OTR колелата се отнасят до тежкотоварни колелни системи, използвани в превозни средства извън пътя, обслужващи предимно тежко оборудване в минното дело, строителството, пристанищата, горското стопанство, военните и селското стопанство.
Тези колела трябва да могат да издържат на високи натоварвания, удари и въртящи моменти в екстремни среди и следователно имат ясни структурни класификации. Колелата обикновено са изработени от високоякостна стомана и са подходящи за тежко оборудване като минни самосвали (твърди и съчленени), товарачи, грейдери, булдозери, скрепери, подземни минни самосвали, мотокари и пристанищни трактори.
Колелата за OTR могат да бъдат класифицирани в следните три вида въз основа на тяхната структура:
1. Еднокомпонентно колело: Дискът и джантата на колелото са изработени като едно цяло, обикновено чрез заваряване или коване. Подходящо е за малки товарачи, грейдери и някои селскостопански машини. Има проста конструкция, ниска цена и е лесно за монтаж.
Джантите W15Lx24, които предлагаме за багер-товарачи JCB, се възползват от тези предимства на еднокомпонентната конструкция, за да подобрят цялостната производителност на машината, да удължат живота на гумите и да осигурят безопасност при работа.
Еднокомпонентната джанта е изработена от едно цяло парче стомана чрез валцоване, заваряване и формоване в една операция, без никакви разглобяеми части, като например отделни заключващи или задържащи пръстени. При честите операции по товарене, копаене и транспортиране на багер-товарачи, джантите трябва постоянно да издържат на удари и въртящи моменти от земята. Еднокомпонентната конструкция ефективно предотвратява деформацията или напукването на джантата.
Еднокомпонентната джанта се отличава с отлично структурно уплътнение без механични шевове, което води до стабилна херметичност и намалява вероятността от изтичане на въздух. Багер-товарачите често работят в кални, чакълести и тежки условия; изтичането на въздух може да доведе до недостатъчно налягане в гумите, което да повлияе на сцеплението и разхода на гориво. Еднокомпонентната конструкция намалява честотата на поддръжка, поддържа стабилно налягане в гумите и по този начин подобрява надеждността на превозното средство.
Междувременно, той има ниски разходи за поддръжка и е по-безопасен за употреба: няма нужда от често разглобяване и сглобяване на заключващия пръстен или скобата, което намалява ръчната поддръжка, грешките при монтажа и рисковете за безопасността.
Едноделните джанти W15L×24 обикновено са проектирани като безкамерни. В сравнение с традиционните гуми с вътрешна гума, безкамерните системи предлагат няколко предимства: по-бързо разсейване на топлината и по-плавно возене; по-бавно изпускане на въздух след спукване и по-лесен ремонт; по-лесна поддръжка и по-дълъг живот.
За JCB това ще подобри допълнително стабилността и издръжливостта на оборудването в сложни строителни условия.
2. Колелата с разделен тип се състоят от множество части, включително основата на джантата, заключващия пръстен и страничните пръстени. Те са подходящи за тежкотоварни превозни средства като строителни машини, минни камиони и мотокари. Такива джанти имат висока товароносимост и са лесни за поддръжка.
Класическата подземна минна машина CAT AD45 използва 5-частичните джанти на HYWG с размер 25.00-29/3.5.
В подземни минни среди, CAT AD45 трябва да работи продължително време в тесни, неравни, хлъзгави и силно удароустойчиви тунели. Превозното средство понася изключително високи натоварвания, което изисква джанти с изключителна здравина, лесен монтаж и демонтаж, както и функции за безопасност.
Именно затова предлагаме 5-частичната джанта 25.00 - 29/3.5 като идеалната конфигурация за CAT AD45.
Тази джанта е специално проектирана за големи OTR (офроуд) гуми за минно дело, като поддържа херметичност и структурна здравина при екстремни натоварвания, като същевременно улеснява бързия демонтаж и поддръжка.
Подземните минни машини изискват честа смяна на гумите поради ограниченото работно пространство. 5-компонентната конструкция позволява сваляне и монтаж на гумите без преместване на цялото колело, чрез разделяне на заключващия пръстен и седлото. В сравнение с еднокомпонентните или двукомпонентните конструкции, времето за поддръжка може да бъде намалено с 30%–50%, което значително подобрява времето за работа на превозното средство. За високопроизводителни минни машини като AD45 това се изразява в по-ниски разходи за престой и по-висока производствена ефективност.
Подземните минни пътища са неравни и подложени на сериозни удари, като общото тегло на превозното средство (включително товара) надвишава 90 тона. Джантите с голям диаметър 25.00-29/3.5 могат да бъдат съчетани с високо носещи гуми с удебелен борт. Петкомпонентната конструкция осигурява по-равномерно разпределение на натоварването, като всеки метален компонент на джантата носи напрежението независимо, което значително намалява концентрацията на напрежение върху основната джанта. Тя е по-устойчива на удар, по-устойчива на умора и има експлоатационен живот с повече от 30% по-дълъг от еднокомпонентните джанти.
В комбинация с гуми с размер 25.00-29, 5-частичната конструкция осигурява необходимата структурна здравина, за да издържи на тези високи натоварвания.
Цялостната конструкция може да издържи вертикални натоварвания и странични удари от стотици тонове, което я прави много подходяща за тежкотоварните минни операции на AD45.
3. Разделените джанти се отнасят до конструкции на джантата, съставени от две половини на джантата, разделени на лява и дясна половина по диаметъра на джантата и свързани помежду си чрез болтове или фланци, за да образуват цялостна джанта. Тази конструкция обикновено се използва за: изключително широки гуми или специални гуми за извънградски превозни средства (като предните колела на големи грейдери или съчленени самосвали); и оборудване, което изисква гумите да се монтират и демонтират от двете страни, тъй като външният диаметър на гумата е голям, а бордът е твърд, което прави невъзможно монтирането или демонтирането от едната страна.
HYWG е водещ световен производител на джанти за извънградски превозни средства (OTR). С над двадесет години опит, ние сме обслужили стотици производители на оригинално оборудване (OEM) по целия свят. Отдавна проектираме и произвеждаме висококачествени джанти, подходящи за различни високопроходими превозни средства. Нашият екип за научноизследователска и развойна дейност, съставен от старши инженери и технически експерти, се фокусира върху изследването и прилагането на иновативни технологии, поддържайки водещата си позиция в индустрията. Създали сме цялостна система за следпродажбено обслужване, предоставяйки навременна и ефективна техническа поддръжка и поддръжка. Всяка стъпка от производствения процес на джантите стриктно се придържа към висококачествени процедури за проверка на качеството, гарантирайки, че всяка джанта отговаря на международните стандарти за качество и изискванията на клиентите.
Ние сме една от малкото компании в Китай, способни да произвеждат джанти по цялата верига на доставки, от стомана до готов продукт. Нашата компания разполага със собствени линии за валцоване на стомана, производство на компоненти за пръстени, заваряване и боядисване, които не само гарантират консистентност и надеждност на продукта, но и значително подобряват ефективността на производството и контрола на разходите.Ние сме доставчик на джанти за оригинално оборудване (OEM) в Китай за известни марки като Volvo, Caterpillar, Liebherr и John Deere.
1. Заготовка
2. Горещо валцуване
3. Производство на аксесоари
4. Сглобяване на готовия продукт
5. Живопис
6. Готов продукт
С водещите си производствени възможности, строг контрол на качеството и глобална система за обслужване, HYWG предоставя на клиентите си надеждни решения за джанти. В бъдеще HYWG ще продължи да поддържа „качеството като основа и иновациите като движеща сила“, за да предоставя по-безопасни и по-надеждни продукти за джанти за световната индустрия за строителни машини.
Време на публикуване: 11 ноември 2025 г.