OTR என்பது Off-The-Road என்பதன் சுருக்கமாகும், இதன் பொருள் "ஆஃப்-ரோடு" அல்லது "ஆஃப்-ஹைவே" பயன்பாடு. OTR டயர்கள் மற்றும் உபகரணங்கள் சுரங்கங்கள், குவாரிகள், கட்டுமான தளங்கள், வன நடவடிக்கைகள் போன்ற சாதாரண சாலைகளில் இயக்கப்படாத சூழல்களுக்காக சிறப்பாக வடிவமைக்கப்பட்டுள்ளன. இந்த சூழல்கள் பொதுவாக சீரற்ற, மென்மையான அல்லது கரடுமுரடான நிலப்பரப்பைக் கொண்டுள்ளன, எனவே அவற்றைச் சமாளிக்க சிறப்பாக வடிவமைக்கப்பட்ட டயர்கள் மற்றும் வாகனங்கள் தேவைப்படுகின்றன.
OTR டயர்களின் முக்கிய பயன்பாட்டுப் பகுதிகள் பின்வருமாறு:
1. சுரங்கங்கள் மற்றும் குவாரிகள்:
கனிமங்கள் மற்றும் பாறைகளை வெட்டி எடுத்து கொண்டு செல்ல பெரிய சுரங்க லாரிகள், ஏற்றிகள், அகழ்வாராய்ச்சிகள் போன்றவற்றைப் பயன்படுத்துங்கள்.
2. கட்டுமானம் மற்றும் உள்கட்டமைப்பு:
கட்டுமான தளங்களில் மண் அள்ளுதல் மற்றும் உள்கட்டமைப்பு கட்டுமானத்திற்குப் பயன்படுத்தப்படும் புல்டோசர்கள், ஏற்றிகள், உருளைகள் மற்றும் பிற உபகரணங்களும் இதில் அடங்கும்.
3. வனவியல் மற்றும் விவசாயம்:
காடழிப்பு மற்றும் பெரிய அளவிலான விவசாய நில நடவடிக்கைகளில் பயன்பாடுகளுக்கு சிறப்பு வனவியல் உபகரணங்கள் மற்றும் பெரிய டிராக்டர்களைப் பயன்படுத்துங்கள்.
4. தொழில் மற்றும் துறைமுக செயல்பாடுகள்:
துறைமுகங்கள், கிடங்குகள் மற்றும் பிற தொழில்துறை வசதிகளில் அதிக சுமைகளை நகர்த்த பெரிய கிரேன்கள், ஃபோர்க்லிஃப்ட்கள் போன்றவற்றைப் பயன்படுத்துங்கள்.
OTR டயர்களின் அம்சங்கள்:
அதிக சுமை திறன்: கனரக உபகரணங்களின் எடையையும் முழு சுமைகளையும் கையாளும் திறன் கொண்டது.
தேய்மானம்-எதிர்ப்பு மற்றும் துளை-எதிர்ப்பு: பாறைகள் மற்றும் கூர்மையான பொருள்கள் போன்ற கடுமையான நிலைமைகளைக் கையாள்வதற்கு ஏற்றது, மேலும் கற்கள், உலோகத் துண்டுகள் போன்ற கூர்மையான பொருட்களிலிருந்து துளையிடுவதை எதிர்க்கும்.
ஆழமான வடிவமைப்பு மற்றும் சிறப்பு வடிவமைப்பு: சிறந்த இழுவை மற்றும் நிலைத்தன்மையை வழங்குகிறது, வழுக்குதல் மற்றும் உருண்டு செல்வதைத் தடுக்கிறது, மேலும் சேற்று, மென்மையான அல்லது சீரற்ற நிலத்திற்கு ஏற்றவாறு மாற்றியமைக்கிறது.
வலுவான அமைப்பு: பல்வேறு பயன்பாடுகள் மற்றும் பணிச்சூழல்களுக்கு ஏற்ப, தீவிர சுமைகள் மற்றும் கடுமையான பணி நிலைமைகளைத் தாங்கும் திறன் கொண்ட பயாஸ் டயர்கள் மற்றும் ரேடியல் டயர்கள் உட்பட.
பல்வேறு அளவுகள் மற்றும் வகைகள்: ஏற்றிகள், புல்டோசர்கள், சுரங்க லாரிகள் போன்ற பல்வேறு கனரக உபகரணங்களுக்கு ஏற்றது.
OTR விளிம்புகள் (ஆஃப்-தி-ரோடு ரிம்) என்பது OTR டயர்களுக்காக பிரத்யேகமாக வடிவமைக்கப்பட்ட விளிம்புகளை (சக்கர விளிம்புகள்) குறிக்கிறது. அவை டயர்களை ஆதரிக்கவும் சரிசெய்யவும் பயன்படுத்தப்படுகின்றன, மேலும் சாலைக்கு வெளியே பயன்படுத்தப்படும் கனரக உபகரணங்களுக்கு தேவையான கட்டமைப்பு ஆதரவை வழங்குகின்றன. OTR விளிம்புகள் சுரங்க உபகரணங்கள், கட்டுமான இயந்திரங்கள், விவசாய இயந்திரங்கள் மற்றும் பிற பெரிய தொழில்துறை வாகனங்களில் பரவலாகப் பயன்படுத்தப்படுகின்றன. இந்த விளிம்புகள் கடுமையான வேலை சூழல்கள் மற்றும் அதிக சுமை நிலைமைகளைச் சமாளிக்க போதுமான வலிமை மற்றும் நீடித்து உழைக்க வேண்டும்.
பொதுவாக, OTR என்பது கடுமையான, நெடுஞ்சாலைக்கு வெளியே உள்ள சூழ்நிலைகளில் செயல்திறன் மற்றும் பாதுகாப்பை மேம்படுத்த வடிவமைக்கப்பட்ட பல்வேறு சிறப்பு உபகரணங்கள் மற்றும் டயர்களைக் குறிக்கிறது. இந்த டயர்கள் குறிப்பாக கடினமான வேலை சூழல்களுக்காக வடிவமைக்கப்பட்டுள்ளன மற்றும் சிறந்த ஆயுள் மற்றும் செயல்திறனை வழங்குகின்றன.
HYWG என்பது சீனாவின் நம்பர் 1 ஆஃப்-ரோடு வீல் டிசைனர் மற்றும் உற்பத்தியாளர், மேலும் ரிம் கூறு வடிவமைப்பு மற்றும் உற்பத்தியில் உலகின் முன்னணி நிபுணர். அனைத்து தயாரிப்புகளும் மிக உயர்ந்த தரத் தரங்களின்படி வடிவமைக்கப்பட்டு தயாரிக்கப்படுகின்றன.
எங்களிடம் மூத்த பொறியாளர்கள் மற்றும் தொழில்நுட்ப நிபுணர்களைக் கொண்ட ஒரு ஆராய்ச்சி மற்றும் மேம்பாட்டுக் குழு உள்ளது, அவர்கள் துறையில் ஒரு முன்னணி நிலையைத் தக்கவைக்க புதுமையான தொழில்நுட்பங்களின் ஆராய்ச்சி மற்றும் பயன்பாட்டில் கவனம் செலுத்துகிறார்கள். வாடிக்கையாளர்கள் பயன்பாட்டின் போது ஒரு சீரான அனுபவத்தைப் பெறுவதை உறுதிசெய்ய, சரியான நேரத்தில் மற்றும் திறமையான தொழில்நுட்ப ஆதரவையும் விற்பனைக்குப் பிந்தைய பராமரிப்பையும் வழங்க முழுமையான விற்பனைக்குப் பிந்தைய சேவை அமைப்பை நாங்கள் நிறுவியுள்ளோம். சக்கர உற்பத்தியில் எங்களுக்கு 20 ஆண்டுகளுக்கும் மேலான அனுபவம் உள்ளது.
எங்களிடம் தொழில்துறை விளிம்புகள், சுரங்க வாகன விளிம்புகள், ஃபோர்க்லிஃப்ட் விளிம்புகள், கட்டுமான இயந்திர விளிம்புகள், விவசாய விளிம்புகள் மற்றும் பிற விளிம்பு பாகங்கள் மற்றும் டயர்கள் ஆகியவற்றில் பரந்த அளவிலான வணிகம் உள்ளது.
OTR டயர்கள் பரவலாகப் பயன்படுத்தப்படும் சுரங்கத் துறையில் பல்வேறு விவரக்குறிப்புகளைக் கொண்ட பல விளிம்புகளையும் நாங்கள் உற்பத்தி செய்கிறோம். அவற்றில், CAT 777 சுரங்க டம்ப் லாரிகளுக்கு எங்கள் நிறுவனம் வழங்கிய 19.50-49/4.0 விளிம்புகள் வாடிக்கையாளர்களால் ஒருமனதாக அங்கீகரிக்கப்பட்டுள்ளன. 19.50-49/4.0 விளிம்பு TL டயர்களின் 5PC கட்டமைப்பு விளிம்பு ஆகும், இது பொதுவாக சுரங்க டம்ப் லாரிகளில் பயன்படுத்தப்படுகிறது.
கேட்டர்பில்லர் CAT 777 டம்ப் டிரக் என்பது நன்கு அறியப்பட்ட சுரங்க ரிஜிட் டம்ப் டிரக் (ரிஜிட் டம்ப் டிரக்) ஆகும், இது முக்கியமாக சுரங்கம், குவாரி மற்றும் பெரிய மண் அள்ளும் திட்டங்களில் பயன்படுத்தப்படுகிறது. CAT 777 தொடர் டம்ப் டிரக்குகள் அவற்றின் நீடித்து உழைக்கும் தன்மை, அதிக செயல்திறன் மற்றும் குறைந்த இயக்க செலவுகளுக்கு பிரபலமாக உள்ளன.
CAT 777 டம்ப் டிரக்கின் முக்கிய அம்சங்கள்:
1. உயர் செயல்திறன் கொண்ட இயந்திரம்:
CAT 777, கேட்டர்பில்லரின் சொந்த டீசல் எஞ்சினுடன் (பொதுவாக Cat C32 ACERT™) பொருத்தப்பட்டுள்ளது, இது அதிக குதிரைத்திறன், அதிக முறுக்குவிசை கொண்ட எஞ்சின் ஆகும், இது அதிக சுமை நிலைகளின் கீழ் தொடர்ச்சியான செயல்பாட்டிற்கு சிறந்த ஆற்றல் செயல்திறன் மற்றும் எரிபொருள் செயல்திறனை வழங்குகிறது.
2. அதிக சுமை திறன்:
CAT 777 டம்ப் லாரிகளின் அதிகபட்ச மதிப்பிடப்பட்ட சுமை பொதுவாக சுமார் 90 டன்கள் (சுமார் 98 குறுகிய டன்கள்) ஆகும். இந்த சுமை திறன் குறுகிய காலத்தில் அதிக அளவு பொருட்களை நகர்த்தவும் வேலை திறனை மேம்படுத்தவும் உதவுகிறது.
3. உறுதியான சட்ட அமைப்பு:
அதிக வலிமை கொண்ட எஃகு சட்டகம் மற்றும் சஸ்பென்ஷன் அமைப்பு வடிவமைப்பு, வாகனம் அதிக சுமைகள் மற்றும் கடுமையான சூழல்களின் கீழ் நீண்டகால பயன்பாட்டைத் தாங்கும் என்பதை உறுதி செய்கிறது. அதன் உறுதியான சட்டகம் நல்ல கட்டமைப்பு வலிமை மற்றும் நிலைத்தன்மையை வழங்குகிறது, சுரங்கங்கள் மற்றும் குவாரிகளில் தீவிர இயக்க நிலைமைகளுக்கு ஏற்றது.
4. மேம்பட்ட சஸ்பென்ஷன் சிஸ்டம்:
மேம்பட்ட ஹைட்ராலிக் சஸ்பென்ஷன் அமைப்புடன் பொருத்தப்பட்ட இது, புடைப்புகளைக் குறைக்கிறது, ஆபரேட்டர் வசதியை மேம்படுத்துகிறது மற்றும் சுமை தாக்கத்தை திறம்பட குறைக்கிறது, வாகனம் மற்றும் அதன் கூறுகளின் சேவை ஆயுளை நீட்டிக்கிறது.
5. திறமையான பிரேக்கிங் சிஸ்டம்:
எண்ணெய்-குளிரூட்டப்பட்ட வட்டு பிரேக் (எண்ணெய்-முழுமையாக்கப்பட்ட மல்டி-டிஸ்க் பிரேக்) நம்பகமான பிரேக்கிங் செயல்திறன் மற்றும் நீண்ட சேவை வாழ்க்கையை வழங்குகிறது, மேலும் நீண்ட கால கீழ்நோக்கி அல்லது அதிக சுமை நிலைகளில் பயன்படுத்த மிகவும் பொருத்தமானது.
6. உகந்த இயக்கி இயக்க சூழல்:
வண்டி வடிவமைப்பு பணிச்சூழலியல் மீது கவனம் செலுத்துகிறது, நல்ல தெரிவுநிலை, வசதியான இருக்கைகள் மற்றும் வசதியான கட்டுப்பாட்டு அமைப்பை வழங்குகிறது. CAT 777 இன் நவீன பதிப்பு மேம்பட்ட காட்சிகள் மற்றும் வாகனக் கட்டுப்பாட்டு அமைப்புகளுடன் பொருத்தப்பட்டுள்ளது, இதனால் ஆபரேட்டர்கள் வாகன நிலை மற்றும் செயல்திறனை எளிதாகக் கண்காணிக்க முடியும்.
7. மேம்பட்ட தொழில்நுட்ப ஒருங்கிணைப்பு:
புதிய தலைமுறை கேட் 777 டம்ப் டிரக், வாகன சுகாதார கண்காணிப்பு அமைப்பு (VIMS™), தானியங்கி உயவு அமைப்பு, GPS கண்காணிப்பு மற்றும் ரிமோட் ஆபரேஷன் சப்போர்ட் போன்ற பல்வேறு மேம்பட்ட தொழில்நுட்பங்களுடன் பொருத்தப்பட்டுள்ளது, இது இயக்க திறன் மற்றும் பராமரிப்பு நிர்வாகத்தை மேம்படுத்துகிறது.
ஒரு சுரங்க டம்ப் டிரக் எவ்வாறு வேலை செய்கிறது?
ஒரு சுரங்க டம்ப் டிரக்கின் செயல்பாட்டுக் கொள்கை முக்கியமாக வாகனத்தின் மின் அமைப்பு, பரிமாற்ற அமைப்பு, பிரேக் சிஸ்டம் மற்றும் ஹைட்ராலிக் அமைப்பு ஆகியவற்றின் ஒருங்கிணைந்த செயல்பாட்டை உள்ளடக்கியது, மேலும் சுரங்கங்கள், குவாரிகள் மற்றும் பெரிய மண் நகர்த்தும் திட்டங்களில் அதிக அளவு பொருட்களை (தாது, நிலக்கரி, மணல் மற்றும் சரளை போன்றவை) கொண்டு செல்லவும் கொட்டவும் பயன்படுகிறது. சுரங்க டம்ப் டிரக்கின் செயல்பாட்டுக் கொள்கையின் முக்கிய பகுதிகள் பின்வருமாறு:
1. சக்தி அமைப்பு:
இயந்திரம்: சுரங்க டம்ப் லாரிகள் பொதுவாக அதிக சக்தி கொண்ட டீசல் என்ஜின்களுடன் பொருத்தப்பட்டிருக்கும், அவை வாகனத்தின் முக்கிய சக்தி மூலத்தை வழங்குகின்றன. இயந்திரம் டீசலை எரிப்பதன் மூலம் உருவாகும் வெப்ப ஆற்றலை இயந்திர ஆற்றலாக மாற்றி, வாகனத்தின் பரிமாற்ற அமைப்பை கிரான்ஸ்காஃப்ட் வழியாக இயக்குகிறது.
2. பரிமாற்ற அமைப்பு:
கியர்பாக்ஸ் (டிரான்ஸ்மிஷன்): கியர்பாக்ஸ் இயந்திரத்தின் சக்தி வெளியீட்டை கியர் செட் மூலம் அச்சுக்கு கடத்துகிறது, இயந்திர வேகத்திற்கும் வாகன வேகத்திற்கும் இடையிலான உறவை சரிசெய்கிறது. சுரங்க டம்ப் லாரிகள் பொதுவாக வெவ்வேறு வேகம் மற்றும் சுமை நிலைமைகளுக்கு ஏற்ப தானியங்கி அல்லது அரை தானியங்கி கியர்பாக்ஸ்களுடன் பொருத்தப்பட்டிருக்கும்.
டிரைவ் ஷாஃப்ட் மற்றும் டிஃபரன்ஷியல்: டிரைவ் ஷாஃப்ட் கியர்பாக்ஸிலிருந்து பின்புற அச்சுக்கு சக்தியை மாற்றுகிறது, மேலும் பின்புற அச்சில் உள்ள டிஃபரன்ஷியல் பின்புற சக்கரங்களுக்கு சக்தியை விநியோகிக்கிறது, இதனால் இடது மற்றும் வலது சக்கரங்கள் திரும்பும்போது அல்லது சீரற்ற தரையில் சுயாதீனமாக சுழல முடியும்.
3. இடைநீக்க அமைப்பு:
சஸ்பென்ஷன் சாதனம்: சுரங்க டம்ப் லாரிகள் பொதுவாக ஹைட்ராலிக் சஸ்பென்ஷன் அமைப்புகள் அல்லது நியூமேடிக் சஸ்பென்ஷன் அமைப்புகளைப் பயன்படுத்துகின்றன, அவை வாகனம் ஓட்டும்போது ஏற்படும் தாக்கத்தை திறம்பட உறிஞ்சி, சீரற்ற நிலப்பரப்பில் வாகனத்தின் ஓட்டுநர் நிலைத்தன்மையையும் ஆபரேட்டரின் வசதியையும் மேம்படுத்தும்.
4. பிரேக்கிங் சிஸ்டம்:
சர்வீஸ் பிரேக் மற்றும் அவசரகால பிரேக்: சுரங்க டம்ப் லாரிகள் ஹைட்ராலிக் பிரேக்குகள் அல்லது நியூமேடிக் பிரேக்குகள் மற்றும் நம்பகமான பிரேக்கிங் விசையை வழங்க எண்ணெய்-குளிரூட்டப்பட்ட மல்டி-டிஸ்க் பிரேக்குகள் உள்ளிட்ட சக்திவாய்ந்த பிரேக் அமைப்புடன் பொருத்தப்பட்டுள்ளன. அவசரகால பிரேக் அமைப்பு அவசரகாலத்தில் வாகனம் விரைவாக நிறுத்தப்படுவதை உறுதி செய்கிறது.
துணை பிரேக்கிங் (இயந்திர பிரேக்கிங், ரிடார்டர்): நீண்ட நேரம் கீழ்நோக்கி வாகனம் ஓட்டும்போது பயன்படுத்தப்படும் இது, எஞ்சின் பிரேக்கிங் அல்லது ஹைட்ராலிக் ரிடார்டர் மூலம் பிரேக் டிஸ்க்கில் தேய்மானத்தைக் குறைக்கிறது, அதிக வெப்பமடைவதைத் தவிர்க்கிறது மற்றும் பாதுகாப்பை மேம்படுத்துகிறது.
5. திசைமாற்றி அமைப்பு:
ஹைட்ராலிக் ஸ்டீயரிங் சிஸ்டம்: சுரங்க டம்ப் லாரிகள் பொதுவாக ஹைட்ராலிக் பவர் ஸ்டீயரிங் சிஸ்டம் பயன்படுத்துகின்றன, இது ஹைட்ராலிக் பம்பால் இயக்கப்படுகிறது மற்றும் ஸ்டீயரிங் சிலிண்டர் முன் சக்கர ஸ்டீயரிங் கட்டுப்படுத்துகிறது. வாகனம் அதிக சுமையுடன் இருக்கும்போது ஹைட்ராலிக் ஸ்டீயரிங் சிஸ்டம் மென்மையான மற்றும் லேசான ஸ்டீயரிங் செயல்திறனை பராமரிக்க முடியும்.
6. ஹைட்ராலிக் அமைப்பு:
தூக்கும் அமைப்பு: சுரங்க டம்ப் டிரக்கின் சரக்கு பெட்டி, டம்பிங் செயல்பாட்டை அடைய ஒரு ஹைட்ராலிக் சிலிண்டரால் தூக்கப்படுகிறது. ஹைட்ராலிக் பம்ப் உயர் அழுத்த ஹைட்ராலிக் எண்ணெயை வழங்கி, ஹைட்ராலிக் சிலிண்டரைத் தள்ளி, சரக்கு பெட்டியை ஒரு குறிப்பிட்ட கோணத்திற்கு உயர்த்துகிறது, இதனால் ஏற்றப்பட்ட பொருட்கள் ஈர்ப்பு விசையின் கீழ் சரக்கு பெட்டியிலிருந்து வெளியே சரியும்.
7. ஓட்டுநர் கட்டுப்பாட்டு அமைப்பு:
மனித-இயந்திர இடைமுகம் (HMI): இந்த வண்டியில் ஸ்டீயரிங் வீல், முடுக்கி மிதி, பிரேக் மிதி, கியர் லீவர் மற்றும் இன்ஸ்ட்ரூமென்ட் பேனல் போன்ற பல்வேறு இயக்க மற்றும் கண்காணிப்பு சாதனங்கள் பொருத்தப்பட்டுள்ளன. நவீன சுரங்க டம்ப் லாரிகள் டிஜிட்டல் கட்டுப்பாட்டு அமைப்புகள் மற்றும் காட்சித் திரைகளை ஒருங்கிணைத்து, ஆபரேட்டர்கள் வாகன நிலையை உண்மையான நேரத்தில் (இயந்திர வெப்பநிலை, எண்ணெய் அழுத்தம், ஹைட்ராலிக் அமைப்பு அழுத்தம் போன்றவை) கண்காணிக்க உதவுகின்றன.
8. வேலை செயல்முறை:
சாதாரண ஓட்டுநர் நிலை:
1. இயந்திரத்தைத் தொடங்குதல்: ஆபரேட்டர் இயந்திரத்தைத் தொடங்குகிறார், இது பரிமாற்ற அமைப்பு மூலம் சக்கரங்களுக்கு சக்தியைக் கடத்தி இயக்கத் தொடங்குகிறது.
2. ஓட்டுதல் மற்றும் திசைமாற்றி: வாகனத்தின் வேகம் மற்றும் திசையை சரிசெய்ய, சுரங்கப் பகுதி அல்லது கட்டுமானத் தளத்திற்குள் வாகனம் ஏற்றும் இடத்திற்கு நகரும் வகையில், இயக்குபவர் ஸ்டீயரிங் அமைப்பை ஸ்டீயரிங் சக்கரம் மூலம் கட்டுப்படுத்துகிறார்.
ஏற்றுதல் மற்றும் போக்குவரத்து கட்டம்:
3. பொருட்களை ஏற்றுதல்: வழக்கமாக, அகழ்வாராய்ச்சியாளர்கள், ஏற்றிகள் அல்லது பிற ஏற்றுதல் உபகரணங்கள் சுரங்க டம்ப் டிரக்கின் சரக்கு பெட்டியில் பொருட்களை (தாது, மண் போன்றவை) ஏற்றும்.
4. போக்குவரத்து: டம்ப் லாரியில் பொருட்கள் முழுமையாக ஏற்றப்பட்ட பிறகு, ஓட்டுநர் வாகனத்தை இறக்கும் இடத்திற்கு கட்டுப்படுத்துகிறார். போக்குவரத்தின் போது, வாகனம் அதன் சஸ்பென்ஷன் அமைப்பு மற்றும் பெரிய அளவிலான டயர்களைப் பயன்படுத்தி தரையின் உறுதியற்ற தன்மையை உறிஞ்சி நிலையான ஓட்டுதலை உறுதி செய்கிறது.
நிறுவல் நீக்க கட்டம்:
5. இறக்கும் இடத்திற்கு வருகை: இறக்கும் இடத்தை அடைந்த பிறகு, ஆபரேட்டர் நடுநிலை அல்லது பார்க்கிங் பயன்முறைக்கு மாறுகிறார்.
6. சரக்குப் பெட்டியைத் தூக்குதல்: ஆபரேட்டர் ஹைட்ராலிக் அமைப்பைத் தொடங்கி ஹைட்ராலிக் கட்டுப்பாட்டு நெம்புகோலை இயக்குகிறார். ஹைட்ராலிக் சிலிண்டர் சரக்குப் பெட்டியை ஒரு குறிப்பிட்ட கோணத்திற்குத் தள்ளுகிறது.
7. பொருட்களை இறக்குதல்: புவியீர்ப்பு விசையின் கீழ் பொருட்கள் தானாகவே சரக்கு பெட்டியிலிருந்து வெளியேறி, இறக்கும் செயல்முறையை நிறைவு செய்கின்றன.
ஏற்றப் புள்ளிக்குத் திரும்பு:
8. சரக்குப் பெட்டியைக் கீழே இறக்குதல்: ஆபரேட்டர் சரக்குப் பெட்டியை அதன் இயல்பான நிலைக்குத் திருப்பி, அது பாதுகாப்பாகப் பூட்டப்பட்டுள்ளதா என்பதை உறுதிசெய்து, பின்னர் அடுத்த போக்குவரத்திற்குத் தயாராக வாகனம் ஏற்றும் இடத்திற்குத் திரும்புகிறது.
9. அறிவார்ந்த மற்றும் தானியங்கி செயல்பாடு:
நவீன சுரங்க டம்ப் லாரிகள், பணித்திறன் மற்றும் பாதுகாப்பை மேம்படுத்தவும், மனித இயக்கப் பிழைகளின் அபாயத்தைக் குறைக்கவும், தன்னியக்க ஓட்டுநர் அமைப்புகள், தொலைதூர இயக்கம் மற்றும் வாகன சுகாதார கண்காணிப்பு அமைப்புகள் (VIMS) போன்ற அறிவார்ந்த மற்றும் தானியங்கி அம்சங்களுடன் பெருகிய முறையில் பொருத்தப்பட்டுள்ளன.
இந்த அமைப்புகளும் சுரங்க டம்ப் லாரிகளின் செயல்பாட்டுக் கொள்கைகளும் ஒன்றுக்கொன்று பூர்த்தி செய்து, கடுமையான சூழல்களில் அதிக சுமை போக்குவரத்துப் பணிகளைத் திறமையாகவும் பாதுகாப்பாகவும் செய்ய முடியும் என்பதை உறுதி செய்கின்றன.
எங்கள் நிறுவனம் பல்வேறு துறைகளில் உற்பத்தி செய்யக்கூடிய பல்வேறு அளவிலான விளிம்புகள் பின்வருமாறு:
பொறியியல் இயந்திர அளவு:
| 8.00-20 | 7.50-20 | 8.50-20 | 10.00-20 | 14.00-20 | 10.00-24 | 10.00-25 |
| 11.25-25 | 12.00-25 | 13.00-25 | 14.00-25 | 17.00-25 | 19.50-25 | 22.00-25 |
| 24.00-25 | 25.00-25 | 36.00-25 | 24.00-29 | 25.00-29 | 27.00-29 | 13.00-33 |
என்னுடைய விளிம்பு அளவு:
| 22.00-25 | 24.00-25 | 25.00-25 | 36.00-25 | 24.00-29 | 25.00-29 | 27.00-29 |
| 28.00-33 | 16.00-34 | 15.00-35 | 17.00-35 | 19.50-49 | 24.00-51 | 40.00-51 |
| 29.00-57 | 32.00-57 | 41.00-63 | 44.00-63 |
ஃபோர்க்லிஃப்ட் சக்கர விளிம்பு அளவு:
| 3.00-8 | 4.33-8 | 4.00-9 | 6.00-9 | 5.00-10 | 6.50-10 | 5.00-12 |
| 8.00-12 | 4.50-15 | 5.50-15 | 6.50-15 | 7.00-15 | 8.00-15 | 9.75-15 |
| 11.00-15 | 11.25-25 | 13.00-25 | 13.00-33 |
தொழில்துறை வாகன விளிம்பு பரிமாணங்கள்:
| 7.00-20 | 7.50-20 | 8.50-20 | 10.00-20 | 14.00-20 | 10.00-24 | 7.00x12 தமிழ் |
| 7.00x15 க்கு மேல் | 14x25 | 8.25x16.5 (ஆங்கிலம்) | 9.75x16.5 (ஆங்கிலம்) | 16x17 (16x17) பிக்சல்கள் | 13x15.5 (13x15.5) தமிழ் | 9x15.3 தமிழ் |
| 9x18 பிக்சல்கள் | 11x18 பிக்சல்கள் | 13x24 | 14x24 | டிடபிள்யூ14x24 | டிடபிள்யூ15x24 | 16x26 பிக்சல்கள் |
| DW25x26 is உருவாக்கியது www.dw25x26,. | W14x28 பற்றி | 15x28 பிக்சல்கள் | டிடபிள்யூ25x28 |
விவசாய இயந்திரங்களின் சக்கர விளிம்பு அளவு:
| 5.00x16 க்கு மேல் | 5.5x16 க்கு மேல் | 6.00-16 | 9x15.3 தமிழ் | 8LBx15 க்கு மேல் | 10 எல்பிx15 | 13x15.5 (13x15.5) தமிழ் |
| 8.25x16.5 (ஆங்கிலம்) | 9.75x16.5 (ஆங்கிலம்) | 9x18 பிக்சல்கள் | 11x18 பிக்சல்கள் | W8x18 க்கு இணையான | W9x18 க்கு இணையான | 5.50x20 பிக்சல்கள் |
| W7x20 (ஆங்கிலம்) | W11x20 பற்றி | W10x24 பற்றி | W12x24 பற்றி | 15x24 | 18x24 | DW18Lx24 என்பது |
| DW16x26 பற்றி | DW20x26 பற்றி | W10x28 பற்றி | 14x28 பிக்சல்கள் | டிடபிள்யூ15x28 | டிடபிள்யூ25x28 | W14x30 (ஆங்கிலம்) |
| DW16x34 பற்றி | W10x38 பற்றி | டிடபிள்யூ16x38 | W8x42 (W8x42) என்பது 1990 ஆம் ஆண்டு வெளியிடப்பட்ட ஒரு இலவச செயலியாகும். | DD18Lx42 என்பது 18Lx42 என்ற எண்ணைப் பயன்படுத்தி உருவாக்கப்பட்ட ஒரு சாதனமாகும். | DW23Bx42 என்பது | W8x44 is உருவாக்கியது W8x44,. |
| W13x46 பற்றி | 10x48 பிக்சல்கள் | W12x48 பற்றி | 15x10 பிக்சல்கள் | 16x5.5 (16x5.5) தமிழ் | 16x6.0 (ஆங்கிலம்) |
எங்கள் தயாரிப்புகள் உலகத்தரம் வாய்ந்தவை.
இடுகை நேரம்: செப்-09-2024