OTR – це абревіатура від Off-The-Road, що означає «позашляховий» або «застосування для позашляхових умов». Шини та обладнання OTR спеціально розроблені для середовищ, де не їздять по звичайних дорогах, включаючи шахти, кар'єри, будівельні майданчики, лісові господарства тощо. Ці середовища зазвичай мають нерівну, м’яку або пересічену місцевість, тому для їхньої експлуатації потрібні спеціально розроблені шини та транспортні засоби.
Основні сфери застосування шин OTR включають:
1. Шахти та кар'єри:
Використовуйте великі кар'єрні самоскиди, навантажувачі, екскаватори тощо для видобутку та транспортування мінералів і гірських порід.
2. Будівництво та інфраструктура:
Включає бульдозери, навантажувачі, катки та інше обладнання, що використовується для земляних робіт та будівництва інфраструктури на будівельних майданчиках.
3. Лісове та сільське господарство:
Використовуйте спеціалізовану лісогосподарську техніку та великі трактори для застосування під час вирубки лісів та великомасштабних сільськогосподарських робіт.
4. Промисловість та портові операції:
Використовуйте великі крани, вилкові навантажувачі тощо для переміщення важких вантажів у портах, складах та інших промислових об'єктах.
Характеристики шин OTR:
Висока вантажопідйомність: здатний витримувати вагу важкого обладнання та повні навантаження.
Зносостійкість та стійкість до проколів: підходить для роботи в суворих умовах, таких як каміння та гострі предмети, а також може протистояти проколам від гострих предметів, таких як каміння, металеві фрагменти тощо.
Глибокий малюнок та спеціальний дизайн: забезпечують чудове зчеплення та стійкість, запобігають ковзанню та перекиданню, а також адаптуються до брудної, м’якої або нерівної поверхні.
Міцна конструкція: включаючи діагональні та радіальні шини для адаптації до різних застосувань та робочих середовищ, здатні витримувати екстремальні навантаження та суворі умови роботи.
Різні розміри та типи: підходить для різної важкої техніки, такої як навантажувачі, бульдозери, кар'єрні самоскиди тощо.
Ободи OTR (Off-The-Road Rim) – це ободи (колісні диски), спеціально розроблені для шин OTR. Вони використовуються для підтримки та фіксації шин, а також забезпечують необхідну структурну підтримку важкого обладнання, що використовується поза дорогою. Ободи OTR широко використовуються на гірничодобувному обладнанні, будівельній техніці, сільськогосподарській техніці та інших великих промислових транспортних засобах. Ці ободи повинні мати достатню міцність та довговічність, щоб витримувати суворі робочі умови та умови великого навантаження.
Загалом, OTR стосується різноманітного спеціалізованого обладнання та шин, призначених для підвищення ефективності та безпеки в суворих позашляхових умовах. Ці шини розроблені спеціально для складних робочих умов і забезпечують чудову довговічність та продуктивність.
HYWG є провідним китайським розробником і виробником позашляхових коліс, а також провідним світовим експертом у проектуванні та виробництві компонентів ободів. Вся продукція розроблена та виготовлена відповідно до найвищих стандартів якості.
У нас є команда дослідників та розробників, що складається зі старших інженерів та технічних експертів, яка зосереджена на дослідженні та застосуванні інноваційних технологій, щоб підтримувати лідируючі позиції в галузі. Ми створили повну систему післяпродажного обслуговування, щоб забезпечити своєчасну та ефективну технічну підтримку та післяпродажне обслуговування, щоб забезпечити клієнтам безперебійний досвід використання. Ми маємо понад 20 років досвіду у виробництві коліс.
Ми маємо широкий спектр бізнесу з промисловими дисками, дисками для гірничодобувної техніки, дисками для вилкових навантажувачів, дисками для будівельної техніки, сільськогосподарськими дисками та іншими аксесуарами для дисків і шин.
Ми також виробляємо багато дисків різних специфікацій для гірничодобувної галузі, де широко використовуються шини OTR. Серед них диски 19.50-49/4.0, що постачаються нашою компанією для кар'єрних самоскидів CAT 777, отримали одностайне визнання клієнтів. Диск 19.50-49/4.0 - це диск з 5-шаровою конструкцією шин TL, який зазвичай використовується в кар'єрних самоскидах.
Самоскид Caterpillar CAT 777 — це відомий кар'єрний самоскид із жорсткою рамою, який в основному використовується в гірничодобувних, кар'єрних та великих землерийних проектах. Самоскиди серії CAT 777 популярні завдяки своїй довговічності, високій ефективності та низьким експлуатаційним витратам.
Основні характеристики самоскида CAT 777:
1. Високопродуктивний двигун:
CAT 777 оснащений дизельним двигуном власного виробництва Caterpillar (зазвичай Cat C32 ACERT™) – потужним двигуном з високим крутним моментом, який забезпечує чудові показники потужності та паливну ефективність для безперервної роботи в умовах високого навантаження.
2. Велика вантажопідйомність:
Максимальне номінальне навантаження самоскидів CAT 777 зазвичай становить близько 90 тонн (близько 98 коротких тонн). Така вантажопідйомність дозволяє їм переміщувати велику кількість матеріалів за короткий час та підвищувати ефективність роботи.
3. Міцна каркасна конструкція:
Високоміцна сталева рама та конструкція підвіски гарантують, що транспортний засіб може витримувати тривале використання за важких навантажень та в суворих умовах. Його жорстка рама забезпечує хорошу структурну міцність та стійкість, що підходить для екстремальних умов експлуатації в шахтах та кар'єрах.
4. Удосконалена система підвіски:
Оснащений вдосконаленою гідравлічною системою підвіски, він зменшує нерівності, підвищує комфорт оператора та ефективно зменшує вплив навантаження, подовжуючи термін служби транспортного засобу та його компонентів.
5. Ефективна гальмівна система:
Дискове гальмо з масляним охолодженням (масляне багатодискове гальмо) забезпечує надійну гальмівну ефективність та довший термін служби, а також особливо підходить для тривалого спуску або використання в умовах важкого навантаження.
6. Оптимізоване робоче середовище водія:
Дизайн кабіни зосереджений на ергономіці, забезпечуючи гарну оглядовість, комфортні сидіння та зручне розташування елементів керування. Сучасна версія CAT 777 також оснащена вдосконаленими дисплеями та системами керування транспортним засобом, що дозволяє операторам легко контролювати стан та продуктивність транспортного засобу.
7. Інтеграція передових технологій:
Самоскид Cat 777 нового покоління оснащений різноманітними передовими технологіями, такими як система моніторингу стану транспортного засобу (VIMS™), автоматична система змащування, GPS-відстеження та підтримка дистанційного керування, для підвищення ефективності експлуатації та управління технічним обслуговуванням.
Принцип роботи кар'єрного самоскида головним чином полягає в узгодженій дії системи живлення, трансмісії, гальмівної системи та гідравлічної системи транспортного засобу, і використовується для транспортування та скидання великої кількості матеріалів (таких як руда, вугілля, пісок і гравій тощо) у шахтах, кар'єрах та великих землерийних проектах. Нижче наведено ключові частини принципу роботи кар'єрного самоскида:
1. Система живлення:
Двигун: Кар'єрні самоскиди зазвичай оснащені потужними дизельними двигунами, які є основним джерелом живлення транспортного засобу. Двигун перетворює теплову енергію, що утворюється внаслідок спалювання дизельного палива, на механічну енергію та приводить у рух трансмісію транспортного засобу через колінчастий вал.
2. Система передачі:
Коробка передач (трансмісія): Коробка передач передає потужність двигуна на вісь через зубчастий механізм, регулюючи співвідношення між швидкістю двигуна та швидкістю руху транспортного засобу. Кар'єрні самоскиди зазвичай оснащені автоматичними або напівавтоматичними коробками передач для адаптації до різних умов швидкості та навантаження.
Карданний вал і диференціал: Карданний вал передає потужність від коробки передач до задньої осі, а диференціал на задній осі розподіляє потужність на задні колеса, щоб забезпечити незалежне обертання лівого та правого коліс під час поворотів або на нерівній поверхні.
3. Система підвіски:
Пристрій підвіски: Кар'єрні самоскиди зазвичай використовують гідравлічні або пневматичні системи підвіски, які можуть ефективно поглинати удари під час руху та покращувати стійкість руху транспортного засобу на нерівній місцевості та комфорт оператора.
4. Гальмівна система:
Робоче гальмо та аварійне гальмо: Кар'єрні самоскиди оснащені потужною гальмівною системою, що включає гідравлічні або пневматичні гальма, а також багатодискові гальма з масляним охолодженням для забезпечення надійного гальмівного зусилля. Система аварійного гальмування забезпечує швидку зупинку транспортного засобу в екстреній ситуації.
Допоміжне гальмування (гальмування двигуном, сповільнювач): використовується під час тривалого руху з гори, зменшує знос гальмівного диска завдяки гальмуванню двигуном або гідравлічному сповільнювачу, запобігає перегріву та підвищує безпеку.
5. Система рульового керування:
Гідравлічна система рульового керування: Кар'єрні самоскиди зазвичай використовують гідравлічну систему підсилювача рульового керування, яка живиться від гідравлічного насоса, а рульовий циліндр керує переднім кермом. Гідравлічна система рульового керування може підтримувати плавне та легке керування, коли транспортний засіб сильно завантажений.
6. Гідравлічна система:
Система підйому: Вантажний отвір кар'єрного самоскида піднімається гідравлічним циліндром для здійснення операції розвантаження. Гідравлічний насос забезпечує подачу гідравлічної оливи під високим тиском, яка штовхає гідравлічний циліндр, піднімаючи вантажний отвір на певний кут, завдяки чому завантажені матеріали вислизають з вантажного отвіру під дією сили тяжіння.
7. Система керування автомобілем:
Інтерфейс людина-машина (HMI): Кабіна оснащена різними пристроями керування та контролю, такими як кермо, педаль акселератора, педаль гальма, важіль перемикання передач та панель приладів. Сучасні кар'єрні самоскиди також інтегрують цифрові системи керування та екрани дисплеїв, що дозволяє операторам контролювати стан транспортного засобу в режимі реального часу (наприклад, температуру двигуна, тиск масла, тиск гідравлічної системи тощо).
8. Робочий процес:
Звичайний етап руху:
1. Запуск двигуна: Оператор запускає двигун, який передає потужність на колеса через систему трансмісії та починає рух.
2. Керування та рульове керування: Оператор керує системою рульового керування за допомогою керма, щоб регулювати швидкість та напрямок руху транспортного засобу, щоб транспортний засіб міг рухатися до місця навантаження в межах шахти або будівельного майданчика.
Фаза завантаження та транспортування:
3. Завантаження матеріалів: Зазвичай екскаватори, навантажувачі або інше вантажне обладнання завантажують матеріали (такі як руда, земля тощо) у вантажний відсік кар'єрного самоскида.
4. Транспортування: Після повного завантаження самоскида матеріалами водій керує транспортним засобом до місця розвантаження. Під час транспортування транспортний засіб використовує свою систему підвіски та шини великого розміру для поглинання нестабільності ґрунту та забезпечення стабільного руху.
Фаза видалення:
5. Прибуття до місця розвантаження: Після досягнення місця розвантаження оператор перемикається в нейтральний режим або режим паркування.
6. Підніміть вантажний контейнер: Оператор запускає гідравлічну систему та керує важелем гідравлічного керування. Гідравлічний циліндр піднімає вантажний контейнер під певним кутом.
7. Розвантаження матеріалів: Матеріали автоматично вислизають з вантажного ящика під дією сили тяжіння, завершуючи процес розвантаження.
Повернення до точки монтування:
8. Опускання вантажного боксу: Оператор повертає вантажний бокс у нормальне положення, переконується, що він надійно заблокований, а потім транспортний засіб повертається до місця завантаження для підготовки до наступного транспортування.
9. Інтелектуальна та автоматизована робота:
Сучасні кар'єрні самоскиди все частіше оснащуються інтелектуальними та автоматизованими функціями, такими як системи автономного водіння, дистанційне керування та системи моніторингу стану транспортних засобів (VIMS), для підвищення ефективності та безпеки роботи, а також зменшення ризику помилок, пов'язаних з людським фактором.
Ці системи та принципи роботи кар'єрних самоскидів доповнюють одна одну, забезпечуючи ефективне та безпечне виконання завдань з перевезення важких вантажів у складних умовах.
Нижче наведено різні розміри дисків, які наша компанія може виготовити для різних галузей:
Розмір інженерного обладнання:
| 8.00-20 | 7.50-20 | 8.50-20 | 10.00-20 | 14.00-20 | 10.00-24 | 10.00-25 |
| 11.25-25 | 12.00-25 | 13.00-25 | 14.00-25 | 17.00-25 | 19.50-25 | 22.00-25 |
| 24.00-25 | 25.00-25 | 36.00-25 | 24.00-29 | 25.00-29 | 27.00-29 | 13.00-33 |
Розмір бортика шахти:
| 22.00-25 | 24.00-25 | 25.00-25 | 36.00-25 | 24.00-29 | 25.00-29 | 27.00-29 |
| 28.00-33 | 16.00-34 | 15.00-35 | 17.00-35 | 19.50-49 | 24.00-51 | 40.00-51 |
| 29.00-57 | 32.00-57 | 41.00-63 | 44.00-63 |
Розмір обода колеса вилкового навантажувача:
| 3.00-8 | 4.33-8 | 4.00-9 | 6.00-9 | 5.00-10 | 6.50-10 | 5.00-12 |
| 8.00-12 | 4.50-15 | 5.50-15 | 6.50-15 | 7.00-15 | 8.00-15 | 9.75-15 |
| 11.00-15 | 11.25-25 | 13.00-25 | 13.00-33 |
Розміри дисків промислових транспортних засобів:
| 7.00-20 | 7.50-20 | 8.50-20 | 10.00-20 | 14.00-20 | 10.00-24 | 7.00x12 |
| 7.00x15 | 14x25 | 8,25x16,5 | 9,75x16,5 | 16x17 | 13x15.5 | 9x15.3 |
| 9x18 | 11x18 | 13x24 | 14x24 | DW14x24 | DW15x24 | 16x26 |
| DW25x26 | Ш14x28 | 15x28 | DW25x28 |
Розмір обода колеса сільськогосподарської техніки:
| 5.00x16 | 5,5x16 | 6.00-16 | 9x15.3 | 8 фунтів x 15 | 10 фунтів x 15 | 13x15.5 |
| 8,25x16,5 | 9,75x16,5 | 9x18 | 11x18 | Ш8x18 | Ш9x18 | 5,50x20 |
| Ш7x20 | Ш11x20 | Ш10x24 | Ш12x24 | 15x24 | 18x24 | DW18Lx24 |
| DW16x26 | DW20x26 | Ш10x28 | 14x28 | DW15x28 | DW25x28 | Ш14x30 |
| DW16x34 | Ш10x38 | DW16x38 | Ш8x42 | DD18Lx42 | DW23Bx42 | Ш8x44 |
| Ш13x46 | 10x48 | Ш12x48 | 15x10 | 16x5.5 | 16x6.0 |
Наша продукція має світову якість.
Час публікації: 09 вересня 2024 р.