Lốp OTR có nghĩa là gì?

Xe ben Caterpillar CAT 777 là xe ben khai thác cứng (Rigid Dump Truck) nổi tiếng, chủ yếu được sử dụng trong khai thác mỏ, khai thác đá và các dự án san lấp đất lớn. Xe ben dòng CAT 777 được ưa chuộng vì độ bền, hiệu quả cao và chi phí vận hành thấp.

Các tính năng chính của xe ben CAT 777:

1. Động cơ hiệu suất cao:

Máy bay CAT 777 được trang bị động cơ diesel của Caterpillar (thường là Cat C32 ACERT™), một động cơ công suất lớn, mô-men xoắn cao mang lại hiệu suất công suất và hiệu quả nhiên liệu tuyệt vời để vận hành liên tục trong điều kiện tải trọng cao.

2. Khả năng chịu tải lớn:

Tải trọng định mức tối đa của xe ben CAT 777 thường vào khoảng 90 tấn (khoảng 98 tấn ngắn). Tải trọng này cho phép xe di chuyển một lượng lớn vật liệu trong thời gian ngắn và cải thiện hiệu quả công việc.

3. Cấu trúc khung chắc chắn:

Thiết kế khung thép cường độ cao và hệ thống treo đảm bảo xe có thể chịu được tải trọng nặng và môi trường khắc nghiệt trong thời gian dài. Khung cứng cáp của xe cung cấp độ bền và độ ổn định kết cấu tốt, phù hợp với điều kiện vận hành khắc nghiệt trong các mỏ và đá.

4. Hệ thống treo tiên tiến:

Được trang bị hệ thống treo thủy lực tiên tiến, xe giảm xóc, tăng sự thoải mái cho người vận hành và giảm tác động của tải trọng một cách hiệu quả, kéo dài tuổi thọ của xe và các bộ phận của xe.

5. Hệ thống phanh hiệu quả:

Phanh đĩa làm mát bằng dầu (phanh đa đĩa ngâm dầu) mang lại hiệu suất phanh đáng tin cậy và tuổi thọ dài hơn, đặc biệt thích hợp để sử dụng trong điều kiện xuống dốc dài ngày hoặc tải nặng.

6. Tối ưu hóa môi trường hoạt động của trình điều khiển:

Thiết kế cabin tập trung vào tính công thái học, cung cấp tầm nhìn tốt, ghế ngồi thoải mái và bố trí điều khiển thuận tiện. Phiên bản hiện đại của CAT 777 cũng được trang bị màn hình tiên tiến và hệ thống điều khiển xe, cho phép người vận hành dễ dàng theo dõi trạng thái và hiệu suất của xe.

7. Tích hợp công nghệ tiên tiến:

Xe tải ben Cat 777 thế hệ mới được trang bị nhiều công nghệ tiên tiến như Hệ thống giám sát tình trạng xe (VIMS™), hệ thống bôi trơn tự động, theo dõi GPS và hỗ trợ vận hành từ xa để nâng cao hiệu quả vận hành và quản lý bảo trì.

Xe ben khai thác mỏ hoạt động như thế nào?

Nguyên lý hoạt động của xe ben khai thác chủ yếu liên quan đến hoạt động phối hợp của hệ thống điện, hệ thống truyền động, hệ thống phanh và hệ thống thủy lực của xe, và được sử dụng để vận chuyển và đổ một lượng lớn vật liệu (như quặng, than, cát và sỏi, v.v.) trong các mỏ, mỏ đá và các dự án san lấp đất lớn. Sau đây là các bộ phận chính của nguyên lý hoạt động của xe ben khai thác:

1. Hệ thống điện:

Động cơ: Xe ben khai thác thường được trang bị động cơ diesel công suất cao, cung cấp nguồn năng lượng chính cho xe. Động cơ chuyển đổi năng lượng nhiệt tạo ra khi đốt dầu diesel thành năng lượng cơ học và truyền động hệ thống truyền động của xe thông qua trục khuỷu.

2. Hệ thống truyền động:

Hộp số (truyền động): Hộp số truyền công suất đầu ra của động cơ đến trục thông qua bộ bánh răng, điều chỉnh mối quan hệ giữa tốc độ động cơ và tốc độ xe. Xe ben khai thác thường được trang bị hộp số tự động hoặc bán tự động để thích ứng với các điều kiện tốc độ và tải khác nhau.

Trục truyền động và bộ vi sai: Trục truyền động truyền lực từ hộp số đến trục sau, và bộ vi sai ở trục sau phân phối lực đến bánh sau để đảm bảo bánh xe trái và phải có thể quay độc lập khi vào cua hoặc trên địa hình không bằng phẳng.

3. Hệ thống treo:

Thiết bị treo: Xe ben khai thác thường sử dụng hệ thống treo thủy lực hoặc hệ thống treo khí nén, có thể hấp thụ hiệu quả lực va chạm khi lái xe, cải thiện độ ổn định khi lái xe trên địa hình không bằng phẳng và tạo sự thoải mái cho người vận hành.

4. Hệ thống phanh:

Phanh dịch vụ và phanh khẩn cấp: Xe ben khai thác được trang bị hệ thống phanh mạnh mẽ, bao gồm phanh thủy lực hoặc phanh khí nén và phanh nhiều đĩa làm mát bằng dầu để cung cấp lực phanh đáng tin cậy. Hệ thống phanh khẩn cấp đảm bảo xe có thể dừng nhanh trong trường hợp khẩn cấp.

Phanh hỗ trợ (phanh động cơ, phanh chậm): sử dụng khi xe xuống dốc trong thời gian dài, giúp giảm mài mòn đĩa phanh thông qua phanh động cơ hoặc phanh chậm thủy lực, tránh quá nhiệt và tăng cường an toàn.

5. Hệ thống lái:

Hệ thống lái thủy lực: Xe ben khai thác thường sử dụng hệ thống lái trợ lực thủy lực, được cung cấp năng lượng bởi bơm thủy lực và xi lanh lái điều khiển lái bánh trước. Hệ thống lái thủy lực có thể duy trì hiệu suất lái nhẹ nhàng và êm ái khi xe chở nặng.

6. Hệ thống thủy lực:

Hệ thống nâng: Thùng hàng của xe ben khai thác mỏ được nâng lên bằng xi lanh thủy lực để thực hiện thao tác đổ. Bơm thủy lực cung cấp dầu thủy lực áp suất cao để đẩy xi lanh thủy lực nâng thùng hàng lên một góc nhất định, để vật liệu được tải trượt ra khỏi thùng hàng dưới tác động của trọng lực.

7. Hệ thống điều khiển lái xe:

Giao diện người máy (HMI): Cabin được trang bị nhiều thiết bị vận hành và giám sát khác nhau, chẳng hạn như vô lăng, bàn đạp ga, bàn đạp phanh, cần số và bảng điều khiển. Xe tải đổ khai thác hiện đại cũng tích hợp hệ thống điều khiển kỹ thuật số và màn hình hiển thị để giúp người vận hành theo dõi tình trạng xe theo thời gian thực (chẳng hạn như nhiệt độ động cơ, áp suất dầu, áp suất hệ thống thủy lực, v.v.).

8. Quy trình làm việc:

Giai đoạn lái xe bình thường:

1. Khởi động động cơ: Người điều khiển khởi động động cơ, truyền công suất đến các bánh xe thông qua hệ thống truyền động và bắt đầu lái xe.

2. Lái và lái: Người vận hành điều khiển hệ thống lái thông qua vô lăng để điều chỉnh tốc độ và hướng của xe để xe có thể di chuyển đến điểm bốc hàng trong khu vực mỏ hoặc công trường xây dựng.

Giai đoạn tải và vận chuyển:

3. Tải vật liệu: Thông thường, máy đào, máy xúc hoặc các thiết bị tải khác sẽ tải vật liệu (như quặng, đất, v.v.) vào thùng hàng của xe ben khai thác.

4. Vận chuyển: Sau khi xe ben chất đầy vật liệu, tài xế điều khiển xe đến nơi dỡ hàng. Trong quá trình vận chuyển, xe sử dụng hệ thống treo và lốp xe cỡ lớn để hấp thụ sự không ổn định của mặt đất, đảm bảo lái xe ổn định.

Giai đoạn gỡ cài đặt:

5. Đến điểm dỡ hàng: Sau khi đến địa điểm dỡ hàng, người vận hành chuyển sang chế độ mo hoặc đỗ xe.

6. Nâng thùng hàng: Người vận hành khởi động hệ thống thủy lực và vận hành cần điều khiển thủy lực. Xi lanh thủy lực đẩy thùng hàng đến một góc nhất định.

7. Dỡ hàng: Vật liệu tự động trượt ra khỏi thùng hàng dưới tác động của trọng lực, hoàn tất quá trình dỡ hàng.

Trở lại điểm gắn kết:

8. Hạ thùng hàng xuống: Người vận hành trả thùng hàng về vị trí bình thường, đảm bảo thùng được khóa chặt, sau đó xe quay trở lại điểm chất hàng để chuẩn bị cho chuyến vận chuyển tiếp theo.

9. Hoạt động thông minh và tự động:

Các xe tải đổ bê tông khai thác hiện đại ngày càng được trang bị các tính năng thông minh và tự động, chẳng hạn như hệ thống lái tự động, vận hành từ xa và hệ thống giám sát tình trạng xe (VIMS), để cải thiện hiệu quả công việc và sự an toàn cũng như giảm nguy cơ xảy ra lỗi vận hành của con người.

Các hệ thống và nguyên lý hoạt động của xe ben khai thác bổ sung cho nhau để đảm bảo chúng có thể thực hiện nhiệm vụ vận chuyển tải trọng nặng một cách hiệu quả và an toàn trong môi trường khắc nghiệt.

Sau đây là các kích cỡ vành xe khác nhau mà công ty chúng tôi có thể sản xuất trong nhiều lĩnh vực khác nhau:

 

Kích thước máy móc kỹ thuật:

Sản phẩm của chúng tôi có chất lượng đẳng cấp thế giới.