Wat betekent OTR-band?

De Caterpillar CAT 777 dumptruck is een bekende starre dumptruck voor de mijnbouw (Rigid Dump Truck), die voornamelijk wordt gebruikt in mijnbouw, steengroeven en grote grondverzetprojecten. Dumptrucks uit de CAT 777-serie zijn populair vanwege hun duurzaamheid, hoge efficiëntie en lage bedrijfskosten.

Belangrijkste kenmerken van de CAT 777 kiepwagen:

1. Hoogwaardige motor:

De CAT 777 is uitgerust met de eigen dieselmotor van Caterpillar (doorgaans de Cat C32 ACERT™), een motor met een hoog vermogen en koppel, die uitstekende prestaties en brandstofefficiëntie levert voor continue werking onder zware belasting.

2. Groot laadvermogen:

De maximale nominale belasting van CAT 777 dumptrucks bedraagt ​​doorgaans ongeveer 90 ton (ongeveer 98 short tons). Met deze laadcapaciteit kan de truck grote hoeveelheden materiaal in korte tijd verplaatsen en de werkefficiëntie verbeteren.

3. Stevige frameconstructie:

Het zeer sterke stalen frame en het veersysteem zorgen ervoor dat het voertuig bestand is tegen langdurig gebruik onder zware belasting en in zware omstandigheden. Het stijve frame biedt een goede structurele sterkte en stabiliteit, geschikt voor extreme bedrijfsomstandigheden in mijnen en steengroeven.

4. Geavanceerd ophangingssysteem:

Uitgerust met een geavanceerd hydraulisch veringssysteem vermindert het hobbels, verbetert het het comfort van de bestuurder en vermindert het effectief de impact van de lading, waardoor de levensduur van het voertuig en zijn componenten wordt verlengd.

5. Efficiënt remsysteem:

De oliegekoelde schijfrem (oliegekoelde meervoudige schijfrem) zorgt voor betrouwbare remprestaties en een langere levensduur en is bijzonder geschikt voor gebruik bij langdurige afdalingen of bij zware belasting.

6. Geoptimaliseerde driver-omgeving:

Het cabineontwerp is gericht op ergonomie en biedt goed zicht, comfortabele stoelen en een handige bedieningsindeling. De moderne versie van de CAT 777 is bovendien uitgerust met geavanceerde displays en voertuigbesturingssystemen, waardoor machinisten de status en prestaties van het voertuig eenvoudig kunnen controleren.

7. Geavanceerde technologie-integratie:

De nieuwe generatie Cat 777 dumptruck is uitgerust met diverse geavanceerde technologieën zoals Vehicle Health Monitoring System (VIMS™), automatisch smeersysteem, GPS-tracking en ondersteuning voor bediening op afstand om de operationele efficiëntie en het onderhoudsbeheer te verbeteren.

Hoe werkt een mijnbouwkiepwagen?

Het werkingsprincipe van een mijnbouwkiepwagen omvat voornamelijk de gecoördineerde werking van het aandrijfsysteem, de transmissie, het remsysteem en het hydraulische systeem van het voertuig. De wagen wordt gebruikt voor het transporteren en storten van grote hoeveelheden materialen (zoals erts, steenkool, zand en grind, enz.) in mijnen, steengroeven en grote grondverzetprojecten. Hieronder volgen de belangrijkste onderdelen van het werkingsprincipe van een mijnbouwkiepwagen:

1. Energiesysteem:

Motor: Mijnbouwdumptrucks zijn meestal uitgerust met krachtige dieselmotoren, die de belangrijkste energiebron van het voertuig vormen. De motor zet de warmte-energie die vrijkomt bij de verbranding van diesel om in mechanische energie en drijft het transmissiesysteem van het voertuig aan via de krukas.

2. Transmissiesysteem:

Versnellingsbak (transmissie): De versnellingsbak brengt het motorvermogen via de tandwielset over op de as en regelt zo de verhouding tussen het motortoerental en de voertuigsnelheid. Mijnbouwdumptrucks zijn meestal uitgerust met een automatische of semi-automatische versnellingsbak om zich aan te passen aan verschillende snelheids- en belastingsomstandigheden.

Aandrijfas en differentieel: De aandrijfas brengt de kracht van de versnellingsbak over naar de achteras, terwijl het differentieel op de achteras de kracht verdeelt over de achterwielen. Zo kunnen de linker- en rechterwielen onafhankelijk van elkaar draaien in bochten of op oneffen terrein.

3. Ophangingssysteem:

Ophangingsinrichting: Mijnbouwdumptrucks maken doorgaans gebruik van hydraulische of pneumatische ophangingssystemen. Deze kunnen de schokken tijdens het rijden effectief opvangen en de stabiliteit van het voertuig op oneffen terrein verbeteren, evenals het comfort van de bestuurder.

4. Remsysteem:

Bedrijfsrem en noodrem: Mijnbouwdumptrucks zijn uitgerust met een krachtig remsysteem, waaronder hydraulische of pneumatische remmen en oliegekoelde meervoudige schijfremmen voor betrouwbare remkracht. Het noodremsysteem zorgt ervoor dat het voertuig in noodgevallen snel kan stoppen.

Hulprem (motorrem, vertrager): wordt gebruikt bij langdurig bergaf rijden. Het vermindert de slijtage van de remschijf door de motorrem of de hydraulische vertrager, voorkomt oververhitting en verhoogt de veiligheid.

5. Stuursysteem:

Hydraulisch stuursysteem: Mijnbouwdumptrucks maken meestal gebruik van een hydraulisch stuursysteem, dat wordt aangestuurd door een hydraulische pomp en een stuurcilinder die de voorwielbesturing regelt. Het hydraulische stuursysteem zorgt voor soepele en lichte besturing, zelfs wanneer het voertuig zwaar beladen is.

6. Hydraulisch systeem:

Hefsysteem: De laadbak van een mijnbouwkiepwagen wordt opgetild door een hydraulische cilinder om te kunnen storten. De hydraulische pomp zorgt voor hogedrukolie om de hydraulische cilinder aan te drijven en de laadbak in een bepaalde hoek te tillen, zodat de geladen materialen onder invloed van de zwaartekracht uit de laadbak glijden.

7. Rijcontrolesysteem:

Human-machine interface (HMI): De cabine is uitgerust met diverse bedienings- en bewakingsapparatuur, zoals het stuurwiel, het gaspedaal, het rempedaal, de versnellingspook en het instrumentenpaneel. Moderne mijnbouwdumptrucks integreren ook digitale besturingssystemen en beeldschermen, zodat machinisten de voertuigstatus in realtime kunnen volgen (zoals motortemperatuur, oliedruk, druk in het hydraulisch systeem, enz.).

8. Werkproces:

Normaal rijgedrag:

1. Starten van de motor: De bestuurder start de motor, die via het transmissiesysteem kracht overbrengt naar de wielen en begint te rijden.

2. Rijden en sturen: De bestuurder bedient het stuursysteem via het stuurwiel om de snelheid en richting van het voertuig aan te passen, zodat het voertuig naar het laadpunt binnen het mijngebied of de bouwplaats kan rijden.

Laad- en transportfase:

3. Laden van materialen: Meestal worden materialen (zoals erts, aarde, enz.) in de laadbak van een mijnbouwkiepwagen geladen met behulp van graafmachines, laders of andere laadapparatuur.

4. Transport: Nadat de kiepwagen volledig is geladen met materialen, bestuurt de chauffeur het voertuig naar de losplaats. Tijdens het transport gebruikt het voertuig zijn veringssysteem en grote banden om de onstabiliteit van de grond te absorberen en zo een stabiele rit te garanderen.

De-installatiefase:

5. Aankomst op de losplaats: Nadat de bestuurder de loslocatie heeft bereikt, schakelt hij over naar de neutrale modus of parkeermodus.

6. Hef de laadbak op: De bestuurder start het hydraulische systeem en bedient de hydraulische bedieningshendel. De hydraulische cilinder duwt de laadbak in een bepaalde hoek.

7. Lossen van de materialen: De materialen glijden automatisch uit de laadbak onder invloed van de zwaartekracht, waarmee het losproces voltooid is.

Terug naar het koppelpunt:

8. Laat de laadbak zakken: De bestuurder zet de laadbak terug in de normale positie, zorgt ervoor dat deze goed is vergrendeld en rijdt vervolgens met het voertuig terug naar het laadpunt om het volgende transport voor te bereiden.

9. Intelligente en geautomatiseerde bediening:

Moderne mijnbouwkiepwagens worden steeds vaker uitgerust met intelligente en geautomatiseerde functies, zoals autonome rijsystemen, bediening op afstand en systemen voor voertuiggezondheidscontrole (VIMS). Daarmee wordt de werkefficiëntie en veiligheid verbeterd en wordt het risico op menselijke fouten verkleind.

Deze systemen en werkprincipes van mijnbouwkiepwagens vullen elkaar aan en zorgen ervoor dat ze zware lasten efficiënt en veilig kunnen vervoeren, ook onder zware omstandigheden.

Hieronder staan ​​de verschillende velgmaten die ons bedrijf kan produceren voor verschillende sectoren:

 

Afmetingen van technische machines:

Onze producten zijn van wereldklasse kwaliteit.