OTR е съкращение от Off-The-Road, което означава приложение „извън пътя“ или „извън магистралата“. Гумите и оборудването OTR са специално проектирани за среди, които не се движат по обикновени пътища, включително мини, кариери, строителни площадки, горски стопанства и др. Тези среди обикновено имат неравен, мек или пресечен терен, така че са необходими специално проектирани гуми и превозни средства, за да се справят с тях.
Основните области на приложение на гумите OTR включват:
1. Мини и кариери:
Използвайте големи минни камиони, товарачи, багери и др. за добив и транспортиране на минерали и скали.
2. Строителство и инфраструктура:
Включва булдозери, товарачи, валяци и друго оборудване, използвано за земни работи и изграждане на инфраструктура на строителни площадки.
3. Горско стопанство и земеделие:
Използвайте специализирана горска техника и големи трактори за приложения при обезлесяване и мащабни земеделски операции.
4. Промишленост и пристанищни операции:
Използвайте големи кранове, мотокари и др. за преместване на тежки товари в пристанища, складове и други промишлени съоръжения.
Характеристики на гумите OTR:
Висока товароносимост: Способен да се справи с теглото на тежко оборудване и пълни товари.
Устойчив на износване и пробиване: подходящ за работа с тежки условия, като камъни и остри предмети, и може да устои на пробиване от остри предмети, като камъни, метални фрагменти и др.
Дълбок шарков модел и специален дизайн: Осигурява отлично сцепление и стабилност, предотвратява подхлъзване и преобръщане и се адаптира към кална, мека или неравна повърхност.
Здрава конструкция: включително диагонални гуми и радиални гуми, за да се адаптират към различни приложения и работни среди, способни да издържат на екстремни натоварвания и тежки условия на работа.
Различни размери и видове: Подходящи за различно тежко оборудване, като товарачи, булдозери, минни камиони и др.
OTR джантите (Off-The-Road Rim) се отнасят до джанти (джанти за колела), специално проектирани за OTR гуми. Те се използват за поддържане и фиксиране на гуми и осигуряват необходимата структурна опора за тежко оборудване, използвано извън пътя. OTR джантите се използват широко в минно оборудване, строителни машини, селскостопански машини и други големи промишлени превозни средства. Тези джанти трябва да имат достатъчна здравина и издръжливост, за да се справят с тежки работни условия и условия на голямо натоварване.
Като цяло, OTR се отнася до разнообразие от специализирано оборудване и гуми, предназначени да подобрят ефективността и безопасността в тежки условия извън пътя. Тези гуми са проектирани специално за взискателни работни среди и осигуряват отлична издръжливост и производителност.
HYWG е китайският дизайнер и производител номер 1 на офроуд колела и водещ световен експерт в проектирането и производството на компоненти за джанти. Всички продукти са проектирани и произведени в съответствие с най-високите стандарти за качество.
Разполагаме с екип за научноизследователска и развойна дейност, съставен от старши инженери и технически експерти, фокусиран върху изследването и прилагането на иновативни технологии, за да поддържаме водеща позиция в индустрията. Създали сме цялостна система за следпродажбено обслужване, за да осигурим навременна и ефективна техническа поддръжка и следпродажбено обслужване, за да гарантираме безпроблемно използване на нашите продукти от клиентите. Имаме над 20 години опит в производството на колела.
Ние предлагаме широк спектър от дейности в областта на индустриалните джанти, джантите за минни превозни средства, джантите за мотокари, джантите за строителни машини, селскостопанските джанти и други аксесоари за джанти и гуми.
Ние също така произвеждаме много джанти с различни спецификации в минната индустрия, където гумите OTR се използват широко. Сред тях, джантите 19.50-49/4.0, предлагани от нашата компания за минни самосвали CAT 777, са единодушно признати от клиентите. Джантата 19.50-49/4.0 е джанта с 5PC структура от гуми TL и се използва често в минни самосвали.
Самосвалът Caterpillar CAT 777 е добре познат миннодобивен самосвал с твърда конструкция (Rigid Dump Truck), използван главно в минното дело, кариерите и големи земнопреместващи проекти. Самосвалите от серията CAT 777 са популярни заради своята издръжливост, висока ефективност и ниски експлоатационни разходи.
Основни характеристики на самосвала CAT 777:
1. Високопроизводителен двигател:
CAT 777 е оборудван със собствен дизелов двигател на Caterpillar (обикновено Cat C32 ACERT™), двигател с висока мощност и висок въртящ момент, който осигурява отлична мощност и горивна ефективност за непрекъсната работа при условия на високо натоварване.
2. Голям товароносимост:
Максималното номинално натоварване на самосвалите CAT 777 обикновено е около 90 тона (около 98 къси тона). Тази товароносимост им позволява да преместват голямо количество материали за кратко време и да подобряват ефективността на работата.
3. Здрава рамкова конструкция:
Високоякостната стоманена рамка и конструкцията на окачването гарантират, че превозното средство може да издържи на дългосрочна употреба при големи натоварвания и тежки условия. Твърдата му рама осигурява добра структурна здравина и стабилност, подходяща за екстремни условия на работа в мини и кариери.
4. Усъвършенствана система за окачване:
Оборудван с усъвършенствана хидравлична система за окачване, той намалява неравностите, подобрява комфорта на оператора и ефективно намалява натоварването, удължавайки експлоатационния живот на превозното средство и неговите компоненти.
5. Ефективна спирачна система:
Дисковата спирачка с маслено охлаждане (многодискова спирачка, потопена в масло) осигурява надеждна спирачна производителност и по-дълъг експлоатационен живот и е особено подходяща за употреба при продължително спускане или условия на голямо натоварване.
6. Оптимизирана работна среда на водача:
Дизайнът на кабината е фокусиран върху ергономичността, осигурявайки добра видимост, удобни седалки и удобно разположение на контролните елементи. Модерната версия на CAT 777 е оборудвана и с усъвършенствани дисплеи и системи за управление на превозното средство, което позволява на операторите лесно да следят състоянието и производителността на превозното средство.
7. Интеграция на съвременни технологии:
Самосвалът Cat 777 от ново поколение е оборудван с разнообразни съвременни технологии, като например система за наблюдение на състоянието на превозното средство (VIMS™), система за автоматично смазване, GPS проследяване и поддръжка на дистанционно управление, за да се подобри оперативната ефективност и управлението на поддръжката.
Принципът на работа на минния самосвал включва главно координираното действие на енергийната система, трансмисионната система, спирачната система и хидравличната система на превозното средство и се използва за транспортиране и изхвърляне на големи количества материали (като руда, въглища, пясък и чакъл и др.) в мини, кариери и големи земнопреместващи проекти. Следните ключови части от принципа на работа на минния самосвал са:
1. Енергийна система:
Двигател: Минните самосвали обикновено са оборудвани с мощни дизелови двигатели, които осигуряват основния източник на енергия за превозното средство. Двигателят преобразува топлинната енергия, генерирана от изгарянето на дизелово гориво, в механична енергия и задвижва трансмисионната система на превозното средство чрез коляновия вал.
2. Преносна система:
Скоростна кутия (трансмисия): Скоростната кутия предава мощността на двигателя към оста чрез зъбните колела, регулирайки съотношението между оборотите на двигателя и скоростта на превозното средство. Минните самосвали обикновено са оборудвани с автоматични или полуавтоматични скоростни кутии, за да се адаптират към различни условия на скорост и натоварване.
Задвижващ вал и диференциал: Задвижващият вал предава мощност от скоростната кутия към задния мост, а диференциалът на задния мост разпределя мощността към задните колела, за да се гарантира, че лявото и дясното колело могат да се въртят независимо при завиване или на неравен терен.
3. Система за окачване:
Устройство за окачване: Минните самосвали обикновено използват хидравлични или пневматични системи за окачване, които могат ефективно да абсорбират удара по време на шофиране и да подобрят стабилността на превозното средство при шофиране на неравен терен и комфорта на оператора.
4. Спирачна система:
Работна спирачка и аварийна спирачка: Минните самосвали са оборудвани с мощна спирачна система, включваща хидравлични или пневматични спирачки, и многодискови спирачки с маслено охлаждане, осигуряващи надеждна спирачна сила. Аварийната спирачна система гарантира, че превозното средство може да спре бързо в случай на авария.
Допълнително спиране (спиране с двигателя, ретардер): използва се при продължително спускане по наклон, намалява износването на спирачния диск чрез спиране с двигателя или хидравличен ретардер, предотвратява прегряване и повишава безопасността.
5. Кормилна система:
Хидравлична кормилна система: Минните самосвали обикновено използват хидравлична сервоусилвател на волана, която се захранва от хидравлична помпа и кормилен цилиндър, управляващ предното кормилно управление. Хидравличната кормилна система може да поддържа плавно и леко управление, когато превозното средство е силно натоварено.
6. Хидравлична система:
Система за повдигане: Товарната кутия на минния самосвал се повдига от хидравличен цилиндър, за да се осъществи операция на разтоварване. Хидравличната помпа осигурява хидравлично масло под високо налягане, което избутва хидравличния цилиндър, за да повдигне товарната кутия до определен ъгъл, така че натоварените материали да се изплъзнат от товарната кутия под действието на гравитацията.
7. Система за управление на шофирането:
Интерфейс човек-машина (HMI): Кабината е оборудвана с различни устройства за управление и наблюдение, като волан, педал на газта, педал на спирачката, скоростен лост и арматурно табло. Съвременните минни самосвали също така интегрират цифрови системи за управление и екрани, за да улеснят операторите да наблюдават състоянието на превозното средство в реално време (като температура на двигателя, налягане на маслото, налягане на хидравличната система и др.).
8. Работен процес:
Нормален етап на шофиране:
1. Стартиране на двигателя: Операторът стартира двигателя, който предава мощност на колелата чрез трансмисионната система и започва да шофира.
2. Шофиране и управление: Операторът управлява кормилната система чрез волана, за да регулира скоростта и посоката на превозното средство, така че то да може да се придвижи до точката на товарене в минната зона или строителната площадка.
Фаза на товарене и транспортиране:
3. Товарене на материали: Обикновено багери, товарачи или друго товарно оборудване товарят материали (като руда, пръст и др.) в товарния бокс на минен самосвал.
4. Транспорт: След като самосвалът е напълно натоварен с материали, водачът управлява превозното средство до мястото за разтоварване. По време на транспортиране превозното средство използва окачващата си система и гумите с голям размер, за да абсорбира нестабилността на земята и да осигури стабилно шофиране.
Фаза на деинсталиране:
5. Пристигане до мястото на разтоварване: След достигане на мястото на разтоварване, операторът превключва в неутрален или паркинг режим.
6. Повдигане на товарния бокс: Операторът стартира хидравличната система и задейства лоста за хидравлично управление. Хидравличният цилиндър избутва товарния бокс под определен ъгъл.
7. Разтоварване на материали: Материалите автоматично се изплъзват от товарния контейнер под действието на гравитацията, завършвайки процеса на разтоварване.
Връщане към точката на монтиране:
8. Спускане на товарния бокс: Операторът връща товарния бокс в нормалното му положение, уверява се, че е здраво заключен, след което превозното средство се връща към мястото за товарене, за да се подготви за следващия транспорт.
9. Интелигентна и автоматизирана работа:
Съвременните минни самосвали са все по-оборудвани с интелигентни и автоматизирани функции, като например системи за автономно шофиране, дистанционно управление и системи за наблюдение на състоянието на превозните средства (VIMS), за да се подобри ефективността и безопасността на работата и да се намали рискът от човешки грешки.
Тези системи и принципи на работа на минните самосвали се допълват взаимно, за да гарантират, че те могат да изпълняват задачи за транспортиране на тежки товари ефективно и безопасно в тежки условия.
Следните размери джанти са различните размери, които нашата компания може да произведе в различни области:
Размер на инженерните машини:
8.00-20 | 7.50-20 | 8.50-20 | 10.00-20 | 14.00-20 | 10.00-24 | 10.00-25 |
11.25-25 | 12.00-25 | 13.00-25 | 14.00-25 | 17.00-25 | 19.50-25 | 22.00-25 |
24.00-25 | 25.00-25 | 36.00-25 | 24.00-29 | 25.00-29 | 27.00-29 | 13.00-33 |
Размер на ръба на мината:
22.00-25 | 24.00-25 | 25.00-25 | 36.00-25 | 24.00-29 | 25.00-29 | 27.00-29 |
28.00-33 | 16.00-34 | 15.00-35 | 17.00-35 | 19.50-49 | 24.00-51 | 40.00-51 |
29.00-57 | 32.00-57 | 41.00-63 | 44.00-63 |
Размер на джантата на мотокар:
3.00-8 | 4.33-8 | 4.00-9 | 6.00-9 | 5.00-10 | 6.50-10 | 5.00-12 |
8.00-12 | 4.50-15 | 5.50-15 | 6.50-15 | 7.00-15 | 8.00-15 | 9.75-15 |
11.00-15 | 11.25-25 | 13.00-25 | 13.00-33 |
Размери на джантата за индустриални превозни средства:
7.00-20 | 7.50-20 | 8.50-20 | 10.00-20 | 14.00-20 | 10.00-24 | 7.00x12 |
7.00x15 | 14x25 | 8,25x16,5 | 9,75x16,5 | 16x17 | 13x15.5 | 9x15.3 |
9x18 | 11x18 | 13x24 | 14x24 | DW14x24 | DW15x24 | 16x26 |
DW25x26 | Ш14x28 | 15x28 | DW25x28 |
Размер на джантата на селскостопанските машини:
5.00x16 | 5.5x16 | 6.00-16 | 9x15.3 | 8LBx15 | 10 фунта x 15 | 13x15.5 |
8,25x16,5 | 9,75x16,5 | 9x18 | 11x18 | Ш8x18 | Ш9x18 | 5.50x20 |
Ш7x20 | Ш11x20 | Ш10x24 | Ш12x24 | 15x24 | 18x24 | DW18Lx24 |
DW16x26 | DW20x26 | Ш10x28 | 14x28 | DW15x28 | DW25x28 | Ш14x30 |
DW16x34 | Ш10x38 | DW16x38 | Ш8x42 | DD18Lx42 | DW23Bx42 | Ш8x44 |
Ш13x46 | 10x48 | Ш12x48 | 15x10 | 16x5.5 | 16x6.0 |
Нашите продукти са с качество от световна класа.

Време на публикуване: 09 септември 2024 г.