OTR అనేది ఆఫ్-ది-రోడ్ యొక్క సంక్షిప్తీకరణ, దీని అర్థం "ఆఫ్-రోడ్" లేదా "ఆఫ్-హైవే" అప్లికేషన్. OTR టైర్లు మరియు పరికరాలు గనులు, క్వారీలు, నిర్మాణ ప్రదేశాలు, అటవీ కార్యకలాపాలు మొదలైన వాటితో సహా సాధారణ రోడ్లపై నడపబడని వాతావరణాల కోసం ప్రత్యేకంగా రూపొందించబడ్డాయి. ఈ పరిసరాలు సాధారణంగా అసమాన, మృదువైన లేదా కఠినమైన భూభాగాన్ని కలిగి ఉంటాయి, కాబట్టి వాటిని ఎదుర్కోవడానికి ప్రత్యేకంగా రూపొందించిన టైర్లు మరియు వాహనాలు అవసరం.
OTR టైర్ల యొక్క ప్రధాన అనువర్తన ప్రాంతాలు:
1. గనులు మరియు క్వారీలు:
ఖనిజాలు మరియు రాళ్లను తవ్వడానికి మరియు రవాణా చేయడానికి పెద్ద మైనింగ్ ట్రక్కులు, లోడర్లు, ఎక్స్‌కవేటర్లు మొదలైన వాటిని ఉపయోగించండి.
2. నిర్మాణం మరియు మౌలిక సదుపాయాలు:
నిర్మాణ ప్రదేశాలలో మట్టిని తవ్వడం మరియు మౌలిక సదుపాయాల నిర్మాణానికి ఉపయోగించే బుల్డోజర్లు, లోడర్లు, రోలర్లు మరియు ఇతర పరికరాలు కూడా ఇందులో ఉన్నాయి.
3. అటవీ మరియు వ్యవసాయం:
అటవీ నిర్మూలన మరియు పెద్ద ఎత్తున వ్యవసాయ భూముల కార్యకలాపాలలో అనువర్తనాల కోసం ప్రత్యేకమైన అటవీ పరికరాలు మరియు పెద్ద ట్రాక్టర్లను ఉపయోగించండి.
4. పరిశ్రమ మరియు ఓడరేవు కార్యకలాపాలు:
ఓడరేవులు, గిడ్డంగులు మరియు ఇతర పారిశ్రామిక సౌకర్యాలలో భారీ లోడ్లను తరలించడానికి పెద్ద క్రేన్లు, ఫోర్క్లిఫ్ట్‌లు మొదలైన వాటిని ఉపయోగించండి.
OTR టైర్ల లక్షణాలు:
అధిక భార సామర్థ్యం: భారీ పరికరాల బరువును మరియు పూర్తి భారాన్ని నిర్వహించగల సామర్థ్యం.
దుస్తులు-నిరోధకత మరియు పంక్చర్-నిరోధకత: రాళ్ళు మరియు పదునైన వస్తువులు వంటి కఠినమైన పరిస్థితులను ఎదుర్కోవడానికి అనుకూలం మరియు రాళ్ళు, లోహ శకలాలు మొదలైన పదునైన వస్తువుల నుండి పంక్చర్‌ను నిరోధించగలదు.
లోతైన నమూనా మరియు ప్రత్యేక డిజైన్: అద్భుతమైన ట్రాక్షన్ మరియు స్థిరత్వాన్ని అందిస్తుంది, జారడం మరియు రోల్‌ఓవర్‌ను నిరోధిస్తుంది మరియు బురదగా, మృదువైన లేదా అసమాన నేలకు అనుగుణంగా ఉంటుంది.
బలమైన నిర్మాణం: వివిధ ఉపయోగాలు మరియు పని వాతావరణాలకు అనుగుణంగా బయాస్ టైర్లు మరియు రేడియల్ టైర్లతో సహా, తీవ్రమైన లోడ్లు మరియు కఠినమైన పని పరిస్థితులను తట్టుకోగలవు.
వివిధ పరిమాణాలు మరియు రకాలు: లోడర్లు, బుల్డోజర్లు, మైనింగ్ ట్రక్కులు మొదలైన వివిధ భారీ పరికరాలకు అనుకూలం.
OTR రిమ్స్ (ఆఫ్-ది-రోడ్ రిమ్) అనేది OTR టైర్ల కోసం ప్రత్యేకంగా రూపొందించబడిన రిమ్స్ (వీల్ రిమ్స్)ను సూచిస్తుంది. అవి టైర్లకు మద్దతు ఇవ్వడానికి మరియు ఫిక్సింగ్ చేయడానికి మరియు ఆఫ్-రోడ్‌లో ఉపయోగించే భారీ పరికరాలకు అవసరమైన నిర్మాణాత్మక మద్దతును అందించడానికి ఉపయోగించబడతాయి. OTR రిమ్‌లను మైనింగ్ పరికరాలు, నిర్మాణ యంత్రాలు, వ్యవసాయ యంత్రాలు మరియు ఇతర పెద్ద పారిశ్రామిక వాహనాలపై విస్తృతంగా ఉపయోగిస్తారు. కఠినమైన పని వాతావరణాలు మరియు భారీ లోడ్ పరిస్థితులను తట్టుకోవడానికి ఈ రిమ్‌లు తగినంత బలం మరియు మన్నికను కలిగి ఉండాలి.
సాధారణంగా, OTR అనేది కఠినమైన, రహదారి వెలుపల పరిస్థితులలో సామర్థ్యం మరియు భద్రతను మెరుగుపరచడానికి రూపొందించబడిన వివిధ రకాల ప్రత్యేక పరికరాలు మరియు టైర్లను సూచిస్తుంది. ఈ టైర్లు డిమాండ్ ఉన్న పని వాతావరణాల కోసం ప్రత్యేకంగా రూపొందించబడ్డాయి మరియు అద్భుతమైన మన్నిక మరియు పనితీరును అందిస్తాయి.
HYWG చైనాలో నంబర్ 1 ఆఫ్-రోడ్ వీల్ డిజైనర్ మరియు తయారీదారు, మరియు రిమ్ కాంపోనెంట్ డిజైన్ మరియు తయారీలో ప్రపంచ-ప్రముఖ నిపుణుడు. అన్ని ఉత్పత్తులు అత్యున్నత నాణ్యత ప్రమాణాల ప్రకారం రూపొందించబడ్డాయి మరియు ఉత్పత్తి చేయబడ్డాయి.
పరిశ్రమలో ప్రముఖ స్థానాన్ని నిలబెట్టుకోవడానికి వినూత్న సాంకేతికతల పరిశోధన మరియు అనువర్తనంపై దృష్టి సారించే సీనియర్ ఇంజనీర్లు మరియు సాంకేతిక నిపుణులతో కూడిన పరిశోధన మరియు అభివృద్ధి బృందం మా వద్ద ఉంది. వినియోగదారులకు ఉపయోగంలో సజావుగా అనుభవం ఉండేలా సకాలంలో మరియు సమర్థవంతమైన సాంకేతిక మద్దతు మరియు అమ్మకాల తర్వాత నిర్వహణను అందించడానికి మేము పూర్తి అమ్మకాల తర్వాత సేవా వ్యవస్థను ఏర్పాటు చేసాము. చక్రాల తయారీలో మాకు 20 సంవత్సరాలకు పైగా అనుభవం ఉంది.
మాకు పారిశ్రామిక రిమ్‌లు, మైనింగ్ వెహికల్ రిమ్‌లు, ఫోర్క్లిఫ్ట్ రిమ్‌లు, నిర్మాణ యంత్రాల రిమ్‌లు, వ్యవసాయ రిమ్‌లు మరియు ఇతర రిమ్ ఉపకరణాలు మరియు టైర్లలో విస్తృత శ్రేణి వ్యాపారం ఉంది.
OTR టైర్లు విస్తృతంగా ఉపయోగించే మైనింగ్ రంగంలో మేము వివిధ స్పెసిఫికేషన్లతో కూడిన అనేక రిమ్‌లను కూడా ఉత్పత్తి చేస్తాము. వాటిలో, CAT 777 మైనింగ్ డంప్ ట్రక్కుల కోసం మా కంపెనీ అందించిన 19.50-49/4.0 రిమ్‌లను వినియోగదారులు ఏకగ్రీవంగా గుర్తించారు. 19.50-49/4.0 రిమ్ అనేది TL టైర్ల యొక్క 5PC స్ట్రక్చర్ రిమ్ మరియు దీనిని సాధారణంగా మైనింగ్ డంప్ ట్రక్కులలో ఉపయోగిస్తారు.
క్యాటర్‌పిల్లర్ CAT 777 డంప్ ట్రక్ అనేది ఒక ప్రసిద్ధ మైనింగ్ రిజిడ్ డంప్ ట్రక్ (రిజిడ్ డంప్ ట్రక్), దీనిని ప్రధానంగా మైనింగ్, క్వారీయింగ్ మరియు పెద్ద మట్టి తరలింపు ప్రాజెక్టులలో ఉపయోగిస్తారు. CAT 777 సిరీస్ డంప్ ట్రక్కులు వాటి మన్నిక, అధిక సామర్థ్యం మరియు తక్కువ నిర్వహణ ఖర్చులకు ప్రసిద్ధి చెందాయి.
CAT 777 డంప్ ట్రక్ యొక్క ముఖ్య లక్షణాలు:
1. అధిక పనితీరు గల ఇంజిన్:
CAT 777 క్యాటర్‌పిల్లర్ సొంత డీజిల్ ఇంజిన్ (సాధారణంగా Cat C32 ACERT™)తో అమర్చబడి ఉంటుంది, ఇది అధిక-హార్స్‌పవర్, అధిక-టార్క్ ఇంజిన్, ఇది అధిక లోడ్ పరిస్థితుల్లో నిరంతర ఆపరేషన్ కోసం అద్భుతమైన శక్తి పనితీరును మరియు ఇంధన సామర్థ్యాన్ని అందిస్తుంది.
2. పెద్ద లోడ్ సామర్థ్యం:
CAT 777 డంప్ ట్రక్కుల గరిష్ట రేట్ లోడ్ సాధారణంగా 90 టన్నులు (సుమారు 98 షార్ట్ టన్నులు) ఉంటుంది. ఈ లోడ్ సామర్థ్యం తక్కువ సమయంలో పెద్ద మొత్తంలో పదార్థాన్ని తరలించడానికి మరియు పని సామర్థ్యాన్ని మెరుగుపరచడానికి వీలు కల్పిస్తుంది.
3. దృఢమైన ఫ్రేమ్ నిర్మాణం:
అధిక-బలం కలిగిన స్టీల్ ఫ్రేమ్ మరియు సస్పెన్షన్ సిస్టమ్ డిజైన్ వాహనం భారీ లోడ్లు మరియు కఠినమైన వాతావరణాలలో దీర్ఘకాలిక వినియోగాన్ని తట్టుకోగలదని నిర్ధారిస్తుంది. దీని దృఢమైన ఫ్రేమ్ మంచి నిర్మాణ బలం మరియు స్థిరత్వాన్ని అందిస్తుంది, గనులు మరియు క్వారీలలో తీవ్రమైన ఆపరేటింగ్ పరిస్థితులకు అనుకూలంగా ఉంటుంది.
4. అధునాతన సస్పెన్షన్ సిస్టమ్:
అధునాతన హైడ్రాలిక్ సస్పెన్షన్ వ్యవస్థతో అమర్చబడి, ఇది గడ్డలను తగ్గిస్తుంది, ఆపరేటర్ సౌకర్యాన్ని మెరుగుపరుస్తుంది మరియు లోడ్ ప్రభావాన్ని సమర్థవంతంగా తగ్గిస్తుంది, వాహనం మరియు దాని భాగాల సేవా జీవితాన్ని పొడిగిస్తుంది.
5. సమర్థవంతమైన బ్రేకింగ్ సిస్టమ్:
ఆయిల్-కూల్డ్ డిస్క్ బ్రేక్ (ఆయిల్-ఇమ్మర్స్డ్ మల్టీ-డిస్క్ బ్రేక్) నమ్మకమైన బ్రేకింగ్ పనితీరును మరియు సుదీర్ఘ సేవా జీవితాన్ని అందిస్తుంది మరియు దీర్ఘకాలిక డౌన్‌హిల్ లేదా హెవీ-లోడ్ పరిస్థితులలో ఉపయోగించడానికి ప్రత్యేకంగా అనుకూలంగా ఉంటుంది.
6. ఆప్టిమైజ్ చేయబడిన డ్రైవర్ ఆపరేటింగ్ వాతావరణం:
క్యాబ్ డిజైన్ ఎర్గోనామిక్స్‌పై దృష్టి పెడుతుంది, మంచి దృశ్యమానత, సౌకర్యవంతమైన సీట్లు మరియు అనుకూలమైన నియంత్రణ లేఅవుట్‌ను అందిస్తుంది. CAT 777 యొక్క ఆధునిక వెర్షన్ అధునాతన డిస్‌ప్లేలు మరియు వాహన నియంత్రణ వ్యవస్థలతో కూడా అమర్చబడి ఉంది, ఆపరేటర్లు వాహన స్థితి మరియు పనితీరును సులభంగా పర్యవేక్షించడానికి వీలు కల్పిస్తుంది.
7. అధునాతన సాంకేతిక అనుసంధానం:
కొత్త తరం క్యాట్ 777 డంప్ ట్రక్ ఆపరేటింగ్ సామర్థ్యం మరియు నిర్వహణ నిర్వహణను మెరుగుపరచడానికి వెహికల్ హెల్త్ మానిటరింగ్ సిస్టమ్ (VIMS™), ఆటోమేటిక్ లూబ్రికేషన్ సిస్టమ్, GPS ట్రాకింగ్ మరియు రిమోట్ ఆపరేషన్ సపోర్ట్ వంటి అనేక రకాల అధునాతన సాంకేతికతలతో అమర్చబడి ఉంది.
మైనింగ్ డంప్ ట్రక్ ఎలా పనిచేస్తుంది?
మైనింగ్ డంప్ ట్రక్ యొక్క పని సూత్రం ప్రధానంగా వాహనం యొక్క పవర్ సిస్టమ్, ట్రాన్స్మిషన్ సిస్టమ్, బ్రేక్ సిస్టమ్ మరియు హైడ్రాలిక్ సిస్టమ్ యొక్క సమన్వయ చర్యను కలిగి ఉంటుంది మరియు గనులు, క్వారీలు మరియు పెద్ద మట్టి తరలింపు ప్రాజెక్టులలో పెద్ద మొత్తంలో పదార్థాలను (ధాతువు, బొగ్గు, ఇసుక మరియు కంకర మొదలైనవి) రవాణా చేయడానికి మరియు డంప్ చేయడానికి ఉపయోగించబడుతుంది. మైనింగ్ డంప్ ట్రక్ యొక్క పని సూత్రం యొక్క ముఖ్య భాగాలు క్రిందివి:
1. విద్యుత్ వ్యవస్థ:
ఇంజిన్: మైనింగ్ డంప్ ట్రక్కులు సాధారణంగా అధిక-శక్తి డీజిల్ ఇంజిన్లతో అమర్చబడి ఉంటాయి, ఇవి వాహనం యొక్క ప్రధాన విద్యుత్ వనరును అందిస్తాయి. డీజిల్‌ను మండించడం ద్వారా ఉత్పత్తి అయ్యే ఉష్ణ శక్తిని ఇంజిన్ యాంత్రిక శక్తిగా మారుస్తుంది మరియు వాహనం యొక్క ప్రసార వ్యవస్థను క్రాంక్ షాఫ్ట్ ద్వారా నడుపుతుంది.
2. ప్రసార వ్యవస్థ:
గేర్‌బాక్స్ (ట్రాన్స్మిషన్): గేర్‌బాక్స్ ఇంజిన్ యొక్క పవర్ అవుట్‌పుట్‌ను గేర్ సెట్ ద్వారా యాక్సిల్‌కు ప్రసారం చేస్తుంది, ఇంజిన్ వేగం మరియు వాహన వేగం మధ్య సంబంధాన్ని సర్దుబాటు చేస్తుంది. మైనింగ్ డంప్ ట్రక్కులు సాధారణంగా వివిధ వేగం మరియు లోడ్ పరిస్థితులకు అనుగుణంగా ఆటోమేటిక్ లేదా సెమీ ఆటోమేటిక్ గేర్‌బాక్స్‌లతో అమర్చబడి ఉంటాయి.
డ్రైవ్ షాఫ్ట్ మరియు డిఫరెన్షియల్: డ్రైవ్ షాఫ్ట్ గేర్‌బాక్స్ నుండి వెనుక ఆక్సిల్‌కు శక్తిని బదిలీ చేస్తుంది మరియు వెనుక ఆక్సిల్‌లోని డిఫరెన్షియల్ వెనుక చక్రాలకు శక్తిని పంపిణీ చేస్తుంది, తద్వారా ఎడమ మరియు కుడి చక్రాలు తిరిగేటప్పుడు లేదా అసమాన నేలపై స్వతంత్రంగా తిప్పగలవని నిర్ధారిస్తుంది.
3. సస్పెన్షన్ సిస్టమ్:
సస్పెన్షన్ పరికరం: మైనింగ్ డంప్ ట్రక్కులు సాధారణంగా హైడ్రాలిక్ సస్పెన్షన్ సిస్టమ్‌లు లేదా న్యూమాటిక్ సస్పెన్షన్ సిస్టమ్‌లను ఉపయోగిస్తాయి, ఇవి డ్రైవింగ్ సమయంలో ప్రభావాన్ని సమర్థవంతంగా గ్రహించగలవు మరియు అసమాన భూభాగంలో వాహనం యొక్క డ్రైవింగ్ స్థిరత్వాన్ని మరియు ఆపరేటర్ సౌకర్యాన్ని మెరుగుపరుస్తాయి.
4. బ్రేకింగ్ సిస్టమ్:
సర్వీస్ బ్రేక్ మరియు అత్యవసర బ్రేక్: మైనింగ్ డంప్ ట్రక్కులు శక్తివంతమైన బ్రేక్ సిస్టమ్‌తో అమర్చబడి ఉంటాయి, వీటిలో హైడ్రాలిక్ బ్రేక్‌లు లేదా న్యూమాటిక్ బ్రేక్‌లు మరియు ఆయిల్-కూల్డ్ మల్టీ-డిస్క్ బ్రేక్‌లు ఉన్నాయి, ఇవి నమ్మకమైన బ్రేకింగ్ ఫోర్స్‌ను అందిస్తాయి. అత్యవసర బ్రేక్ సిస్టమ్ అత్యవసర పరిస్థితుల్లో వాహనం త్వరగా ఆగిపోతుందని నిర్ధారిస్తుంది.
సహాయక బ్రేకింగ్ (ఇంజిన్ బ్రేకింగ్, రిటార్డర్): ఎక్కువసేపు క్రిందికి డ్రైవింగ్ చేసేటప్పుడు ఉపయోగించబడుతుంది, ఇది ఇంజిన్ బ్రేకింగ్ లేదా హైడ్రాలిక్ రిటార్డర్ ద్వారా బ్రేక్ డిస్క్‌పై అరిగిపోవడాన్ని తగ్గిస్తుంది, వేడెక్కడాన్ని నివారిస్తుంది మరియు భద్రతను పెంచుతుంది.
5. స్టీరింగ్ సిస్టమ్:
హైడ్రాలిక్ స్టీరింగ్ సిస్టమ్: మైనింగ్ డంప్ ట్రక్కులు సాధారణంగా హైడ్రాలిక్ పవర్ స్టీరింగ్ సిస్టమ్‌ను ఉపయోగిస్తాయి, ఇది హైడ్రాలిక్ పంప్ ద్వారా శక్తిని పొందుతుంది మరియు స్టీరింగ్ సిలిండర్ ఫ్రంట్ వీల్ స్టీరింగ్‌ను నియంత్రిస్తుంది. వాహనం భారీగా లోడ్ అయినప్పుడు హైడ్రాలిక్ స్టీరింగ్ సిస్టమ్ మృదువైన మరియు తేలికపాటి స్టీరింగ్ పనితీరును నిర్వహించగలదు.
6. హైడ్రాలిక్ వ్యవస్థ:
లిఫ్టింగ్ సిస్టమ్: మైనింగ్ డంప్ ట్రక్కు యొక్క కార్గో బాక్స్‌ను డంపింగ్ ఆపరేషన్ సాధించడానికి హైడ్రాలిక్ సిలిండర్ ద్వారా ఎత్తివేస్తారు. హైడ్రాలిక్ పంప్ అధిక పీడన హైడ్రాలిక్ ఆయిల్‌ను అందిస్తుంది, తద్వారా కార్గో బాక్స్‌ను ఒక నిర్దిష్ట కోణానికి ఎత్తండి, తద్వారా లోడ్ చేయబడిన పదార్థాలు గురుత్వాకర్షణ చర్యలో కార్గో బాక్స్ నుండి జారిపోతాయి.
7. డ్రైవింగ్ నియంత్రణ వ్యవస్థ:
హ్యూమన్-మెషిన్ ఇంటర్‌ఫేస్ (HMI): క్యాబ్ స్టీరింగ్ వీల్, యాక్సిలరేటర్ పెడల్, బ్రేక్ పెడల్, గేర్ లివర్ మరియు ఇన్‌స్ట్రుమెంట్ ప్యానెల్ వంటి వివిధ ఆపరేటింగ్ మరియు మానిటరింగ్ పరికరాలతో అమర్చబడి ఉంటుంది. ఆధునిక మైనింగ్ డంప్ ట్రక్కులు డిజిటల్ కంట్రోల్ సిస్టమ్‌లు మరియు డిస్‌ప్లే స్క్రీన్‌లను కూడా అనుసంధానిస్తాయి, ఇవి ఆపరేటర్లు వాహన స్థితిని నిజ సమయంలో పర్యవేక్షించడానికి వీలు కల్పిస్తాయి (ఇంజిన్ ఉష్ణోగ్రత, చమురు పీడనం, హైడ్రాలిక్ సిస్టమ్ పీడనం మొదలైనవి).
8. పని ప్రక్రియ:
సాధారణ డ్రైవింగ్ దశ:
1. ఇంజిన్‌ను స్టార్ట్ చేయడం: ఆపరేటర్ ఇంజిన్‌ను స్టార్ట్ చేస్తాడు, ఇది ట్రాన్స్మిషన్ సిస్టమ్ ద్వారా చక్రాలకు శక్తిని ప్రసారం చేసి డ్రైవింగ్ ప్రారంభిస్తుంది.
2. డ్రైవింగ్ మరియు స్టీరింగ్: వాహనం గని ప్రాంతం లేదా నిర్మాణ ప్రదేశంలోని లోడింగ్ పాయింట్‌కు వెళ్లగలిగేలా వాహన వేగం మరియు దిశను సర్దుబాటు చేయడానికి ఆపరేటర్ స్టీరింగ్ వీల్ ద్వారా స్టీరింగ్ వ్యవస్థను నియంత్రిస్తాడు.
లోడింగ్ మరియు రవాణా దశ:
3. లోడింగ్ మెటీరియల్స్: సాధారణంగా, ఎక్స్‌కవేటర్లు, లోడర్లు లేదా ఇతర లోడింగ్ పరికరాలు మైనింగ్ డంప్ ట్రక్కు యొక్క కార్గో బాక్స్‌లోకి పదార్థాలను (ధాతువు, భూమి మొదలైనవి) లోడ్ చేస్తాయి.
4. రవాణా: డంప్ ట్రక్కు పూర్తిగా పదార్థాలతో లోడ్ చేయబడిన తర్వాత, డ్రైవర్ వాహనాన్ని అన్‌లోడ్ చేసే ప్రదేశానికి నియంత్రిస్తాడు.రవాణా సమయంలో, వాహనం దాని సస్పెన్షన్ సిస్టమ్ మరియు పెద్ద-పరిమాణ టైర్లను ఉపయోగించి భూమి యొక్క అస్థిరతను గ్రహించి స్థిరమైన డ్రైవింగ్‌ను నిర్ధారిస్తుంది.
అన్‌ఇన్‌స్టాలేషన్ దశ:
5. అన్‌లోడింగ్ పాయింట్ వద్దకు చేరుకోవడం: అన్‌లోడింగ్ స్థానానికి చేరుకున్న తర్వాత, ఆపరేటర్ న్యూట్రల్ లేదా పార్క్ మోడ్‌కి మారతారు.
6. కార్గో బాక్స్‌ను ఎత్తండి: ఆపరేటర్ హైడ్రాలిక్ వ్యవస్థను ప్రారంభించి, హైడ్రాలిక్ కంట్రోల్ లివర్‌ను ఆపరేట్ చేస్తాడు. హైడ్రాలిక్ సిలిండర్ కార్గో బాక్స్‌ను ఒక నిర్దిష్ట కోణంలోకి నెట్టివేస్తుంది.
7. పదార్థాలను అన్‌లోడ్ చేయడం: గురుత్వాకర్షణ ప్రభావంతో పదార్థాలు స్వయంచాలకంగా కార్గో బాక్స్ నుండి జారిపోతాయి, అన్‌లోడ్ ప్రక్రియను పూర్తి చేస్తాయి.
మౌంట్ పాయింట్‌కి తిరిగి వెళ్ళు:
8. కార్గో బాక్స్‌ను దించండి: ఆపరేటర్ కార్గో బాక్స్‌ను దాని సాధారణ స్థితికి తిరిగి ఇస్తాడు, అది సురక్షితంగా లాక్ చేయబడిందని నిర్ధారించుకుంటాడు, ఆపై వాహనం తదుపరి రవాణాకు సిద్ధం కావడానికి లోడింగ్ పాయింట్‌కి తిరిగి వస్తుంది.
9. తెలివైన మరియు ఆటోమేటెడ్ ఆపరేషన్:
ఆధునిక మైనింగ్ డంప్ ట్రక్కులు పని సామర్థ్యం మరియు భద్రతను మెరుగుపరచడానికి మరియు మానవ నిర్వహణ లోపాల ప్రమాదాన్ని తగ్గించడానికి అటానమస్ డ్రైవింగ్ సిస్టమ్స్, రిమోట్ ఆపరేషన్ మరియు వెహికల్ హెల్త్ మానిటరింగ్ సిస్టమ్స్ (VIMS) వంటి తెలివైన మరియు ఆటోమేటెడ్ లక్షణాలతో ఎక్కువగా అమర్చబడి ఉన్నాయి.
కఠినమైన వాతావరణాలలో కూడా భారీ-లోడ్ రవాణా పనులను సమర్థవంతంగా మరియు సురక్షితంగా నిర్వహించగలవని నిర్ధారించడానికి మైనింగ్ డంప్ ట్రక్కుల యొక్క ఈ వ్యవస్థలు మరియు పని సూత్రాలు ఒకదానికొకటి పూర్తి చేస్తాయి.
మా కంపెనీ వివిధ రంగాలలో ఉత్పత్తి చేయగల వివిధ పరిమాణాల రిమ్‌లు క్రింది విధంగా ఉన్నాయి:
ఇంజనీరింగ్ యంత్రాల పరిమాణం:
| 8.00-20 | 7.50-20 | 8.50-20 | 10.00-20 | 14.00-20 | 10.00-24 | 10.00-25 |
| 11.25-25 | 12.00-25 | 13.00-25 | 14.00-25 | 17.00-25 | 19.50-25 | 22.00-25 |
| 24.00-25 | 25.00-25 | 36.00-25 | 24.00-29 | 25.00-29 | 27.00-29 | 13.00-33 |
మైన్ రిమ్ పరిమాణం:
| 22.00-25 | 24.00-25 | 25.00-25 | 36.00-25 | 24.00-29 | 25.00-29 | 27.00-29 |
| 28.00-33 | 16.00-34 | 15.00-35 | 17.00-35 | 19.50-49 | 24.00-51 | 40.00-51 |
| 29.00-57 | 32.00-57 | 41.00-63 | 44.00-63 |
ఫోర్క్లిఫ్ట్ వీల్ రిమ్ సైజు:
| 3.00-8 | 4.33-8 | 4.00-9 | 6.00-9 | 5.00-10 | 6.50-10 | 5.00-12 |
| 8.00-12 | 4.50-15 | 5.50-15 | 6.50-15 | 7.00-15 | 8.00-15 | 9.75-15 |
| 11.00-15 | 11.25-25 | 13.00-25 | 13.00-33 |
పారిశ్రామిక వాహన రిమ్ కొలతలు:
| 7.00-20 | 7.50-20 | 8.50-20 | 10.00-20 | 14.00-20 | 10.00-24 | 7.00x12 తెలుగు |
| 7.00x15 ద్వారా మరిన్ని | 14x25 | 8.25x16.5 ద్వారా سبحة | 9.75x16.5 ద్వారా سبحة | 16x17 (సెక్స్) | 13x15.5 | 9x15.3 తెలుగు in లో |
| 9x18 పిక్సెల్స్ | 11x18 పిక్చర్స్ | 13x24 | 14x24 | డిడబ్ల్యు 14x24 | డిడబ్ల్యు 15x24 | 16x26 ద్వారా మరిన్ని |
| డిడబ్ల్యూ25x26 | W14x28 ద్వారా మరిన్ని | 15x28 ద్వారా మరిన్ని | డిడబ్ల్యూ25x28 |
వ్యవసాయ యంత్రాల చక్రాల అంచు పరిమాణం:
| 5.00x16 తెలుగు | 5.5x16 | 6.00-16 | 9x15.3 తెలుగు in లో | 8LBx15 ద్వారా మరిన్ని | 10LBx15 | 13x15.5 |
| 8.25x16.5 ద్వారా سبحة | 9.75x16.5 ద్వారా سبحة | 9x18 పిక్సెల్స్ | 11x18 పిక్చర్స్ | డబ్ల్యూ8x18 | W9x18 ద్వారా మరిన్ని | 5.50x20 ద్వారా భాగస్వామ్యం చేయబడినది |
| W7x20 | W11x20 ద్వారా మరిన్ని | డబ్ల్యూ 10x24 | W12x24 ద్వారా మరిన్ని | 15x24 | 18x24 | డిడబ్ల్యూ18ఎల్ఎక్స్24 |
| డిడబ్ల్యు 16x26 | డిడబ్ల్యూ20x26 | డబ్ల్యూ 10x28 | 14x28 | డిడబ్ల్యు 15x28 | డిడబ్ల్యూ25x28 | డబ్ల్యూ14x30 |
| డిడబ్ల్యు 16x34 | డబ్ల్యూ10x38 | డిడబ్ల్యు 16x38 | W8x42 ద్వారా మరిన్ని | DD18Lx42 ద్వారా మరిన్ని | DW23Bx42 ద్వారా మరిన్ని | డబ్ల్యూ8x44 |
| W13x46 ద్వారా మరిన్ని | 10x48 ద్వారా మరిన్ని | W12x48 ద్వారా మరిన్ని | 15x10 పిక్సెల్స్ | 16x5.5 | 16x6.0 ద్వారా మరిన్ని |
మా ఉత్పత్తులు ప్రపంచ స్థాయి నాణ్యత కలిగి ఉంటాయి.
పోస్ట్ సమయం: సెప్టెంబర్-09-2024