Que signifie pneu OTR ?

Le tombereau Caterpillar CAT 777 est un tombereau rigide réputé pour son utilisation dans les mines, les carrières et les grands chantiers de terrassement. Les tombereaux de la série CAT 777 sont appréciés pour leur robustesse, leur rendement élevé et leurs faibles coûts d'exploitation.

Principales caractéristiques du camion-benne CAT 777 :

1. Moteur haute performance :

Le CAT 777 est équipé du propre moteur diesel de Caterpillar (généralement le Cat C32 ACERT™), un moteur à forte puissance et à couple élevé qui offre d'excellentes performances en matière de puissance et d'efficacité énergétique pour un fonctionnement continu dans des conditions de charge élevées.

2. Grande capacité de charge :

La charge utile maximale des camions-bennes CAT 777 est généralement d'environ 90 tonnes (environ 98 tonnes courtes). Cette capacité de charge leur permet de déplacer une grande quantité de matériaux en peu de temps et d'améliorer l'efficacité du travail.

3. Structure de cadre robuste :

La conception du châssis en acier haute résistance et du système de suspension garantit au véhicule une utilisation prolongée sous fortes charges et dans des environnements difficiles. Son châssis rigide lui confère une excellente résistance et stabilité structurelles, le rendant adapté aux conditions d'exploitation extrêmes des mines et des carrières.

4. Système de suspension avancé :

Doté d'un système de suspension hydraulique avancé, il réduit les chocs, améliore le confort de l'opérateur et réduit efficacement l'impact de la charge, prolongeant ainsi la durée de vie du véhicule et de ses composants.

5. Système de freinage efficace :

Le frein à disque refroidi par huile (frein multidisque immergé dans l'huile) offre des performances de freinage fiables et une durée de vie plus longue, et est particulièrement adapté à une utilisation en descente prolongée ou dans des conditions de charge lourde.

6. Environnement de conduite optimisé :

La conception de la cabine privilégie l'ergonomie, offrant une excellente visibilité, des sièges confortables et une disposition des commandes intuitive. La version moderne du CAT 777 est également équipée d'écrans et de systèmes de contrôle du véhicule de pointe, permettant aux opérateurs de surveiller facilement l'état et les performances du véhicule.

7. Intégration des technologies avancées :

Le camion-benne Cat 777 de nouvelle génération est équipé de diverses technologies avancées telles que le système de surveillance de l'état du véhicule (VIMS™), un système de lubrification automatique, le suivi GPS et une assistance à l'exploitation à distance pour améliorer l'efficacité opérationnelle et la gestion de la maintenance.

Comment fonctionne un camion-benne minier ?

Le principe de fonctionnement d'un camion-benne minier repose principalement sur l'action coordonnée de son système de propulsion, de sa transmission, de son système de freinage et de son système hydraulique. Il est utilisé pour transporter et déverser de grandes quantités de matériaux (minerai, charbon, sable, gravier, etc.) dans les mines, les carrières et sur les grands chantiers de terrassement. Voici les principaux éléments de son principe de fonctionnement :

1. Système d'alimentation électrique :

Moteur : Les camions miniers à benne basculante sont généralement équipés de moteurs diesel de forte puissance, qui constituent la principale source d’énergie du véhicule. Le moteur convertit l’énergie thermique produite par la combustion du diesel en énergie mécanique et actionne la transmission du véhicule par l’intermédiaire du vilebrequin.

2. Système de transmission :

Boîte de vitesses (transmission) : La boîte de vitesses transmet la puissance du moteur à l’essieu par l’intermédiaire d’un train d’engrenages, ajustant ainsi le rapport entre le régime moteur et la vitesse du véhicule. Les tombereaux miniers sont généralement équipés de boîtes de vitesses automatiques ou semi-automatiques afin de s’adapter aux différentes conditions de vitesse et de charge.

Arbre de transmission et différentiel : L’arbre de transmission transmet la puissance de la boîte de vitesses à l’essieu arrière, et le différentiel sur l’essieu arrière répartit la puissance aux roues arrière afin de garantir que les roues gauche et droite puissent tourner indépendamment dans les virages ou sur un terrain accidenté.

3. Système de suspension :

Dispositif de suspension : Les camions-bennes miniers utilisent généralement des systèmes de suspension hydrauliques ou pneumatiques, qui peuvent absorber efficacement les chocs pendant la conduite et améliorer la stabilité du véhicule sur les terrains accidentés ainsi que le confort de l’opérateur.

4. Système de freinage :

Frein de service et frein d'urgence : Les tombereaux miniers sont équipés d'un système de freinage puissant, comprenant des freins hydrauliques ou pneumatiques et des freins multidisques refroidis à l'huile, pour une force de freinage fiable. Le système de freinage d'urgence permet un arrêt rapide du véhicule en cas d'urgence.

Freinage auxiliaire (frein moteur, ralentisseur) : utilisé lors de la conduite en descente pendant une longue période, il réduit l’usure du disque de frein grâce au frein moteur ou au ralentisseur hydraulique, évite la surchauffe et améliore la sécurité.

5. Système de direction :

Système de direction hydraulique : Les camions miniers à benne basculante sont généralement équipés d’un système de direction assistée hydraulique, alimenté par une pompe hydraulique et un vérin de direction qui contrôle la direction des roues avant. Ce système assure une direction souple et précise même lorsque le véhicule est fortement chargé.

6. Système hydraulique :

Système de levage : La benne d’un camion minier est soulevée par un vérin hydraulique pour permettre le déversement. La pompe hydraulique fournit de l’huile hydraulique haute pression qui pousse le vérin et soulève la benne selon un angle précis, de sorte que les matériaux chargés glissent hors de la benne sous l’effet de la gravité.

7. Système de commande de conduite :

Interface homme-machine (IHM) : La cabine est équipée de divers dispositifs de commande et de surveillance, tels que le volant, la pédale d’accélérateur, la pédale de frein, le levier de vitesse et le tableau de bord. Les tombereaux miniers modernes intègrent également des systèmes de commande numériques et des écrans d’affichage permettant aux opérateurs de surveiller en temps réel l’état du véhicule (température du moteur, pression d’huile, pression du système hydraulique, etc.).

8. Processus de travail :

Phase de conduite normale :

1. Démarrage du moteur : L'opérateur démarre le moteur, qui transmet la puissance aux roues par l'intermédiaire du système de transmission et commence à rouler.

2. Conduite et direction : L'opérateur contrôle le système de direction par le biais du volant pour ajuster la vitesse et la direction du véhicule afin que celui-ci puisse se déplacer jusqu'au point de chargement dans la zone minière ou sur le chantier de construction.

Phase de chargement et de transport :

3. Chargement des matériaux : Habituellement, les excavatrices, les chargeuses ou d'autres équipements de chargement chargent les matériaux (tels que le minerai, la terre, etc.) dans la benne d'un camion-benne minier.

4. Transport : Une fois le camion-benne chargé de matériaux, le conducteur le dirige vers le lieu de déchargement. Durant le transport, le véhicule utilise son système de suspension et ses pneus de grande taille pour absorber les irrégularités du terrain et assurer une conduite stable.

Phase de désinstallation :

5. Arrivée au point de déchargement : Une fois arrivé au lieu de déchargement, l'opérateur passe en mode neutre ou en mode stationnement.

6. Levage de la caisse : L'opérateur met en marche le système hydraulique et actionne le levier de commande hydraulique. Le vérin hydraulique pousse la caisse jusqu'à un certain angle.

7. Déchargement des matériaux : Les matériaux glissent automatiquement hors de la caisse de chargement sous l'action de la gravité, achevant ainsi le processus de déchargement.

Retour au point de montage :

8. Abaisser la caisse de chargement : L'opérateur remet la caisse de chargement dans sa position normale, s'assure qu'elle est bien verrouillée, puis le véhicule retourne au point de chargement pour se préparer au prochain transport.

9. Fonctionnement intelligent et automatisé :

Les camions-bennes miniers modernes sont de plus en plus équipés de fonctionnalités intelligentes et automatisées, telles que des systèmes de conduite autonome, la commande à distance et des systèmes de surveillance de l'état du véhicule (VIMS), afin d'améliorer l'efficacité et la sécurité du travail et de réduire le risque d'erreurs humaines.

Ces systèmes et principes de fonctionnement des camions-bennes miniers se complètent pour garantir qu'ils peuvent effectuer des tâches de transport de charges lourdes de manière efficace et sûre dans des environnements difficiles.

Voici les différentes tailles de jantes que notre entreprise peut produire dans différents domaines :

 

Taille des machines d'ingénierie :

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