מה המשמעות של צמיג OTR?

משאית המזבלה קטרפילר CAT 777 היא משאית מזבלה קשיחה ידועה לכרייה (Rigid Dump Truck), המשמשת בעיקר בפרויקטים גדולים של כרייה, חציבה ועבודות עפר. משאיות המזבלה מסדרת CAT 777 פופולריות בזכות עמידותן, יעילותן הגבוהה ועלויות התפעול הנמוכות שלהן.

מאפיינים עיקריים של משאית המזבלה CAT 777:

1. מנוע בעל ביצועים גבוהים:

דגם CAT 777 מצויד במנוע דיזל של קטרפילר (בדרך כלל Cat C32 ACERT™), מנוע בעל כוח סוס ומומנט גבוה, המספק ביצועי כוח וצריכת דלק מעולים לפעולה רציפה בתנאי עומס גבוהים.

2. קיבולת עומס גדולה:

העומס המרבי המדורג של משאיות CAT 777 הוא בדרך כלל כ-90 טון (כ-98 טון קצר). קיבולת עומס זו מאפשרת להן להעביר כמות גדולה של חומר בזמן קצר ולשפר את יעילות העבודה.

3. מבנה מסגרת יציב:

שלדת הפלדה החוזק הגבוה ועיצוב מערכת המתלים מבטיחים שהרכב יוכל לעמוד בשימוש ארוך טווח תחת עומסים כבדים ובסביבות קשות. השלדה הנוקשה שלו מספקת חוזק מבני ויציבות טובים, ומתאימה לתנאי הפעלה קיצוניים במכרות ובמחצבות.

4. מערכת מתלים מתקדמת:

מצויד במערכת מתלים הידראולית מתקדמת, הוא מפחית מהמורות, משפר את נוחות המפעיל ומפחית ביעילות את פגיעות העומס, ומאריך את חיי השירות של הרכב ורכיביו.

5. מערכת בלימה יעילה:

בלם הדיסק מקורר בשמן (בלם רב-דיסק טבול בשמן) מספק ביצועי בלימה אמינים וחיי שירות ארוכים יותר, ומתאים במיוחד לשימוש בתנאי ירידה ממושכים או עומס כבד.

6. סביבת הפעלה אופטימלית לנהג:

עיצוב תא הנהג מתמקד בארגונומיה, ומספק ראות טובה, מושבים נוחים ופריסת בקרה נוחה. הגרסה המודרנית של ה-CAT 777 מצוידת גם בתצוגות מתקדמות ומערכות בקרת רכב, המאפשרות למפעילים לנטר בקלות את מצב הרכב וביצועיו.

7. שילוב טכנולוגיה מתקדמת:

משאית המזבלה Cat 777 מהדור החדש מצוידת במגוון טכנולוגיות מתקדמות כגון מערכת ניטור בריאות הרכב (VIMS™), מערכת שימון אוטומטית, מעקב GPS ותמיכה בהפעלה מרחוק לשיפור יעילות התפעול וניהול התחזוקה.

כיצד פועלת משאית dumpster לכרייה?

עקרון הפעולה של משאית כרייה כרוך בעיקר בפעולה מתואמת של מערכת החשמל, מערכת ההילוכים, מערכת הבלמים והמערכת ההידראולית של הרכב, ומשמש להובלה ופינוי כמויות גדולות של חומרים (כגון עפרות, פחם, חול וחצץ וכו') במכרות, מחצבות ופרויקטים גדולים של עבודות עפר. להלן החלקים המרכזיים של עקרון הפעולה של משאית כרייה:

1. מערכת חשמל:

מנוע: משאיות כרייה מצוידות בדרך כלל במנועי דיזל בעלי הספק גבוה, המספקים את מקור הכוח העיקרי של הרכב. המנוע ממיר את אנרגיית החום הנוצרת משריפת דיזל לאנרגיה מכנית ומניע את מערכת ההילוכים של הרכב דרך גל הארכובה.

2. מערכת תמסורת:

תיבת הילוכים (תיבת הילוכים): תיבת ההילוכים מעבירה את כוח המנוע לסרן דרך מערכת ההילוכים, תוך התאמת היחס בין מהירות המנוע למהירות הרכב. משאיות כרייה מצוידות בדרך כלל בתיבות הילוכים אוטומטיות או חצי אוטומטיות כדי להסתגל לתנאי מהירות ועומס שונים.

גל ההינע ודיפרנציאל: גל ההינע מעביר כוח מתיבת ההילוכים לסרן האחורי, והדיפרנציאל בסרן האחורי מחלק את הכוח לגלגלים האחוריים כדי להבטיח שהגלגלים השמאלי והימני יוכלו להסתובב באופן עצמאי בעת פנייה או על קרקע לא אחידה.

3. מערכת מתלים:

התקן מתלה: משאיות כרייה משתמשות בדרך כלל במערכות מתלה הידראוליות או במערכות מתלה פנאומטיות, אשר יכולות לספוג ביעילות את המכה במהלך הנהיגה ולשפר את יציבות הנהיגה של הרכב בשטח לא אחיד ואת נוחות המפעיל.

4. מערכת בלימה:

בלם שירות ובלם חירום: משאיות כרייה מצוידות במערכת בלימה חזקה, כולל בלמים הידראוליים או בלמים פנאומטיים, ובלמי דיסק מרובי מקוררי שמן כדי לספק כוח בלימה אמין. מערכת בלימת החירום מבטיחה שהרכב יוכל לעצור במהירות במקרה חירום.

בלימת עזר (בלימה מנוע, מאט): משמשת בנסיעה במורד לאורך זמן רב, מפחיתה את הבלאי של דיסק הבלם באמצעות בלימת מנוע או מאט הידראולי, מונעת התחממות יתר ומשפרת את הבטיחות.

5. מערכת היגוי:

מערכת היגוי הידראולית: משאיות כרייה משתמשות בדרך כלל במערכת הגה כוח הידראולית, המופעלת על ידי משאבה הידראולית וגליל היגוי השולט בהיגוי הגלגל הקדמי. מערכת ההיגוי ההידראולית יכולה לשמור על ביצועי היגוי חלקים וקלילים כאשר הרכב עמוס בכבדות.

6. מערכת הידראולית:

מערכת הרמה: ארגז המטען של משאית כרייה מורם על ידי גליל הידראולי כדי להשיג פעולת פריקה. המשאבה ההידראולית מספקת שמן הידראולי בלחץ גבוה כדי לדחוף את הגליל ההידראולי ולהרים את ארגז המטען לזווית מסוימת, כך שהחומרים המוטענים יחליקו החוצה מתיבת המטען תחת פעולת כוח הכבידה.

7. מערכת בקרת נהיגה:

ממשק אדם-מכונה (HMI): תא הנהג מצויד במגוון התקני הפעלה וניטור, כגון הגה, דוושת תאוצה, דוושת בלם, ידית הילוכים ולוח מחוונים. משאיות כרייה מודרניות משלבות גם מערכות בקרה דיגיטליות ומסכי תצוגה כדי לאפשר למפעילים לנטר את מצב הרכב בזמן אמת (כגון טמפרטורת מנוע, לחץ שמן, לחץ מערכת הידראולית וכו').

8. תהליך עבודה:

שלב נהיגה רגיל:

1. התנעת המנוע: המפעיל מניע את המנוע, אשר מעביר כוח לגלגלים דרך מערכת ההילוכים ומתחיל לנסוע.

2. נהיגה והיגוי: המפעיל שולט במערכת ההיגוי באמצעות גלגל ההגה כדי להתאים את מהירות וכיוון הרכב כך שהרכב יוכל לנוע לנקודת הטעינה בתוך אזור המכרה או אתר הבנייה.

שלב הטעינה וההובלה:

3. טעינת חומרים: בדרך כלל, מחפרים, מעמיסים או ציוד טעינה אחר מעמיסים חומרים (כגון עפרות, אדמה וכו') לתוך ארגז המטען של משאית כרייה.

4. הובלה: לאחר שהמשאית עמוסה במלואה בחומרים, הנהג שולט ברכב לאתר הפריקה. במהלך ההובלה, הרכב משתמש במערכת המתלים שלו ובצמיגים גדולים כדי לספוג את חוסר היציבות של הקרקע ולהבטיח נהיגה יציבה.

שלב הסרת ההתקנה:

5. הגעה לנקודת הפריקה: לאחר ההגעה לנקודת הפריקה, המפעיל עובר למצב ניטרלי או למצב חניה.

6. הרמת ארגז המטען: המפעיל מפעיל את המערכת ההידראולית ומפעיל את ידית הבקרה ההידראולית. הצילינדר ההידראולי דוחף את ארגז המטען לזווית מסוימת.

7. פריקת חומרים: החומרים מחליקים אוטומטית החוצה מתיבת המטען תחת פעולת כוח הכבידה, ומשלימים את תהליך הפריקה.

חזרה לנקודת ההרכבה:

8. הורדת ארגז המטען: המפעיל מחזיר את ארגז המטען למקומו הרגיל, מוודא שהוא נעול היטב, ולאחר מכן הרכב חוזר לנקודת הטעינה כדי להתכונן להובלה הבאה.

9. פעולה חכמה ואוטומטית:

משאיות כרייה מודרניות מצוידות יותר ויותר בתכונות חכמות ואוטומטיות, כגון מערכות נהיגה אוטונומיות, הפעלה מרחוק ומערכות ניטור בריאות הרכב (VIMS), כדי לשפר את יעילות העבודה והבטיחות ולהפחית את הסיכון לטעויות תפעול אנושיות.

מערכות ועקרונות עבודה אלה של משאיות כרייה משלימים זה את זה כדי להבטיח שהן יוכלו לבצע משימות הובלת עומסים כבדים ביעילות ובבטחה בסביבות קשות.

להלן גדלי החישוקים השונים שחברתנו יכולה לייצר בתחומים שונים:

 

גודל מכונות הנדסיות:

המוצרים שלנו הם באיכות ברמה עולמית.