Што значи OTR гума?

Киперот Caterpillar CAT 777 е добро познат рударски крут кипер (Rigid Dump Truck), кој главно се користи во рударски проекти, вадење камен и големи земјени работи. Киперите од серијата CAT 777 се популарни поради нивната издржливост, висока ефикасност и ниски оперативни трошоци.

Клучни карактеристики на дампер CAT 777:

1. Мотор со високи перформанси:

CAT 777 е опремен со сопствен дизел мотор на Caterpillar (обично Cat C32 ACERT™), мотор со голема моќност и висок вртежен момент кој обезбедува одлични перформанси на моќност и ефикасност на горивото за континуирано работење во услови на големо оптоварување.

2. Голем капацитет на оптоварување:

Максималното номинално оптоварување на дамперите CAT 777 е обично околу 90 тони (околу 98 кратки тони). Овој капацитет на оптоварување им овозможува да преместат голема количина материјал за кратко време и да ја подобрат ефикасноста на работата.

3. Цврста структура на рамката:

Дизајнот на челичната рамка и системот за потпирање со висока цврстина гарантираат дека возилото може да издржи долготрајна употреба под тешки товари и сурови средини. Неговата цврста рамка обезбедува добра структурна цврстина и стабилност, погодна за екстремни услови на работа во рудници и каменоломи.

4. Напреден систем за суспензија:

Опремен со напреден хидрауличен систем за потпирање, тој ги намалува нерамнините, ја подобрува удобноста на возачот и ефикасно го намалува влијанието на товарот, продолжувајќи го работниот век на возилото и неговите компоненти.

5. Ефикасен систем за сопирање:

Диск-сопирачката со ладење со масло (сопирачка со повеќе дискови потопена во масло) обезбедува сигурни перформанси на сопирање и подолг век на траење, и е особено погодна за употреба при долготрајни удолнини или услови на големо оптоварување.

6. Оптимизирана работна средина за драјверот:

Дизајнот на кабината се фокусира на ергономијата, обезбедувајќи добра видливост, удобни седишта и удобен распоред на контролите. Модерната верзија на CAT 777 е опремена и со напредни дисплеи и системи за контрола на возилото, што им овозможува на операторите лесно да ја следат состојбата и перформансите на возилото.

7. Интеграција на напредна технологија:

Дамперот Cat 777 од новата генерација е опремен со различни напредни технологии како што се Систем за следење на состојбата на возилото (VIMS™), систем за автоматско подмачкување, GPS следење и далечинска поддршка за работа за подобрување на оперативната ефикасност и управувањето со одржувањето.

Како работи рударски камион за кипер?

Принципот на работа на рударски дампер главно вклучува координирано дејство на енергетскиот систем на возилото, преносниот систем, системот за сопирање и хидрауличниот систем, и се користи за транспорт и исфрлање големи количини на материјали (како што се руда, јаглен, песок и чакал итн.) во рудници, каменоломи и големи земјени проекти. Следните се клучните делови од принципот на работа на рударски дампер:

1. Енергетски систем:

Мотор: Рударските дампери обично се опремени со дизел мотори со голема моќност, кои се главен извор на енергија на возилото. Моторот ја претвора топлинската енергија генерирана со согорување на дизел во механичка енергија и го придвижува менувачкиот систем на возилото преку коленестото вратило.

2. Преносен систем:

Менувач (пренос): Менувачот ја пренесува излезната моќност на моторот до оската преку комплетот запчаници, прилагодувајќи го односот помеѓу брзината на моторот и брзината на возилото. Рударските дампери обично се опремени со автоматски или полуавтоматски менувачи за да се прилагодат на различни услови на брзина и оптоварување.

Погонско вратило и диференцијал: Погонското вратило ја пренесува моќноста од менувачот на задната оска, а диференцијалот на задната оска ја распределува моќноста на задните тркала за да се обезбеди левите и десните тркала да можат да се вртат независно при вртење или на нерамна подлога.

3. Систем за суспензија:

Уред за суспензија: Рударските дампери обично користат хидраулични системи за суспензија или пневматски системи за суспензија, кои можат ефикасно да апсорбираат удар за време на возењето и да ја подобрат стабилноста на возилото на нерамен терен и удобноста на операторот.

4. Систем за сопирање:

Работна сопирачка и сопирачка за итни случаи: Рударските дампери се опремени со моќен систем за сопирање, вклучувајќи хидраулични сопирачки или пневматски сопирачки и сопирачки со повеќе дискови со ладење со масло за да обезбедат сигурна сила на сопирање. Системот за сопирање за итни случаи гарантира дека возилото може брзо да застане во итен случај.

Помошно сопирање (моторно сопирање, забавувач): се користи при возење по угорнина подолго време, го намалува абењето на дискот на сопирачката преку моторно сопирање или хидрауличен забавувач, избегнува прегревање и ја зголемува безбедноста.

5. Систем за управување:

Хидрауличен систем за управување: Рударските дампери обично користат хидрауличен серво систем за управување, кој се напојува со хидраулична пумпа, а цилиндарот за управување го контролира управувањето на предните тркала. Хидрауличниот систем за управување може да одржува непречено и лесно управување кога возилото е силно натоварено.

6. Хидрауличен систем:

Систем за кревање: Товарниот камион за рударски дампер се крева со хидрауличен цилиндар за да се постигне операција на истоварување. Хидрауличната пумпа обезбедува хидраулично масло под висок притисок за да го потисне хидрауличниот цилиндар за да го подигне товарниот камион до одреден агол, така што натоварените материјали ќе се лизгаат надвор од товарниот кутија под дејство на гравитацијата.

7. Систем за контрола на возењето:

Интерфејс човек-машина (HMI): Кабината е опремена со разни уреди за работа и следење, како што се волан, педала за гас, педала за сопирање, рачка за менувач и инструмент табла. Современите рударски дампери, исто така, интегрираат дигитални системи за контрола и екрани за прикажување за да им олеснат на операторите да ја следат состојбата на возилото во реално време (како што се температурата на моторот, притисокот на маслото, притисокот на хидрауличниот систем итн.).

8. Работен процес:

Нормална фаза на возење:

1. Палење на моторот: Операторот го пали моторот, кој ја пренесува моќноста на тркалата преку менувачот и почнува да вози.

2. Возење и управување: Операторот го контролира системот за управување преку воланот за да ја прилагоди брзината и насоката на возилото, така што возилото може да се движи до точката за товарење во рамките на рудникот или градилиштето.

Фаза на товарење и транспорт:

3. Товарење материјали: Обично, багери, утоварувачи или друга опрема за товарење товарат материјали (како руда, земја итн.) во товарниот сандак на рударски дампер.

4. Транспорт: Откако камионот за кипер е целосно натоварен со материјали, возачот го контролира возилото до местото за истовар. За време на транспортот, возилото го користи својот систем за потпирање и гумите со голема димензија за да ја апсорбира нестабилноста на теренот и да обезбеди стабилно возење.

Фаза на деинсталација:

5. Пристигнување на местото за истовар: Откако ќе стигне до местото за истовар, операторот се префрла во неутрален или паркиран режим.

6. Подигнете го товарниот простор: Операторот го стартува хидрауличниот систем и ја ракува рачката за хидраулична контрола. Хидрауличниот цилиндар го турка товарниот простор под одреден агол.

7. Истовар на материјали: Материјалите автоматски се лизгаат надвор од товарниот сандак под дејство на гравитацијата, со што процесот на истовар е завршен.

Врати се на точката за монтирање:

8. Спуштете го товарниот кутија: Операторот го враќа товарниот кутија во неговата нормална положба, се осигурува дека е безбедно заклучен, а потоа возилото се враќа на местото за товарење за да се подготви за следниот транспорт.

9. Интелигентно и автоматизирано работење:

Современите рударски дампери се сè повеќе опремени со интелигентни и автоматизирани функции, како што се автономни системи за возење, далечинско управување и системи за следење на состојбата на возилата (VIMS), за да се подобри ефикасноста и безбедноста во работата и да се намали ризикот од човечки грешки при работа.

Овие системи и принципи на работа на рударските дампери се надополнуваат едни со други за да се осигурат дека тие можат ефикасно и безбедно да извршуваат задачи за транспорт на тешки товари во сурови средини.

Следните се различните големини на бандажи што нашата компанија може да ги произведува во различни области:

 

Големина на инженерска машинерија:

Нашите производи се од светска класа со квалитет.