Zer esan nahi du OTR pneumatikoek?

Caterpillar CAT 777 zabor-kamioia meatzaritzako zabor-kamioi zurrun ezaguna da (Rigid Dump Truck), batez ere meatzaritzan, harrobietan eta lur-mugimendu proiektu handietan erabiltzen dena. CAT 777 serieko zabor-kamioiak ezagunak dira iraunkortasunagatik, eraginkortasun handiagatik eta funtzionamendu-kostu txikiengatik.

CAT 777 zabor-kamioiaren ezaugarri nagusiak:

1. Errendimendu handiko motorra:

CAT 777ak Caterpillar-en diesel motor propioa du (normalean Cat C32 ACERT™), potentzia handiko eta momentu handiko motorra, potentzia-errendimendu eta erregai-eraginkortasun bikaina eskaintzen duena karga handiko baldintzetan etengabe funtzionatzeko.

2. Karga-ahalmen handia:

CAT 777 kamioien gehienezko karga 90 tona ingurukoa izan ohi da (98 tona labur inguru). Karga-ahalmen honek material kopuru handia denbora gutxian mugitzea eta lanaren eraginkortasuna hobetzea ahalbidetzen du.

3. Marko sendoaren egitura:

Altzairuzko erresistentzia handiko xasisaren eta esekidura-sistemaren diseinuak ibilgailuak zama astunetan eta ingurune gogorretan epe luzerako erabilera jasan dezakeela ziurtatzen du. Bere xasis zurrunak egitura-erresistentzia eta egonkortasun ona eskaintzen ditu, meategietan eta harrobietan muturreko funtzionamendu-baldintzetarako egokia.

4. Esekidura Sistema Aurreratua:

Esekidura hidrauliko aurreratuarekin hornituta, kolpeak murrizten ditu, erabiltzailearen erosotasuna hobetzen du eta kargaren eragina eraginkortasunez murrizten du, ibilgailuaren eta bere osagaien bizitza erabilgarria luzatuz.

5. Balaztatze-sistema eraginkorra:

Olioz hoztutako disko-balaztak (olioan murgildutako disko anitzeko balazta) balaztatze-errendimendu fidagarria eta zerbitzu-bizitza luzeagoa eskaintzen ditu, eta bereziki egokia da epe luzeko maldan edo karga astunetan erabiltzeko.

6. Gidariaren funtzionamendu-ingurune optimizatua:

Kabinaren diseinuak ergonomian jartzen du arreta, ikusgarritasun ona, eserleku erosoak eta kontrolen diseinu egokia eskainiz. CAT 777aren bertsio modernoak pantaila eta ibilgailuen kontrol sistema aurreratuak ere baditu, operadoreek ibilgailuaren egoera eta errendimendua erraz kontrolatu ahal izateko.

7. Teknologia Aurreratuen Integrazioa:

Cat 777 zabor-kamioi belaunaldi berriak hainbat teknologia aurreratu ditu, hala nola Ibilgailuen Osasunaren Jarraipen Sistema (VIMS™), lubrifikazio sistema automatikoa, GPS jarraipena eta urruneko funtzionamenduaren laguntza, funtzionamendu-eraginkortasuna eta mantentze-lanen kudeaketa hobetzeko.

Nola funtzionatzen du meategiko kamioi batek?

Meategiko kamioi baten funtzionamendu-printzipioak ibilgailuaren potentzia-sistemaren, transmisio-sistemaren, balazta-sistemaren eta sistema hidraulikoaren ekintza koordinatua dakar batez ere, eta material kopuru handiak (mea, ikatza, harea eta legarra, etab.) garraiatzeko eta botatzeko erabiltzen da meategietan, harrobietan eta lur-mugimendu proiektu handietan. Honako hauek dira meategiko kamioi baten funtzionamendu-printzipioaren atal nagusiak:

1. Energia sistema:

Motorra: Meatze-kamioiak normalean potentzia handiko diesel motorrez hornituta egoten dira, eta horiek dira ibilgailuaren energia-iturri nagusia. Motorrak diesela erretzean sortutako bero-energia energia mekaniko bihurtzen du eta ibilgailuaren transmisio-sistema mugitzen du birabarkiaren bidez.

2. Transmisio sistema:

Engranaje-kaxa (transmisioa): Engranaje-kaxak motorraren irteerako potentzia ardatzera transmititzen du engranaje-multzoaren bidez, motorraren abiaduraren eta ibilgailuaren abiaduraren arteko erlazioa doituz. Meatze-kamioiak normalean engranaje-kaxa automatiko edo erdiautomatikoekin hornituta egoten dira abiadura eta karga-baldintza desberdinetara egokitzeko.

Transmisio-ardatza eta diferentziala: Transmisio-ardatzak potentzia kaxatik atzeko ardatzera transferitzen du, eta atzeko ardatzeko diferentzialak potentzia atzeko gurpiletara banatzen du, ezkerreko eta eskuineko gurpilak independenteki biratu ahal izan daitezen biraketan edo lur irregularrean.

3. Esekidura sistema:

Esekidura-gailua: Meatze-kamioiek normalean esekidura hidraulikoko sistemak edo esekidura pneumatikoko sistemak erabiltzen dituzte, eta horiek gidatzean inpaktua eraginkortasunez xurgatzen dute eta ibilgailuaren gidatze-egonkortasuna hobetzen dute lur irregularretan eta gidariaren erosotasuna.

4. Balaztatze sistema:

Zerbitzu-balazta eta larrialdi-balazta: Meatze-kamioiek balazta-sistema indartsua dute, balazta hidraulikoak edo pneumatikoak barne, eta olioz hoztutako disko anitzeko balaztak balaztatze-indar fidagarria emateko. Larrialdi-balazta-sistemak ibilgailua larrialdi batean azkar gelditu daitekeela ziurtatzen du.

Balazta lagungarria (motor-balazta, atzeratzailea): denbora luzez maldan behera gidatzen denean erabiltzen da, balazta-diskoaren higadura murrizten du motor-balazta edo atzeratzaile hidraulikoaren bidez, gehiegi berotzea saihesten du eta segurtasuna hobetzen du.

5. Zuzendaritza sistema:

Zuzendaritza hidraulikoa: Meatze-kamioiek normalean zuzendaritza hidraulikoa erabiltzen dute, ponpa hidrauliko batek eta zuzendaritza-zilindro batek aurreko gurpilen zuzendaritza kontrolatzen dutena. Zuzendaritza hidraulikoak zuzendaritza-errendimendu leuna eta arina mantentzen du ibilgailua karga handia duenean.

6. Sistema hidraulikoa:

Jasotze sistema: Meategiko kamioi baten zama-kutxa zilindro hidrauliko batek altxatzen du isurketa-eragiketa lortzeko. Ponpa hidraulikoak presio handiko olio hidraulikoa ematen du zilindro hidraulikoa bultzatzeko zama-kutxa angelu jakin batera igotzeko, kargatutako materialak zama-kutxatik irten daitezen grabitatearen eraginez.

7. Gidatzearen kontrol sistema:

Giza-makina interfazea (HMI): Kabina hainbat funtzionamendu eta monitorizazio gailuz hornituta dago, hala nola bolantea, azeleragailu pedala, balazta pedala, engranaje palanka eta tresna panela. Meatze-kamioi modernoek kontrol sistema digitalak eta pantailak ere integratzen dituzte operadoreek ibilgailuaren egoera denbora errealean monitorizatu ahal izateko (motorraren tenperatura, olioaren presioa, sistema hidraulikoaren presioa, etab.).

8. Lan prozesua:

Gidatze-etapa arrunta:

1. Motorra martxan jartzea: Operadoreak motorra martxan jartzen du, eta honek potentzia gurpiletara transmititzen du transmisio-sistemaren bidez, eta martxan hasten da.

2. Gidatzea eta direkzioa: Operadoreak bolantearen bidez kontrolatzen du direkzio-sistema, ibilgailuaren abiadura eta norabidea doitzeko, ibilgailua meategiko edo eraikuntza-guneko kargatzeko puntura joan dadin.

Kargatzeko eta garraiatzeko fasea:

3. Materialak kargatzea: Normalean, induskatzaileek, kargatzaileek edo bestelako kargatzeko ekipoek materialak (mea, lurra, etab., adibidez) meategiko kamioi baten karga-kutxan kargatzen dituzte.

4. Garraioa: Zabor-kamioia materialekin guztiz kargatuta dagoenean, gidariak ibilgailua deskargatzeko gunera eramaten du. Garraioan zehar, ibilgailuak bere esekidura-sistema eta tamaina handiko pneumatikoak erabiltzen ditu lurzoruaren ezegonkortasuna xurgatzeko, gidatze egonkorra bermatzeko.

Desinstalazio fasea:

5. Deskargatzeko puntura iristea: Deskargatzeko tokira iritsi ondoren, operadoreak neutro edo aparkaleku modura aldatzen du.

6. Karga-kutxa altxatu: Operadoreak sistema hidraulikoa abiarazi eta kontrol hidraulikoaren palanka eragiten du. Zilindro hidraulikoak karga-kutxa angelu jakin batera bultzatzen du.

7. Materialak deskargatzea: Materialak automatikoki irristatzen dira zama-kutxatik grabitatearen eraginez, deskargatzeko prozesua osatuz.

Muntaketa puntura itzuli:

8. Karga-kutxa jaitsi: Operadoreak karga-kutxa bere ohiko posiziora itzultzen du, ondo blokeatuta dagoela ziurtatzen du eta, ondoren, ibilgailua kargatzeko puntura itzultzen da hurrengo garraioa prestatzeko.

9. Funtzionamendu adimenduna eta automatizatua:

Meatze-kamioi modernoak gero eta gehiago hornitzen dira funtzio adimendun eta automatizatuekin, hala nola gidatze autonomoko sistemak, urrutiko funtzionamendua eta ibilgailuen osasuna monitorizatzeko sistemak (VIMS), lan-eraginkortasuna eta segurtasuna hobetzeko eta gizakien funtzionamendu-erroreen arriskua murrizteko.

Meatze-kamioien sistema eta funtzionamendu-printzipio hauek elkar osatzen dute, zama astunak garraiatzeko zereginak modu eraginkor eta seguruan egin ahal izan ditzaten ingurune gogorretan.

Hona hemen gure enpresak hainbat arlotan ekoiz ditzakeen gurpilen tamaina desberdinak:

 

Ingeniaritza makinen tamaina:

Gure produktuak mundu mailako kalitatekoak dira.