Roda OTR nujul kana sistem roda tugas beurat anu dianggo dina kendaraan luar jalan raya, utamina ngalayanan alat-alat beurat dina pertambangan, konstruksi, palabuhan, kehutanan, militer, sareng tatanén.
Roda ieu kedah tiasa nahan beban anu luhur, tabrakan, sareng torsi dina lingkungan anu ekstrim, sahingga gaduh klasifikasi struktur anu jelas. Roda ilaharna dijieun tina baja-kakuatan luhur sarta cocog pikeun alat-alat beurat kayaning pertambangan dump treuk (kaku jeung articulated), loaders, grader, buldoser, scrapers, treuk pertambangan jero taneuh, forklifts, sarta port traktor.
Roda OTR tiasa digolongkeun kana tilu jinis ieu dumasar kana strukturna:
1. Hiji-sapotong kabayang: The disc kabayang jeung pasisian kabentuk salaku hiji sapotong, biasana ku las atanapi forging. Ieu cocog pikeun loaders leutik, graders, sarta sababaraha mesin tatanén. Éta ngagaduhan struktur anu sederhana, béaya rendah, sareng gampang dipasang.
Rims W15Lx24 kami nyadiakeun keur JCB backhoe loaders ngungkit kaunggulan ieu konstruksi hiji-sapotong pikeun ngaronjatkeun kinerja mesin sakabéh, manjangkeun umur ban, sarta mastikeun kaamanan operasional.
Sisi hiji-sapotong dijieun tina sapotong tunggal baja ngaliwatan rolling, las, sarta ngabentuk dina hiji operasi, tanpa bagian detachable kayaning cingcin Ngonci misah atawa cingcin nahan. Dina operasi loaders backhoe loaders sering loading, digging, sarta transporting, rims kudu terus tahan dampak na torsi ti taneuh. Struktur hiji-sapotong éféktif nyegah deformasi pasisian atawa cracking.
Sisi hiji-sapotong boasts sealing struktural alus teuing jeung euweuh kelim mékanis, hasilna airtightness stabil sarta ngurangan kamungkinan bocor hawa. Backhoe loaders mindeng beroperasi dina bécék, gravelly, sarta kaayaan tugas beurat; bocor hawa bisa ngakibatkeun tekanan ban teu cukup, mangaruhan traction jeung konsumsi bahan bakar. Struktur hiji-sapotong ngurangan frékuénsi pangropéa, ngajaga tekanan ban stabil, sahingga ngaronjatkeun reliabiliti wahana.
Samentara éta, éta boga waragad pangropéa low sarta leuwih aman ngagunakeun: teu kudu remen ngabongkar jeung reassemble ring konci atawa ring klip, ngurangan pangropéa manual, kasalahan instalasi, sarta bahya kaamanan.
Hiji-sapotong W15L × 24 rims ilaharna dirancang salaku tubeless. Dibandingkeun jeung ban tubed tradisional, sistem tubeless nawarkeun sababaraha kaunggulan: dissipation panas gancang sarta numpak smoother; leakage hawa laun sanggeus kabocoran sarta perbaikan gampang; pangropéa gampang jeung umur panjang.
Pikeun JCB, ieu bakal langkung ningkatkeun stabilitas sareng daya tahan alat-alat dina lingkungan situs konstruksi kompleks.
2, Split-tipe roda diwangun ku sababaraha bagian, kaasup dasar pasisian, ring Ngonci, sarta cingcin samping. Éta cocog pikeun kendaraan beurat sapertos mesin konstruksi, treuk pertambangan, sareng forklift. rims misalna boga kapasitas beban-bearing kuat sarta gampang pikeun mulasara.
Kandaraan pertambangan bawah tanah CAT AD45 klasik ngagunakeun HYWG 25.00-29 / 3.5 5-sapotong rims.
Dina lingkungan pertambangan jero taneuh, CAT AD45 kedah dioperasikeun kanggo waktos anu panjang dina torowongan anu sempit, terjal, leueur, sareng dampak anu luhur. Kandaraan nanggung beban anu luhur pisan, ngabutuhkeun pasisian roda kalayan kakuatan anu luar biasa, betah dipasang sareng dibongkar, sareng fitur kaamanan.
Ieu persis naha urang nawiskeun 5-sapotong 25.00 - 29/3.5 pasisian salaku konfigurasi idéal pikeun CAT AD45.
pasisian ieu husus dirancang pikeun OTR badag (Off-The-Road) ban pertambangan, ngajaga tightness hawa jeung kakuatan struktural dina beban ekstrim bari facilitating gancang disassembly jeung perawatan.
Kandaraan pertambangan bawah tanah merlukeun parobahan ban sering alatan spasi operasi kawates. Desain 5-sapotong ngamungkinkeun pikeun ngaleupaskeun ban sarta instalasi tanpa mindahkeun sakabéh kabayang ku misahkeun ring konci na korsi ring. Dibandingkeun sareng desain hiji-sapotong atanapi dua-sapotong, waktos pangropéa tiasa dikirangan ku 30% -50%, sacara signifikan ningkatkeun waktos kendaraan. Pikeun kandaraan pertambangan utilisasi tinggi sapertos AD45, ieu hartosna nurunkeun biaya downtime sareng efisiensi produksi anu langkung luhur.
Jalan tambang bawah tanah anu terjal sareng tunduk kana tabrakan parah, kalayan total beurat kendaraan (kaasup beban) langkung ti 90 ton. Badag-diaméterna 25.00-29 / 3.5 rims bisa loyog jeung tinggi-beban-bearing, ban bead thickened. Struktur lima sapotong ensures sebaran beban leuwih malah, kalawan unggal komponén pasisian logam bearing stress mandiri, nyata ngurangan konsentrasi stress dina pasisian utama. Éta langkung tahan dampak, langkung tahan kacapean, sareng gaduh umur jasa langkung ti 30% langkung panjang tibatan pasisian sapotong.
Nalika dipasangkeun sareng ban ukuranana 25.00-29, konstruksi 5-sapotong nyayogikeun kakuatan struktural anu dipikabutuh pikeun nahan beban anu luhur ieu.
Struktur sakabéh bisa tahan beban nangtung sarta tabrakan gurat ratusan ton, sahingga cocog pisan pikeun lingkungan operasi pertambangan beurat-tugas tina AD45.
3. Split rims nujul kana struktur pasisian diwangun ku dua halves pasisian, dibagi kana satengah kénca jeung katuhu sapanjang diaméter pasisian, sarta disambungkeun babarengan ku bolts atanapi flanges pikeun ngabentuk pasisian lengkep. Struktur ieu ilaharna dipaké pikeun: ban tambahan-lega atawa ban OTR husus (saperti roda hareup kelas badag atawa dump treuk articulated); jeung alat-alat nu merlukeun ban dipasang jeung dipiceun ti dua sisi, sabab diaméter luar ban urang badag sarta bead nyaeta kaku, sahingga teu mungkin pikeun masang atawa cabut tina hiji sisi.
HYWG mangrupakeun produsén pasisian OTR global ngarah. Kalayan pangalaman langkung ti dua puluh taun, kami parantos nyayogikeun ratusan OEM di sakuliah dunya. Kami geus lila dirancang jeung dijieun rims kualitas luhur cocog pikeun sagala rupa kandaraan off-raya. Tim R&D kami, diwangun ku insinyur senior sareng ahli téknis, museurkeun kana panalungtikan sareng aplikasi téknologi inovatif, ngajaga posisi ngarah kami di industri. Kami geus ngadegkeun sistem layanan sanggeus-jualan komprehensif, nyadiakeun rojongan teknis timely tur efisien tur pamaliharaan. Unggal léngkah tina prosés manufaktur pasisian mastikeun taat kana prosedur pamariksaan kualitas standar luhur, mastikeun yén unggal pasisian nyumponan standar kualitas internasional sareng syarat pelanggan.
Kami salah sahiji ti saeutik pausahaan di Cina sanggup ngahasilkeun rims roda sakuliah sakabéh ranté suplai, ti baja pikeun produk rengse. Pausahaan urang boga rolling baja sorangan, manufaktur komponén ring, sarta las na lukisan garis produksi, nu teu ngan mastikeun konsistensi produk jeung reliabilitas tapi ogé nyata ngaronjatkeun efisiensi produksi jeung kontrol ongkos.Kami mangrupikeun produsén pelek roda asli (OEM) di China pikeun merek terkenal sapertos Volvo, Caterpillar, Liebherr, sareng John Deere.
1.Billet
2. Hot Rolling
3. Asesoris Produksi
4. Réngsé Majelis Produk
5. Ngalukis
6. Produk rengse
Kalawan kamampuhan manufaktur ngarah na, kontrol kualitas rigorous, sarta sistem layanan global, HYWG nyadiakeun konsumén jeung solusi rim roda dipercaya. Dina mangsa nu bakal datang, HYWG bakal neruskeun uphold "kualitas salaku pondasi jeung inovasi salaku kakuatan panggerak" pikeun nyadiakeun aman tur leuwih dipercaya produk pasisian pikeun industri mesin konstruksi global.
waktos pos: Nov-11-2025