Roțile OTR se referă la sisteme de roți grele utilizate la vehiculele off-road, care deservesc în principal echipamente grele din minerit, construcții, porturi, silvicultură, armată și agricultură.
Aceste roți trebuie să poată rezista la sarcini mari, impacturi și cupluri în medii extreme și, prin urmare, să aibă clasificări structurale clare. Roțile sunt de obicei fabricate din oțel de înaltă rezistență și sunt potrivite pentru echipamente grele, cum ar fi basculante miniere (rigide și articulate), încărcătoare, gredere, buldozere, scrapere, camioane miniere subterane, stivuitoare și tractoare portuare.
Roțile OTR pot fi clasificate în următoarele trei tipuri, în funcție de structura lor:
1. Roată dintr-o singură piesă: Discul roții și janta sunt formate dintr-o singură piesă, de obicei prin sudare sau forjare. Este potrivită pentru încărcătoare mici, gredere și unele utilaje agricole. Are o structură simplă, cost redus și este ușor de instalat.
Jantele W15Lx24 pe care le oferim pentru buldoexcavatoarele JCB valorifică aceste avantaje ale construcției dintr-o singură piesă pentru a îmbunătăți performanța generală a mașinii, a prelungi durata de viață a anvelopelor și a asigura siguranța în funcționare.
Janta dintr-o singură bucată este fabricată dintr-o singură bucată de oțel prin laminare, sudare și formare într-o singură operațiune, fără piese detașabile, cum ar fi inele de blocare separate sau inele de reținere. În operațiunile frecvente de încărcare, săpare și transport ale încărcătoarelor excavatoare, jantele trebuie să reziste constant la impacturi și cupluri din sol. Structura dintr-o singură bucată previne eficient deformarea sau fisurarea jantei.
Janta dintr-o singură piesă se mândrește cu o etanșare structurală excelentă, fără îmbinări mecanice, rezultând o etanșeitate stabilă și reducând probabilitatea scurgerilor de aer. Buldoexcavatoarele funcționează adesea în condiții noroioase, pietrișoase și de sarcină grea; scurgerile de aer pot duce la o presiune insuficientă în anvelope, afectând tracțiunea și consumul de combustibil. Structura dintr-o singură piesă reduce frecvența întreținerii, menține o presiune stabilă în anvelope și, prin urmare, îmbunătățește fiabilitatea vehiculului.
Între timp, are costuri reduse de întreținere și este mai sigur de utilizat: nu este nevoie să dezasamblați și să reasamblați frecvent inelul de blocare sau inelul de clemă, reducând întreținerea manuală, erorile de instalare și riscurile de siguranță.
Jantele W15L×24 dintr-o singură piesă sunt de obicei proiectate ca fără cameră. Comparativ cu anvelopele tradiționale cu cameră, sistemele fără cameră oferă mai multe avantaje: disipare mai rapidă a căldurii și o rulare mai lină; scurgeri de aer mai lente după o pană și reparații mai ușoare; întreținere mai ușoară și durată de viață mai lungă.
Pentru JCB, acest lucru va îmbunătăți și mai mult stabilitatea și durabilitatea echipamentelor în medii complexe de pe șantierele de construcții.
2. Roțile de tip divizat sunt alcătuite din mai multe părți, inclusiv baza jantei, inelul de blocare și inelele laterale. Sunt potrivite pentru vehicule grele, cum ar fi utilaje de construcții, camioane miniere și stivuitoare. Astfel de jante au o capacitate portantă mare și sunt ușor de întreținut.
Vehiculul minier subteran clasic CAT AD45 folosește jantele HYWG din 5 piese de 25.00-29/3.5.
În mediile miniere subterane, CAT AD45 trebuie să funcționeze pentru perioade lungi de timp în tuneluri înguste, accidentate, alunecoase și cu impact puternic. Vehiculul suportă sarcini extrem de mari, necesitând jante cu o rezistență excepțională, ușurință în asamblare și dezasamblare și caracteristici de siguranță.
Tocmai de aceea oferim janta din 5 piese 25.00 - 29/3.5 ca configurație ideală pentru CAT AD45.
Această jantă este special concepută pentru anvelope miniere OTR (Off-The-Road) de dimensiuni mari, menținând etanșeitatea și rezistența structurală în condiții de sarcini extreme, facilitând în același timp dezasamblarea și întreținerea rapidă.
Vehiculele miniere subterane necesită schimbări frecvente ale anvelopelor din cauza spațiului limitat de operare. Designul din 5 piese permite demontarea și montarea anvelopei fără a muta întreaga roată, prin separarea inelului de blocare și a inelului de scaun. Comparativ cu modelele dintr-o singură piesă sau din două piese, timpul de întreținere poate fi redus cu 30%-50%, îmbunătățind semnificativ timpul de funcționare al vehiculului. Pentru vehiculele miniere cu utilizare intensă, cum ar fi AD45, acest lucru se traduce prin costuri mai mici pentru perioadele de nefuncționare și o eficiență mai mare a producției.
Drumurile miniere subterane sunt accidentate și supuse unor impacturi severe, greutatea totală a vehiculului (inclusiv încărcătura) depășind 90 de tone. Jantele cu diametru mare 25.00-29/3.5 pot fi combinate cu anvelope cu talon îngroșat, cu o rezistență mare la sarcină. Structura din cinci piese asigură o distribuție mai uniformă a sarcinii, fiecare componentă metalică a jantei suportând independent tensiunea, reducând semnificativ concentrarea tensiunii pe janta principală. Este mai rezistentă la impact, mai rezistentă la oboseală și are o durată de viață cu peste 30% mai lungă decât jantele dintr-o singură bucată.
Atunci când este asociată cu anvelope de dimensiunea 25.00-29, construcția din 5 piese oferă rezistența structurală necesară pentru a rezista la aceste sarcini mari.
Structura generală poate rezista la încărcări verticale și impacturi laterale de sute de tone, ceea ce o face foarte potrivită pentru mediul de operațiuni miniere grele al AD45.
3. Jantele divizate se referă la structuri de jante compuse din două jumătăți de jantă, împărțite în jumătăți stânga și dreapta de-a lungul diametrului jantei și conectate între ele prin șuruburi sau flanșe pentru a forma o jantă completă. Această structură este utilizată de obicei pentru: anvelope extra-late sau anvelope speciale OTR (cum ar fi roțile din față ale grederelor mari sau basculantelor articulate); și echipamente care necesită montarea și demontarea anvelopelor din ambele părți, deoarece diametrul exterior al anvelopei este mare, iar talonul este rigid, ceea ce face imposibilă montarea sau demontarea dintr-o singură parte.
HYWG este un producător global de top de jante OTR. Cu peste două decenii de experiență, am deservit sute de producători de echipamente originale (OEM) din întreaga lume. Am proiectat și fabricat de mult timp jante de înaltă calitate, potrivite pentru diverse vehicule off-road. Echipa noastră de cercetare și dezvoltare, formată din ingineri seniori și experți tehnici, se concentrează pe cercetarea și aplicarea tehnologiilor inovatoare, menținându-ne poziția de lider în industrie. Am stabilit un sistem complet de servicii post-vânzare, oferind asistență tehnică și întreținere prompte și eficiente. Fiecare etapă a procesului de fabricație a jantelor respectă cu strictețe procedurile de inspecție a calității la standarde înalte, asigurându-se că fiecare jantă îndeplinește standardele internaționale de calitate și cerințele clienților.
Suntem una dintre puținele companii din China capabile să producă jante pe întregul lanț de aprovizionare, de la oțel la produsul finit. Compania noastră deține propriile linii de laminare a oțelului, de fabricare a componentelor inelare, precum și linii de producție pentru sudare și vopsire, care nu numai că asigură consecvența și fiabilitatea produsului, dar îmbunătățesc semnificativ eficiența producției și controlul costurilor.Suntem un furnizor de jante OEM (producător de echipamente originale) în China pentru mărci renumite precum Volvo, Caterpillar, Liebherr și John Deere.
1. Țagulă
2. Laminare la cald
3. Producția de accesorii
4. Asamblarea produsului finit
5. Pictură
6. Produs finit
Cu capacitățile sale de producție de top, controlul riguros al calității și sistemul global de service, HYWG oferă clienților soluții fiabile pentru jante. În viitor, HYWG va continua să susțină „calitatea ca fundament și inovația ca forță motrice” pentru a oferi produse pentru jante mai sigure și mai fiabile pentru industria globală a utilajelor de construcții.
Data publicării: 11 noiembrie 2025