OTR යනු "ඕෆ්-රෝඩ්" හෝ "ඕෆ්-හයිවේ" යෙදුම යන අර්ථය ඇති Off-The-Road හි කෙටි යෙදුමයි. OTR ටයර් සහ උපකරණ පතල්, ගල්වලවල්, ඉදිකිරීම් ස්ථාන, වනාන්තර මෙහෙයුම් ආදිය ඇතුළුව සාමාන්‍ය මාර්ගවල ධාවනය නොවන පරිසරයන් සඳහා විශේෂයෙන් නිර්මාණය කර ඇත. මෙම පරිසරයන් සාමාන්‍යයෙන් අසමාන, මෘදු හෝ රළු භූමි ප්‍රදේශයක් ඇති බැවින් ඒවාට මුහුණ දීම සඳහා විශේෂයෙන් නිර්මාණය කරන ලද ටයර් සහ වාහන අවශ්‍ය වේ.
OTR ටයර්වල ප්‍රධාන යෙදුම් ක්ෂේත්‍ර අතරට:
1. පතල් සහ ගල්වලවල්:
ඛනිජ සහ පාෂාණ කැණීමට සහ ප්‍රවාහනය කිරීමට විශාල පතල් ට්‍රක් රථ, ලෝඩර්, කැණීම් යන්ත්‍ර ආදිය භාවිතා කරන්න.
2. ඉදිකිරීම් සහ යටිතල පහසුකම්:
ඉදිකිරීම් ස්ථානවල පස් කැපීම සහ යටිතල පහසුකම් ඉදිකිරීම සඳහා භාවිතා කරන බුල්ඩෝසර්, ලෝඩර්, රෝලර් සහ අනෙකුත් උපකරණ ඇතුළත් වේ.
3. වන වගාව සහ කෘෂිකර්මය:
වන විනාශය සහ මහා පරිමාණ ගොවිබිම් මෙහෙයුම් සඳහා විශේෂිත වන වගා උපකරණ සහ විශාල ට්‍රැක්ටර් භාවිතා කරන්න.
4. කර්මාන්ත සහ වරාය මෙහෙයුම්:
වරායන්, ගබඩා සහ අනෙකුත් කාර්මික පහසුකම්වල අධික බර ප්‍රවාහනය සඳහා විශාල දොඹකර, ෆෝක්ලිෆ්ට් ආදිය භාවිතා කරන්න.
OTR ටයර් වල විශේෂාංග:
ඉහළ බර පැටවීමේ ධාරිතාව: බර උපකරණවල බර සහ සම්පූර්ණ බර හැසිරවීමට හැකියාව ඇත.
ඇඳුම්-ප්‍රතිරෝධී සහ සිදුරු-ප්‍රතිරෝධී: පාෂාණ සහ තියුණු වස්තූන් වැනි කටුක තත්වයන් සමඟ කටයුතු කිරීමට සුදුසු වන අතර ගල්, ලෝහ කැබලි වැනි තියුණු වස්තූන්ගෙන් සිදුරුවලට ප්‍රතිරෝධය දැක්විය හැකිය.
ගැඹුරු රටාව සහ විශේෂ නිර්මාණය: විශිෂ්ට කම්පනයක් සහ ස්ථාවරත්වයක් ලබා දෙයි, ලිස්සා යාම සහ පෙරළීම වළක්වයි, සහ මඩ සහිත, මෘදු හෝ අසමාන බිමට අනුවර්තනය වේ.
ශක්තිමත් ව්‍යුහය: විවිධ භාවිතයන් සහ වැඩ කරන පරිසරයන්ට අනුවර්තනය වීමට, අධික බරට සහ කටුක සේවා තත්වයන්ට ඔරොත්තු දීමේ හැකියාව ඇති බයස් ටයර් සහ රේඩියල් ටයර් ඇතුළුව.
විවිධ ප්‍රමාණ සහ වර්ග: ලෝඩර්, බුල්ඩෝසර්, පතල් ට්‍රක් රථ වැනි විවිධ බර උපකරණ සඳහා සුදුසු වේ.
OTR රිම් (Off-The-Road Rim) යනු OTR ටයර් සඳහා විශේෂයෙන් නිර්මාණය කර ඇති රිම් (රෝද රිම්) ය. ඒවා ටයර් ආධාරක කිරීමට සහ සවි කිරීමට සහ මාර්ගයෙන් පිටත භාවිතා කරන බර උපකරණ සඳහා අවශ්‍ය ව්‍යුහාත්මක සහාය ලබා දීමට භාවිතා කරයි. OTR රිම් පතල් උපකරණ, ඉදිකිරීම් යන්ත්‍රෝපකරණ, කෘෂිකාර්මික යන්ත්‍රෝපකරණ සහ අනෙකුත් විශාල කාර්මික වාහනවල බහුලව භාවිතා වේ. මෙම රිම් කටුක වැඩ පරිසරයන් සහ අධික බර තත්වයන්ට මුහුණ දීමට ප්‍රමාණවත් ශක්තියක් සහ කල්පැවැත්මක් තිබිය යුතුය.
සාමාන්‍යයෙන්, OTR යනු දුෂ්කර, අධිවේගී මාර්ගයෙන් පිටත තත්වයන් තුළ කාර්යක්ෂමතාව සහ ආරක්ෂාව වැඩි දියුණු කිරීම සඳහා නිර්මාණය කර ඇති විශේෂිත උපකරණ සහ ටයර් රාශියකි. මෙම ටයර් විශේෂයෙන් නිර්මාණය කර ඇත්තේ ඉල්ලුමක් ඇති වැඩ පරිසරයන් සඳහා වන අතර විශිෂ්ට කල්පැවැත්මක් සහ කාර්ය සාධනයක් සපයයි.
HYWG යනු චීනයේ අංක 1 ඕෆ්-රෝඩ් රෝද නිර්මාණකරු සහ නිෂ්පාදකයා වන අතර රිම් සංරචක නිර්මාණය සහ නිෂ්පාදනය පිළිබඳ ලොව ප්‍රමුඛතම විශේෂඥයෙකි. සියලුම නිෂ්පාදන ඉහළම ගුණාත්මක ප්‍රමිතීන්ට අනුව නිර්මාණය කර නිෂ්පාදනය කෙරේ.
කර්මාන්තයේ ප්‍රමුඛ ස්ථානයක් පවත්වා ගැනීම සඳහා නව්‍ය තාක්ෂණයන් පර්යේෂණ කිරීම සහ යෙදීම කෙරෙහි අවධානය යොමු කරන ජ්‍යෙෂ්ඨ ඉංජිනේරුවන් සහ තාක්ෂණික විශේෂඥයින්ගෙන් සැදුම්ලත් පර්යේෂණ සහ සංවර්ධන කණ්ඩායමක් අප සතුව ඇත. පාරිභෝගිකයින්ට භාවිතයේදී සුමට අත්දැකීමක් ලබා දීම සහතික කිරීම සඳහා කාලෝචිත හා කාර්යක්ෂම තාක්ෂණික සහාය සහ අලෙවියෙන් පසු නඩත්තුව සැපයීම සඳහා අපි සම්පූර්ණ අලෙවියෙන් පසු සේවා පද්ධතියක් ස්ථාපිත කර ඇත්තෙමු. රෝද නිෂ්පාදනයේ අපට වසර 20 කට වැඩි පළපුරුද්දක් ඇත.
කාර්මික රිම්, පතල් වාහන රිම්, ෆෝක්ලිෆ්ට් රිම්, ඉදිකිරීම් යන්ත්‍රෝපකරණ රිම්, කෘෂිකාර්මික රිම් සහ අනෙකුත් රිම් උපාංග සහ ටයර් යන ක්ෂේත්‍රවල අපට පුළුල් පරාසයක ව්‍යාපාර තිබේ.
OTR ටයර් බහුලව භාවිතා වන පතල් ක්ෂේත්‍රයේ විවිධ පිරිවිතරයන්ගෙන් යුත් රිම් රාශියක් අපි නිෂ්පාදනය කරමු. ඒ අතර, CAT 777 පතල් ඩම්ප් ට්‍රක් රථ සඳහා අපගේ සමාගම විසින් සපයන ලද 19.50-49/4.0 රිම් පාරිභෝගිකයින් විසින් ඒකමතිකව පිළිගෙන ඇත. 19.50-49/4.0 රිම් යනු TL ටයර්වල 5PC ව්‍යුහ රිම් එකක් වන අතර එය පතල් ඩම්ප් ට්‍රක් රථවල බහුලව භාවිතා වේ.
කැටපිලර් CAT 777 ඩම්ප් ට්‍රක් යනු ප්‍රසිද්ධ කැණීම් දෘඩ ඩම්ප් ට්‍රක් රථයකි (Rigid Dump Truck), ප්‍රධාන වශයෙන් පතල් කැණීම්, ගල් කැණීම් සහ විශාල පස් චලනය කිරීමේ ව්‍යාපෘති සඳහා භාවිතා වේ. CAT 777 ශ්‍රේණියේ ඩම්ප් ට්‍රක් රථ ඒවායේ කල්පැවැත්ම, ඉහළ කාර්යක්ෂමතාව සහ අඩු මෙහෙයුම් පිරිවැය සඳහා ජනප්‍රිය වේ.
CAT 777 ඩම්ප් ට්‍රක් රථයේ ප්‍රධාන ලක්ෂණ:
1. ඉහළ කාර්යසාධනයක් සහිත එන්ජිම:
CAT 777 රථය කැටපිලර් සතුම ඩීසල් එන්ජිමකින් (සාමාන්‍යයෙන් Cat C32 ACERT™) සමන්විත වන අතර එය ඉහළ අශ්වබල, ඉහළ ව්‍යවර්ථ එන්ජිමක් වන අතර එය අධික බරක් සහිත තත්වයන් යටතේ අඛණ්ඩව ක්‍රියාත්මක වීම සඳහා විශිෂ්ට බල කාර්ය සාධනයක් සහ ඉන්ධන කාර්යක්ෂමතාවයක් සපයයි.
2. විශාල බර ධාරිතාව:
CAT 777 ඩම්ප් ට්‍රක් රථවල උපරිම ශ්‍රේණිගත බර සාමාන්‍යයෙන් ටොන් 90 ක් පමණ වේ (කෙටි ටොන් 98 ක් පමණ). මෙම බර ධාරිතාව කෙටි කාලයක් තුළ විශාල ද්‍රව්‍ය ප්‍රමාණයක් ගෙනයාමට සහ වැඩ කාර්යක්ෂමතාව වැඩි දියුණු කිරීමට හැකියාව ලබා දෙයි.
3. ශක්තිමත් රාමු ව්‍යුහය:
ඉහළ ශක්තියකින් යුත් වානේ රාමුව සහ අත්හිටුවීමේ පද්ධති සැලසුම මඟින් වාහනයට අධික බරක් සහ කටුක පරිසරයක් යටතේ දිගුකාලීන භාවිතයට ඔරොත්තු දිය හැකි බව සහතික කරයි. එහි දෘඩ රාමුව හොඳ ව්‍යුහාත්මක ශක්තියක් සහ ස්ථාවරත්වයක් ලබා දෙන අතර පතල් සහ ගල්වලවල්වල ආන්තික මෙහෙයුම් තත්වයන් සඳහා සුදුසු වේ.
4. උසස් අත්හිටුවීමේ පද්ධතිය:
දියුණු හයිඩ්‍රොලික් සස්පෙන්ෂන් පද්ධතියකින් සමන්විත එය, ගැටීම් අඩු කරයි, ක්‍රියාකරුගේ සුවපහසුව වැඩි දියුණු කරයි, සහ බර බලපෑම ඵලදායී ලෙස අඩු කරයි, වාහනයේ සහ එහි සංරචකවල සේවා කාලය දීර්ඝ කරයි.
5. කාර්යක්ෂම තිරිංග පද්ධතිය:
තෙල්-සිසිල් තැටි තිරිංගය (තෙල්-ගිල්වූ බහු-තැටි තිරිංගය) විශ්වාසදායක තිරිංග කාර්ය සාධනයක් සහ දිගු සේවා කාලයක් සපයන අතර, දිගු කාලීන බෑවුම් හෝ අධික බර තත්වයන් යටතේ භාවිතා කිරීමට විශේෂයෙන් සුදුසු වේ.
6. ප්‍රශස්ත ධාවක මෙහෙයුම් පරිසරය:
කැබ් රථයේ සැලසුම ergonomics කෙරෙහි අවධානය යොමු කරයි, හොඳ දෘශ්‍යතාව, සුවපහසු ආසන සහ පහසු පාලන පිරිසැලසුම සපයයි. CAT 777 හි නවීන අනුවාදය උසස් සංදර්ශක සහ වාහන පාලන පද්ධති වලින් ද සමන්විත වන අතර, ක්‍රියාකරුවන්ට වාහන තත්ත්වය සහ ක්‍රියාකාරිත්වය පහසුවෙන් නිරීක්ෂණය කිරීමට ඉඩ සලසයි.
7. උසස් තාක්ෂණ ඒකාබද්ධතාවය:
නව පරම්පරාවේ Cat 777 ඩම්ප් ට්‍රක් රථය, මෙහෙයුම් කාර්යක්ෂමතාව සහ නඩත්තු කළමනාකරණය වැඩිදියුණු කිරීම සඳහා වාහන සෞඛ්‍ය අධීක්ෂණ පද්ධතිය (VIMS™), ස්වයංක්‍රීය ලිහිසිකරණ පද්ධතිය, GPS ලුහුබැඳීම සහ දුරස්ථ මෙහෙයුම් සහාය වැනි විවිධ දියුණු තාක්ෂණයන්ගෙන් සමන්විත වේ.
පතල් කැණීම් ඩම්ප් ට්‍රක් රථයක් ක්‍රියා කරන්නේ කෙසේද?
පතල් කැණීම් ඩම්ප් ට්‍රක් රථයක ක්‍රියාකාරී මූලධර්මය ප්‍රධාන වශයෙන් වාහනයේ බල පද්ධතිය, සම්ප්‍රේෂණ පද්ධතිය, තිරිංග පද්ධතිය සහ හයිඩ්‍රොලික් පද්ධතියේ සම්බන්ධීකරණ ක්‍රියාකාරිත්වය ඇතුළත් වන අතර පතල්, ගල්වලවල් සහ විශාල පස් චලනය කිරීමේ ව්‍යාපෘතිවල විශාල ද්‍රව්‍ය ප්‍රමාණයක් (ලෝපස්, ගල් අඟුරු, වැලි සහ බොරළු ආදිය) ප්‍රවාහනය කිරීමට සහ බැහැර කිරීමට භාවිතා කරයි. පතල් කැණීම් ඩම්ප් ට්‍රක් රථයක ක්‍රියාකාරී මූලධර්මයේ ප්‍රධාන කොටස් පහත දැක්වේ:
1. බල පද්ධතිය:
එන්ජිම: පතල් කැණීම් ඩම්ප් ට්‍රක් රථ සාමාන්‍යයෙන් අධි බලැති ඩීසල් එන්ජින් වලින් සමන්විත වන අතර ඒවා වාහනයේ ප්‍රධාන බල ප්‍රභවය සපයයි. එන්ජිම ඩීසල් දහනය කිරීමෙන් ජනනය වන තාප ශක්තිය යාන්ත්‍රික ශක්තිය බවට පරිවර්තනය කර වාහනයේ සම්ප්‍රේෂණ පද්ධතිය දොඹකරය හරහා ධාවනය කරයි.
2. සම්ප්‍රේෂණ පද්ධතිය:
ගියර් පෙට්ටිය (සම්ප්‍රේෂණය): ගියර් පෙට්ටිය එන්ජිමේ බල ප්‍රතිදානය ගියර් කට්ටලය හරහා ඇක්සලයට සම්ප්‍රේෂණය කරයි, එන්ජිමේ වේගය සහ වාහන වේගය අතර සම්බන්ධතාවය සකස් කරයි. පතල් ඩම්ප් ට්‍රක් රථ සාමාන්‍යයෙන් විවිධ වේගය සහ බර තත්වයන්ට අනුවර්තනය වීම සඳහා ස්වයංක්‍රීය හෝ අර්ධ ස්වයංක්‍රීය ගියර් පෙට්ටි වලින් සමන්විත වේ.
ධාවක පතුවළ සහ අවකලනය: ධාවක පතුවළ ගියර් පෙට්ටියේ සිට පසුපස අක්ෂයට බලය මාරු කරන අතර, පසුපස අක්ෂයේ ඇති අවකලනය පසුපස රෝදවලට බලය බෙදා හරින අතර එමඟින් වම් සහ දකුණු රෝද හැරෙන විට හෝ අසමාන බිමක ස්වාධීනව භ්‍රමණය විය හැකිය.
3. අත්හිටුවීමේ පද්ධතිය:
අත්හිටුවීමේ උපාංගය: පතල් කැණීම් ඩම්ප් ට්‍රක් රථ සාමාන්‍යයෙන් හයිඩ්‍රොලික් අත්හිටුවීමේ පද්ධති හෝ වායුමය අත්හිටුවීමේ පද්ධති භාවිතා කරයි, එමඟින් රිය පැදවීමේදී බලපෑම ඵලදායී ලෙස අවශෝෂණය කර ගත හැකි අතර අසමාන භූමි ප්‍රදේශවල වාහනයේ ධාවන ස්ථායිතාව සහ ක්‍රියාකරුගේ සුවපහසුව වැඩි දියුණු කළ හැකිය.
4. තිරිංග පද්ධතිය:
සේවා තිරිංග සහ හදිසි තිරිංග: පතල් කැණීම් ඩම්ප් ට්‍රක් රථ හයිඩ්‍රොලික් තිරිංග හෝ වායුමය තිරිංග ඇතුළු බලවත් තිරිංග පද්ධතියකින් සහ විශ්වාසදායක තිරිංග බලයක් සැපයීම සඳහා තෙල්-සිසිල් බහු-තැටි තිරිංග වලින් සමන්විත වේ. හදිසි තිරිංග පද්ධතිය මඟින් හදිසි අවස්ථාවකදී වාහනය ඉක්මනින් නැවැත්විය හැකි බව සහතික කරයි.
සහායක තිරිංග (එන්ජින් තිරිංග, රිටාර්ඩර්): දිගු වේලාවක් පහළට රිය පැදවීමේදී භාවිතා කරන අතර, එය එන්ජින් තිරිංග හෝ හයිඩ්‍රොලික් රිටාර්ඩර් හරහා තිරිංග තැටියේ ගෙවී යාම අඩු කරයි, අධික උනුසුම් වීම වළක්වයි, සහ ආරක්ෂාව වැඩි කරයි.
5. සුක්කානම් පද්ධතිය:
හයිඩ්‍රොලික් සුක්කානම් පද්ධතිය: පතල් කැණීම් ඩම්ප් ට්‍රක් රථ සාමාන්‍යයෙන් හයිඩ්‍රොලික් බල සුක්කානම් පද්ධතියක් භාවිතා කරන අතර එය හයිඩ්‍රොලික් පොම්පයෙන් බල ගැන්වෙන අතර සුක්කානම් සිලින්ඩරය ඉදිරිපස රෝද සුක්කානම පාලනය කරයි. වාහනය අධික ලෙස පටවන විට හයිඩ්‍රොලික් සුක්කානම් පද්ධතියට සුමට හා සැහැල්ලු සුක්කානම් ක්‍රියාකාරිත්වය පවත්වා ගත හැකිය.
6. හයිඩ්‍රොලික් පද්ධතිය:
එසවුම් පද්ධතිය: පතල් ඩම්ප් ට්‍රක් රථයක භාණ්ඩ පෙට්ටිය හයිඩ්‍රොලික් සිලින්ඩරයකින් එසවීමෙන් ඩම්ප් කිරීමේ ක්‍රියාකාරිත්වය ලබා ගනී. හයිඩ්‍රොලික් පොම්පය මඟින් භාණ්ඩ පෙට්ටිය යම් කෝණයකට එසවීම සඳහා හයිඩ්‍රොලික් සිලින්ඩරය තල්ලු කිරීම සඳහා අධි පීඩන හයිඩ්‍රොලික් තෙල් සපයන අතර එමඟින් පටවන ලද ද්‍රව්‍ය ගුරුත්වාකර්ෂණ ක්‍රියාකාරිත්වය යටතේ භාණ්ඩ පෙට්ටියෙන් පිටතට ලිස්සා යයි.
7. රියදුරු පාලන පද්ධතිය:
මානව-යන්ත්‍ර අතුරුමුහුණත (HMI): කැබ් රථය සුක්කානම් රෝදය, ත්වරණකාරක පැඩලය, තිරිංග පැඩලය, ගියර් ලීවරය සහ උපකරණ පැනලය වැනි විවිධ මෙහෙයුම් සහ අධීක්ෂණ උපාංග වලින් සමන්විත වේ. නවීන පතල් ඩම්ප් ට්‍රක් රථ, ක්‍රියාකරුවන්ට වාහන තත්ත්වය තත්‍ය කාලීනව නිරීක්ෂණය කිරීමට පහසුකම් සැලසීම සඳහා ඩිජිටල් පාලන පද්ධති සහ සංදර්ශක තිර ඒකාබද්ධ කරයි (එන්ජින් උෂ්ණත්වය, තෙල් පීඩනය, හයිඩ්‍රොලික් පද්ධති පීඩනය යනාදිය).
8. වැඩ ක්‍රියාවලිය:
සාමාන්‍ය රිය පැදවීමේ අදියර:
1. එන්ජිම පණ ගැන්වීම: ක්‍රියාකරු එන්ජිම පණ ගන්වන අතර, එය සම්ප්‍රේෂණ පද්ධතිය හරහා රෝදවලට බලය සම්ප්‍රේෂණය කර ධාවනය ආරම්භ කරයි.
2. රිය පැදවීම සහ සුක්කානම: වාහනය පතල් ප්‍රදේශය හෝ ඉදිකිරීම් භූමිය තුළ පැටවීමේ ස්ථානයට ගමන් කළ හැකි වන පරිදි වාහනයේ වේගය සහ දිශාව සකස් කිරීම සඳහා ක්‍රියාකරු සුක්කානම් රෝදය හරහා සුක්කානම් පද්ධතිය පාලනය කරයි.
පැටවීමේ සහ ප්‍රවාහන අවධිය:
3. පැටවීමේ ද්‍රව්‍ය: සාමාන්‍යයෙන්, කැණීම් යන්ත්‍ර, පැටවුම් යන්ත්‍ර හෝ වෙනත් පැටවීමේ උපකරණ මගින් පතල් ඩම්ප් ට්‍රක් රථයක භාණ්ඩ පෙට්ටියට ද්‍රව්‍ය (ලෝපස්, පස් ආදිය) පටවනු ලැබේ.
4. ප්‍රවාහනය: ඩම්ප් ට්‍රක් රථය සම්පූර්ණයෙන්ම ද්‍රව්‍ය වලින් පටවා ගත් පසු, රියදුරු වාහනය බෑමේ ස්ථානයට පාලනය කරයි. ප්‍රවාහනය අතරතුර, වාහනය ස්ථාවර රිය පැදවීම සහතික කිරීම සඳහා බිමෙහි අස්ථාවරත්වය අවශෝෂණය කර ගැනීම සඳහා එහි අත්හිටුවීමේ පද්ධතිය සහ විශාල ප්‍රමාණයේ ටයර් භාවිතා කරයි.
අස්ථාපනය කිරීමේ අදියර:
5. බෑමේ ස්ථානයට පැමිණීම: බෑමේ ස්ථානයට ළඟා වූ පසු, ක්‍රියාකරු උදාසීන හෝ වාහන නැවැත්වීමේ මාදිලියට මාරු වේ.
6. භාණ්ඩ පෙට්ටිය ඔසවන්න: ක්‍රියාකරු හයිඩ්‍රොලික් පද්ධතිය ආරම්භ කර හයිඩ්‍රොලික් පාලන ලීවරය ක්‍රියාත්මක කරයි. හයිඩ්‍රොලික් සිලින්ඩරය භාණ්ඩ පෙට්ටිය යම් කෝණයකට තල්ලු කරයි.
7. ද්‍රව්‍ය බෑම: ගුරුත්වාකර්ෂණ ක්‍රියාව යටතේ ද්‍රව්‍ය ස්වයංක්‍රීයව භාණ්ඩ පෙට්ටියෙන් පිටතට ලිස්සා ගොස් බෑමේ ක්‍රියාවලිය සම්පූර්ණ කරයි.
සවිකිරීමේ ස්ථානයට ආපසු යන්න:
8. භාණ්ඩ පෙට්ටිය පහත් කරන්න: ක්‍රියාකරු භාණ්ඩ පෙට්ටිය එහි සාමාන්‍ය ස්ථානයට ගෙනැවිත්, එය ආරක්ෂිතව අගුළු දමා ඇති බව සහතික කර, ඊළඟ ප්‍රවාහනය සඳහා සූදානම් වීම සඳහා වාහනය නැවත පැටවීමේ ස්ථානයට ගෙන යයි.
9. බුද්ධිමත් සහ ස්වයංක්‍රීය ක්‍රියාකාරිත්වය:
නවීන පතල් කැණීම් ඩම්ප් ට්‍රක් රථ, වැඩ කාර්යක්ෂමතාව සහ ආරක්ෂාව වැඩි දියුණු කිරීම සහ මානව මෙහෙයුම් දෝෂ අවදානම අවම කිරීම සඳහා ස්වයංක්‍රීය රියදුරු පද්ධති, දුරස්ථ ක්‍රියාකාරිත්වය සහ වාහන සෞඛ්‍ය නිරීක්ෂණ පද්ධති (VIMS) වැනි බුද්ධිමත් සහ ස්වයංක්‍රීය විශේෂාංග වලින් වැඩි වැඩියෙන් සමන්විත වේ.
මෙම පද්ධති සහ කැණීම් ඩම්ප් ට්‍රක් රථවල ක්‍රියාකාරී මූලධර්ම එකිනෙකට අනුපූරක වන අතර එමඟින් කටුක පරිසරවලදී බර පැටවීමේ ප්‍රවාහන කාර්යයන් කාර්යක්ෂමව සහ ආරක්ෂිතව සිදු කළ හැකි බව සහතික කෙරේ.
අපගේ සමාගමට විවිධ ක්ෂේත්‍රවල නිෂ්පාදනය කළ හැකි විවිධ ප්‍රමාණයේ රිම් පහත දැක්වේ:
ඉංජිනේරු යන්ත්‍රෝපකරණ ප්‍රමාණය:
| 8.00-20 | 7.50-20 | 8.50-20 | 10.00-20 | 14.00-20 | 10.00-24 | 10.00-25 |
| 11.25-25 | 12.00-25 | 13.00-25 | 14.00-25 | 17.00-25 | 19.50-25 | 22.00-25 |
| 24.00-25 | 25.00-25 | 36.00-25 | 24.00-29 | 25.00-29 | 27.00-29 | 13.00-33 |
පතල් රිම් ප්‍රමාණය:
| 22.00-25 | 24.00-25 | 25.00-25 | 36.00-25 | 24.00-29 | 25.00-29 | 27.00-29 |
| 28.00-33 | 16.00-34 | 15.00-35 | 17.00-35 | 19.50-49 | 24.00-51 | 40.00-51 |
| 29.00-57 | 32.00-57 | 41.00-63 | 44.00-63 |
ෆෝක්ලිෆ්ට් රෝද රිම් ප්‍රමාණය:
| 3.00-8 | 4.33-8 | 4.00-9 | 6.00-9 | 5.00-10 | 6.50-10 | 5.00-12 |
| 8.00-12 | 4.50-15 | 5.50-15 | 6.50-15 | 7.00-15 | 8.00-15 | 9.75-15 |
| 11.00-15 | 11.25-25 | 13.00-25 | 13.00-33 |
කාර්මික වාහන රිම් මානයන්:
| 7.00-20 | 7.50-20 | 8.50-20 | 10.00-20 | 14.00-20 | 10.00-24 | 7.00x12 ශ්‍රේණිය |
| 7.00x15 ශ්‍රේණිය | 14x25 (14x25) | 8.25x16.5 | 9.75x16.5 | 16x17 (16x17) | 13x15.5 | 9x15.3 ශ්‍රේණිය |
| 9x18 ශ්‍රේණිය | 11x18 (11x18) | 13x24 (13x24) | 14x24 (14x24) | ඩීඩබ්ලිව් 14x24 | ඩීඩබ්ලිව් 15x24 | 16x26 (16x26) |
| ඩීඩබ්ලිව්25x26 | ඩබ්ලිව් 14x28 | 15x28 ශ්‍රේණිය | ඩීඩබ්ලිව්25x28 |
කෘෂිකාර්මික යන්ත්‍රෝපකරණ රෝද රිම් ප්‍රමාණය:
| 5.00x16 (අයි.වී.) | 5.5x16 (අංක 16) | 6.00-16 | 9x15.3 ශ්‍රේණිය | 8LBx15 ට | 10LBx15 | 13x15.5 |
| 8.25x16.5 | 9.75x16.5 | 9x18 ශ්‍රේණිය | 11x18 (11x18) | ඩබ්ලිව්8x18 | ඩබ්ලිව්9x18 | 5.50x20 (අංක 1000) |
| ඩබ්ලිව්7x20 | ඩබ්ලිව් 11x20 | ඩබ්ලිව් 10x24 | ඩබ්ලිව් 12x24 | 15x24 15x24 | 18x24 (18x24) | ඩීඩබ්ලිව් 18 එල්එක්ස් 24 |
| ඩීඩබ්ලිව් 16x26 | ඩීඩබ්ලිව්20x26 | ඩබ්ලිව් 10x28 | 14x28 (14x28) | ඩීඩබ්ලිව් 15x28 | ඩීඩබ්ලිව්25x28 | ඩබ්ලිව් 14x30 |
| ඩීඩබ්ලිව් 16x34 | ඩබ්ලිව් 10x38 | ඩීඩබ්ලිව් 16x38 | ඩබ්ලිව්8x42 | DD18Lx42 යනු කුමක්ද? | DW23Bx42 යනු කුමක්ද? | ඩබ්ලිව්8x44 |
| ඩබ්ලිව් 13x46 | 10x48 ශ්‍රේණිය | ඩබ්ලිව් 12x48 | 15x10 ශ්‍රේණිය | 16x5.5 | 16x6.0 (16x6.0) යනු කුමක්ද? |
අපගේ නිෂ්පාදන ලෝක මට්ටමේ ගුණාත්මක බවින් යුක්තයි.
පළ කිරීමේ කාලය: සැප්තැම්බර්-09-2024