Komplexní výrobní model HYWG pro kvalitu ráfků kol: logika řízení od surovin až po hotové výrobky.

V podstatě se jedná o vertikálně integrovaný systém řízení kvality, spíše než o pouhé „dělání více sami“.

Skutečnou nosnou součástí ráfku kola není jeho povrch, ale konstrukční ocelový profil. V přístupu „one-stop design“ je ocelový profil navržen reverzním inženýrstvím struktury ráfku, přičemž se řídí tolerance tloušťky stěny, přechody zaoblení a orientace vláken, přičemž se zajišťují bezpečnostní rezervy pro svařování a tepelné zpracování. Tento krok přímo určuje odolnost proti únavě, odolnost proti šíření trhlin a dlouhodobou provozní stabilitu.

U vícedílného ráfku je každý komponent součástí systému.

Výhoda výroby na jednom místě spočívá v tom, že tělo ráfku, pojistný kroužek a sedlový kroužek pocházejí ze stejné technické normy s uzavřenou smyčkou řízení rozměrů, aby se zabránilo „přiléhání, ale nerozumnému uspořádání“. Elasticita a vůle pojistného kroužku jsou jednotně navrženy. Nejde jen o to, „být schopen instalace“, ale o to, „aby se po dlouhou dobu neuvolňoval, neposouval ani nedeformoval“.

V komplexním systému jsou svařovací parametry přesně sladěny se zdrojem oceli a konstrukční oceli a poloha svaru, hloubka průvaru a tepelný příkon jsou předvídatelné.

Zabraňte skrytým trhlinám způsobeným nesrovnalostmi materiálu. Procesy tepelného zpracování slouží celkovému výkonu, nikoli pouze jednotlivým bodům. Eliminujte zbytkové pnutí při svařování, vyvažte pevnost a houževnatost a zajistěte stabilní provoz ráfku při vysokém zatížení a nárazových podmínkách.

Výroba na jednom místě podporuje skutečnou komplexní sledovatelnost kvality. Od oceli přes konstrukční ocel, díly, svařování až po hotové výrobky, každý proces lze zpětně sledovat pro zajištění odpovědnosti a optimalizovat do budoucna. Rozměry, lakování a NDT testování tvoří systémová data, což znamená, že problémům lze „předcházet“, spíše než je na trhu „odhalovat“.

To je přesně hlavní důvod, proč si HYWG získala důvěru uživatelů OTR po celém světě.

Společnost HYWG, dodavatel ráfků pro výrobce originálních dílů (OEM) v Číně, věří, že ráfky nikdy nejsou jen „vyměnitelné díly“, ale spíše klíčové konstrukční komponenty, které přímo ovlivňují bezpečnost, provozuschopnost a celkové náklady na životní cyklus vozidla.

Z tohoto důvodu se Volvo vždy drželo jedné zásady, pokud jde o ráfky kol: nejen výkon musí splňovat normy, ale kvalita musí být také dlouhodobě kontrolovatelná.

Jakožto reprezentativní model středních až velkých kolových nakladačů Volvo je Volvo L120H známý svou vysokou provozuschopností, vysokou nosností a stabilitou a je široce používán v lomech, dolech, přístavech a při těžkých zemních pracích. V těchto scénářích není ráfek kola pouze „nosnou součástí“, ale má extrémně vysoké požadavky na celkovou konstrukci stroje.

Mezi typické provozní vlastnosti modelu Volvo L120H patří vysoká celková hmotnost stroje a velké zatížení lopaty, vysokofrekvenční zatížení, nepřetržitý provoz s řízením a brzděním po delší dobu a rázové zatížení za složitých silničních podmínek. To znamená, že ráfky kol musí současně splňovat požadavky na vysokou stabilitu při zatížení, vynikající odolnost proti únavě a strukturální konzistenci při dlouhodobém používání. Systémy ráfků kol, které se spoléhají výhradně na externí montáž a mají nekontrolovatelné materiály, budou mít za takových podmínek po dlouhou dobu obtížné udržet stabilní výkon.

Hlavní výhoda společnosti HYWG při dodávkách ráfků pro Volvo L120H pramení z komplexní kontroly nad celým procesem, od získávání až po hotový výrobek. U modelu L120H to znamená, že nosnost ráfku není „jednorázovým úspěchem“, ale spíše dlouhodobým, opakovatelným konstrukčním výkonem.

Třídílné ráfky o rozměrech 22.00-25/3.0, které jsme dodali pro Volvo L120H, splňovaly vysoké provozní nároky nakladače.