OTR to skrót od Off-The-Road, co oznacza jazdę „poza drogą” lub „poza autostradą”. Opony i sprzęt OTR są specjalnie zaprojektowane do pracy w warunkach innych niż normalne drogi, w tym w kopalniach, kamieniołomach, na placach budowy, w lasach itp. Tereny te zazwyczaj charakteryzują się nierównym, miękkim lub nierównym podłożem, dlatego do ich obsługi potrzebne są specjalnie zaprojektowane opony i pojazdy.
Główne obszary zastosowań opon OTR obejmują:
1. Kopalnie i kamieniołomy:
Do wydobywania i transportu minerałów i skał należy używać dużych wozów górniczych, ładowarek, koparek itp.
2. Budownictwo i infrastruktura:
Obejmuje buldożery, ładowarki, walce i inny sprzęt używany do robót ziemnych i budowy infrastruktury na placach budowy.
3. Leśnictwo i rolnictwo:
Do prac związanych z wylesianiem i pracami rolnymi na dużą skalę należy używać specjalistycznego sprzętu leśnego i dużych ciągników.
4.Przemysł i działalność portowa:
Do przemieszczania ciężkich ładunków w portach, magazynach i innych obiektach przemysłowych należy używać dużych dźwigów, wózków widłowych itp.
Cechy opon OTR:
Duża ładowność: Możliwość udźwignięcia ciężaru ciężkiego sprzętu i pełnych ładunków.
Odporne na zużycie i przebicie: nadają się do pracy w trudnych warunkach, np. w kontakcie ze skałami i ostrymi przedmiotami, a także wytrzymują przebicie przez ostre przedmioty, takie jak kamienie, odłamki metalu itp.
Głęboki wzór i specjalna konstrukcja: zapewniają doskonałą przyczepność i stabilność, zapobiegają poślizgom i przewróceniu się pojazdu, dostosowują się do błotnistego, miękkiego lub nierównego podłoża.
Mocna konstrukcja: obejmuje opony diagonalne i radialne, które dostosowują się do różnych zastosowań i środowisk pracy, wytrzymując ekstremalne obciążenia i trudne warunki pracy.
Różne rozmiary i typy: Nadają się do różnego rodzaju ciężkiego sprzętu, takiego jak ładowarki, buldożery, maszyny górnicze itp.
Obręcze OTR (Off-The-Road Rim) to obręcze kół zaprojektowane specjalnie do opon OTR. Służą one do podtrzymywania i mocowania opon oraz zapewniają niezbędne wsparcie konstrukcyjne ciężkiego sprzętu używanego w terenie. Obręcze OTR są szeroko stosowane w sprzęcie górniczym, maszynach budowlanych, maszynach rolniczych i innych dużych pojazdach przemysłowych. Obręcze te muszą charakteryzować się wystarczającą wytrzymałością i trwałością, aby sprostać trudnym warunkom pracy i dużym obciążeniom.
Ogólnie rzecz biorąc, termin OTR odnosi się do szerokiej gamy specjalistycznego sprzętu i opon zaprojektowanych w celu poprawy wydajności i bezpieczeństwa w trudnych warunkach poza drogami publicznymi. Opony te są zaprojektowane specjalnie do wymagających warunków pracy i zapewniają doskonałą trwałość i wydajność.
HYWG to wiodący chiński projektant i producent felg terenowych oraz światowy ekspert w projektowaniu i produkcji elementów obręczy. Wszystkie produkty są projektowane i produkowane zgodnie z najwyższymi standardami jakości.
Nasz zespół badawczo-rozwojowy, złożony z doświadczonych inżynierów i ekspertów technicznych, koncentruje się na badaniach i wdrażaniu innowacyjnych technologii, aby utrzymać wiodącą pozycję w branży. Wdrożyliśmy kompleksowy system obsługi posprzedażowej, aby zapewnić terminowe i efektywne wsparcie techniczne oraz serwis posprzedażowy, gwarantując klientom bezproblemowe użytkowanie. Posiadamy ponad 20-letnie doświadczenie w produkcji felg.
Oferujemy szeroką gamę felg przemysłowych, felg do pojazdów górniczych, felg do wózków widłowych, felg do maszyn budowlanych, felg do maszyn rolniczych oraz innych akcesoriów felgowych i opon.
Produkujemy również wiele felg o różnych specyfikacjach dla branży górniczej, gdzie opony OTR są szeroko stosowane. Wśród nich, felgi 19.50-49/4.0 dostarczane przez naszą firmę do wywrotek górniczych CAT 777 spotkały się z jednogłośnym uznaniem klientów. Felga 19.50-49/4.0 to felga o konstrukcji 5-częściowej z oponami TL, powszechnie stosowana w wywrotkach górniczych.
Wywrotka Caterpillar CAT 777 to znana wywrotka górnicza, używana głównie w górnictwie, kamieniołomach i przy dużych robotach ziemnych. Wywrotki serii CAT 777 cieszą się popularnością ze względu na swoją trwałość, wysoką wydajność i niskie koszty eksploatacji.
Najważniejsze cechy wywrotki CAT 777:
1. Silnik o wysokiej wydajności:
Model CAT 777 jest wyposażony w silnik wysokoprężny firmy Caterpillar (zazwyczaj Cat C32 ACERT™). Jest to silnik o dużej mocy i wysokim momencie obrotowym, który zapewnia doskonałą moc i oszczędność paliwa podczas ciągłej pracy w warunkach dużego obciążenia.
2. Duża ładowność:
Maksymalne obciążenie wywrotek CAT 777 wynosi zazwyczaj około 90 ton (około 98 ton amerykańskich). Taka ładowność pozwala na przewóz dużej ilości materiału w krótkim czasie i poprawę wydajności pracy.
3.Solidna konstrukcja ramy:
Wytrzymała stalowa rama i konstrukcja zawieszenia gwarantują, że pojazd wytrzyma długotrwałe użytkowanie pod dużym obciążeniem i w trudnych warunkach. Sztywna rama zapewnia dobrą wytrzymałość i stabilność konstrukcyjną, co sprawdza się w ekstremalnych warunkach eksploatacji w kopalniach i kamieniołomach.
4. Zaawansowany system zawieszenia:
Wyposażony w zaawansowany hydrauliczny układ zawieszenia, redukuje wstrząsy, poprawia komfort operatora i skutecznie redukuje uderzenia ładunku, wydłużając żywotność pojazdu i jego podzespołów.
5. Wydajny układ hamulcowy:
Chłodzony olejem hamulec tarczowy (wielotarczowy hamulec zanurzony w oleju) zapewnia niezawodną skuteczność hamowania i dłuższą żywotność. Szczególnie nadaje się do długotrwałego zjazdu ze wzniesień lub przy dużym obciążeniu.
6. Zoptymalizowane środowisko operacyjne sterownika:
Projekt kabiny koncentruje się na ergonomii, zapewniając dobrą widoczność, wygodne fotele i wygodne rozmieszczenie elementów sterujących. Nowoczesna wersja CAT 777 jest również wyposażona w zaawansowane wyświetlacze i systemy sterowania, umożliwiające operatorom łatwe monitorowanie stanu i wydajności pojazdu.
7. Integracja zaawansowanych technologii:
Nową generację wywrotek Cat 777 wyposażono w szereg zaawansowanych technologii, takich jak system monitorowania stanu pojazdu (VIMS™), automatyczny układ smarowania, śledzenie GPS i zdalne sterowanie, które zwiększają wydajność pracy i usprawniają zarządzanie konserwacją.
Zasada działania wywrotki górniczej opiera się głównie na skoordynowanym działaniu układu napędowego, przekładni, układu hamulcowego i układu hydraulicznego pojazdu. Wywrotka służy do transportu i zrzucania dużych ilości materiałów (takich jak ruda, węgiel, piasek i żwir itp.) w kopalniach, kamieniołomach i dużych projektach robót ziemnych. Poniżej przedstawiono kluczowe elementy zasady działania wywrotki górniczej:
1. Układ zasilania:
Silnik: Wywrotki górnicze są zazwyczaj wyposażone w silniki wysokoprężne o dużej mocy, które stanowią główne źródło napędu pojazdu. Silnik przetwarza energię cieplną powstającą podczas spalania oleju napędowego na energię mechaniczną i napędza układ napędowy pojazdu poprzez wał korbowy.
2. Układ przeniesienia napędu:
Skrzynia biegów (przekładnia): Skrzynia biegów przekazuje moc wyjściową silnika na oś za pośrednictwem zestawu kół zębatych, regulując zależność między prędkością obrotową silnika a prędkością pojazdu. Wywrotki górnicze są zazwyczaj wyposażone w automatyczne lub półautomatyczne skrzynie biegów, aby dostosować się do różnych prędkości i warunków obciążenia.
Wał napędowy i mechanizm różnicowy: Wał napędowy przekazuje moc ze skrzyni biegów na tylną oś, a mechanizm różnicowy na tylnej osi rozdziela moc na tylne koła, aby zapewnić niezależne obracanie się lewego i prawego koła podczas skręcania lub jazdy po nierównym terenie.
3. Układ zawieszenia:
Układ zawieszenia: W wywrotkach górniczych zwykle stosuje się hydrauliczne lub pneumatyczne układy zawieszenia, które skutecznie pochłaniają wstrząsy podczas jazdy i poprawiają stabilność jazdy pojazdu na nierównym terenie, a także komfort operatora.
4. Układ hamulcowy:
Hamulec roboczy i awaryjny: Wywrotki górnicze są wyposażone w wydajny układ hamulcowy, obejmujący hamulce hydrauliczne lub pneumatyczne oraz chłodzone olejem hamulce wielotarczowe, zapewniające niezawodną siłę hamowania. Układ hamulca awaryjnego umożliwia szybkie zatrzymanie pojazdu w sytuacji awaryjnej.
Hamowanie pomocnicze (hamowanie silnikiem, retarder): stosowane podczas długiej jazdy z górki, zmniejsza zużycie tarczy hamulcowej poprzez hamowanie silnikiem lub retarder hydrauliczny, zapobiega przegrzaniu i zwiększa bezpieczeństwo.
5. Układ kierowniczy:
Hydrauliczny układ kierowniczy: Wywrotki górnicze zazwyczaj wykorzystują hydrauliczny układ kierowniczy, który jest zasilany przez pompę hydrauliczną, a siłownik sterujący steruje układem kierowniczym przednich kół. Hydrauliczny układ kierowniczy zapewnia płynne i lekkie kierowanie nawet przy dużym obciążeniu pojazdu.
6. Układ hydrauliczny:
Układ podnoszenia: Skrzynia ładunkowa wywrotki górniczej jest podnoszona za pomocą siłownika hydraulicznego w celu wykonania operacji zrzutu. Pompa hydrauliczna dostarcza olej hydrauliczny pod wysokim ciśnieniem, który naciska na siłownik hydrauliczny, podnosząc skrzynię ładunkową pod określonym kątem, dzięki czemu załadowany materiał wysuwa się z niej pod wpływem grawitacji.
7. Układ sterowania jazdą:
Interfejs człowiek-maszyna (HMI): Kabina jest wyposażona w różnorodne urządzenia sterujące i monitorujące, takie jak kierownica, pedał przyspieszenia, pedał hamulca, dźwignia zmiany biegów i deska rozdzielcza. Nowoczesne wywrotki górnicze integrują również cyfrowe systemy sterowania i ekrany wyświetlacza, aby ułatwić operatorom monitorowanie stanu pojazdu w czasie rzeczywistym (takiego jak temperatura silnika, ciśnienie oleju, ciśnienie w układzie hydraulicznym itp.).
8. Proces pracy:
Normalny etap jazdy:
1. Uruchamianie silnika: Operator uruchamia silnik, który poprzez układ przeniesienia napędu przekazuje moc na koła i rozpoczyna jazdę.
2. Jazda i kierowanie: Operator steruje układem kierowniczym za pomocą kierownicy, regulując prędkość i kierunek pojazdu, tak aby pojazd mógł dotrzeć do punktu załadunku na terenie kopalni lub placu budowy.
Faza załadunku i transportu:
3. Załadunek materiałów: Zazwyczaj koparki, ładowarki i inne urządzenia załadowcze ładują materiały (takie jak ruda, ziemia itp.) do skrzyni ładunkowej wywrotki górniczej.
4. Transport: Po pełnym załadowaniu wywrotki materiałem, kierowca kieruje pojazdem do miejsca rozładunku. Podczas transportu pojazd wykorzystuje układ zawieszenia i duże opony, aby amortyzować niestabilność podłoża i zapewnić stabilną jazdę.
Faza deinstalacji:
5. Przybycie do miejsca rozładunku: Po dotarciu do miejsca rozładunku operator przełącza maszynę w tryb neutralny lub postojowy.
6. Podnoszenie skrzyni ładunkowej: Operator uruchamia układ hydrauliczny i obsługuje dźwignię sterującą hydrauliką. Siłownik hydrauliczny unosi skrzynię ładunkową pod określonym kątem.
7. Rozładunek materiałów: Materiały automatycznie wysuwają się ze skrzyni ładunkowej pod wpływem grawitacji, co kończy proces rozładunku.
Powrót do punktu montowania:
8. Opuszczanie skrzyni ładunkowej: Operator ustawia skrzynię ładunkową w normalnej pozycji, sprawdza, czy jest bezpiecznie zablokowana, a następnie pojazd wraca do punktu załadunku, aby przygotować się do kolejnego transportu.
9. Inteligentna i zautomatyzowana obsługa:
Nowoczesne wywrotki górnicze są coraz częściej wyposażane w inteligentne i zautomatyzowane funkcje, takie jak autonomiczne systemy jazdy, zdalne sterowanie i systemy monitorowania stanu pojazdu (VIMS), które mają na celu poprawę wydajności i bezpieczeństwa pracy oraz ograniczenie ryzyka błędów ludzkich.
Te systemy i zasady działania wywrotek górniczych wzajemnie się uzupełniają, aby zapewnić, że mogą one sprawnie i bezpiecznie wykonywać zadania związane z transportem ciężkich ładunków w trudnych warunkach.
Poniżej przedstawiamy różne rozmiary felg, jakie nasza firma może produkować w różnych branżach:
Rozmiar maszyn inżynieryjnych:
| 8.00-20 | 7,50-20 | 8,50-20 | 10.00-20 | 14.00-20 | 10.00-24 | 10.00-25 |
| 11.25-25 | 12.00-25 | 13.00-25 | 14.00-25 | 17.00-25 | 19.50-25 | 22.00-25 |
| 24.00-25 | 25.00-25 | 36.00-25 | 24.00-29 | 25.00-29 | 27.00-29 | 13.00-33 |
Rozmiar krawędzi kopalni:
| 22.00-25 | 24.00-25 | 25.00-25 | 36.00-25 | 24.00-29 | 25.00-29 | 27.00-29 |
| 28.00-33 | 16.00-34 | 15.00-35 | 17.00-35 | 19.50-49 | 24.00-51 | 40.00-51 |
| 29.00-57 | 32.00-57 | 41.00-63 | 44.00-63 |
Rozmiar obręczy koła wózka widłowego:
| 3.00-8 | 4.33-8 | 4.00-9 | 6.00-9 | 5.00-10 | 6,50-10 | 5.00-12 |
| 8.00-12 | 4,50-15 | 5,50-15 | 6,50-15 | 7.00-15 | 8.00-15 | 9,75-15 |
| 11.00-15 | 11.25-25 | 13.00-25 | 13.00-33 |
Wymiary obręczy pojazdu przemysłowego:
| 7.00-20 | 7,50-20 | 8,50-20 | 10.00-20 | 14.00-20 | 10.00-24 | 7,00x12 |
| 7,00x15 | 14x25 | 8,25x16,5 | 9,75x16,5 | 16x17 | 13x15,5 | 9x15,3 |
| 9x18 | 11x18 | 13x24 | 14x24 | DW14x24 | DW15x24 | 16x26 |
| DW25x26 | W14x28 | 15x28 | DW25x28 |
Rozmiar obręczy koła maszyny rolniczej:
| 5,00x16 | 5,5x16 | 6.00-16 | 9x15,3 | 8LBx15 | 10LBx15 | 13x15,5 |
| 8,25x16,5 | 9,75x16,5 | 9x18 | 11x18 | W8x18 | W9x18 | 5,50x20 |
| W7x20 | W11x20 | W10x24 | W12x24 | 15x24 | 18x24 | DW18Lx24 |
| DW16x26 | DW20x26 | W10x28 | 14x28 | DW15x28 | DW25x28 | W14x30 |
| DW16x34 | W10x38 | DW16x38 | W8x42 | DD18Lx42 | DW23Bx42 | W8x44 |
| W13x46 | 10x48 | W12x48 | 15x10 | 16x5,5 | 16x6,0 |
Nasze produkty są światowej klasy jakości.
Czas publikacji: 09.09.2024



