OTR ਟਾਇਰ ਦਾ ਕੀ ਅਰਥ ਹੈ?

ਕੈਟਰਪਿਲਰ CAT 777 ਡੰਪ ਟਰੱਕ ਇੱਕ ਮਸ਼ਹੂਰ ਮਾਈਨਿੰਗ ਰਿਜਿਡ ਡੰਪ ਟਰੱਕ (ਰਿਜਿਡ ਡੰਪ ਟਰੱਕ) ਹੈ, ਜੋ ਮੁੱਖ ਤੌਰ 'ਤੇ ਮਾਈਨਿੰਗ, ਖੱਡਾਂ ਕੱਢਣ ਅਤੇ ਵੱਡੇ ਧਰਤੀ ਹਿਲਾਉਣ ਵਾਲੇ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟਾਂ ਵਿੱਚ ਵਰਤਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ। CAT 777 ਸੀਰੀਜ਼ ਦੇ ਡੰਪ ਟਰੱਕ ਆਪਣੀ ਟਿਕਾਊਤਾ, ਉੱਚ ਕੁਸ਼ਲਤਾ ਅਤੇ ਘੱਟ ਸੰਚਾਲਨ ਲਾਗਤਾਂ ਲਈ ਪ੍ਰਸਿੱਧ ਹਨ।

CAT 777 ਡੰਪ ਟਰੱਕ ਦੀਆਂ ਮੁੱਖ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ:

1. ਉੱਚ-ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨ ਵਾਲਾ ਇੰਜਣ:

CAT 777 ਕੈਟਰਪਿਲਰ ਦੇ ਆਪਣੇ ਡੀਜ਼ਲ ਇੰਜਣ (ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ Cat C32 ACERT™) ਨਾਲ ਲੈਸ ਹੈ, ਇੱਕ ਉੱਚ-ਹਾਰਸਪਾਵਰ, ਉੱਚ-ਟਾਰਕ ਇੰਜਣ ਜੋ ਉੱਚ ਲੋਡ ਹਾਲਤਾਂ ਵਿੱਚ ਨਿਰੰਤਰ ਸੰਚਾਲਨ ਲਈ ਸ਼ਾਨਦਾਰ ਪਾਵਰ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨ ਅਤੇ ਬਾਲਣ ਕੁਸ਼ਲਤਾ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਦਾ ਹੈ।

2. ਵੱਡੀ ਲੋਡ ਸਮਰੱਥਾ:

CAT 777 ਡੰਪ ਟਰੱਕਾਂ ਦਾ ਵੱਧ ਤੋਂ ਵੱਧ ਰੇਟ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਲੋਡ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਲਗਭਗ 90 ਟਨ (ਲਗਭਗ 98 ਛੋਟੇ ਟਨ) ਹੁੰਦਾ ਹੈ। ਇਹ ਲੋਡ ਸਮਰੱਥਾ ਇਸਨੂੰ ਥੋੜ੍ਹੇ ਸਮੇਂ ਵਿੱਚ ਵੱਡੀ ਮਾਤਰਾ ਵਿੱਚ ਸਮੱਗਰੀ ਨੂੰ ਲਿਜਾਣ ਅਤੇ ਕੰਮ ਦੀ ਕੁਸ਼ਲਤਾ ਵਿੱਚ ਸੁਧਾਰ ਕਰਨ ਦੇ ਯੋਗ ਬਣਾਉਂਦੀ ਹੈ।

3. ਮਜ਼ਬੂਤ ​​ਫਰੇਮ ਬਣਤਰ:

ਉੱਚ-ਸ਼ਕਤੀ ਵਾਲਾ ਸਟੀਲ ਫਰੇਮ ਅਤੇ ਸਸਪੈਂਸ਼ਨ ਸਿਸਟਮ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਇਹ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਉਂਦਾ ਹੈ ਕਿ ਵਾਹਨ ਭਾਰੀ ਭਾਰ ਅਤੇ ਕਠੋਰ ਵਾਤਾਵਰਣਾਂ ਵਿੱਚ ਲੰਬੇ ਸਮੇਂ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਦਾ ਸਾਮ੍ਹਣਾ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ। ਇਸਦਾ ਸਖ਼ਤ ਫਰੇਮ ਚੰਗੀ ਢਾਂਚਾਗਤ ਤਾਕਤ ਅਤੇ ਸਥਿਰਤਾ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਜੋ ਖਾਣਾਂ ਅਤੇ ਖਾਣਾਂ ਵਿੱਚ ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਸੰਚਾਲਨ ਹਾਲਤਾਂ ਲਈ ਢੁਕਵਾਂ ਹੈ।

4. ਐਡਵਾਂਸਡ ਸਸਪੈਂਸ਼ਨ ਸਿਸਟਮ:

ਉੱਨਤ ਹਾਈਡ੍ਰੌਲਿਕ ਸਸਪੈਂਸ਼ਨ ਸਿਸਟਮ ਨਾਲ ਲੈਸ, ਇਹ ਬੰਪਰਾਂ ਨੂੰ ਘਟਾਉਂਦਾ ਹੈ, ਆਪਰੇਟਰ ਦੇ ਆਰਾਮ ਨੂੰ ਬਿਹਤਰ ਬਣਾਉਂਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਭਾਰ ਦੇ ਪ੍ਰਭਾਵ ਨੂੰ ਪ੍ਰਭਾਵਸ਼ਾਲੀ ਢੰਗ ਨਾਲ ਘਟਾਉਂਦਾ ਹੈ, ਜਿਸ ਨਾਲ ਵਾਹਨ ਅਤੇ ਇਸਦੇ ਹਿੱਸਿਆਂ ਦੀ ਸੇਵਾ ਜੀਵਨ ਵਧਦਾ ਹੈ।

5. ਕੁਸ਼ਲ ਬ੍ਰੇਕਿੰਗ ਸਿਸਟਮ:

ਤੇਲ-ਠੰਢਾ ਡਿਸਕ ਬ੍ਰੇਕ (ਤੇਲ-ਇਮਰਸਡ ਮਲਟੀ-ਡਿਸਕ ਬ੍ਰੇਕ) ਭਰੋਸੇਯੋਗ ਬ੍ਰੇਕਿੰਗ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨ ਅਤੇ ਲੰਬੀ ਸੇਵਾ ਜੀਵਨ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਖਾਸ ਤੌਰ 'ਤੇ ਲੰਬੇ ਸਮੇਂ ਲਈ ਢਲਾਣ ਜਾਂ ਭਾਰੀ-ਲੋਡ ਵਾਲੀਆਂ ਸਥਿਤੀਆਂ ਵਿੱਚ ਵਰਤੋਂ ਲਈ ਢੁਕਵਾਂ ਹੈ।

6. ਅਨੁਕੂਲਿਤ ਡਰਾਈਵਰ ਓਪਰੇਟਿੰਗ ਵਾਤਾਵਰਣ:

ਕੈਬ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਐਰਗੋਨੋਮਿਕਸ 'ਤੇ ਕੇਂਦ੍ਰਤ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਚੰਗੀ ਦ੍ਰਿਸ਼ਟੀ, ਆਰਾਮਦਾਇਕ ਸੀਟਾਂ ਅਤੇ ਸੁਵਿਧਾਜਨਕ ਨਿਯੰਤਰਣ ਲੇਆਉਟ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਦਾ ਹੈ। CAT 777 ਦਾ ਆਧੁਨਿਕ ਸੰਸਕਰਣ ਉੱਨਤ ਡਿਸਪਲੇਅ ਅਤੇ ਵਾਹਨ ਨਿਯੰਤਰਣ ਪ੍ਰਣਾਲੀਆਂ ਨਾਲ ਵੀ ਲੈਸ ਹੈ, ਜਿਸ ਨਾਲ ਆਪਰੇਟਰਾਂ ਨੂੰ ਵਾਹਨ ਦੀ ਸਥਿਤੀ ਅਤੇ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨ ਦੀ ਆਸਾਨੀ ਨਾਲ ਨਿਗਰਾਨੀ ਕਰਨ ਦੀ ਆਗਿਆ ਮਿਲਦੀ ਹੈ।

7. ਉੱਨਤ ਤਕਨਾਲੋਜੀ ਏਕੀਕਰਨ:

ਨਵੀਂ ਪੀੜ੍ਹੀ ਦਾ ਕੈਟ 777 ਡੰਪ ਟਰੱਕ ਕਈ ਤਰ੍ਹਾਂ ਦੀਆਂ ਉੱਨਤ ਤਕਨੀਕਾਂ ਨਾਲ ਲੈਸ ਹੈ ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਵਾਹਨ ਸਿਹਤ ਨਿਗਰਾਨੀ ਪ੍ਰਣਾਲੀ (VIMS™), ਆਟੋਮੈਟਿਕ ਲੁਬਰੀਕੇਸ਼ਨ ਪ੍ਰਣਾਲੀ, GPS ਟਰੈਕਿੰਗ ਅਤੇ ਰਿਮੋਟ ਓਪਰੇਸ਼ਨ ਸਹਾਇਤਾ ਜੋ ਕਿ ਸੰਚਾਲਨ ਕੁਸ਼ਲਤਾ ਅਤੇ ਰੱਖ-ਰਖਾਅ ਪ੍ਰਬੰਧਨ ਨੂੰ ਬਿਹਤਰ ਬਣਾਉਂਦੀ ਹੈ।

ਮਾਈਨਿੰਗ ਡੰਪ ਟਰੱਕ ਕਿਵੇਂ ਕੰਮ ਕਰਦਾ ਹੈ?

ਮਾਈਨਿੰਗ ਡੰਪ ਟਰੱਕ ਦੇ ਕੰਮ ਕਰਨ ਦੇ ਸਿਧਾਂਤ ਵਿੱਚ ਮੁੱਖ ਤੌਰ 'ਤੇ ਵਾਹਨ ਦੇ ਪਾਵਰ ਸਿਸਟਮ, ਟ੍ਰਾਂਸਮਿਸ਼ਨ ਸਿਸਟਮ, ਬ੍ਰੇਕ ਸਿਸਟਮ ਅਤੇ ਹਾਈਡ੍ਰੌਲਿਕ ਸਿਸਟਮ ਦੀ ਤਾਲਮੇਲ ਵਾਲੀ ਕਿਰਿਆ ਸ਼ਾਮਲ ਹੁੰਦੀ ਹੈ, ਅਤੇ ਇਸਦੀ ਵਰਤੋਂ ਖਾਣਾਂ, ਖੱਡਾਂ ਅਤੇ ਵੱਡੇ ਧਰਤੀ ਹਿਲਾਉਣ ਵਾਲੇ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟਾਂ ਵਿੱਚ ਵੱਡੀ ਮਾਤਰਾ ਵਿੱਚ ਸਮੱਗਰੀ (ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਧਾਤ, ਕੋਲਾ, ਰੇਤ ਅਤੇ ਬੱਜਰੀ, ਆਦਿ) ਦੀ ਢੋਆ-ਢੁਆਈ ਅਤੇ ਡੰਪ ਕਰਨ ਲਈ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ। ਮਾਈਨਿੰਗ ਡੰਪ ਟਰੱਕ ਦੇ ਕੰਮ ਕਰਨ ਦੇ ਸਿਧਾਂਤ ਦੇ ਮੁੱਖ ਹਿੱਸੇ ਹੇਠਾਂ ਦਿੱਤੇ ਗਏ ਹਨ:

1. ਪਾਵਰ ਸਿਸਟਮ:

ਇੰਜਣ: ਮਾਈਨਿੰਗ ਡੰਪ ਟਰੱਕ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਉੱਚ-ਸ਼ਕਤੀ ਵਾਲੇ ਡੀਜ਼ਲ ਇੰਜਣਾਂ ਨਾਲ ਲੈਸ ਹੁੰਦੇ ਹਨ, ਜੋ ਵਾਹਨ ਦਾ ਮੁੱਖ ਪਾਵਰ ਸਰੋਤ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਦੇ ਹਨ। ਇੰਜਣ ਡੀਜ਼ਲ ਨੂੰ ਸਾੜਨ ਨਾਲ ਪੈਦਾ ਹੋਣ ਵਾਲੀ ਗਰਮੀ ਊਰਜਾ ਨੂੰ ਮਕੈਨੀਕਲ ਊਰਜਾ ਵਿੱਚ ਬਦਲਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਵਾਹਨ ਦੇ ਟ੍ਰਾਂਸਮਿਸ਼ਨ ਸਿਸਟਮ ਨੂੰ ਕ੍ਰੈਂਕਸ਼ਾਫਟ ਰਾਹੀਂ ਚਲਾਉਂਦਾ ਹੈ।

2. ਟ੍ਰਾਂਸਮਿਸ਼ਨ ਸਿਸਟਮ:

ਗੀਅਰਬਾਕਸ (ਟ੍ਰਾਂਸਮਿਸ਼ਨ): ਗੀਅਰਬਾਕਸ ਇੰਜਣ ਦੇ ਪਾਵਰ ਆਉਟਪੁੱਟ ਨੂੰ ਗੀਅਰ ਸੈੱਟ ਰਾਹੀਂ ਐਕਸਲ ਤੱਕ ਪਹੁੰਚਾਉਂਦਾ ਹੈ, ਇੰਜਣ ਦੀ ਗਤੀ ਅਤੇ ਵਾਹਨ ਦੀ ਗਤੀ ਵਿਚਕਾਰ ਸਬੰਧ ਨੂੰ ਅਨੁਕੂਲ ਬਣਾਉਂਦਾ ਹੈ। ਮਾਈਨਿੰਗ ਡੰਪ ਟਰੱਕ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਵੱਖ-ਵੱਖ ਗਤੀ ਅਤੇ ਲੋਡ ਸਥਿਤੀਆਂ ਦੇ ਅਨੁਕੂਲ ਹੋਣ ਲਈ ਆਟੋਮੈਟਿਕ ਜਾਂ ਅਰਧ-ਆਟੋਮੈਟਿਕ ਗਿਅਰਬਾਕਸ ਨਾਲ ਲੈਸ ਹੁੰਦੇ ਹਨ।

ਡਰਾਈਵ ਸ਼ਾਫਟ ਅਤੇ ਡਿਫਰੈਂਸ਼ੀਅਲ: ਡਰਾਈਵ ਸ਼ਾਫਟ ਗੀਅਰਬਾਕਸ ਤੋਂ ਪਿਛਲੇ ਐਕਸਲ ਤੱਕ ਪਾਵਰ ਟ੍ਰਾਂਸਫਰ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਪਿਛਲੇ ਐਕਸਲ 'ਤੇ ਡਿਫਰੈਂਸ਼ੀਅਲ ਪਾਵਰ ਨੂੰ ਪਿਛਲੇ ਪਹੀਆਂ ਵਿੱਚ ਵੰਡਦਾ ਹੈ ਤਾਂ ਜੋ ਇਹ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਇਆ ਜਾ ਸਕੇ ਕਿ ਖੱਬੇ ਅਤੇ ਸੱਜੇ ਪਹੀਏ ਮੋੜਨ ਵੇਲੇ ਜਾਂ ਅਸਮਾਨ ਜ਼ਮੀਨ 'ਤੇ ਸੁਤੰਤਰ ਤੌਰ 'ਤੇ ਘੁੰਮ ਸਕਦੇ ਹਨ।

3. ਸਸਪੈਂਸ਼ਨ ਸਿਸਟਮ:

ਸਸਪੈਂਸ਼ਨ ਡਿਵਾਈਸ: ਮਾਈਨਿੰਗ ਡੰਪ ਟਰੱਕ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਹਾਈਡ੍ਰੌਲਿਕ ਸਸਪੈਂਸ਼ਨ ਸਿਸਟਮ ਜਾਂ ਨਿਊਮੈਟਿਕ ਸਸਪੈਂਸ਼ਨ ਸਿਸਟਮ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਦੇ ਹਨ, ਜੋ ਡਰਾਈਵਿੰਗ ਦੌਰਾਨ ਪ੍ਰਭਾਵ ਨੂੰ ਪ੍ਰਭਾਵਸ਼ਾਲੀ ਢੰਗ ਨਾਲ ਸੋਖ ਸਕਦੇ ਹਨ ਅਤੇ ਅਸਮਾਨ ਭੂਮੀ 'ਤੇ ਵਾਹਨ ਦੀ ਡਰਾਈਵਿੰਗ ਸਥਿਰਤਾ ਅਤੇ ਆਪਰੇਟਰ ਦੇ ਆਰਾਮ ਵਿੱਚ ਸੁਧਾਰ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹਨ।

4. ਬ੍ਰੇਕਿੰਗ ਸਿਸਟਮ:

ਸਰਵਿਸ ਬ੍ਰੇਕ ਅਤੇ ਐਮਰਜੈਂਸੀ ਬ੍ਰੇਕ: ਮਾਈਨਿੰਗ ਡੰਪ ਟਰੱਕ ਇੱਕ ਸ਼ਕਤੀਸ਼ਾਲੀ ਬ੍ਰੇਕ ਸਿਸਟਮ ਨਾਲ ਲੈਸ ਹੁੰਦੇ ਹਨ, ਜਿਸ ਵਿੱਚ ਹਾਈਡ੍ਰੌਲਿਕ ਬ੍ਰੇਕ ਜਾਂ ਨਿਊਮੈਟਿਕ ਬ੍ਰੇਕ, ਅਤੇ ਤੇਲ-ਠੰਢੇ ਮਲਟੀ-ਡਿਸਕ ਬ੍ਰੇਕ ਸ਼ਾਮਲ ਹੁੰਦੇ ਹਨ ਜੋ ਭਰੋਸੇਯੋਗ ਬ੍ਰੇਕਿੰਗ ਫੋਰਸ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਦੇ ਹਨ। ਐਮਰਜੈਂਸੀ ਬ੍ਰੇਕ ਸਿਸਟਮ ਇਹ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਉਂਦਾ ਹੈ ਕਿ ਵਾਹਨ ਐਮਰਜੈਂਸੀ ਵਿੱਚ ਜਲਦੀ ਰੁਕ ਸਕਦਾ ਹੈ।

ਸਹਾਇਕ ਬ੍ਰੇਕਿੰਗ (ਇੰਜਣ ਬ੍ਰੇਕਿੰਗ, ਰਿਟਾਰਡਰ): ਲੰਬੇ ਸਮੇਂ ਲਈ ਢਲਾਣ 'ਤੇ ਗੱਡੀ ਚਲਾਉਂਦੇ ਸਮੇਂ ਵਰਤਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਇਹ ਇੰਜਣ ਬ੍ਰੇਕਿੰਗ ਜਾਂ ਹਾਈਡ੍ਰੌਲਿਕ ਰਿਟਾਰਡਰ ਰਾਹੀਂ ਬ੍ਰੇਕ ਡਿਸਕ 'ਤੇ ਘਿਸਾਅ ਨੂੰ ਘਟਾਉਂਦਾ ਹੈ, ਓਵਰਹੀਟਿੰਗ ਤੋਂ ਬਚਾਉਂਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਸੁਰੱਖਿਆ ਨੂੰ ਵਧਾਉਂਦਾ ਹੈ।

5. ਸਟੀਅਰਿੰਗ ਸਿਸਟਮ:

ਹਾਈਡ੍ਰੌਲਿਕ ਸਟੀਅਰਿੰਗ ਸਿਸਟਮ: ਮਾਈਨਿੰਗ ਡੰਪ ਟਰੱਕ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਹਾਈਡ੍ਰੌਲਿਕ ਪਾਵਰ ਸਟੀਅਰਿੰਗ ਸਿਸਟਮ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਦੇ ਹਨ, ਜੋ ਕਿ ਹਾਈਡ੍ਰੌਲਿਕ ਪੰਪ ਦੁਆਰਾ ਸੰਚਾਲਿਤ ਹੁੰਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਸਟੀਅਰਿੰਗ ਸਿਲੰਡਰ ਅਗਲੇ ਪਹੀਏ ਦੇ ਸਟੀਅਰਿੰਗ ਨੂੰ ਨਿਯੰਤਰਿਤ ਕਰਦਾ ਹੈ। ਹਾਈਡ੍ਰੌਲਿਕ ਸਟੀਅਰਿੰਗ ਸਿਸਟਮ ਵਾਹਨ ਨੂੰ ਭਾਰੀ ਲੋਡ ਹੋਣ 'ਤੇ ਨਿਰਵਿਘਨ ਅਤੇ ਹਲਕਾ ਸਟੀਅਰਿੰਗ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨ ਬਣਾਈ ਰੱਖ ਸਕਦਾ ਹੈ।

6. ਹਾਈਡ੍ਰੌਲਿਕ ਸਿਸਟਮ:

ਲਿਫਟਿੰਗ ਸਿਸਟਮ: ਇੱਕ ਮਾਈਨਿੰਗ ਡੰਪ ਟਰੱਕ ਦੇ ਕਾਰਗੋ ਬਾਕਸ ਨੂੰ ਡੰਪਿੰਗ ਓਪਰੇਸ਼ਨ ਨੂੰ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰਨ ਲਈ ਇੱਕ ਹਾਈਡ੍ਰੌਲਿਕ ਸਿਲੰਡਰ ਦੁਆਰਾ ਚੁੱਕਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ। ਹਾਈਡ੍ਰੌਲਿਕ ਪੰਪ ਹਾਈ-ਪ੍ਰੈਸ਼ਰ ਹਾਈਡ੍ਰੌਲਿਕ ਤੇਲ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਦਾ ਹੈ ਤਾਂ ਜੋ ਹਾਈਡ੍ਰੌਲਿਕ ਸਿਲੰਡਰ ਨੂੰ ਧੱਕ ਕੇ ਕਾਰਗੋ ਬਾਕਸ ਨੂੰ ਇੱਕ ਖਾਸ ਕੋਣ 'ਤੇ ਚੁੱਕਿਆ ਜਾ ਸਕੇ, ਤਾਂ ਜੋ ਲੋਡ ਕੀਤੀ ਸਮੱਗਰੀ ਗੁਰੂਤਾ ਦੀ ਕਿਰਿਆ ਅਧੀਨ ਕਾਰਗੋ ਬਾਕਸ ਤੋਂ ਬਾਹਰ ਖਿਸਕ ਜਾਵੇ।

7. ਡਰਾਈਵਿੰਗ ਕੰਟਰੋਲ ਸਿਸਟਮ:

ਮਨੁੱਖੀ-ਮਸ਼ੀਨ ਇੰਟਰਫੇਸ (HMI): ਕੈਬ ਵੱਖ-ਵੱਖ ਓਪਰੇਟਿੰਗ ਅਤੇ ਨਿਗਰਾਨੀ ਯੰਤਰਾਂ ਨਾਲ ਲੈਸ ਹੈ, ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਸਟੀਅਰਿੰਗ ਵ੍ਹੀਲ, ਐਕਸਲੇਟਰ ਪੈਡਲ, ਬ੍ਰੇਕ ਪੈਡਲ, ਗੀਅਰ ਲੀਵਰ ਅਤੇ ਇੰਸਟਰੂਮੈਂਟ ਪੈਨਲ। ਆਧੁਨਿਕ ਮਾਈਨਿੰਗ ਡੰਪ ਟਰੱਕ ਡਿਜੀਟਲ ਕੰਟਰੋਲ ਸਿਸਟਮ ਅਤੇ ਡਿਸਪਲੇ ਸਕ੍ਰੀਨਾਂ ਨੂੰ ਵੀ ਏਕੀਕ੍ਰਿਤ ਕਰਦੇ ਹਨ ਤਾਂ ਜੋ ਓਪਰੇਟਰਾਂ ਨੂੰ ਅਸਲ ਸਮੇਂ ਵਿੱਚ ਵਾਹਨ ਦੀ ਸਥਿਤੀ (ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਇੰਜਣ ਦਾ ਤਾਪਮਾਨ, ਤੇਲ ਦਾ ਦਬਾਅ, ਹਾਈਡ੍ਰੌਲਿਕ ਸਿਸਟਮ ਦਾ ਦਬਾਅ, ਆਦਿ) ਦੀ ਨਿਗਰਾਨੀ ਕਰਨ ਵਿੱਚ ਸਹਾਇਤਾ ਕੀਤੀ ਜਾ ਸਕੇ।

8. ਕੰਮ ਕਰਨ ਦੀ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ:

ਆਮ ਡਰਾਈਵਿੰਗ ਪੜਾਅ:

1. ਇੰਜਣ ਸ਼ੁਰੂ ਕਰਨਾ: ਆਪਰੇਟਰ ਇੰਜਣ ਸ਼ੁਰੂ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਜੋ ਟਰਾਂਸਮਿਸ਼ਨ ਸਿਸਟਮ ਰਾਹੀਂ ਪਹੀਆਂ ਨੂੰ ਪਾਵਰ ਦਿੰਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਗੱਡੀ ਚਲਾਉਣਾ ਸ਼ੁਰੂ ਕਰਦਾ ਹੈ।

2. ਡਰਾਈਵਿੰਗ ਅਤੇ ਸਟੀਅਰਿੰਗ: ਆਪਰੇਟਰ ਵਾਹਨ ਦੀ ਗਤੀ ਅਤੇ ਦਿਸ਼ਾ ਨੂੰ ਅਨੁਕੂਲ ਕਰਨ ਲਈ ਸਟੀਅਰਿੰਗ ਵ੍ਹੀਲ ਰਾਹੀਂ ਸਟੀਅਰਿੰਗ ਸਿਸਟਮ ਨੂੰ ਨਿਯੰਤਰਿਤ ਕਰਦਾ ਹੈ ਤਾਂ ਜੋ ਵਾਹਨ ਖਾਣ ਖੇਤਰ ਜਾਂ ਨਿਰਮਾਣ ਸਥਾਨ ਦੇ ਅੰਦਰ ਲੋਡਿੰਗ ਪੁਆਇੰਟ 'ਤੇ ਜਾ ਸਕੇ।

ਲੋਡਿੰਗ ਅਤੇ ਟ੍ਰਾਂਸਪੋਰਟ ਪੜਾਅ:

3. ਲੋਡਿੰਗ ਸਮੱਗਰੀ: ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ, ਖੁਦਾਈ ਕਰਨ ਵਾਲੇ, ਲੋਡਰ ਜਾਂ ਹੋਰ ਲੋਡਿੰਗ ਉਪਕਰਣ ਸਮੱਗਰੀ (ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਧਾਤ, ਮਿੱਟੀ, ਆਦਿ) ਨੂੰ ਮਾਈਨਿੰਗ ਡੰਪ ਟਰੱਕ ਦੇ ਕਾਰਗੋ ਬਾਕਸ ਵਿੱਚ ਲੋਡ ਕਰਦੇ ਹਨ।

4. ਆਵਾਜਾਈ: ਡੰਪ ਟਰੱਕ ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਸਮੱਗਰੀ ਨਾਲ ਭਰੇ ਜਾਣ ਤੋਂ ਬਾਅਦ, ਡਰਾਈਵਰ ਵਾਹਨ ਨੂੰ ਅਨਲੋਡਿੰਗ ਸਾਈਟ ਤੱਕ ਕੰਟਰੋਲ ਕਰਦਾ ਹੈ। ਆਵਾਜਾਈ ਦੌਰਾਨ, ਵਾਹਨ ਸਥਿਰ ਡਰਾਈਵਿੰਗ ਨੂੰ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਉਣ ਲਈ ਜ਼ਮੀਨ ਦੀ ਅਸਥਿਰਤਾ ਨੂੰ ਸੋਖਣ ਲਈ ਆਪਣੇ ਸਸਪੈਂਸ਼ਨ ਸਿਸਟਮ ਅਤੇ ਵੱਡੇ ਆਕਾਰ ਦੇ ਟਾਇਰਾਂ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਦਾ ਹੈ।

ਅਣਇੰਸਟੌਲੇਸ਼ਨ ਪੜਾਅ:

5. ਅਨਲੋਡਿੰਗ ਪੁਆਇੰਟ 'ਤੇ ਪਹੁੰਚਣਾ: ਅਨਲੋਡਿੰਗ ਸਥਾਨ 'ਤੇ ਪਹੁੰਚਣ ਤੋਂ ਬਾਅਦ, ਆਪਰੇਟਰ ਨਿਊਟਰਲ ਜਾਂ ਪਾਰਕ ਮੋਡ 'ਤੇ ਸਵਿਚ ਕਰਦਾ ਹੈ।

6. ਕਾਰਗੋ ਬਾਕਸ ਨੂੰ ਚੁੱਕੋ: ਆਪਰੇਟਰ ਹਾਈਡ੍ਰੌਲਿਕ ਸਿਸਟਮ ਸ਼ੁਰੂ ਕਰਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਹਾਈਡ੍ਰੌਲਿਕ ਕੰਟਰੋਲ ਲੀਵਰ ਨੂੰ ਚਲਾਉਂਦਾ ਹੈ। ਹਾਈਡ੍ਰੌਲਿਕ ਸਿਲੰਡਰ ਕਾਰਗੋ ਬਾਕਸ ਨੂੰ ਇੱਕ ਖਾਸ ਕੋਣ 'ਤੇ ਧੱਕਦਾ ਹੈ।

7. ਸਮੱਗਰੀ ਨੂੰ ਉਤਾਰਨਾ: ਸਮੱਗਰੀ ਗੁਰੂਤਾਕਰਸ਼ਣ ਦੀ ਕਿਰਿਆ ਅਧੀਨ ਆਪਣੇ ਆਪ ਹੀ ਕਾਰਗੋ ਬਾਕਸ ਵਿੱਚੋਂ ਬਾਹਰ ਨਿਕਲ ਜਾਂਦੀ ਹੈ, ਜਿਸ ਨਾਲ ਅਨਲੋਡਿੰਗ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਪੂਰੀ ਹੋ ਜਾਂਦੀ ਹੈ।

ਮਾਊਂਟ ਪੁਆਇੰਟ ਤੇ ਵਾਪਸ ਜਾਓ:

8. ਕਾਰਗੋ ਬਾਕਸ ਨੂੰ ਹੇਠਾਂ ਕਰੋ: ਆਪਰੇਟਰ ਕਾਰਗੋ ਬਾਕਸ ਨੂੰ ਇਸਦੀ ਆਮ ਸਥਿਤੀ ਵਿੱਚ ਵਾਪਸ ਕਰ ਦਿੰਦਾ ਹੈ, ਇਹ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਉਂਦਾ ਹੈ ਕਿ ਇਹ ਸੁਰੱਖਿਅਤ ਢੰਗ ਨਾਲ ਲਾਕ ਹੈ, ਅਤੇ ਫਿਰ ਵਾਹਨ ਅਗਲੀ ਆਵਾਜਾਈ ਲਈ ਤਿਆਰ ਕਰਨ ਲਈ ਲੋਡਿੰਗ ਪੁਆਇੰਟ ਤੇ ਵਾਪਸ ਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ।

9. ਬੁੱਧੀਮਾਨ ਅਤੇ ਸਵੈਚਾਲਿਤ ਕਾਰਜ:

ਆਧੁਨਿਕ ਮਾਈਨਿੰਗ ਡੰਪ ਟਰੱਕ ਵੱਧ ਤੋਂ ਵੱਧ ਬੁੱਧੀਮਾਨ ਅਤੇ ਸਵੈਚਾਲਿਤ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ ਨਾਲ ਲੈਸ ਹੋ ਰਹੇ ਹਨ, ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਆਟੋਨੋਮਸ ਡਰਾਈਵਿੰਗ ਸਿਸਟਮ, ਰਿਮੋਟ ਓਪਰੇਸ਼ਨ, ਅਤੇ ਵਾਹਨ ਸਿਹਤ ਨਿਗਰਾਨੀ ਪ੍ਰਣਾਲੀਆਂ (VIMS), ਕੰਮ ਦੀ ਕੁਸ਼ਲਤਾ ਅਤੇ ਸੁਰੱਖਿਆ ਨੂੰ ਬਿਹਤਰ ਬਣਾਉਣ ਅਤੇ ਮਨੁੱਖੀ ਸੰਚਾਲਨ ਗਲਤੀਆਂ ਦੇ ਜੋਖਮ ਨੂੰ ਘਟਾਉਣ ਲਈ।

ਮਾਈਨਿੰਗ ਡੰਪ ਟਰੱਕਾਂ ਦੇ ਇਹ ਸਿਸਟਮ ਅਤੇ ਕੰਮ ਕਰਨ ਦੇ ਸਿਧਾਂਤ ਇੱਕ ਦੂਜੇ ਦੇ ਪੂਰਕ ਹਨ ਤਾਂ ਜੋ ਇਹ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਇਆ ਜਾ ਸਕੇ ਕਿ ਉਹ ਸਖ਼ਤ ਵਾਤਾਵਰਣ ਵਿੱਚ ਭਾਰੀ-ਲੋਡ ਆਵਾਜਾਈ ਦੇ ਕੰਮ ਕੁਸ਼ਲਤਾ ਅਤੇ ਸੁਰੱਖਿਅਤ ਢੰਗ ਨਾਲ ਕਰ ਸਕਣ।

ਸਾਡੀ ਕੰਪਨੀ ਵੱਖ-ਵੱਖ ਖੇਤਰਾਂ ਵਿੱਚ ਤਿਆਰ ਕਰ ਸਕਦੀ ਹੈ, ਇਸ ਲਈ ਹੇਠਾਂ ਦਿੱਤੇ ਵੱਖ-ਵੱਖ ਆਕਾਰ ਦੇ ਰਿਮ ਹਨ:

 

ਇੰਜੀਨੀਅਰਿੰਗ ਮਸ਼ੀਨਰੀ ਦਾ ਆਕਾਰ:

ਸਾਡੇ ਉਤਪਾਦ ਵਿਸ਼ਵ ਪੱਧਰੀ ਗੁਣਵੱਤਾ ਦੇ ਹਨ।