កង់ OTR សំដៅលើប្រព័ន្ធកង់ធុនធ្ងន់ដែលប្រើលើយានយន្តក្រៅផ្លូវហាយវេ ដែលភាគច្រើនបម្រើដល់ឧបករណ៍ធុនធ្ងន់ក្នុងការរុករករ៉ែ សំណង់ កំពង់ផែ ព្រៃឈើ យោធា និងកសិកម្ម។
កង់ទាំងនេះត្រូវតែអាចទប់ទល់នឹងបន្ទុកខ្ពស់ ផលប៉ះពាល់ និងកម្លាំងបង្វិលជុំនៅក្នុងបរិស្ថានធ្ងន់ធ្ងរ ហើយដូច្នេះមានការចាត់ថ្នាក់រចនាសម្ព័ន្ធច្បាស់លាស់។ កង់ជាធម្មតាត្រូវបានផលិតពីដែកថែបដែលមានកម្លាំងខ្ពស់ ហើយសមរម្យសម្រាប់ឧបករណ៍ធ្ងន់ៗដូចជាឡានដឹកដី (រឹង និងភ្ជាប់) រថយន្តផ្ទុកដី រថយន្តកម្រិតដី រថយន្តប៊ុលដូហ្ស៊ើរ រថយន្តអេតចាយ រថយន្តដឹកដីក្រោមដី រថយន្តសម្រាប់លើក និងត្រាក់ទ័រកំពង់ផែ។
កង់ OTR អាចចាត់ថ្នាក់ជាបីប្រភេទដូចខាងក្រោម៖
១. កង់មួយដុំ៖ ឌីសកង់ និងគែមត្រូវបានបង្កើតឡើងជាដុំតែមួយ ជាធម្មតាដោយការផ្សារ ឬការក្លែងក្លាយ។ វាស័ក្តិសមសម្រាប់រថយន្តដឹកដីតូចៗ រថយន្តជាន់ដី និងគ្រឿងចក្រកសិកម្មមួយចំនួន។ វាមានរចនាសម្ព័ន្ធសាមញ្ញ តម្លៃទាប និងងាយស្រួលក្នុងការដំឡើង។
សំបកកង់ W15Lx24 ដែលយើងផ្តល់ជូនសម្រាប់ម៉ាស៊ីនដឹកដី JCB ទាញយកអត្ថប្រយោជន៍ពីគុណសម្បត្តិទាំងនេះនៃការសាងសង់ជាដុំតែមួយ ដើម្បីបង្កើនប្រសិទ្ធភាពម៉ាស៊ីនទាំងមូល ពន្យារអាយុកាលសំបកកង់ និងធានាសុវត្ថិភាពប្រតិបត្តិការ។
គែមដែកមួយដុំនេះត្រូវបានផលិតឡើងពីដែកមួយដុំតាមរយៈការរមូរ ការផ្សារ និងការបង្កើតក្នុងប្រតិបត្តិការតែមួយ ដោយគ្មានផ្នែកណាមួយដែលអាចផ្ដាច់ចេញបានដូចជាចិញ្ចៀនចាក់សោដាច់ដោយឡែកពីគ្នា ឬចិញ្ចៀនរក្សាឡើយ។ ក្នុងប្រតិបត្តិការផ្ទុក ជីក និងដឹកជញ្ជូនញឹកញាប់របស់រថយន្តដឹកដី គែមដែកត្រូវតែទប់ទល់នឹងការប៉ះទង្គិច និងកម្លាំងបង្វិលពីដីជាប្រចាំ។ រចនាសម្ព័ន្ធមួយដុំនេះការពារការខូចទ្រង់ទ្រាយ ឬការប្រេះគែមដែកបានយ៉ាងមានប្រសិទ្ធភាព។
គែមកង់តែមួយមានការផ្សាភ្ជាប់រចនាសម្ព័ន្ធដ៏ល្អឥតខ្ចោះដោយគ្មានថ្នេរមេកានិច ដែលបណ្តាលឱ្យមានភាពតឹងណែនខ្យល់មានស្ថេរភាព និងកាត់បន្ថយលទ្ធភាពនៃការលេចធ្លាយខ្យល់។ រថយន្ត Backhoe ជារឿយៗដំណើរការក្នុងស្ថានភាពភក់ ក្រួស និងធុនធ្ងន់។ ការលេចធ្លាយខ្យល់អាចនាំឱ្យមានសម្ពាធសំបកកង់មិនគ្រប់គ្រាន់ ដែលប៉ះពាល់ដល់ការក្តាប់ផ្លូវ និងការប្រើប្រាស់ប្រេងឥន្ធនៈ។ រចនាសម្ព័ន្ធតែមួយកាត់បន្ថយភាពញឹកញាប់នៃការថែទាំ រក្សាសម្ពាធសំបកកង់ឱ្យមានស្ថេរភាព ហើយដូច្នេះធ្វើអោយប្រសើរឡើងនូវភាពជឿជាក់របស់យានយន្ត។
ទន្ទឹមនឹងនេះ វាមានតម្លៃថែទាំទាប និងមានសុវត្ថិភាពក្នុងការប្រើប្រាស់៖ មិនចាំបាច់រុះរើ និងដំឡើងកងសោ ឬកងក្លីបឡើងវិញញឹកញាប់ទេ ដែលកាត់បន្ថយការថែទាំដោយដៃ កំហុសក្នុងការដំឡើង និងគ្រោះថ្នាក់សុវត្ថិភាព។
សំបកកង់ W15L×24 មួយដុំជាធម្មតាត្រូវបានរចនាឡើងជាសំបកកង់គ្មានបំពង់។ បើប្រៀបធៀបទៅនឹងសំបកកង់ដែលមានបំពង់បែបប្រពៃណី ប្រព័ន្ធគ្មានបំពង់ផ្តល់នូវគុណសម្បត្តិជាច្រើន៖ ការរលាយកំដៅលឿនជាងមុន និងការជិះរលូនជាងមុន; ការលេចធ្លាយខ្យល់យឺតជាងមុនបន្ទាប់ពីមានស្នាមប្រេះ និងការជួសជុលងាយស្រួលជាងមុន; ការថែទាំងាយស្រួលជាងមុន និងអាយុកាលប្រើប្រាស់បានយូរជាងមុន។
សម្រាប់ JCB នេះនឹងធ្វើឱ្យប្រសើរឡើងបន្ថែមទៀតនូវស្ថេរភាព និងភាពធន់នៃឧបករណ៍នៅក្នុងបរិយាកាសសំណង់ស្មុគស្មាញ។
2. កង់ប្រភេទបំបែកមានផ្នែកច្រើន រួមទាំងមូលដ្ឋានគែម កងចាក់សោ និងចិញ្ចៀនចំហៀង។ ពួកវាស័ក្តិសមសម្រាប់យានយន្តធុនធ្ងន់ដូចជាគ្រឿងចក្រសំណង់ ឡានដឹកទំនិញរ៉ែ និងរថយន្តសម្រាប់លើកឥវ៉ាន់។ គែមបែបនេះមានសមត្ថភាពទ្រទម្ងន់ខ្លាំង និងងាយស្រួលថែទាំ។
យានជំនិះជីកដីក្រោមដី CAT AD45 បុរាណប្រើប្រាស់កង់ទំហំ 25.00-29/3.5 ចំនួន 5 ដុំរបស់ HYWG។
នៅក្នុងបរិយាកាសរុករករ៉ែក្រោមដី CAT AD45 ត្រូវប្រតិបត្តិការរយៈពេលយូរនៅក្នុងផ្លូវរូងតូចចង្អៀត រដិបរដុប រអិល និងមានផលប៉ះពាល់ខ្ពស់។ យានយន្តនេះផ្ទុកបន្ទុកខ្ពស់ខ្លាំង ដែលតម្រូវឱ្យមានកង់ដែលមានកម្លាំងខ្លាំង ភាពងាយស្រួលនៃការផ្គុំ និងការរុះរើ និងលក្ខណៈពិសេសសុវត្ថិភាព។
នេះជាមូលហេតុដែលយើងផ្តល់ជូនសំបកកង់ 5 ដុំ ទំហំ 25.00 - 29/3.5 ជាការកំណត់រចនាសម្ព័ន្ធដ៏ល្អសម្រាប់ CAT AD45។
សំបកកង់នេះត្រូវបានរចនាឡើងជាពិសេសសម្រាប់សំបកកង់រុករករ៉ែ OTR (Off-The-Road) ធំៗ ដោយរក្សាបាននូវភាពតឹងណែននៃខ្យល់ និងភាពរឹងមាំនៃរចនាសម្ព័ន្ធក្រោមបន្ទុកខ្លាំង ខណៈពេលដែលជួយសម្រួលដល់ការរុះរើ និងថែទាំបានរហ័ស។
យានយន្តរុករករ៉ែក្រោមដីត្រូវការការផ្លាស់ប្តូរសំបកកង់ញឹកញាប់ដោយសារទំហំប្រតិបត្តិការមានកំណត់។ ការរចនាដែលមាន 5 បំណែកអនុញ្ញាតឱ្យដោះចេញ និងដំឡើងសំបកកង់ដោយមិនចាំបាច់រំកិលកង់ទាំងមូលដោយញែកកងចាក់សោ និងកងកៅអីចេញ។ បើប្រៀបធៀបទៅនឹងការរចនាដែលមានតែមួយដុំ ឬពីរដុំ ពេលវេលាថែទាំអាចកាត់បន្ថយបាន 30%–50% ដែលធ្វើអោយប្រសើរឡើងនូវពេលវេលាដំណើរការរបស់យានយន្តយ៉ាងសំខាន់។ សម្រាប់យានយន្តរុករករ៉ែដែលប្រើប្រាស់ច្រើនដូចជា AD45 នេះមានន័យថាការចំណាយពេលវេលារងចាំទាប និងប្រសិទ្ធភាពផលិតកម្មកាន់តែខ្ពស់។
ផ្លូវក្រោមដីដែលជីកយករ៉ែមានភាពរដិបរដុប និងងាយនឹងរងផលប៉ះពាល់ធ្ងន់ធ្ងរ ដោយទម្ងន់យានយន្តសរុប (រួមទាំងបន្ទុក) លើសពី 90 តោន។ សំបកកង់ដែលមានអង្កត់ផ្ចិតធំ 25.00-29/3.5 អាចត្រូវបានផ្គូផ្គងជាមួយនឹងសំបកកង់ដែលមានបន្ទុកខ្ពស់ និងក្រាស់។ រចនាសម្ព័ន្ធប្រាំបំណែកធានានូវការចែកចាយបន្ទុកកាន់តែស្មើគ្នា ដោយសមាសធាតុសំបកកង់ដែកនីមួយៗផ្ទុកភាពតានតឹងដោយឯករាជ្យ ដែលកាត់បន្ថយកំហាប់ភាពតានតឹងនៅលើសំបកកង់សំខាន់យ៉ាងច្រើន។ វាមានភាពធន់នឹងផលប៉ះពាល់ ធន់នឹងភាពអស់កម្លាំង និងមានអាយុកាលប្រើប្រាស់យូរជាងសំបកកង់មួយដុំជាង 30%។
នៅពេលភ្ជាប់ជាមួយសំបកកង់ទំហំ 25.00-29 រចនាសម្ព័ន្ធ 5 ដុំផ្តល់នូវភាពរឹងមាំនៃរចនាសម្ព័ន្ធចាំបាច់ដើម្បីទប់ទល់នឹងបន្ទុកខ្ពស់ទាំងនេះ។
រចនាសម្ព័ន្ធទាំងមូលអាចទប់ទល់នឹងបន្ទុកបញ្ឈរ និងផលប៉ះពាល់ចំហៀងរាប់រយតោន ដែលធ្វើឱ្យវាស័ក្តិសមបំផុតសម្រាប់បរិយាកាសប្រតិបត្តិការរុករករ៉ែធុនធ្ងន់របស់ AD45។
៣. សំបកកង់បំបែកសំដៅលើរចនាសម្ព័ន្ធសំបកកង់ដែលផ្សំឡើងពីពាក់កណ្តាលសំបកកង់ពីរ បែងចែកជាពាក់កណ្តាលឆ្វេង និងស្តាំតាមបណ្តោយអង្កត់ផ្ចិតនៃសំបកកង់ ហើយភ្ជាប់គ្នាដោយប៊ូឡុង ឬគែមដើម្បីបង្កើតជាសំបកកង់ពេញលេញ។ រចនាសម្ព័ន្ធនេះជាធម្មតាត្រូវបានប្រើសម្រាប់៖ សំបកកង់ធំទូលាយពិសេស ឬសំបកកង់ OTR ពិសេស (ដូចជាកង់ខាងមុខរបស់រថយន្តកិនដីធំៗ ឬឡានដឹកដីដែលមានសន្លាក់) និងឧបករណ៍ដែលតម្រូវឱ្យដំឡើង និងដកចេញសំបកកង់ពីភាគីទាំងសងខាង ពីព្រោះអង្កត់ផ្ចិតខាងក្រៅរបស់សំបកកង់មានទំហំធំ ហើយគែមសំបកកង់រឹង ដែលធ្វើឱ្យមិនអាចដំឡើង ឬដកចេញពីភាគីម្ខាងបាន។
HYWG គឺជាក្រុមហ៊ុនផលិតសំបកកង់ OTR ឈានមុខគេលើពិភពលោក។ ដោយមានបទពិសោធន៍ជាងពីរទសវត្សរ៍ យើងបានបម្រើក្រុមហ៊ុនផលិតគ្រឿងបន្លាស់ដើមរាប់រយនៅទូទាំងពិភពលោក។ យើងបានរចនា និងផលិតសំបកកង់ដែលមានគុណភាពខ្ពស់ជាយូរមកហើយ ដែលសមស្របសម្រាប់យានយន្តក្រៅផ្លូវហាយវេជាច្រើន។ ក្រុមស្រាវជ្រាវ និងអភិវឌ្ឍន៍របស់យើង ដែលមានវិស្វករជាន់ខ្ពស់ និងអ្នកជំនាញបច្ចេកទេស ផ្តោតលើការស្រាវជ្រាវ និងការអនុវត្តបច្ចេកវិទ្យាថ្មីៗ ដោយរក្សាបាននូវតំណែងឈានមុខគេរបស់យើងនៅក្នុងឧស្សាហកម្ម។ យើងបានបង្កើតប្រព័ន្ធសេវាកម្មក្រោយពេលលក់ដ៏ទូលំទូលាយ ដោយផ្តល់ការគាំទ្របច្ចេកទេស និងការថែទាំទាន់ពេលវេលា និងមានប្រសិទ្ធភាព។ ជំហាននីមួយៗនៃដំណើរការផលិតសំបកកង់ ប្រកាន់ខ្ជាប់យ៉ាងតឹងរ៉ឹងនូវនីតិវិធីត្រួតពិនិត្យគុណភាពស្តង់ដារខ្ពស់ ដោយធានាថាសំបកកង់នីមួយៗបំពេញតាមស្តង់ដារគុណភាពអន្តរជាតិ និងតម្រូវការរបស់អតិថិជន។
យើងគឺជាក្រុមហ៊ុនមួយក្នុងចំណោមក្រុមហ៊ុនមួយចំនួនតូចនៅក្នុងប្រទេសចិនដែលមានសមត្ថភាពផលិតកង់រថយន្តនៅទូទាំងខ្សែសង្វាក់ផ្គត់ផ្គង់ទាំងមូល ចាប់ពីដែកថែបរហូតដល់ផលិតផលសម្រេច។ ក្រុមហ៊ុនរបស់យើងមានខ្សែសង្វាក់ផលិតកម្មដែករមូរ ផលិតគ្រឿងបន្លាស់ចិញ្ចៀន និងផ្សារ និងលាបពណ៌ផ្ទាល់ខ្លួន ដែលមិនត្រឹមតែធានាបាននូវភាពស៊ីសង្វាក់គ្នា និងភាពជឿជាក់នៃផលិតផលប៉ុណ្ណោះទេ ប៉ុន្តែថែមទាំងធ្វើអោយប្រសើរឡើងយ៉ាងខ្លាំងនូវប្រសិទ្ធភាពផលិតកម្ម និងការគ្រប់គ្រងថ្លៃដើមផងដែរ។យើងជាអ្នកផ្គត់ផ្គង់សំបកកង់រថយន្តពីក្រុមហ៊ុនផលិតឧបករណ៍ដើម (OEM) នៅក្នុងប្រទេសចិនសម្រាប់ម៉ាកល្បីៗដូចជា Volvo, Caterpillar, Liebherr និង John Deere។
១. ប៊ីលឡេត
២. រមៀលក្តៅ
៣. ការផលិតគ្រឿងបន្ថែម
៤. ការផ្គុំផលិតផលដែលបានបញ្ចប់
៥. គំនូរ
៦. ផលិតផលសម្រេច
ដោយមានសមត្ថភាពផលិតឈានមុខគេ ការគ្រប់គ្រងគុណភាពយ៉ាងម៉ត់ចត់ និងប្រព័ន្ធសេវាកម្មសកល HYWG ផ្តល់ជូនអតិថិជននូវដំណោះស្រាយកង់ដែលអាចទុកចិត្តបាន។ នាពេលអនាគត HYWG នឹងបន្តរក្សា "គុណភាពជាមូលដ្ឋានគ្រឹះ និងនវានុវត្តន៍ជាកម្លាំងចលករ" ដើម្បីផ្តល់នូវផលិតផលកង់ដែលមានសុវត្ថិភាព និងអាចទុកចិត្តបានជាងមុនសម្រាប់ឧស្សាហកម្មគ្រឿងចក្រសំណង់សកល។
ពេលវេលាបង្ហោះ៖ ថ្ងៃទី ១១ ខែវិច្ឆិកា ឆ្នាំ ២០២៥