OTR је скраћеница од Off-The-Road, што значи „офф-роад“ или „ванпутна“ примена. OTR гуме и опрема су специјално дизајниране за окружења која се не возе по обичним путевима, укључујући руднике, каменоломе, градилишта, шумске операције итд. Ова окружења обично имају нераван, мекан или нераван терен, па су потребне специјално дизајниране гуме и возила да би се носиле са њима.
Главна подручја примене OTR гума укључују:
1. Рудници и каменоломи:
Користите велике рударске камионе, утовариваче, багере итд. за ископавање и транспорт минерала и стена.
2. Грађевинарство и инфраструктура:
Укључује булдожере, утовариваче, ваљке и другу опрему која се користи за земљане радове и изградњу инфраструктуре на градилиштима.
3. Шумарство и пољопривреда:
Користите специјализовану шумарску опрему и велике тракторе за примену у крчењу шума и великим пољопривредним операцијама.
4. Индустријске и лучке операције:
Користите велике кранове, виљушкаре итд. за премештање тешких терета у лукама, складиштима и другим индустријским објектима.
Карактеристике OTR гума:
Велика носивост: Може да поднесе тежину тешке опреме и пуних терета.
Отпорно на хабање и пробушење: погодно за рад у тешким условима попут камења и оштрих предмета, и може се одупрети пробушењу од оштрих предмета попут камења, металних фрагмената итд.
Дубоки шара и посебан дизајн: Пружа одлично приањање и стабилност, спречава клизање и превртање и прилагођава се блатњавом, меком или неравном терену.
Јака структура: укључујући дијагоналне гуме и радијалне гуме за прилагођавање различитим употребама и радним окружењима, способне да издрже екстремна оптерећења и тешке радне услове.
Различите величине и типови: Погодно за различиту тешку опрему, као што су утоваривачи, булдожери, рударски камиони итд.
ОТР фелне (Off-The-Road Rim) односе се на фелне (точкове) специјално дизајниране за ОТР гуме. Користе се за подупирање и фиксирање гума и пружање неопходне структурне потпоре за тешку опрему која се користи ван пута. ОТР фелне се широко користе на рударској опреми, грађевинским машинама, пољопривредним машинама и другим великим индустријским возилима. Ове фелне морају имати довољну чврстоћу и издржљивост да би се носиле са тешким радним окружењима и великим условима оптерећења.
Генерално, OTR се односи на разноврсну специјализовану опрему и гуме дизајниране да побољшају ефикасност и безбедност у тешким, ванпутним условима. Ове гуме су посебно дизајниране за захтевна радна окружења и пружају одличну издржљивост и перформансе.
HYWG је водећи кинески дизајнер и произвођач теренских точкова и водећи светски стручњак за дизајн и производњу компоненти фелни. Сви производи су дизајнирани и произведени у складу са највишим стандардима квалитета.
Имамо тим за истраживање и развој састављен од виших инжењера и техничких стручњака, фокусиран на истраживање и примену иновативних технологија како бисмо одржали водећу позицију у индустрији. Успоставили смо комплетан систем постпродајних услуга како бисмо пружили благовремену и ефикасну техничку подршку и постпродајно одржавање како бисмо осигурали да купци имају беспрекорно искуство током употребе. Имамо више од 20 година искуства у производњи точкова.
Имамо широк спектар пословања са индустријским фелнама, фелнама за рударска возила, фелнама за виљушкар, фелнама за грађевинске машине, пољопривредним фелнама и осталом додатном опремом за фелне и гумама.
Такође производимо много фелни различитих спецификација у рударској области где се OTR гуме широко користе. Међу њима, фелне 19.50-49/4.0 које наша компанија испоручује за рударске кипер камионе CAT 777 једногласно су препознате од стране купаца. Фелна 19.50-49/4.0 је фелна са 5PC структуром TL гума и често се користи у рударским кипер камионима.
Катерпилар CAT 777 кипер је познати рударски крути кипер (Rigid Dump Truck), који се углавном користи у рударству, каменолому и великим земљаним радовима. Кипери серије CAT 777 су популарни због своје издржљивости, високе ефикасности и ниских трошкова рада.
Кључне карактеристике кипера CAT 777:
1. Мотор високих перформанси:
CAT 777 је опремљен Caterpillar-овим дизел мотором (обично Cat C32 ACERT™), мотором велике снаге и великог обртног момента који пружа одличне перформансе снаге и ефикасну потрошњу горива за континуирани рад под условима великог оптерећења.
2. Велика носивост:
Максимално номинално оптерећење кипер камиона CAT 777 је обично око 90 тона (око 98 кратких тона). Ова носивост омогућава превоз велике количине материјала за кратко време и побољшање ефикасности рада.
3. Чврста структура рама:
Дизајн високочврстог челичног оквира и система вешања осигурава да возило може да издржи дуготрајну употребу под великим оптерећењима и тешким условима. Његов крути оквир пружа добру структурну чврстоћу и стабилност, погодан за екстремне услове рада у рудницима и каменоломима.
4. Напредни систем вешања:
Опремљен напредним хидрауличним системом вешања, смањује неравнине, побољшава удобност возача и ефикасно смањује удар оптерећења, продужавајући век трајања возила и његових компоненти.
5. Ефикасан систем кочења:
Диск кочница са уљним хлађењем (вишедиск кочница уроњена у уље) пружа поуздане перформансе кочења и дужи век трајања, а посебно је погодна за употребу у условима дуготрајног спуштања низбрдо или великог оптерећења.
6. Оптимизовано радно окружење возача:
Дизајн кабине се фокусира на ергономију, пружајући добру видљивост, удобна седишта и практичан распоред контрола. Модерна верзија CAT 777 је такође опремљена напредним дисплејима и системима за управљање возилом, што омогућава оператерима да лако прате статус и перформансе возила.
7. Интеграција напредне технологије:
Кипер камион нове генерације Cat 777 опремљен је разним напредним технологијама као што су систем за праћење здравља возила (VIMS™), аутоматски систем за подмазивање, GPS праћење и подршка за даљинско управљање како би се побољшала ефикасност рада и управљање одржавањем.
Како функционише рударски кипер?
Принцип рада рударског кипера углавном подразумева координирано дејство система напајања возила, система преноса, кочионог система и хидрауличног система, и користи се за транспорт и истовар великих количина материјала (као што су руда, угаљ, песак и шљунак итд.) у рудницима, каменоломима и великим земљаним радовима. Следећи су кључни делови принципа рада рударског кипера:
1. Систем напајања:
Мотор: Рударски кипери су обично опремљени дизел моторима велике снаге, који обезбеђују главни извор енергије возила. Мотор претвара топлотну енергију генерисану сагоревањем дизела у механичку енергију и покреће систем преноса возила преко радилице.
2. Систем преноса:
Мењач (трансмисија): Мењач преноси снагу мотора на осовину преко зупчаника, подешавајући однос између брзине мотора и брзине возила. Рударски кипери су обично опремљени аутоматским или полуаутоматским мењачима како би се прилагодили различитим условима брзине и оптерећења.
Погонско вратило и диференцијал: Погонско вратило преноси снагу са мењача на задњу осовину, а диференцијал на задњој осовини распоређује снагу на задње точкове како би се осигурало да се леви и десни точак могу окретати независно приликом скретања или на неравном терену.
3. Систем вешања:
Уређај за вешање: Рударски кипери обично користе хидрауличне системе вешања или пнеуматске системе вешања, који могу ефикасно апсорбовати ударце током вожње и побољшати стабилност возила на неравном терену и удобност возача.
4. Кочиони систем:
Радна кочница и кочница за случај нужде: Рударски кипери су опремљени снажним системом кочења, укључујући хидрауличне кочнице или пнеуматске кочнице, и вишедискне кочнице са уљним хлађењем како би се обезбедила поуздана сила кочења. Систем кочнице за случај нужде осигурава да се возило може брзо зауставити у случају нужде.
Помоћно кочење (кочење мотором, ретардер): користи се при дужем низбрдици, смањује хабање кочионог диска кочењем мотором или хидрауличним ретардером, спречава прегревање и повећава безбедност.
5. Систем управљања:
Хидраулични систем управљања: Рударски кипери обично користе хидраулични серво управљач, који се покреће хидрауличном пумпом, а управљачки цилиндар контролише управљање предњим точковима. Хидраулични систем управљања може да одржи глатко и лагано управљање када је возило тешко оптерећено.
6. Хидраулични систем:
Систем за подизање: Теретни сандук рударског кипера подиже се хидрауличним цилиндром ради истоварења. Хидраулична пумпа обезбеђује хидраулично уље под високим притиском које гура хидраулични цилиндар и подиже теретни сандук под одређеним углом, тако да утоварени материјали клизе из теретног сандука под дејством гравитације.
7. Систем управљања вожњом:
Интерфејс човек-машина (HMI): Кабина је опремљена разним уређајима за управљање и праћење, као што су волан, папучица гаса, папучица кочнице, ручица мењача и инструмент табла. Модерни рударски кипери такође интегришу дигиталне системе управљања и екране како би оператерима олакшали праћење стања возила у реалном времену (као што су температура мотора, притисак уља, притисак хидрауличног система итд.).
8. Радни процес:
Нормална фаза вожње:
1. Покретање мотора: Руковалац покреће мотор, који преноси снагу на точкове преко система преноса и почиње вожњу.
2. Вожња и управљање: Оператор контролише систем управљања помоћу волана како би подесио брзину и смер возила тако да се возило може кретати до места утовара унутар подручја рудника или градилишта.
Фаза утовара и транспорта:
3. Утовар материјала: Обично багери, утоваривачи или друга опрема за утовар утоварују материјале (као што су руда, земља итд.) у теретни сандук рударског кипера.
4. Транспорт: Након што је кипер потпуно натоварен материјалом, возач управља возилом до места истовара. Током транспорта, возило користи свој систем вешања и гуме великих димензија како би апсорбовало нестабилност тла и осигурало стабилну вожњу.
Фаза деинсталације:
5. Долазак на место истовара: Након доласка на место истовара, оператер прелази у неутрални или паркинг режим.
6. Подизање теретног сандука: Оператор покреће хидраулични систем и управља хидрауличном контролном полугом. Хидраулични цилиндар гура теретни сандук под одређеним углом.
7. Истовар материјала: Материјали аутоматски излазе из теретног сандука под дејством гравитације, чиме се процес истовара завршава.
Вратите се на тачку монтирања:
8. Спуштање теретног сандука: Оператор враћа теретни сандук у нормалан положај, проверава да ли је безбедно закључан, а затим се возило враћа на место утовара како би се припремило за следећи транспорт.
9. Интелигентно и аутоматизовано функционисање:
Модерни рударски кипери су све више опремљени интелигентним и аутоматизованим функцијама, као што су системи за аутономну вожњу, даљинско управљање и системи за праћење здравља возила (VIMS), како би се побољшала ефикасност и безбедност рада и смањио ризик од људских грешака у раду.
Ови системи и принципи рада рударских кипера се међусобно допуњују како би се осигурало да могу ефикасно и безбедно обављати задатке транспорта тешког терета у тешким условима.
Следе различите величине фелни које наша компанија може да произведе у различитим областима:
Величина инжењерских машина:
8.00-20 | 7.50-20 | 8.50-20 | 10.00-20 | 14.00-20 | 10.00-24 | 10.00-25 |
11.25-25 | 12.00-25 | 13.00-25 | 14.00-25 | 17.00-25 | 19.50-25 | 22.00-25 |
24.00-25 | 25.00-25 | 36.00-25 | 24.00-29 | 25.00-29 | 27.00-29 | 13.00-33 |
Величина обода мине:
22.00-25 | 24.00-25 | 25.00-25 | 36.00-25 | 24.00-29 | 25.00-29 | 27.00-29 |
28.00-33 | 16.00-34 | 15.00-35 | 17.00-35 | 19.50-49 | 24.00-51 | 40.00-51 |
29.00-57 | 32.00-57 | 41.00-63 | 44.00-63 |
Величина обода виљушкара:
3.00-8 | 4.33-8 | 4.00-9 | 6.00-9 | 5.00-10 | 6.50-10 | 5.00-12 |
8.00-12 | 4.50-15 | 5.50-15 | 6.50-15 | 7.00-15 | 8.00-15 | 9,75-15 |
11.00-15 | 11.25-25 | 13.00-25 | 13.00-33 |
Димензије фелни за индустријска возила:
7.00-20 | 7.50-20 | 8.50-20 | 10.00-20 | 14.00-20 | 10.00-24 | 7,00 x 12 |
7,00x15 | 14x25 | 8,25x16,5 | 9,75x16,5 | 16x17 | 13x15,5 | 9x15,3 |
9x18 | 11x18 | 13x24 | 14x24 | ДВ14к24 | ДВ15x24 | 16x26 |
ДВ25x26 | Ш14x28 | 15x28 | ДВ25x28 |
Величина обода точкова пољопривредних машина:
5,00x16 | 5,5x16 | 6.00-16 | 9x15,3 | 8LBx15 | 10 фунти x 15 | 13x15,5 |
8,25x16,5 | 9,75x16,5 | 9x18 | 11x18 | Ш8x18 | Ш9x18 | 5,50x20 |
Ш7x20 | Ш11x20 | Ш10x24 | Ш12x24 | 15x24 | 18x24 | DW18Lx24 |
ДВ16x26 | DW20x26 | Ш10x28 | 14x28 | ДВ15x28 | ДВ25x28 | Ш14x30 |
DW16x34 | Ш10x38 | DW16x38 | Ш8x42 | ДД18Лк42 | DW23Bx42 | Ш8x44 |
Ш13x46 | 10x48 | Ш12x48 | 15x10 | 16x5,5 | 16x6,0 |
Наши производи су светског квалитета.

Време објаве: 09.09.2024.