Dè tha taidhrichean OTR a’ ciallachadh?

Tha an làraidh-dump Caterpillar CAT 777 na làraidh-dump cruaidh mèinnearachd ainmeil (Rigid Dump Truck), air a chleachdadh sa mhòr-chuid ann am mèinnearachd, cuaraidh agus pròiseactan mòra gluasaid-talmhainn. Tha làraidhean-dump sreath CAT 777 mòr-chòrdte airson an seasmhachd, an èifeachdas àrd agus na cosgaisean obrachaidh ìosal.

Prìomh fheartan an làraidh-dump CAT 777:

1. Inneal àrd-choileanaidh:

Tha einnsean dìosail Caterpillar fhèin (mar as trice an Cat C32 ACERT™) aig an CAT 777, einnsean àrd-each-chumhachd, àrd-torque a bheir seachad coileanadh cumhachd agus èifeachdas connaidh sàr-mhath airson obrachadh leantainneach fo chumhachan luchdan àrda.

2. Comas luchd mòr:

Mar as trice, is e timcheall air 90 tunna (mu 98 tunna goirid) an luchd as àirde a ghabhas a mheas airson làraidhean dump CAT 777. Leigidh an comas luchd seo leotha meud mòr de stuth a ghluasad ann an ùine ghoirid agus èifeachdas obrach a leasachadh.

3. Structar frèam làidir:

Tha frèam stàilinn àrd-neart agus dealbhadh an t-siostam crochaidh a’ dèanamh cinnteach gum faod an carbad seasamh ri cleachdadh fad-ùine fo luchdan troma agus àrainneachdan cruaidh. Tha am frèam teann aige a’ toirt seachad neart structarail agus seasmhachd math, freagarrach airson suidheachaidhean obrachaidh anabarrach ann am mèinnean agus cuaraidhean.

4. Siostam Crochaidh Adhartach:

Uidheamaichte le siostam crochaidh uisgeachaidh adhartach, bidh e a’ lughdachadh chnapan, a’ leasachadh comhfhurtachd an obraiche, agus a’ lughdachadh buaidh luchd gu h-èifeachdach, a’ leudachadh beatha seirbheis a’ charbaid agus a phàirtean.

5. Siostam breiceadh èifeachdach:

Tha am breic diosc le fuarachadh ola (breic ioma-diosc bogte ann an ola) a’ toirt seachad coileanadh breiceadh earbsach agus beatha seirbheis nas fhaide, agus tha e gu sònraichte freagarrach airson a chleachdadh ann an suidheachaidhean fad-ùine sìos cnoc no luchdan trom.

6. Àrainneachd obrachaidh draibhearan air a leasachadh:

Tha dealbhadh a’ chabain ag amas air ergonomics, a’ toirt seachad deagh fhradharc, suidheachain comhfhurtail agus cruth smachd goireasach. Tha taisbeanaidhean adhartach agus siostaman smachd carbaid aig an dreach ùr-nodha den CAT 777 cuideachd, a’ leigeil le luchd-obrachaidh sùil a chumail air inbhe agus coileanadh a’ charbaid gu furasta.

7. Amalachadh Teicneòlais Adhartach:

Tha an làraidh-dumpaidh Cat 777 den ghinealach ùr uidheamaichte le measgachadh de theicneòlasan adhartach leithid Siostam Sgrùdaidh Slàinte Carbaid (VIMS™), siostam lubrication fèin-ghluasadach, tracadh GPS agus taic obrachaidh iomallach gus èifeachdas obrachaidh agus riaghladh cumail suas a leasachadh.

Ciamar a tha làraidh dump mèinnearachd ag obair?

Tha prionnsabal obrach làraidh dump mèinnearachd sa mhòr-chuid a’ toirt a-steach gnìomh co-òrdanaichte siostam cumhachd, siostam tar-chuir, siostam breic agus siostam uisgeachaidh a’ charbaid, agus tha e air a chleachdadh gus meudan mòra de stuthan (leithid mèinn, gual, gainmheach is greabhal, msaa.) a ghiùlan agus a dhumpadh ann am mèinnean, cuaraidhean agus pròiseactan mòra gluasad-talmhainn. Seo na prìomh phàirtean de phrionnsabal obrach làraidh dump mèinnearachd:

1. Siostam cumhachd:

Einnsean: Mar as trice bidh einnseanan dìosail àrd-chumhachd aig làraidhean dump mèinnearachd, a bheir seachad am prìomh thùs cumhachd don charbad. Bidh an t-einnsean ag atharrachadh an lùth teas a thig bho bhith a’ losgadh dìosail gu lùth meacanaigeach agus a’ stiùireadh siostam tar-chuir a’ charbaid tron ​​​​chrann-chrann.

2. Siostam tar-chuir:

Bogsa-gèara (tar-chuir): Bidh am bogsa-gèara a’ tar-chur cumhachd an einnsein chun an aiseil tron ​​t-seata gèaraichean, ag atharrachadh a’ chàirdeis eadar astar an einnsein agus astar a’ charbaid. Mar as trice bidh bogsaichean-gèara fèin-ghluasadach no leth-fèin-ghluasadach aig làraidhean-dump mèinnearachd gus atharrachadh a rèir diofar shuidheachaidhean astar is luchd.

Seaft dràibhidh agus eadar-dhealachadh: Bidh an siaft dràibhidh a’ gluasad cumhachd bhon bhogsa gèar chun an aiseil chùil, agus bidh an eadar-dhealachadh air an aiseil chùil a’ sgaoileadh a’ chumhachd gu na cuibhlichean cùil gus dèanamh cinnteach gum faod na cuibhlichean clì is deas rothladh gu neo-eisimeileach nuair a bhios iad a’ tionndadh no air talamh neo-chothromach.

3. Siostam crochaidh:

Inneal crochaidh: Mar as trice bidh làraidhean dump mèinnearachd a’ cleachdadh siostaman crochaidh uisgeachaidh no siostaman crochaidh niùmatach, a dh’ fhaodas buaidh a ghabhail a-steach gu h-èifeachdach rè dràibheadh ​​agus seasmhachd dràibhidh a’ charbaid air talamh neo-chothromach agus comhfhurtachd an obraiche a leasachadh.

4. Siostam breiceadh:

Breic seirbheis agus breic èiginn: Tha siostam breic cumhachdach aig làraidhean dump mèinnearachd, a’ gabhail a-steach breicichean uisgeachaidh no breicichean niùmatach, agus breicichean ioma-diosc air an fhuarachadh le ola gus feachd breiceadh earbsach a thoirt seachad. Tha an siostam breic èiginn a’ dèanamh cinnteach gum faod an carbad stad gu sgiobalta ann an èiginn.

Breiceadh cuideachail (breiceadh einnsein, bacadhadair): air a chleachdadh nuair a thathar a’ draibheadh ​​sìos cnoc airson ùine mhòr, bidh e a’ lughdachadh caitheamh air diosc a’ bhreic tro bhreiceadh einnsein no bacadhadair uisgeachaidh, a’ seachnadh cus teasachadh, agus a’ neartachadh sàbhailteachd.

5. Siostam stiùiridh:

Siostam stiùiridh uisgeach: Mar as trice bidh làraidhean dump mèinnearachd a’ cleachdadh siostam stiùiridh cumhachd uisgeach, a tha air a chumhachdachadh le pumpa uisgeach agus bidh siolandair stiùiridh a’ cumail smachd air stiùireadh na cuibhle aghaidh. Faodaidh an siostam stiùiridh uisgeach coileanadh stiùiridh rèidh is aotrom a chumail suas nuair a tha an carbad air a luchdachadh gu trom.

6. Siostam uisgeach:

Siostam togail: Tha bogsa bathair làraidh dump mèinnearachd air a thogail le siolandair uisgeachaidh gus obrachadh dumpadh a choileanadh. Bidh am pumpa uisgeachaidh a’ toirt seachad ola uisgeachaidh àrd-bhruthadh gus an siolandair uisgeachaidh a phutadh gus am bogsa bathair a thogail gu ceàrn sònraichte, gus am bi na stuthan luchdaichte a’ sleamhnachadh a-mach às a’ bhogsa bathair fo ghnìomh grabhataidh.

7. Siostam smachd dràibhidh:

Eadar-aghaidh daonna-inneal (HMI): Tha an caban uidheamaichte le diofar innealan obrachaidh is sgrùdaidh, leithid cuibhle stiùiridh, peidal luathachaidh, peidal breic, luamhan gèar agus pannal ionnstramaidean. Bidh làraidhean dump mèinnearachd ùr-nodha cuideachd a’ toirt a-steach siostaman smachd didseatach agus scrionaichean taisbeanaidh gus leigeil le luchd-obrachaidh sùil a chumail air inbhe charbadan ann an àm fìor (leithid teòthachd an einnsein, cuideam ola, cuideam siostam uisgeachaidh, msaa.).

8. Pròiseas obrach:

Ìre dràibhidh àbhaisteach:

1. A’ tòiseachadh an einnsein: Bidh an gnìomhaiche a’ tòiseachadh an einnsein, a bhios a’ gluasad cumhachd chun nan cuibhlichean tron ​​t-siostam tar-chuir agus a’ tòiseachadh air dràibheadh.

2. Dràibheadh ​​is stiùireadh: Bidh an gnìomhaiche a’ cumail smachd air an t-siostam stiùiridh tron ​​chuibhle stiùiridh gus astar is stiùireadh a’ charbaid atharrachadh gus an urrainn don charbad gluasad chun àite luchdachadh taobh a-staigh raon na mèinne no làrach togail.

Ìre luchdachadh is còmhdhail:

3. A’ luchdachadh stuthan: Mar as trice, bidh innealan-cladhaidh, luchdairean no uidheam luchdachadh eile a’ luchdachadh stuthan (leithid mèinn, talamh, msaa.) a-steach do bhogsa bathair làraidh dump mèinnearachd.

4. Còmhdhail: Às dèidh don làraidh-dump a bhith làn luchdaichte le stuthan, bidh an draibhear a’ cumail smachd air a’ charbad chun an làraich dì-luchdachaidh. Rè còmhdhail, bidh an carbad a’ cleachdadh an t-siostam crochaidh aige agus taidhrichean mòra gus neo-sheasmhachd na talmhainn a ghabhail a-steach gus dèanamh cinnteach à dràibheadh ​​seasmhach.

Ìre dì-stàlaidh:

5. Ruighinn aig a’ phuing luchdachadh sìos: Às dèidh dha ruighinn air an àite luchdachadh sìos, bidh an gnìomhaiche ag atharrachadh gu modh neodrach no pàirce.

6. Tog am bogsa bathair: Bidh an obraiche a’ tòiseachadh an t-siostam uisgeachaidh agus ag obrachadh an luamhan smachd uisgeachaidh. Bidh an siolandair uisgeachaidh a’ putadh a’ bhogsa bathair gu ceàrn sònraichte.

7. A’ dì-luchdachadh stuthan: Bidh na stuthan a’ sleamhnachadh a-mach às a’ bhogsa bathair gu fèin-ghluasadach fo bhuaidh grabhataidh, a’ crìochnachadh a’ phròiseis dì-luchdachaidh.

Till air ais chun phuing-sreap:

8. Ìslich am bogsa bathair: Bidh an gnìomhaiche a’ tilleadh a’ bhogsa bathair dhan àite àbhaisteach aige, a’ dèanamh cinnteach gu bheil e glaiste gu tèarainte, agus an uairsin bidh an carbad a’ tilleadh chun àite luchdachadh gus ullachadh airson an ath chòmhdhail.

9. Obrachadh tuigseach agus fèin-ghluasadach:

Tha làraidhean dump mèinnearachd an latha an-diugh a’ sìor fhàs uidheamaichte le feartan tuigseach is fèin-ghluasadach, leithid siostaman dràibhidh fèin-riaghlaidh, obrachadh iomallach, agus siostaman sgrùdaidh slàinte charbadan (VIMS), gus èifeachdas is sàbhailteachd obrach a leasachadh agus cunnart mearachdan obrachaidh daonna a lughdachadh.

Tha na siostaman agus na prionnsapalan obrach seo de làraidhean dump mèinnearachd a’ cur ri chèile gus dèanamh cinnteach gun urrainn dhaibh gnìomhan còmhdhail luchdan troma a dhèanamh gu h-èifeachdach agus gu sàbhailte ann an àrainneachdan cruaidh.

Seo na diofar mheudan de rims as urrainn don chompanaidh againn a dhèanamh ann an diofar raointean:

 

Meud innealan innleadaireachd:

Tha ar bathar de chàileachd den chiad ìre.