Какво означава OTR гума?

Самосвалът Caterpillar CAT 777 е добре познат миннодобивен самосвал с твърда конструкция (Rigid Dump Truck), използван главно в минното дело, кариерите и големи земнопреместващи проекти. Самосвалите от серията CAT 777 са популярни заради своята издръжливост, висока ефективност и ниски експлоатационни разходи.

Основни характеристики на самосвала CAT 777:

1. Високопроизводителен двигател:

CAT 777 е оборудван със собствен дизелов двигател на Caterpillar (обикновено Cat C32 ACERT™), двигател с висока мощност и висок въртящ момент, който осигурява отлична мощност и горивна ефективност за непрекъсната работа при условия на високо натоварване.

2. Голям товароносимост:

Максималното номинално натоварване на самосвалите CAT 777 обикновено е около 90 тона (около 98 къси тона). Тази товароносимост им позволява да преместват голямо количество материали за кратко време и да подобряват ефективността на работата.

3. Здрава рамкова конструкция:

Високоякостната стоманена рамка и конструкцията на окачването гарантират, че превозното средство може да издържи на дългосрочна употреба при големи натоварвания и тежки условия. Твърдата му рама осигурява добра структурна здравина и стабилност, подходяща за екстремни условия на работа в мини и кариери.

4. Усъвършенствана система за окачване:

Оборудван с усъвършенствана хидравлична система за окачване, той намалява неравностите, подобрява комфорта на оператора и ефективно намалява натоварването, удължавайки експлоатационния живот на превозното средство и неговите компоненти.

5. Ефективна спирачна система:

Дисковата спирачка с маслено охлаждане (многодискова спирачка, потопена в масло) осигурява надеждна спирачна производителност и по-дълъг експлоатационен живот и е особено подходяща за употреба при продължително спускане или условия на голямо натоварване.

6. Оптимизирана работна среда на водача:

Дизайнът на кабината е фокусиран върху ергономичността, осигурявайки добра видимост, удобни седалки и удобно разположение на контролните елементи. Модерната версия на CAT 777 е оборудвана и с усъвършенствани дисплеи и системи за управление на превозното средство, което позволява на операторите лесно да следят състоянието и производителността на превозното средство.

7. Интеграция на съвременни технологии:

Самосвалът Cat 777 от ново поколение е оборудван с разнообразни съвременни технологии, като например система за наблюдение на състоянието на превозното средство (VIMS™), система за автоматично смазване, GPS проследяване и поддръжка на дистанционно управление, за да се подобри оперативната ефективност и управлението на поддръжката.

Как работи минен самосвал?

Принципът на работа на минния самосвал включва главно координираното действие на енергийната система, трансмисионната система, спирачната система и хидравличната система на превозното средство и се използва за транспортиране и изхвърляне на големи количества материали (като руда, въглища, пясък и чакъл и др.) в мини, кариери и големи земнопреместващи проекти. Следните ключови части от принципа на работа на минния самосвал са:

1. Енергийна система:

Двигател: Минните самосвали обикновено са оборудвани с мощни дизелови двигатели, които осигуряват основния източник на енергия за превозното средство. Двигателят преобразува топлинната енергия, генерирана от изгарянето на дизелово гориво, в механична енергия и задвижва трансмисионната система на превозното средство чрез коляновия вал.

2. Преносна система:

Скоростна кутия (трансмисия): Скоростната кутия предава мощността на двигателя към оста чрез зъбните колела, регулирайки съотношението между оборотите на двигателя и скоростта на превозното средство. Минните самосвали обикновено са оборудвани с автоматични или полуавтоматични скоростни кутии, за да се адаптират към различни условия на скорост и натоварване.

Задвижващ вал и диференциал: Задвижващият вал предава мощност от скоростната кутия към задния мост, а диференциалът на задния мост разпределя мощността към задните колела, за да се гарантира, че лявото и дясното колело могат да се въртят независимо при завиване или на неравен терен.

3. Система за окачване:

Устройство за окачване: Минните самосвали обикновено използват хидравлични или пневматични системи за окачване, които могат ефективно да абсорбират удара по време на шофиране и да подобрят стабилността на превозното средство при шофиране на неравен терен и комфорта на оператора.

4. Спирачна система:

Работна спирачка и аварийна спирачка: Минните самосвали са оборудвани с мощна спирачна система, включваща хидравлични или пневматични спирачки, и многодискови спирачки с маслено охлаждане, осигуряващи надеждна спирачна сила. Аварийната спирачна система гарантира, че превозното средство може да спре бързо в случай на авария.

Допълнително спиране (спиране с двигателя, ретардер): използва се при продължително спускане по наклон, намалява износването на спирачния диск чрез спиране с двигателя или хидравличен ретардер, предотвратява прегряване и повишава безопасността.

5. Кормилна система:

Хидравлична кормилна система: Минните самосвали обикновено използват хидравлична сервоусилвател на волана, която се захранва от хидравлична помпа и кормилен цилиндър, управляващ предното кормилно управление. Хидравличната кормилна система може да поддържа плавно и леко управление, когато превозното средство е силно натоварено.

6. Хидравлична система:

Система за повдигане: Товарната кутия на минния самосвал се повдига от хидравличен цилиндър, за да се осъществи операция на разтоварване. Хидравличната помпа осигурява хидравлично масло под високо налягане, което избутва хидравличния цилиндър, за да повдигне товарната кутия до определен ъгъл, така че натоварените материали да се изплъзнат от товарната кутия под действието на гравитацията.

7. Система за управление на шофирането:

Интерфейс човек-машина (HMI): Кабината е оборудвана с различни устройства за управление и наблюдение, като волан, педал на газта, педал на спирачката, скоростен лост и арматурно табло. Съвременните минни самосвали също така интегрират цифрови системи за управление и екрани, за да улеснят операторите да наблюдават състоянието на превозното средство в реално време (като температура на двигателя, налягане на маслото, налягане на хидравличната система и др.).

8. Работен процес:

Нормален етап на шофиране:

1. Стартиране на двигателя: Операторът стартира двигателя, който предава мощност на колелата чрез трансмисионната система и започва да шофира.

2. Шофиране и управление: Операторът управлява кормилната система чрез волана, за да регулира скоростта и посоката на превозното средство, така че то да може да се придвижи до точката на товарене в минната зона или строителната площадка.

Фаза на товарене и транспортиране:

3. Товарене на материали: Обикновено багери, товарачи или друго товарно оборудване товарят материали (като руда, пръст и др.) в товарния бокс на минен самосвал.

4. Транспорт: След като самосвалът е напълно натоварен с материали, водачът управлява превозното средство до мястото за разтоварване. По време на транспортиране превозното средство използва окачващата си система и гумите с голям размер, за да абсорбира нестабилността на земята и да осигури стабилно шофиране.

Фаза на деинсталиране:

5. Пристигане до мястото на разтоварване: След достигане на мястото на разтоварване, операторът превключва в неутрален или паркинг режим.

6. Повдигане на товарния бокс: Операторът стартира хидравличната система и задейства лоста за хидравлично управление. Хидравличният цилиндър избутва товарния бокс под определен ъгъл.

7. Разтоварване на материали: Материалите автоматично се изплъзват от товарния контейнер под действието на гравитацията, завършвайки процеса на разтоварване.

Връщане към точката на монтиране:

8. Спускане на товарния бокс: Операторът връща товарния бокс в нормалното му положение, уверява се, че е здраво заключен, след което превозното средство се връща към мястото за товарене, за да се подготви за следващия транспорт.

9. Интелигентна и автоматизирана работа:

Съвременните минни самосвали са все по-оборудвани с интелигентни и автоматизирани функции, като например системи за автономно шофиране, дистанционно управление и системи за наблюдение на състоянието на превозните средства (VIMS), за да се подобри ефективността и безопасността на работата и да се намали рискът от човешки грешки.

Тези системи и принципи на работа на минните самосвали се допълват взаимно, за да гарантират, че те могат да изпълняват задачи за транспортиране на тежки товари ефективно и безопасно в тежки условия.

Следните размери джанти са различните размери, които нашата компания може да произведе в различни области:

 

Размер на инженерните машини:

Нашите продукти са с качество от световна класа.