr.
4. System frecio:
Brêc gwasanaeth a brêc brys: Mae tryciau dympio mwyngloddio wedi'u cyfarparu â system brêc bwerus, gan gynnwys brêcs hydrolig neu frêcs niwmatig, a brêcs aml-ddisg wedi'u hoeri ag olew i ddarparu grym brêc dibynadwy. Mae'r system brêc brys yn sicrhau y gall y cerbyd stopio'n gyflym mewn argyfwng.
Brecio cynorthwyol (brecio injan, arafwr): a ddefnyddir wrth yrru i lawr allt am amser hir, mae'n lleihau'r traul ar y ddisg brêc trwy frecio injan neu arafwr hydrolig, yn osgoi gorboethi, ac yn gwella diogelwch.
5. System lywio:
System lywio hydrolig: Mae tryciau dympio mwyngloddio fel arfer yn defnyddio system lywio pŵer hydrolig, sy'n cael ei phweru gan bwmp hydrolig a silindr llywio sy'n rheoli llywio'r olwyn flaen. Gall y system lywio hydrolig gynnal perfformiad llywio llyfn ac ysgafn pan fydd y cerbyd wedi'i lwytho'n drwm.
6. System hydrolig:
System codi: Mae blwch cargo tryc dympio mwyngloddio yn cael ei godi gan silindr hydrolig i gyflawni gweithrediad dympio. Mae'r pwmp hydrolig yn darparu olew hydrolig pwysedd uchel i wthio'r silindr hydrolig i godi'r blwch cargo i ongl benodol, fel bod y deunyddiau wedi'u llwytho yn llithro allan o'r blwch cargo o dan weithred disgyrchiant.
7. System rheoli gyrru:
Rhyngwyneb peiriant-dynol (HMI): Mae'r cab wedi'i gyfarparu ag amrywiol ddyfeisiau gweithredu a monitro, megis olwyn lywio, pedal cyflymydd, pedal brêc, lifer gêr a phanel offerynnau. Mae tryciau dympio mwyngloddio modern hefyd yn integreiddio systemau rheoli digidol a sgriniau arddangos i hwyluso gweithredwyr i fonitro statws cerbydau mewn amser real (megis tymheredd yr injan, pwysedd olew, pwysedd system hydrolig, ac ati).
8. Proses waith:
Cam gyrru arferol:
1. Cychwyn yr injan: Mae'r gweithredwr yn cychwyn yr injan, sy'n trosglwyddo pŵer i'r olwynion trwy'r system drosglwyddo ac yn dechrau gyrru.
2. Gyrru a llywio: Mae'r gweithredwr yn rheoli'r system lywio drwy'r olwyn lywio i addasu cyflymder a chyfeiriad y cerbyd fel y gall y cerbyd symud i'r pwynt llwytho o fewn ardal y pwll glo neu'r safle adeiladu.
Cyfnod llwytho a chludo:
3. Llwytho deunyddiau: Fel arfer, mae cloddwyr, llwythwyr neu offer llwytho eraill yn llwytho deunyddiau (fel mwyn, pridd, ac ati) i mewn i flwch cargo tryc dympio mwyngloddio.
4. Cludiant: Ar ôl i'r lori dympio gael ei llwytho'n llawn â deunyddiau, mae'r gyrrwr yn rheoli'r cerbyd i'r safle dadlwytho. Yn ystod cludiant, mae'r cerbyd yn defnyddio ei system atal a theiars maint mawr i amsugno ansefydlogrwydd y ddaear i sicrhau gyrru sefydlog.
Cyfnod dadosod:
5. Cyrraedd y pwynt dadlwytho: Ar ôl cyrraedd y lleoliad dadlwytho, mae'r gweithredwr yn newid i'r modd niwtral neu barcio.
6. Codi'r blwch cargo: Mae'r gweithredwr yn cychwyn y system hydrolig ac yn gweithredu'r lifer rheoli hydrolig. Mae'r silindr hydrolig yn gwthio'r blwch cargo i ongl benodol.
7. Dadlwytho deunyddiau: Mae'r deunyddiau'n llithro allan o'r blwch cargo yn awtomatig o dan weithred disgyrchiant, gan gwblhau'r broses dadlwytho.
Dychwelyd i'r pwynt gosod:
8. Gostyngwch y blwch cargo: Mae'r gweithredwr yn dychwelyd y blwch cargo i'w safle arferol, yn sicrhau ei fod wedi'i gloi'n ddiogel, ac yna mae'r cerbyd yn dychwelyd i'r pwynt llwytho i baratoi ar gyfer y cludiant nesaf.
9. Gweithrediad deallus ac awtomataidd:
Mae tryciau dympio mwyngloddio modern yn cael eu cyfarparu fwyfwy â nodweddion deallus ac awtomataidd, megis systemau gyrru ymreolaethol, gweithredu o bell, a systemau monitro iechyd cerbydau (VIMS), i wella effeithlonrwydd a diogelwch gwaith a lleihau'r risg o wallau gweithredu dynol.
Mae'r systemau a'r egwyddorion gweithio hyn ar gyfer tryciau dympio mwyngloddio yn ategu ei gilydd i sicrhau y gallant gyflawni tasgau cludo llwythi trwm yn effeithlon ac yn ddiogel mewn amgylcheddau llym.
Dyma'r gwahanol feintiau o rims y gall ein cwmni eu cynhyrchu mewn gwahanol feysydd:
Maint peiriannau peirianneg:
8.00-20 | 7.50-20 | 8.50-20 | 10.00-20 | 14.00-20 | 10.00-24 | 10.00-25 |
11.25-25 | 12.00-25 | 13.00-25 | 14.00-25 | 17.00-25 | 19.50-25 | 22.00-25 |
24.00-25 | 25.00-25 | 36.00-25 | 24.00-29 | 25.00-29 | 27.00-29 | 13.00-33 |
Maint ymyl y mwynglawdd:
22.00-25 | 24.00-25 | 25.00-25 | 36.00-25 | 24.00-29 | 25.00-29 | 27.00-29 |
28.00-33 | 16.00-34 | 15.00-35 | 17.00-35 | 19.50-49 | 24.00-51 | 40.00-51 |
29.00-57 | 32.00-57 | 41.00-63 | 44.00-63 |
Maint ymyl olwyn fforch godi:
3.00-8 | 4.33-8 | 4.00-9 | 6.00-9 | 5.00-10 | 6.50-10 | 5.00-12 |
8.00-12 | 4.50-15 | 5.50-15 | 6.50-15 | 7.00-15 | 8.00-15 | 9.75-15 |
11.00-15 | 11.25-25 | 13.00-25 | 13.00-33 |
Dimensiynau ymyl cerbyd diwydiannol:
7.00-20 | 7.50-20 | 8.50-20 | 10.00-20 | 14.00-20 | 10.00-24 | 7.00x12 |
7.00x15 | 14x25 | 8.25x16.5 | 9.75x16.5 | 16x17 | 13x15.5 | 9x15.3 |
9x18 | 11x18 | 13x24 | 14x24 | DW14x24 | DW15x24 | 16x26 |
DW25x26 | W14x28 | 15x28 | DW25x28 |
Maint ymyl olwyn peiriannau amaethyddol:
5.00x16 | 5.5x16 | 6.00-16 | 9x15.3 | 8LBx15 | 10LBx15 | 13x15.5 |
8.25x16.5 | 9.75x16.5 | 9x18 | 11x18 | W8x18 | L9x18 | 5.50x20 |
W7x20 | W11x20 | W10x24 | W12x24 | 15x24 | 18x24 | DW18Lx24 |
DW16x26 | DW20x26 | W10x28 | 14x28 | DW15x28 | DW25x28 | W14x30 |
DW16x34 | W10x38 | DW16x38 | W8x42 | DD18Lx42 | DW23Bx42 | W8x44 |
W13x46 | 10x48 | W12x48 | 15x10 | 16x5.5 | 16x6.0 |
Mae ein cynnyrch o ansawdd o'r radd flaenaf.

Amser postio: Medi-09-2024