OTR estas la mallongigo de Off-The-Road (Ekstervoja), kio signifas "eksterŝosea" aŭ "eksterŝosea" apliko. OTR-pneŭoj kaj ekipaĵo estas speciale desegnitaj por medioj, kiuj ne estas veturataj sur ordinaraj vojoj, inkluzive de minejoj, ŝtonminejoj, konstruejoj, arbaraj operacioj, ktp. Ĉi tiuj medioj kutime havas malebenan, molan aŭ krudan terenon, do speciale desegnitaj pneŭoj kaj veturiloj estas necesaj por trakti ilin.
La ĉefaj aplikaj areoj de OTR-pneŭoj inkluzivas:
1. Minejoj kaj ŝtonminejoj:
Uzu grandajn minkamionojn, ŝargilojn, elkavatorojn, ktp. por mini kaj transporti mineralojn kaj rokojn.
2. Konstruado kaj Infrastrukturo:
Inkludas buldozojn, ŝargilojn, rulpremilojn kaj alian ekipaĵon uzatan por termovado kaj infrastrukturkonstruado ĉe konstruejoj.
3. Forstado kaj Agrikulturo:
Uzu specialigitan forstadekipaĵon kaj grandajn traktorojn por aplikoj en senarbarigo kaj grandskalaj agrikulturaj operacioj.
4. Industriaj kaj havenaj operacioj:
Uzu grandajn gruojn, ĉarelojn, ktp. por movi pezajn ŝarĝojn en havenoj, stokejoj kaj aliaj industriaj instalaĵoj.
Trajtoj de OTR-pneŭoj:
Alta ŝarĝkapacito: Kapabla pritrakti la pezon de peza ekipaĵo kaj plenajn ŝarĝojn.
Eluziĝ-rezista kaj trapik-rezista: taŭga por trakti severajn kondiĉojn kiel ŝtonoj kaj akraj objektoj, kaj povas rezisti trapikiĝon de akraj objektoj kiel ŝtonoj, metalfragmentoj, ktp.
Profunda ŝablono kaj speciala dezajno: Provizas bonegan tiradon kaj stabilecon, malhelpas glitadon kaj renversiĝon, kaj adaptiĝas al ŝlima, mola aŭ malebena tereno.
Fortika strukturo: inkluzive de oblikvaj pneŭoj kaj radialaj pneŭoj por adaptiĝi al malsamaj uzoj kaj labormedioj, kapabla elteni ekstremajn ŝarĝojn kaj severajn laborkondiĉojn.
Diversaj Grandecoj kaj Tipoj: Taŭga por diversaj pezaj ekipaĵoj, kiel ŝargiloj, buldozoj, minkamionoj, ktp.
OTR-radoj (Off-The-Road Rim) rilatas al radoj speciale desegnitaj por OTR-pneŭoj. Ili estas uzataj por subteni kaj fiksi pneŭojn kaj provizi necesan strukturan subtenon por peza ekipaĵo uzata ekster-voje. OTR-radoj estas vaste uzataj sur minadekipaĵo, konstrumaŝinaro, agrikultura maŝino kaj aliaj grandaj industriaj veturiloj. Ĉi tiuj radoj devas havi sufiĉan forton kaj daŭripovon por trakti severajn labormediojn kaj pezajn ŝarĝkondiĉojn.
Ĝenerale, OTR (transportaj pneŭoj) rilatas al diversaj specialaj ekipaĵoj kaj pneŭoj desegnitaj por plibonigi efikecon kaj sekurecon en severaj, eksterŝoseaj kondiĉoj. Ĉi tiuj pneŭoj estas speciale desegnitaj por postulemaj labormedioj kaj provizas bonegan daŭrivon kaj rendimenton.
HYWG estas la ĉefa ĉina projektisto kaj fabrikanto de ekster-ŝoseaj radoj, kaj mondgvida spertulo pri la projektado kaj fabrikado de radkomponentoj. Ĉiuj produktoj estas projektitaj kaj produktitaj laŭ la plej altaj kvalitnormoj.
Ni havas esploran kaj evoluigan teamon konsistantan el altrangaj inĝenieroj kaj teknikaj fakuloj, kiuj fokusiĝas al la esplorado kaj apliko de novigaj teknologioj por konservi gvidan pozicion en la industrio. Ni establis kompletan postvendan servosistemon por provizi ĝustatempan kaj efikan teknikan subtenon kaj postvendan bontenadon por certigi, ke klientoj havu glatan sperton dum uzado. Ni havas pli ol 20 jarojn da sperto en radfabrikado.
Ni havas vastan gamon da komercoj en industriaj radoj, radoj de minveturiloj, radoj de ĉarelo, radoj de konstrumaŝinaro, radoj de agrikulturaj radoj kaj aliaj radakcesoraĵoj kaj pneŭoj.
Ni ankaŭ produktas multajn radojn kun diversaj specifoj en la minada kampo, kie oni vaste uzas OTR-pneŭojn. Inter ili, la radoj 19.50-49/4.0, kiujn nia kompanio provizas por minadaj baskulkamionoj CAT 777, estis unuanime agnoskitaj de klientoj. La rando 19.50-49/4.0 estas 5-peca struktura rando de TL-pneŭoj kaj estas ofte uzata en minadaj baskulkamionoj.
La baskulkamiono Caterpillar CAT 777 estas konata rigida baskulkamiono por minado (rigida baskulkamiono), ĉefe uzata en minado, ŝtonminejoj kaj grandaj termovaj projektoj. La baskulkamionoj de la serio CAT 777 estas popularaj pro sia fortikeco, alta efikeco kaj malaltaj funkciigaj kostoj.
Ĉefaj trajtoj de la baskulkamiono CAT 777:
1. Alt-efikeca motoro:
La CAT 777 estas ekipita per la propra dizelmotoro de Caterpillar (tipe la Cat C32 ACERT™), alt-ĉevalforta, alt-tordmomanta motoro kiu provizas bonegan potencon kaj fuelefikecon por kontinua funkciado sub altaj ŝarĝkondiĉoj.
2. Granda ŝarĝkapacito:
La maksimuma ŝarĝo de baskulkamionoj CAT 777 estas kutime ĉirkaŭ 90 tunoj (ĉirkaŭ 98 mallongaj tunoj). Ĉi tiu ŝarĝkapacito ebligas movi grandan kvanton da materialo en mallonga tempo kaj plibonigi laborefikecon.
3. Fortika framstrukturo:
La alt-forta ŝtala kadro kaj la dezajno de la pendosistemo certigas, ke la veturilo povas elteni longdaŭran uzon sub pezaj ŝarĝoj kaj severaj medioj. Ĝia rigida kadro provizas bonan strukturan forton kaj stabilecon, taŭgan por ekstremaj funkciaj kondiĉoj en minejoj kaj ŝtonminejoj.
4. Altnivela Pendsistemo:
Ekipita per altnivela hidraŭlika pendosistemo, ĝi reduktas tuberojn, plibonigas la komforton de la funkciigisto, kaj efike reduktas la ŝarĝan efikon, plilongigante la servodaŭron de la veturilo kaj ĝiaj komponantoj.
5. Efika bremsosistemo:
La olemalvarmigita diskbremso (oleomergita plurdiska bremso) provizas fidindan bremsan rendimenton kaj pli longan servodaŭron, kaj estas precipe taŭga por uzo en longdaŭraj deklivaj aŭ pezaj ŝarĝkondiĉoj.
6. Optimumigita ŝofora operaciumo:
La dezajno de la kabino fokusiĝas al ergonomio, provizante bonan videblecon, komfortajn sidlokojn kaj oportunan aranĝon de la stirado. La moderna versio de la CAT 777 ankaŭ estas ekipita per progresintaj ekranoj kaj veturilaj stirsistemoj, permesante al funkciigistoj facile kontroli la staton kaj rendimenton de la veturilo.
7. Integriĝo de Altnivela Teknologiado:
La nova generacio de baskulkamiono Cat 777 estas ekipita per diversaj altnivelaj teknologioj kiel Veturila Sano-Monitorada Sistemo (VIMS™), aŭtomata lubrikada sistemo, GPS-spurado kaj malproksima funkciiga subteno por plibonigi funkciigan efikecon kaj bontenadon.
Kiel funkcias minista baskulkamiono?
La funkciprincipo de minejo-baskulkamiono ĉefe implikas la kunordigitan agadon de la povosistemo, transmisisistemo, bremsosistemo kaj hidraŭlika sistemo de la veturilo, kaj ĝi estas uzata por transporti kaj forĵeti grandajn kvantojn da materialoj (kiel erco, karbo, sablo kaj gruzo, ktp.) en minejojn, ŝtonminejojn kaj grandajn termovajn projektojn. Jen la ŝlosilaj partoj de la funkciprincipo de minejo-baskulkamiono:
1. Potencosistemo:
Motoro: Minadaj baskulkamionoj kutime estas ekipitaj per altpotencaj dizelmotoroj, kiuj provizas la ĉefan energifonton de la veturilo. La motoro konvertas la varmenergion generitan per brulado de dizelo en mekanikan energion kaj pelas la transmisisistemon de la veturilo per la krankoŝafto.
2. Transmisisistemo:
Rapidumujo (transmisio): La rapidumujo transdonas la potencon de la motoro al la akso per la ilararo, adaptante la rilaton inter la motorrapideco kaj la veturilrapideco. Minaj baskulkamionoj kutime estas ekipitaj per aŭtomataj aŭ duonaŭtomataj rapidumujoj por adaptiĝi al malsamaj rapido- kaj ŝarĝkondiĉoj.
Transmisia ŝafto kaj diferencialo: La transmisia ŝafto transdonas potencon de la rapidumujo al la postakso, kaj la diferencialo sur la postakso distribuas la potencon al la postradoj por certigi, ke la maldekstra kaj dekstra radoj povas rotacii sendepende dum turnado aŭ sur malebena tereno.
3. Pendsistemo:
Pendaparato: Minadaj baskulkamionoj kutime uzas hidraŭlikajn aŭ pneŭmatikajn pendosistemojn, kiuj povas efike absorbi ŝokojn dum veturado kaj plibonigi la veturstabilecon de la veturilo sur malebena tereno kaj la komforton de la funkciigisto.
4. Bremsosistemo:
Servobremso kaj krizbremso: Minaj baskulkamionoj estas ekipitaj per potenca bremsosistemo, inkluzive de hidraŭlikaj aŭ pneŭmatikaj bremsoj, kaj olemalvarmigitaj plurdiskaj bremsoj por provizi fidindan bremsoforton. La krizbremsosistemo certigas, ke la veturilo povas rapide halti en krizokazo.
Helpa bremsado (motorbremsado, malrapidigilo): uzata dum longa veturado malsupren, ĝi reduktas la eluziĝon de la bremsdisko per motorbremsado aŭ hidraŭlika malrapidigilo, evitas trovarmiĝon kaj plibonigas sekurecon.
5. Stirsistemo:
Hidraŭlika stirsistemo: Minaj baskulkamionoj kutime uzas hidraŭlikan servostiradsistemon, kiu estas funkciigata per hidraŭlika pumpilo kaj stircilindro kontrolas la stiradon de la antaŭa rado. La hidraŭlika stirsistemo povas konservi glatan kaj malpezan stiradfunkcion kiam la veturilo estas peze ŝarĝita.
6. Hidraŭlika sistemo:
Levsistemo: La kargujo de minbastunkamiono estas levita per hidraŭlika cilindro por atingi la malŝarĝan operacion. La hidraŭlika pumpilo provizas altpreman hidraŭlikan oleon por puŝi la hidraŭlikan cilindron kaj levi la kargujon al certa angulo, tiel ke la ŝarĝitaj materialoj glitas el la kargujo sub la ago de gravito.
7. Sistemo de stirado:
Hom-maŝina interfaco (HMI): La kabino estas ekipita per diversaj funkciigaj kaj monitoraj aparatoj, kiel ekzemple stirilo, akcelilo, bremso, ŝanĝilo kaj instrumentpanelo. Modernaj minaj baskulkamionoj ankaŭ integras ciferecajn kontrolsistemojn kaj ekranojn por faciligi al funkciigistoj monitori la veturilstaton en reala tempo (kiel ekzemple motortemperaturo, olepremo, premo de hidraŭlika sistemo, ktp.).
8. Laborprocezo:
Normala veturfazo:
1. Startigado de la motoro: La funkciigisto startigas la motoron, kiu transdonas potencon al la radoj per la transmisisistemo kaj komencas veturi.
2. Veturado kaj stirado: La funkciigisto regas la stiradsistemon per la stirilo por agordi la veturilrapidon kaj direkton, tiel ke la veturilo povas moviĝi al la ŝarĝpunkto ene de la mineja areo aŭ konstruejo.
Ŝarĝado kaj transportfazo:
3. Ŝarĝado de materialoj: Kutime, elkavatoroj, ŝargiloj aŭ aliaj ŝarĝekipaĵoj ŝarĝas materialojn (kiel ercon, teron, ktp.) en la kargokeston de minbastokamiono.
4. Transportado: Post kiam la baskulkamiono estas plene ŝarĝita per materialoj, la ŝoforo stiras la veturilon al la malŝarĝejo. Dum transportado, la veturilo uzas sian risortsistemon kaj grandajn pneŭojn por absorbi la malstabilecon de la grundo por certigi stabilan veturadon.
Fazo de malinstalado:
5. Alveno ĉe la malŝarĝa punkto: Post atingo de la malŝarĝa loko, la funkciigisto ŝanĝas al neŭtrala aŭ parka reĝimo.
6. Levu la ŝarĝujon: La funkciigisto startigas la hidraŭlikan sistemon kaj funkciigas la hidraŭlikan stirlevilon. La hidraŭlika cilindro puŝas la ŝarĝujon al certa angulo.
7. Malŝarĝado de materialoj: La materialoj aŭtomate glitas el la kargujo sub la ago de gravito, kompletigante la malŝarĝan procezon.
Reiru al la muntopunkto:
8. Mallevigu la kargujon: La funkciigisto redonas la kargujon al ĝia normala pozicio, certigas, ke ĝi estas sekure ŝlosita, kaj poste la veturilo revenas al la ŝarĝloko por prepari por la sekva transporto.
9. Inteligenta kaj aŭtomatigita operacio:
Modernaj minadaj baskulkamionoj estas pli kaj pli ekipitaj per inteligentaj kaj aŭtomataj funkcioj, kiel ekzemple aŭtonomaj vetursistemoj, malproksima operacio kaj veturilaj sanmonitoradsistemoj (VIMS), por plibonigi laborefikecon kaj sekurecon kaj redukti la riskon de homaj funkciigaj eraroj.
Ĉi tiuj sistemoj kaj funkciprincipoj de minadaj baskulkamionoj kompletigas unu la alian por certigi, ke ili povas plenumi pezŝarĝajn transporttaskojn efike kaj sekure en severaj medioj.
Jen la diversaj grandecoj de radoj, kiujn nia kompanio povas produkti en diversaj kampoj:
Grandeco de inĝenieristika maŝinaro:
| 8.00-20 | 7.50-20 | 8.50-20 | 10.00-20 | 14.00-20 | 10.00-24 | 10.00-25 |
| 11.25-25 | 12.00-25 | 13.00-25 | 14.00-25 | 17.00-25 | 19.50-25 | 22.00-25 |
| 24.00-25 | 25.00-25 | 36.00-25 | 24.00-29 | 25.00-29 | 27.00-29 | 13.00-33 |
Grandeco de la mina rando:
| 22.00-25 | 24.00-25 | 25.00-25 | 36.00-25 | 24.00-29 | 25.00-29 | 27.00-29 |
| 28.00-33 | 16.00-34 | 15.00-35 | 17.00-35 | 19.50-49 | 24.00-51 | 40.00-51 |
| 29.00-57 | 32.00-57 | 41.00-63 | 44.00-63 |
Grandeco de rado de ĉarellifto:
| 3.00-8 | 4.33-8 | 4.00-9 | 6.00-9 | 5.00-10 | 6.50-10 | 5.00-12 |
| 8.00-12 | 4.50-15 | 5.50-15 | 6.50-15 | 7.00-15 | 8.00-15 | 9.75-15 |
| 11.00-15 | 11.25-25 | 13.00-25 | 13.00-33 |
Dimensioj de la rando de industriaj veturiloj:
| 7.00-20 | 7.50-20 | 8.50-20 | 10.00-20 | 14.00-20 | 10.00-24 | 7.00x12 |
| 7.00x15 | 14x25 | 8,25x16,5 | 9,75x16,5 | 16x17 | 13x15.5 | 9x15.3 |
| 9x18 | 11x18 | 13x24 | 14x24 | DW14x24 | DW15x24 | 16x26 |
| DW25x26 | L14x28 | 15x28 | DW25x28 |
Grandeco de radoj de agrikulturaj maŝinoj:
| 5.00x16 | 5.5x16 | 6.00-16 | 9x15.3 | 8LBx15 | 10LBx15 | 13x15.5 |
| 8,25x16,5 | 9,75x16,5 | 9x18 | 11x18 | L8x18 | L9x18 | 5.50x20 |
| W7x20 | L11x20 | L10x24 | L12x24 | 15x24 | 18x24 | DW18Lx24 |
| DW16x26 | DW20x26 | L10x28 | 14x28 | DW15x28 | DW25x28 | L14x30 |
| DW16x34 | L10x38 | DW16x38 | L8x42 | DD18Lx42 | DW23Bx42 | L8x44 |
| L13x46 | 10x48 | L12x48 | 15x10 | 16x5.5 | 16x6.0 |
Niaj produktoj estas de mondnivela kvalito.
Afiŝtempo: 9 septembro 2024