Kolesá OTR označujú vysokovýkonné kolesové systémy používané na terénnych vozidlách, ktoré slúžia predovšetkým ťažkým zariadeniam v baníctve, stavebníctve, prístavoch, lesníctve, armáde a poľnohospodárstve.
Tieto kolesá musia byť schopné odolávať vysokému zaťaženiu, nárazom a krútiacim momentom v extrémnych prostrediach, a preto majú jasné konštrukčné klasifikácie. Kolesá sú zvyčajne vyrobené z vysokopevnostnej ocele a sú vhodné pre ťažké zariadenia, ako sú banské sklápače (pevné a kĺbové), nakladače, grejdery, buldozéry, škrabáky, podzemné banské nákladné vozidlá, vysokozdvižné vozíky a prístavné traktory.
Kolesá OTR možno podľa ich konštrukcie rozdeliť do troch typov:
1. Jednodielne koleso: Disk kolesa a ráfik sú vyrobené z jedného kusu, zvyčajne zváraním alebo kovaním. Je vhodné pre malé nakladače, grejdery a niektoré poľnohospodárske stroje. Má jednoduchú konštrukciu, nízke náklady a ľahko sa inštaluje.
Ráfiky W15Lx24, ktoré dodávame pre rýpadlo-nakladače JCB, využívajú tieto výhody jednodielnej konštrukcie na zlepšenie celkového výkonu stroja, predĺženie životnosti pneumatík a zaistenie bezpečnosti prevádzky.
Jednodielny ráfik je vyrobený z jedného kusu ocele valcovaním, zváraním a tvarovaním v jednej operácii, bez akýchkoľvek odnímateľných častí, ako sú samostatné poistné krúžky alebo poistné krúžky. Pri častých nakladacích, kopacích a prepravných operáciách rýpadiel-nakladačov musia ráfiky neustále odolávať nárazom a krútiacim momentom zo zeme. Jednodielna konštrukcia účinne zabraňuje deformácii alebo praskaniu ráfika.
Jednodielny ráfik sa pýši vynikajúcim štrukturálnym utesnením bez mechanických švov, čo vedie k stabilnej vzduchotesnosti a znižuje pravdepodobnosť úniku vzduchu. Rýpadlo-nakladače často pracujú v blatistých, štrkových a ťažkých podmienkach; úniky vzduchu môžu viesť k nedostatočnému tlaku v pneumatikách, čo ovplyvňuje trakciu a spotrebu paliva. Jednodielna konštrukcia znižuje frekvenciu údržby, udržiava stabilný tlak v pneumatikách a tým zlepšuje spoľahlivosť vozidla.
Zároveň má nízke náklady na údržbu a je bezpečnejší na používanie: nie je potrebné často rozoberať a opätovne montovať poistný krúžok alebo sponu, čo znižuje manuálnu údržbu, chyby pri inštalácii a bezpečnostné riziká.
Jednodielne ráfiky W15L×24 sú zvyčajne navrhnuté ako bezdušové. V porovnaní s tradičnými dušovými pneumatikami ponúkajú bezdušové systémy niekoľko výhod: rýchlejší odvod tepla a plynulejšiu jazdu; pomalšie unikanie vzduchu po defekte a jednoduchšiu opravu; jednoduchšiu údržbu a dlhšiu životnosť.
Pre spoločnosť JCB to ďalej zlepší stabilitu a odolnosť zariadenia v zložitých podmienkach staveniska.
2. Delené kolesá sa skladajú z viacerých častí vrátane základne ráfika, poistného krúžku a bočných krúžkov. Sú vhodné pre ťažké vozidlá, ako sú stavebné stroje, banské nákladné vozidlá a vysokozdvižné vozíky. Takéto ráfiky majú vysokú nosnosť a ľahko sa udržiavajú.
Klasické podzemné banské vozidlo CAT AD45 používa 5-dielne disky HYWG s rozmermi 25.00-29/3.5.
V podzemnom banskom prostredí musí CAT AD45 pracovať dlhší čas v úzkych, drsných, klzkých a nárazových tuneloch. Vozidlo nesie extrémne vysoké zaťaženie, čo si vyžaduje ráfiky kolies s výnimočnou pevnosťou, jednoduchou montážou a demontážou a bezpečnostnými prvkami.
Presne preto ponúkame 5-dielny ráfik s rozmermi 25,00 - 29/3,5 ako ideálnu konfiguráciu pre CAT AD45.
Tento ráfik je špeciálne navrhnutý pre veľké banské pneumatiky OTR (off-the-road), pričom zachováva vzduchotesnosť a štrukturálnu pevnosť aj pri extrémnom zaťažení a zároveň umožňuje rýchlu demontáž a údržbu.
Podzemné banské vozidlá vyžadujú častú výmenu pneumatík kvôli obmedzenému prevádzkovému priestoru. Päťdielna konštrukcia umožňuje demontáž a montáž pneumatiky bez nutnosti pohybu celého kolesa oddelením poistného krúžku a sedlového krúžku. V porovnaní s jednodielnymi alebo dvojdielnymi konštrukciami sa čas údržby môže skrátiť o 30 % – 50 %, čo výrazne zlepšuje prevádzkyschopnosť vozidla. Pre vysoko využívané banské vozidlá, ako je AD45, sa to premieta do nižších nákladov na prestoje a vyššej efektivity výroby.
Podzemné banské cesty sú náročné a vystavené silným nárazom, pričom celková hmotnosť vozidla (vrátane nákladu) presahuje 90 ton. Ráfiky s veľkým priemerom 25,00-29/3,5 je možné kombinovať s vysoko nosnými pneumatikami so zosilnenou pätkou. Päťdielna konštrukcia zaisťuje rovnomernejšie rozloženie zaťaženia, pričom každý kovový komponent ráfika nesie namáhanie samostatne, čím sa výrazne znižuje koncentrácia namáhania na hlavnom ráfiku. Je odolnejší voči nárazom, odolnejší voči únave a má o viac ako 30 % dlhšiu životnosť ako jednodielne ráfiky.
V kombinácii s pneumatikami s rozmerom 25.00-29 poskytuje 5-dielna konštrukcia potrebnú štrukturálnu pevnosť, ktorá odolá tomuto vysokému zaťaženiu.
Celková konštrukcia odolá vertikálnemu zaťaženiu a bočným nárazom stoviek ton, vďaka čomu je veľmi vhodná pre náročné banské prostredie AD45.
3. Delené ráfiky označujú konštrukcie ráfikov zložené z dvoch polovíc ráfika, rozdelených na ľavú a pravú polovicu pozdĺž priemeru ráfika a spojených skrutkami alebo prírubami, čím tvoria kompletný ráfik. Táto konštrukcia sa zvyčajne používa pre: extra široké pneumatiky alebo špeciálne pneumatiky OTR (ako sú predné kolesá veľkých grejdrov alebo kĺbových damprov); a zariadenia, ktoré vyžadujú montáž a demontáž pneumatík z oboch strán, pretože vonkajší priemer pneumatiky je veľký a pätka je tuhá, čo znemožňuje montáž alebo demontáž z jednej strany.
HYWG je popredný svetový výrobca ráfikov pre terénne vozidlá. S viac ako dvoma desaťročiami skúseností sme obslúžili stovky výrobcov originálnych dielov (OEM) po celom svete. Dlhodobo navrhujeme a vyrábame vysokokvalitné ráfiky vhodné pre rôzne terénne vozidlá. Náš tím pre výskum a vývoj, ktorý sa skladá zo seniorných inžinierov a technických expertov, sa zameriava na výskum a aplikáciu inovatívnych technológií a udržiava si tak vedúce postavenie v tomto odvetví. Zaviedli sme komplexný systém popredajných služieb, ktorý poskytuje včasnú a efektívnu technickú podporu a údržbu. Každý krok výrobného procesu ráfikov prísne dodržiava vysoko štandardné postupy kontroly kvality, čím zabezpečujeme, že každý ráfik spĺňa medzinárodné štandardy kvality a požiadavky zákazníkov.
Sme jednou z mála spoločností v Číne, ktoré sú schopné vyrábať disky kolies v celom dodávateľskom reťazci, od ocele až po hotový výrobok. Naša spoločnosť má vlastné linky na valcovanie ocele, výrobu prstencových komponentov a zváranie a lakovanie, čo nielen zabezpečuje konzistentnosť a spoľahlivosť výrobkov, ale tiež výrazne zlepšuje efektivitu výroby a kontrolu nákladov.Sme dodávateľom diskov kolies pre výrobcov originálnych zariadení (OEM) v Číne pre známe značky ako Volvo, Caterpillar, Liebherr a John Deere.
1. Sochor
2. Valcovanie za tepla
3. Výroba príslušenstva
4. Montáž hotového výrobku
5. Maľovanie
6. Hotový výrobok
Vďaka svojim popredným výrobným kapacitám, prísnej kontrole kvality a globálnemu servisnému systému poskytuje spoločnosť HYWG zákazníkom spoľahlivé riešenia v oblasti ráfikov kolies. V budúcnosti bude spoločnosť HYWG naďalej presadzovať zásadu „kvalita ako základ a inovácie ako hnacia sila“, aby poskytovala bezpečnejšie a spoľahlivejšie produkty v oblasti ráfikov kolies pre globálny priemysel stavebných strojov.
Čas uverejnenia: 11. novembra 2025